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		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3798</id>
		<title>Hongrie</title>
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		<updated>2024-07-26T08:06:07Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Routes interdites aux vélos */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
*Des pistes cyclables parfois très mauvaises. &lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre [[Allemagne|Munich]] et Budapest. Trains de nuit [[Allemagne|Stuttgart]] - [[Autriche|Vienne]] et [[Suisse|Zurich]] - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations possibles et très économiques sur le site hongrois mav.hu (par exemple sur billet non modifiable ni annulable : Budapest - Munich 37 € passager + 20 € vélo).  Réservations sur site [https://www.oebb.at/en/ oebb.at] cher. Avec la [https://www.bahn.com/fr Deutsche Bahn,] impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone. Accès depuis Graz par trains [[Autriche|autrichiens]] qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays, malgré quelques erreurs : pas de route, en fait, entre Kunsziget et Győr, pas de bac à Dunaujvaros et Széged, remplacés par des pistes cyclables sur les ponts autoroutiers voisins..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant. Voir aussi cyclosm.org.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Sur certaines routes, les bords de la chaussée sont en très mauvais état, d&#039;où l&#039;intérêt d&#039;un rétroviseur pour se &amp;quot;déporter&amp;quot;. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les pistes cyclables, en particulier dans les villes et villages, sont parfois en très mauvais état. Il faut cependant les prendre, comme font les Hongrois.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Depuis 2020, Budapest est devenue une ville cyclable, avec de nombreux aménagements. Les transports en commun, le tramway en particulier, sont pratiques. Ils seraient gratuits pour les plus de 65 ans. Forfaits 24 h ou 72 h sur des automates &amp;quot;parlant&amp;quot; français. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie, routes interdites aux vélos 2024.jpg|droite|sans_cadre|550x550px|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie]]&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière, sur 43 à l&#039;Est de Szeged. Liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 66, au moins entre Sasd et Magyarszék. Route 65 au Sud de Siofok. Route 52 entre Solt et Kecskemét. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, mal fléchéqu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking. Vu le mauvais état de certaines pistes cyclables, des pneus très étroits (23, 25...) ne sont pas pratiques. &lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ. Les plus de 65 ans, ne paient pas les trains locaux (személyesvonat), mais paient pour le vélo.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels un peu partout, quoique les terrains de camping soient parfois rares dans les secteurs peu touristiques. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage le plus souvent très ouvert. Dans divers endroits, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et pas trop chers dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Petite Coumanie, en hongrois &amp;quot;Kiskunság&amp;quot;, est une vaste région entre Bugyi, au Sud de Budapest et Szeged. Sablonneuse et plate, hormis quelques dunes, elle est particulièrement pittoresque et dépaysante : landes, bois, zones humides, canaux, chevaux, bovins à longues cornes, vergers, vignes, anciennes petites fermes  (les &amp;quot;tanyas&amp;quot;), centres hippiques, villes souvent pittoresques (Kecskemét...). Facile à  délimiter avec les noms de ville ou de village commençant par &amp;quot;Kiskun&amp;quot; ou &amp;quot;Kun&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Même si le pays est globalement peu vallonné, et même entièrement plat à l&#039;Est du  Danube, hors zones montagneuses du Nord-Est, il existe de nombreux jolis secteurs boisés et sérieusement vallonnés, comme entre Pécs et Kaposvar, au Nord du Balaton, à l&#039;extrême Ouest et même franchement montagneux au Nord-Est non loin de la Slovaquie.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment souvent dès 10h. Les dimanche et lundi de Pentecôte, nombreuses fermetures exceptionnelles : prendre ses précautions.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement plutôt bon marché, quoique plus chère en 2024 pour cause d&#039;inflation.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 2023, suite à une inflation importante, le coût de la vie s&#039;est rapproché de celui de l&#039;Europe de l&#039;Ouest. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Enfants&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité, Santé===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A proximité du Danube, les moustiques pullulent et piquent; citronnelle ou autres produits sont utiles. &lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour s&#039;héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt parfois médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
On peut recommander, à Apostag, près de Dunaújváros, l&#039;excellent hébergement http://www.dunalakvendeghaz.hu. Contact en anglais possible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Divers :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Des pistes cyclables, parfois très longues, le long de certaines routes : Ainsi sur la route 53 entre Solt et Soltvadkert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : www.dunalakvendeghaz.hu. Contact en anglais possible.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3797</id>
		<title>Hongrie</title>
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		<updated>2024-07-26T08:04:02Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : carte routes interdites aux vélos&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
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|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
*Des pistes cyclables parfois très mauvaises. &lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre [[Allemagne|Munich]] et Budapest. Trains de nuit [[Allemagne|Stuttgart]] - [[Autriche|Vienne]] et [[Suisse|Zurich]] - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations possibles et très économiques sur le site hongrois mav.hu (par exemple sur billet non modifiable ni annulable : Budapest - Munich 37 € passager + 20 € vélo).  Réservations sur site [https://www.oebb.at/en/ oebb.at] cher. Avec la [https://www.bahn.com/fr Deutsche Bahn,] impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone. Accès depuis Graz par trains [[Autriche|autrichiens]] qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays, malgré quelques erreurs : pas de route, en fait, entre Kunsziget et Győr, pas de bac à Dunaujvaros et Széged, remplacés par des pistes cyclables sur les ponts autoroutiers voisins..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant. Voir aussi cyclosm.org.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Sur certaines routes, les bords de la chaussée sont en très mauvais état, d&#039;où l&#039;intérêt d&#039;un rétroviseur pour se &amp;quot;déporter&amp;quot;. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les pistes cyclables, en particulier dans les villes et villages, sont parfois en très mauvais état. Il faut cependant les prendre, comme font les Hongrois.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Depuis 2020, Budapest est devenue une ville cyclable, avec de nombreux aménagements. Les transports en commun, le tramway en particulier, sont pratiques. Ils seraient gratuits pour les plus de 65 ans. Forfaits 24 h ou 72 h sur des automates &amp;quot;parlant&amp;quot; français. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie, routes interdites aux vélos 2024.jpg|droite|sans_cadre|550x550px|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie]]&lt;br /&gt;
ERRATUM : Contrairement à ce qui est indiqué sur la carte ci-contre, trop difficile à modifier, LA ROUTE 57, ENTRE PÉCS et MOHÁCS, n&#039;est PAS INTERDITE AUX VELOS  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière, sur 43 à l&#039;Est de Szeged. Liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 66, au moins entre Sasd et Magyarszék. Route 65 au Sud de Siofok. Route 52 entre Solt et Kecskemét. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, mal fléchéqu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking. Vu le mauvais état de certaines pistes cyclables, des pneus très étroits (23, 25...) ne sont pas pratiques. &lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ. Les plus de 65 ans, ne paient pas les trains locaux (személyesvonat), mais paient pour le vélo.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels un peu partout, quoique les terrains de camping soient parfois rares dans les secteurs peu touristiques. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage le plus souvent très ouvert. Dans divers endroits, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et pas trop chers dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Petite Coumanie, en hongrois &amp;quot;Kiskunság&amp;quot;, est une vaste région entre Bugyi, au Sud de Budapest et Szeged. Sablonneuse et plate, hormis quelques dunes, elle est particulièrement pittoresque et dépaysante : landes, bois, zones humides, canaux, chevaux, bovins à longues cornes, vergers, vignes, anciennes petites fermes  (les &amp;quot;tanyas&amp;quot;), centres hippiques, villes souvent pittoresques (Kecskemét...). Facile à  délimiter avec les noms de ville ou de village commençant par &amp;quot;Kiskun&amp;quot; ou &amp;quot;Kun&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Même si le pays est globalement peu vallonné, et même entièrement plat à l&#039;Est du  Danube, hors zones montagneuses du Nord-Est, il existe de nombreux jolis secteurs boisés et sérieusement vallonnés, comme entre Pécs et Kaposvar, au Nord du Balaton, à l&#039;extrême Ouest et même franchement montagneux au Nord-Est non loin de la Slovaquie.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment souvent dès 10h. Les dimanche et lundi de Pentecôte, nombreuses fermetures exceptionnelles : prendre ses précautions.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement plutôt bon marché, quoique plus chère en 2024 pour cause d&#039;inflation.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 2023, suite à une inflation importante, le coût de la vie s&#039;est rapproché de celui de l&#039;Europe de l&#039;Ouest. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Enfants&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité, Santé===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A proximité du Danube, les moustiques pullulent et piquent; citronnelle ou autres produits sont utiles. &lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour s&#039;héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt parfois médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
On peut recommander, à Apostag, près de Dunaújváros, l&#039;excellent hébergement http://www.dunalakvendeghaz.hu. Contact en anglais possible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Divers :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Des pistes cyclables, parfois très longues, le long de certaines routes : Ainsi sur la route 53 entre Solt et Soltvadkert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : www.dunalakvendeghaz.hu. Contact en anglais possible.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Fichier:Hongrie,_routes_interdites_aux_v%C3%A9los_2024.jpg&amp;diff=3796</id>
		<title>Fichier:Hongrie, routes interdites aux vélos 2024.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Fichier:Hongrie,_routes_interdites_aux_v%C3%A9los_2024.jpg&amp;diff=3796"/>
		<updated>2024-07-26T08:02:42Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Fait manuellement. Source carte cylcing map de l&#039;office de tourisme de Budapest en 2004 (?)&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3794</id>
		<title>Hongrie</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3794"/>
		<updated>2024-05-17T18:40:51Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Commerces */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
*Des pistes cyclables parfois très mauvaises. &lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre [[Allemagne|Munich]] et Budapest. Trains de nuit [[Allemagne|Stuttgart]] - [[Autriche|Vienne]] et [[Suisse|Zurich]] - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations possibles et très économiques sur le site hongrois mav.hu (par exemple sur billet non modifiable ni annulable : Budapest - Munich 37 € passager + 20 € vélo).  Réservations sur site [https://www.oebb.at/en/ oebb.at] cher. Avec la [https://www.bahn.com/fr Deutsche Bahn,] impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone. Accès depuis Graz par trains [[Autriche|autrichiens]] qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays, malgré quelques erreurs : pas de route, en fait, entre Kunsziget et Győr, pas de bac à Dunaujvaros et Széged, remplacés par des pistes cyclables sur les ponts autoroutiers voisins..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant. Voir aussi cyclosm.org.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Sur certaines routes, les bords de la chaussée sont en très mauvais état, d&#039;où l&#039;intérêt d&#039;un rétroviseur pour se &amp;quot;déporter&amp;quot;. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les pistes cyclables, en particulier dans les villes et villages, sont parfois en très mauvais état. Il faut cependant les prendre, comme font les Hongrois.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Depuis 2020, Budapest est devenue une ville cyclable, avec de nombreux aménagements. Les transports en commun, le tramway en particulier, sont pratiques. Ils seraient gratuits pour les plus de 65 ans. Forfaits 24 h ou 72 h sur des automates &amp;quot;parlant&amp;quot; français. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie2.jpg|400px|sans_cadre|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie|lien=Special:FilePath/Hongrie2.jpg|droite]]&lt;br /&gt;
ERRATUM : Contrairement à ce qui est indiqué sur la carte ci-contre, trop difficile à modifier, LA ROUTE 57, ENTRE PÉCS et MOHÁCS, n&#039;est PAS INTERDITE AUX VELOS  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière, sur 43 à l&#039;Est de Szeged. Liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 66, au moins entre Sasd et Magyarszék. Route 65 au Sud de Siofok. Route 52 entre Solt et Kecskemét. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, mal fléchéqu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking. Vu le mauvais état de certaines pistes cyclables, des pneus très étroits (23, 25...) ne sont pas pratiques. &lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ. Les plus de 65 ans, ne paient pas les trains locaux (személyesvonat), mais paient pour le vélo.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels un peu partout, quoique les terrains de camping soient parfois rares dans les secteurs peu touristiques. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage le plus souvent très ouvert. Dans divers endroits, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et pas trop chers dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Petite Coumanie, en hongrois &amp;quot;Kiskunság&amp;quot;, est une vaste région entre Bugyi, au Sud de Budapest et Szeged. Sablonneuse et plate, hormis quelques dunes, elle est particulièrement pittoresque et dépaysante : landes, bois, zones humides, canaux, chevaux, bovins à longues cornes, vergers, vignes, anciennes petites fermes  (les &amp;quot;tanyas&amp;quot;), centres hippiques, villes souvent pittoresques (Kecskemét...). Facile à  délimiter avec les noms de ville ou de village commençant par &amp;quot;Kiskun&amp;quot; ou &amp;quot;Kun&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Même si le pays est globalement peu vallonné, et même entièrement plat à l&#039;Est du  Danube, hors zones montagneuses du Nord-Est, il existe de nombreux jolis secteurs boisés et sérieusement vallonnés, comme entre Pécs et Kaposvar, au Nord du Balaton, à l&#039;extrême Ouest et même franchement montagneux au Nord-Est non loin de la Slovaquie.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment souvent dès 10h. Les dimanche et lundi de Pentecôte, nombreuses fermetures exceptionnelles : prendre ses précautions.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement plutôt bon marché, quoique plus chère en 2024 pour cause d&#039;inflation.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 2023, suite à une inflation importante, le coût de la vie s&#039;est rapproché de celui de l&#039;Europe de l&#039;Ouest. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Enfants&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité, Santé===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A proximité du Danube, les moustiques pullulent et piquent; citronnelle ou autres produits sont utiles. &lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour s&#039;héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt parfois médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
On peut recommander, à Apostag, près de Dunaújváros, l&#039;excellent hébergement http://www.dunalakvendeghaz.hu. Contact en anglais possible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Divers :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Des pistes cyclables, parfois très longues, le long de certaines routes : Ainsi sur la route 53 entre Solt et Soltvadkert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : www.dunalakvendeghaz.hu. Contact en anglais possible.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3793</id>
		<title>Hongrie</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3793"/>
		<updated>2024-05-17T17:16:34Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Routes interdites aux vélos */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
*Des pistes cyclables parfois très mauvaises. &lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre [[Allemagne|Munich]] et Budapest. Trains de nuit [[Allemagne|Stuttgart]] - [[Autriche|Vienne]] et [[Suisse|Zurich]] - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations possibles et très économiques sur le site hongrois mav.hu (par exemple sur billet non modifiable ni annulable : Budapest - Munich 37 € passager + 20 € vélo).  Réservations sur site [https://www.oebb.at/en/ oebb.at] cher. Avec la [https://www.bahn.com/fr Deutsche Bahn,] impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone. Accès depuis Graz par trains [[Autriche|autrichiens]] qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays, malgré quelques erreurs : pas de route, en fait, entre Kunsziget et Győr, pas de bac à Dunaujvaros et Széged, remplacés par des pistes cyclables sur les ponts autoroutiers voisins..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant. Voir aussi cyclosm.org.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Sur certaines routes, les bords de la chaussée sont en très mauvais état, d&#039;où l&#039;intérêt d&#039;un rétroviseur pour se &amp;quot;déporter&amp;quot;. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les pistes cyclables, en particulier dans les villes et villages, sont parfois en très mauvais état. Il faut cependant les prendre, comme font les Hongrois.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Depuis 2020, Budapest est devenue une ville cyclable, avec de nombreux aménagements. Les transports en commun, le tramway en particulier, sont pratiques. Ils seraient gratuits pour les plus de 65 ans. Forfaits 24 h ou 72 h sur des automates &amp;quot;parlant&amp;quot; français. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie2.jpg|400px|sans_cadre|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie|lien=Special:FilePath/Hongrie2.jpg|droite]]&lt;br /&gt;
ERRATUM : Contrairement à ce qui est indiqué sur la carte ci-contre, trop difficile à modifier, LA ROUTE 57, ENTRE PÉCS et MOHÁCS, n&#039;est PAS INTERDITE AUX VELOS  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière, sur 43 à l&#039;Est de Szeged. Liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 66, au moins entre Sasd et Magyarszék. Route 65 au Sud de Siofok. Route 52 entre Solt et Kecskemét. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, mal fléchéqu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking. Vu le mauvais état de certaines pistes cyclables, des pneus très étroits (23, 25...) ne sont pas pratiques. &lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ. Les plus de 65 ans, ne paient pas les trains locaux (személyesvonat), mais paient pour le vélo.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels un peu partout, quoique les terrains de camping soient parfois rares dans les secteurs peu touristiques. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage le plus souvent très ouvert. Dans divers endroits, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et pas trop chers dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Petite Coumanie, en hongrois &amp;quot;Kiskunság&amp;quot;, est une vaste région entre Bugyi, au Sud de Budapest et Szeged. Sablonneuse et plate, hormis quelques dunes, elle est particulièrement pittoresque et dépaysante : landes, bois, zones humides, canaux, chevaux, bovins à longues cornes, vergers, vignes, anciennes petites fermes  (les &amp;quot;tanyas&amp;quot;), centres hippiques, villes souvent pittoresques (Kecskemét...). Facile à  délimiter avec les noms de ville ou de village commençant par &amp;quot;Kiskun&amp;quot; ou &amp;quot;Kun&amp;quot;.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment souvent dès 10h. Les dimanche et lundi de Pentecôte, nombreuses fermetures exceptionnelles : prendre ses précautions.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement bon marché.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 2023, suite à une inflation importante, le coût de la vie s&#039;est rapproché de celui de l&#039;Europe de l&#039;Ouest. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Enfants&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité, Santé===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A proximité du Danube, les moustiques pullulent et piquent; citronnelle ou autres produits sont utiles. &lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour s&#039;héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Divers :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Des pistes cyclables, parfois très longues, le long de certaines routes : Ainsi sur la route 53 entre Solt et Soltvadkert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : Duna-Lak, Adresse = Duna utca 18. Voir Duna-Lak à Apostag sur [https://www.booking.com/hotel/hu/duna-lak-vendeghaz.fr.html booking.com] et [https://revngo.com/duna-lak-vendeghaz-apostag?ref=list&amp;amp;adults=2&amp;amp;provision=1 szallas.hu]. Contact en anglais : à 709 538 107.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3792</id>
		<title>Hongrie</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3792"/>
		<updated>2024-04-11T18:56:25Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Hébergements */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
*Des pistes cyclables parfois très mauvaises. &lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre [[Allemagne|Munich]] et Budapest. Trains de nuit [[Allemagne|Stuttgart]] - [[Autriche|Vienne]] et [[Suisse|Zurich]] - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations possibles et très économiques sur le site hongrois mav.hu (par exemple sur billet non modifiable ni annulable : Budapest - Munich 37 € passager + 20 € vélo).  Réservations sur site [https://www.oebb.at/en/ oebb.at] cher. Avec la [https://www.bahn.com/fr Deutsche Bahn,] impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone. Accès depuis Graz par trains [[Autriche|autrichiens]] qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays, malgré quelques erreurs : pas de route, en fait, entre Kunsziget et Győr, pas de bac à Dunaujvaros et Széged, remplacés par des pistes cyclables sur les ponts autoroutiers voisins..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant. Voir aussi cyclosm.org.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Sur certaines routes, les bords de la chaussée sont en très mauvais état, d&#039;où l&#039;intérêt d&#039;un rétroviseur pour se &amp;quot;déporter&amp;quot;. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les pistes cyclables, en particulier dans les villes et villages, sont parfois en très mauvais état. Il faut cependant les prendre, comme font les Hongrois.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Depuis 2020, Budapest est devenue une ville cyclable, avec de nombreux aménagements. Les transports en commun, le tramway en particulier, sont pratiques. Ils seraient gratuits pour les plus de 65 ans. Forfaits 24 h ou 72 h sur des automates &amp;quot;parlant&amp;quot; français. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie2.jpg|400px|sans_cadre|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie|lien=Special:FilePath/Hongrie2.jpg|droite]]&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 57, 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière, sur 43 à l&#039;Est de Szeged. Liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 65 au Sud de Siofok. Route 52 entre Solt et Kecskemét. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, qu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking. Vu le mauvais état de certaines pistes cyclables, des pneus très étroits (23, 25...) ne sont pas pratiques. &lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ. Les plus de 65 ans, ne paient pas les trains locaux (személyesvonat), mais paient pour le vélo.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels un peu partout, quoique les terrains de camping soient parfois rares dans les secteurs peu touristiques. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage le plus souvent très ouvert. Dans divers endroits, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et pas trop chers dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Petite Coumanie, en hongrois &amp;quot;Kiskunság&amp;quot;, est une vaste région entre Bugyi, au Sud de Budapest et Szeged. Sablonneuse et plate, hormis quelques dunes, elle est particulièrement pittoresque et dépaysante : landes, bois, zones humides, canaux, chevaux, bovins à longues cornes, vergers, vignes, anciennes petites fermes  (les &amp;quot;tanyas&amp;quot;), centres hippiques, villes souvent pittoresques (Kecskemét...). Facile à  délimiter avec les noms de ville ou de village commençant par &amp;quot;Kiskun&amp;quot; ou &amp;quot;Kun&amp;quot;.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment souvent dès 10h. Les dimanche et lundi de Pentecôte, nombreuses fermetures exceptionnelles : prendre ses précautions.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement bon marché.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 2023, suite à une inflation importante, le coût de la vie s&#039;est rapproché de celui de l&#039;Europe de l&#039;Ouest. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Enfants&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité, Santé===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A proximité du Danube, les moustiques pullulent et piquent; citronnelle ou autres produits sont utiles. &lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour s&#039;héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Divers :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Des pistes cyclables, parfois très longues, le long de certaines routes : Ainsi sur la route 53 entre Solt et Soltvadkert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : Duna-Lak, Adresse = Duna utca 18. Voir Duna-Lak à Apostag sur [https://www.booking.com/hotel/hu/duna-lak-vendeghaz.fr.html booking.com] et [https://revngo.com/duna-lak-vendeghaz-apostag?ref=list&amp;amp;adults=2&amp;amp;provision=1 szallas.hu]. Contact en anglais : à 709 538 107.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3791</id>
		<title>Hongrie</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3791"/>
		<updated>2024-04-11T18:50:45Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Y aller */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
*Des pistes cyclables parfois très mauvaises. &lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre [[Allemagne|Munich]] et Budapest. Trains de nuit [[Allemagne|Stuttgart]] - [[Autriche|Vienne]] et [[Suisse|Zurich]] - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations possibles et très économiques sur le site hongrois mav.hu (par exemple sur billet non modifiable ni annulable : Budapest - Munich 37 € passager + 20 € vélo).  Réservations sur site [https://www.oebb.at/en/ oebb.at] cher. Avec la [https://www.bahn.com/fr Deutsche Bahn,] impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone. Accès depuis Graz par trains [[Autriche|autrichiens]] qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays, malgré quelques erreurs : pas de route, en fait, entre Kunsziget et Győr, pas de bac à Dunaujvaros et Széged, remplacés par des pistes cyclables sur les ponts autoroutiers voisins..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant. Voir aussi cyclosm.org.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Sur certaines routes, les bords de la chaussée sont en très mauvais état, d&#039;où l&#039;intérêt d&#039;un rétroviseur pour se &amp;quot;déporter&amp;quot;. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les pistes cyclables, en particulier dans les villes et villages, sont parfois en très mauvais état. Il faut cependant les prendre, comme font les Hongrois.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Depuis 2020, Budapest est devenue une ville cyclable, avec de nombreux aménagements. Les transports en commun, le tramway en particulier, sont pratiques. Ils seraient gratuits pour les plus de 65 ans. Forfaits 24 h ou 72 h sur des automates &amp;quot;parlant&amp;quot; français. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie2.jpg|400px|sans_cadre|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie|lien=Special:FilePath/Hongrie2.jpg|droite]]&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 57, 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière, sur 43 à l&#039;Est de Szeged. Liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 65 au Sud de Siofok. Route 52 entre Solt et Kecskemét. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, qu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking. Vu le mauvais état de certaines pistes cyclables, des pneus très étroits (23, 25...) ne sont pas pratiques. &lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ. Les plus de 65 ans, ne paient pas les trains locaux (személyesvonat), mais paient pour le vélo.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels un peu partout, quoique les terrains de camping soient parfois rares dans les secteurs peu touristiques. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage le plus souvent très ouvert. Dans divers endroits, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et bon marché dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Petite Coumanie, en hongrois &amp;quot;Kiskunság&amp;quot;, est une vaste région entre Bugyi, au Sud de Budapest et Szeged. Sablonneuse et plate, hormis quelques dunes, elle est particulièrement pittoresque et dépaysante : landes, bois, zones humides, canaux, chevaux, bovins à longues cornes, vergers, vignes, anciennes petites fermes  (les &amp;quot;tanyas&amp;quot;), centres hippiques, villes souvent pittoresques (Kecskemét...). Facile à  délimiter avec les noms de ville ou de village commençant par &amp;quot;Kiskun&amp;quot; ou &amp;quot;Kun&amp;quot;.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment souvent dès 10h. Les dimanche et lundi de Pentecôte, nombreuses fermetures exceptionnelles : prendre ses précautions.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement bon marché.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 2023, suite à une inflation importante, le coût de la vie s&#039;est rapproché de celui de l&#039;Europe de l&#039;Ouest. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Enfants&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité, Santé===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A proximité du Danube, les moustiques pullulent et piquent; citronnelle ou autres produits sont utiles. &lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour s&#039;héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Divers :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Des pistes cyclables, parfois très longues, le long de certaines routes : Ainsi sur la route 53 entre Solt et Soltvadkert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : Duna-Lak, Adresse = Duna utca 18. Voir Duna-Lak à Apostag sur [https://www.booking.com/hotel/hu/duna-lak-vendeghaz.fr.html booking.com] et [https://revngo.com/duna-lak-vendeghaz-apostag?ref=list&amp;amp;adults=2&amp;amp;provision=1 szallas.hu]. Contact en anglais : à 709 538 107.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3586</id>
		<title>Suisse</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3586"/>
		<updated>2023-09-14T12:23:15Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Routes-Circulation */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span dir=&amp;quot;ltr&amp;quot; lang=&amp;quot;fr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est née en août 1291, deux mois après l&#039;arrêt par le roi de France des banquiers et marchands lombards pour usure. Il y a, sans doute, aucun lien entre ces deux événements bien que la Suisse garde sa réputation pour les Gnomes de Zurich, appellation familière des banquiers suisses, attribuée à un ministre britannique en 1964.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est une fédération de 26 cantons, dont le nom officiel est Confédération Helvétique, ce qui explique le CH sur l&#039;arrière des voitures.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est bien connue pour ses belles montagnes mais il y a aussi bien des vallées tranquilles et un bon réseau de voies vertes ou cyclables, dont la traversée de l’EuroVélo 6 entre l&#039;Atlantique et la Mer Noire.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ce que vous aimerez certainement ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les jolis villages, surtout dans la région germanophone&lt;br /&gt;
* Les montagnes glorieuses&lt;br /&gt;
* La propreté, l&#039;ordre, les toilettes publiques gratuites et impeccables.&lt;br /&gt;
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les prix, à cause du franc suisse super-puissant&lt;br /&gt;
* Le froid (en altitude)&lt;br /&gt;
* Des fils électriques partout&lt;br /&gt;
* Les rallyes moto&lt;br /&gt;
== Généralités ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Distances/reliefs ===&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 2.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
La Suisse est petite : 41 250 km carré par rapport aux 672 370 de la France. Le col le plus haut est le col de l’Umbrail à 2 503 m, goudronné depuis 2015. Le Grand-Saint-Bernard est de 2 469 m. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Météo/ Climat ===&lt;br /&gt;
Le climat est caractérisé par la rencontre des masses d’air océanique de l&#039;ouest, continentales humides d&#039;Europe centrale, de la Méditerranée et des montagnes. De la pluie toute l&#039;année et de la neige en hiver. Juillet est 20 ° plus chaud que janvier. Les vallées en été peuvent dépasser 30 ° de juin à septembre mais tombent en dessous de 0 ° tout l&#039;hiver. Plus on monte, plus c’est froid : en moyenne, 6 degrés de moins tous les 1 000 m.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vents ===&lt;br /&gt;
Variable mais notable pour l’effet de foehn, créé par la rencontre d&#039;un vent dominant et d’une chaîne montagneuse. Les nuages et la pluie se produisent très vite et puis l&#039;air redescend et se réchauffe. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Y aller ===&lt;br /&gt;
Facile depuis la France, de plus la Suisse fait partie de la zone Schengen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En vélo vous avez le choix entre :  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# les cols suisses &lt;br /&gt;
# l&#039;eurovélo route du Rhône (17) via Genève et le lac Léman &lt;br /&gt;
# le tracé des eurovélo routes du Rhin (15) et Atlantique-Mer Noire (6) qui depuis Mulhouse puis Bâle remontent vers le lac de Constance en suivant le Rhin. &lt;br /&gt;
# la via Romea Francigena qui traverse le pays du Nord au Sud de Bâle à la frontière avec l&#039;[[Italie]] près de Milan. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En train : via Genève ou Bâle puis le réseau suisse. &lt;br /&gt;
*En bateau : depuis les rives du lac Léman vous trouverez plusieurs stations d&#039;où partent très régulièrement les navetteurs. Les bateaux prennent bien entendu tous types de vélos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Langues ===&lt;br /&gt;
La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toutefois le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez du mal à suivre une conversation en suisse-allemand, incompréhensible à la plupart des Allemands (sauf certains du Sud) ! Beaucoup de Suiises dits &amp;quot;germanophones&amp;quot; considèrent que le &amp;quot;Hochdeutsch&amp;quot;, l&#039;allemand officiel, est pour eux une &amp;quot;langue étrangère&amp;quot; (sic). Par exmple, en Suisse vous ne direz plus Fahrrad pour un vélo mais .... vélo !!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les Suisses alémaniques parlent couramment allemand qui est la langue véhiculaire. Beaucoup parlent aussi l&#039;anglais, surtout les jeunes. Il est aussi bon de savoir que le français est enseigné et appris à l&#039;école, et qu&#039;il est obligatoire de le pratiquer pour rentrer dans la fonction publique. Un agent de l’État (au hasard un policier) a l&#039;obligation de vous parler en français sans quoi ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== À vélo ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Carte / Guide ===&lt;br /&gt;
La carte Michelin, ou IGN. La Suisse offre aussi beaucoup de parcours signalés et à trouver sur Internet. Le site https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html permet de trouver des parcours balisés.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Routes-Circulation ===&lt;br /&gt;
Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes cyclables et les voies vertes laissent parfois à désirer. La topographie entraîne la présence de tunnels mais, pour la plupart, ils sont éclairés et faciles à négocier. Les routes principales sont fréquentées et souvent dans les montagnes il n&#039;y a pas d&#039;alternative. Mais ailleurs il n&#039;y a aucune difficulté spéciale et les automobilistes, dans leur immense majorité,  respectent  les  cyclistes. La signalisation est excellente. Un bon site plein de possibilités GPS : http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=9!46.8674!9.1206.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le site https://schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo est très bien fait : cliquer sur la page d&#039;accueil, en bas à droite, sur la &amp;quot;carte&amp;quot; stylisée en rouge de Suisse. Vous verrez tout le réseau des Véloroutes qui est particulièrement dense. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vélo ===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec priorité aux grands pignons pour les montagnes. Beaucoup de possibilités de VTT. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réparations ====&lt;br /&gt;
Des vélocistes partout. La plupart sont fermés le lundi, et bien sûr le dimanche.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Transports locaux ===&lt;br /&gt;
La Suisse détient le record mondial d&#039;utilisation du train par habitant. Le réseau ferroviaire est extrêmement dense, toutes les lignes bénéficient d&#039;une desserte cadencée, les trains sont ponctuels et les correspondances sont faciles. Les billets sont très chers (en 2023, largement plus de 100 € pour traverser Bâle-Milan sans anticipation). Il faut bien, notamment, financer les très nombreux tunnels, qu&#039;on continue de construire ! Une carte demi-tarif peut être rapidement amortie.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Dans les trains locaux, notamment, l&#039;accessibilité à vélo est bonne. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un vélo-pliant est gratuit si porté à main comme une valise, mais doit être emballé dans un étui disponible aux guichets bagages des grandes gares et dans la boutique en ligne CFF (les chemins de fer fédéraux suisses). Beaucoup de cyclistes prennent le train pour sauter un col difficile ; d&#039;autres le prennent pour sauter les tronçons plats et rejoindre les grands cols. Les trains internationaux n&#039;acceptent pas toujours les vélos, et il est nécessaire de confirmer son trajet avant le départ.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rouler au quotidien ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseBivouacRhin1000px.JPG|vignette|Des bivouacs en bord de rivière]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hébergements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Camping =====&lt;br /&gt;
Juste à noter que les campings sont très chers par rapport à la France (30 - 40 Francs suisses en 2023 pour 2 personnes) et que le prix d&#039;un hôtel est souvent par personne et non par chambre. Un site utile pour chercher un camping : https://www.swisscamps.ch/home . Il y a des auberges de jeunesse mais la qualité est variable.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pouvez dormir sur la paille dans des fermes et dîner avec les familles. https://www.myfarm.ch/fr/schlafen-im-stroh&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Bivouac =====&lt;br /&gt;
Le camping sauvage se fait mais est considéré comme illégal. Certains terrains de bord de rivière sont aménagés pour les pique-niques !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Accueil chez des cyclos =====&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Remarquable efficacité du réseau Warmshowers&amp;lt;/u&amp;gt;. Des utilisateurs de ce réseau ont rencontré un taux de &amp;quot;réussite&amp;quot; proche de 100 %. Certains n&#039;offrent pas le dîner mais laisse leur cuisine à disposition.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En Suisse, il existe un réseau d&#039;accueil pour voyageurs à vélo ou à pied basé sur la réciprocité. Il s&#039;appelle [https://velodach.ch Velodach] (mais aussi Vélogîte et Ospitabici). Il est possible de s&#039;inscrire sur ce réseau et en bénéficier, si l&#039;on s&#039;engage à proposer un espace pour les cyclos de passage chez soi en retour. Pour des personnes résidant ailleurs qu&#039;en Suisse, à voir comment cette réciprocité peut fonctionner ?!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Approvisionnements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Nourriture ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Il existe même dans certains villages des maraîchers qui vendent en direct dans un local sans être présents. Vous vous servez, vous pesez, vous additionnez et vous payez en faisant la monnaie avec la caisse à disposition ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
On trouve aussi des distributeurs de lait réfrigéré près  des fermes. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Compte-tenu du cours du Franc Suisse, on peut estimer, en 2023, que l&#039;approvisionnement coûte le double de la France. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Eau ====&lt;br /&gt;
Bonne partout. Il y a souvent une prise d&#039;eau au centre-village. Fontaines avec eau potable très fréquentes. Idem pour les toilettes publiques gratuites.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réchaud ====&lt;br /&gt;
Gaz disponible dans les supermarchés et magasins de jardinage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Téléphonie mobile-Internet ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Attention toutefois au bornage de votre téléphone. Le réseau suisse est parfois mieux capté que le réseau français et même si vous vous trouvez en France, vous serez considéré comme téléphonant depuis la Suisse.&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuissePersRhinBiere1000px.JPG|vignette|Un accueil rafraîchissant en pleine chaleur]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Contacts ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Relations ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Les relations sont parfois un peu distantes au départ mais les Suisses restent des gens très ouverts prêts à aider.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Tourisme ====&lt;br /&gt;
Beaucoup de possibilités. Consultez les bureaux de tourisme.  https://www.myswitzerland.com/fr-fr/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Habillement ====&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Enfants ===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Sécurité ===&lt;br /&gt;
Aucun problème.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Pour aller plus loin ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 3.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Des idées de trip vélo en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Suisse_à_vélo  &lt;br /&gt;
* http://www.francevelotourisme.com/fr/contenus/pedaler-ailleurs/la-suisse-a-velo &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;La Suisse à vélo et à VTT :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html&lt;br /&gt;
*http://www.myswitzerland.com/fr-fr/velo.html &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Les eurovélo routes en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.eurovelo.com/switzerland&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*n°159 Eté 2021&lt;br /&gt;
*[http://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n114.pdf n°114 Printemps 2010]&lt;br /&gt;
* [https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n107.pdf n°107 Eté 2008]&lt;br /&gt;
== Itinéraires ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseParcours 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 1 réalisé en +/- 3 jours ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;Br&amp;gt;Depuis la [[France]] en provenance du Jura (Pontarlier) vous pouvez monter progressivement vers le plateau suisse, le col des Etroits et la ville de Sainte-Croix pour ensuite redescendre sur Yverdon-les-Bains au bord du lac de Neuchâtel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Puis direction Lausanne par les petites routes de campagne.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pourrez alors faire le tour du lac avec les coteaux de vignes côté suisse et l&#039;accès aux vallées alpines côté français ou juste traverser vers la [[France]].&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseLausanne1000px.JPG|centré|vignette|Vue sur Lausanne depuis la tour de guet]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePaysageMontsChamps1000px.JPG|centré|vignette]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseYverdon1000px.JPG|centré|vignette|Arrivée sur Yverdon-les-Bains]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 2 réalisé en +/- 4 semaines ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au départ de la ville de votre choix vous pourrez faire une rando en utilisant les voies cyclables autour du lac de Constance et dans son prolongement le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dans la partie sud du lac de Constance (Bodensee en allemand), le trajet se fera essentiellement en Suisse tandis que la partie nord se fera en partie en [[Allemagne|Allemagne.]] avec un petit passage en [[Autriche]] dans sa partie Est. A Konstanz, la ville est frontalière et permet de passer d&#039;une rive à l&#039;autre. Il serait pour autant dommage de ne pas se rendre le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Côté véloroute du Rhin vous pouvez accéder au site remarquable des chutes du fleuve juste à côté de la citadelle. Sur la rive droite du fleuve, au retour, vous aurez la surprise de passer dans une petite enclave allemande en Suisse, étonnant !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il ne vous reste plus qu&#039;à continuer votre périple autour du lac ou bien de vous diriger vers la source du Danube pour un plus grand voyage.&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseChuteRhin1000px.JPG|centré|vignette|Chutes du Rhin]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseCoeurVillage1000px.JPG|centré|vignette|Centre-bourg coloré]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseRhinReserve1000px.JPG|centré|vignette|Un environnement très préservé]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseSchaffhausen1000px.JPG|centré|vignette|Des voies vertes sécurisées]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePontRhin.JPG|centré|vignette|Des villages et villes fleuries]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseTour1000px.JPG|centré|vignette|250x250px|Horloge suisse bien sûr !]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseVillageRhinVue1000px.JPG|centré|vignette|Village dans les vallées, forteresse sur les hauteurs]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseBivouacMaisonRhin1000px.JPG|centré|vignette|Bivouac chez l&#039;habitant]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Faites votre retour sur un ou des itinéraires :&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Ajoutez : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable, une carte du parcours, si possible&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d&#039;une description en suivant [[Comment contribuer#Ajouter un itin.C3.A9raire GPS|cette démarche]].&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Si vous indiquez votre nom, d&#039;autres peuvent éventuellement vous contacter pour d&#039;avantage de précisions via l&#039;espace adhérents (page &amp;quot;[https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php pays parcourus]&amp;quot;)&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Articles connexes ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;liens vers d&#039;autres pages sur ce wiki liées à cet endroit&#039;&#039;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Europe]]&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Suisse]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3585</id>
		<title>Suisse</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3585"/>
		<updated>2023-09-14T12:21:10Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Routes-Circulation */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span dir=&amp;quot;ltr&amp;quot; lang=&amp;quot;fr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est née en août 1291, deux mois après l&#039;arrêt par le roi de France des banquiers et marchands lombards pour usure. Il y a, sans doute, aucun lien entre ces deux événements bien que la Suisse garde sa réputation pour les Gnomes de Zurich, appellation familière des banquiers suisses, attribuée à un ministre britannique en 1964.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est une fédération de 26 cantons, dont le nom officiel est Confédération Helvétique, ce qui explique le CH sur l&#039;arrière des voitures.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est bien connue pour ses belles montagnes mais il y a aussi bien des vallées tranquilles et un bon réseau de voies vertes ou cyclables, dont la traversée de l’EuroVélo 6 entre l&#039;Atlantique et la Mer Noire.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ce que vous aimerez certainement ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les jolis villages, surtout dans la région germanophone&lt;br /&gt;
* Les montagnes glorieuses&lt;br /&gt;
* La propreté, l&#039;ordre, les toilettes publiques gratuites et impeccables.&lt;br /&gt;
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les prix, à cause du franc suisse super-puissant&lt;br /&gt;
* Le froid (en altitude)&lt;br /&gt;
* Des fils électriques partout&lt;br /&gt;
* Les rallyes moto&lt;br /&gt;
== Généralités ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Distances/reliefs ===&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 2.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
La Suisse est petite : 41 250 km carré par rapport aux 672 370 de la France. Le col le plus haut est le col de l’Umbrail à 2 503 m, goudronné depuis 2015. Le Grand-Saint-Bernard est de 2 469 m. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Météo/ Climat ===&lt;br /&gt;
Le climat est caractérisé par la rencontre des masses d’air océanique de l&#039;ouest, continentales humides d&#039;Europe centrale, de la Méditerranée et des montagnes. De la pluie toute l&#039;année et de la neige en hiver. Juillet est 20 ° plus chaud que janvier. Les vallées en été peuvent dépasser 30 ° de juin à septembre mais tombent en dessous de 0 ° tout l&#039;hiver. Plus on monte, plus c’est froid : en moyenne, 6 degrés de moins tous les 1 000 m.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vents ===&lt;br /&gt;
Variable mais notable pour l’effet de foehn, créé par la rencontre d&#039;un vent dominant et d’une chaîne montagneuse. Les nuages et la pluie se produisent très vite et puis l&#039;air redescend et se réchauffe. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Y aller ===&lt;br /&gt;
Facile depuis la France, de plus la Suisse fait partie de la zone Schengen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En vélo vous avez le choix entre :  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# les cols suisses &lt;br /&gt;
# l&#039;eurovélo route du Rhône (17) via Genève et le lac Léman &lt;br /&gt;
# le tracé des eurovélo routes du Rhin (15) et Atlantique-Mer Noire (6) qui depuis Mulhouse puis Bâle remontent vers le lac de Constance en suivant le Rhin. &lt;br /&gt;
# la via Romea Francigena qui traverse le pays du Nord au Sud de Bâle à la frontière avec l&#039;[[Italie]] près de Milan. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En train : via Genève ou Bâle puis le réseau suisse. &lt;br /&gt;
*En bateau : depuis les rives du lac Léman vous trouverez plusieurs stations d&#039;où partent très régulièrement les navetteurs. Les bateaux prennent bien entendu tous types de vélos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Langues ===&lt;br /&gt;
La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toutefois le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez du mal à suivre une conversation en suisse-allemand, incompréhensible à la plupart des Allemands (sauf certains du Sud) ! Beaucoup de Suiises dits &amp;quot;germanophones&amp;quot; considèrent que le &amp;quot;Hochdeutsch&amp;quot;, l&#039;allemand officiel, est pour eux une &amp;quot;langue étrangère&amp;quot; (sic). Par exmple, en Suisse vous ne direz plus Fahrrad pour un vélo mais .... vélo !!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les Suisses alémaniques parlent couramment allemand qui est la langue véhiculaire. Beaucoup parlent aussi l&#039;anglais, surtout les jeunes. Il est aussi bon de savoir que le français est enseigné et appris à l&#039;école, et qu&#039;il est obligatoire de le pratiquer pour rentrer dans la fonction publique. Un agent de l’État (au hasard un policier) a l&#039;obligation de vous parler en français sans quoi ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== À vélo ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Carte / Guide ===&lt;br /&gt;
La carte Michelin, ou IGN. La Suisse offre aussi beaucoup de parcours signalés et à trouver sur Internet. Le site https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html permet de trouver des parcours balisés.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Routes-Circulation ===&lt;br /&gt;
Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes cyclables et les voies vertes laissent parfois à désirer. La topographie entraîne la présence de tunnels mais, pour la plupart, ils sont éclairés et faciles à négocier. Les routes principales sont fréquentées et souvent dans les montagnes il n&#039;y a pas d&#039;alternative. Mais ailleurs il n&#039;y a aucune difficulté spéciale et les automobilistes, dans leur immense majorité,  respectent  les  cyclistes. La signalisation est excellente. Un bon site plein de possibilités GPS : http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=9!46.8674!9.1206.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le site [https://schweizmobil.ch/de/veloland https://schweizmobil.ch/fr/veloland] est très bien fait : cliquer sur la page d&#039;accueil, en bas à droite, sur la &amp;quot;carte&amp;quot; stylisée en rouge de Suisse. Vous verrez tout le réseau des Véloroutes qui est particulièrement dense. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vélo ===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec priorité aux grands pignons pour les montagnes. Beaucoup de possibilités de VTT. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réparations ====&lt;br /&gt;
Des vélocistes partout. La plupart sont fermés le lundi, et bien sûr le dimanche.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Transports locaux ===&lt;br /&gt;
La Suisse détient le record mondial d&#039;utilisation du train par habitant. Le réseau ferroviaire est extrêmement dense, toutes les lignes bénéficient d&#039;une desserte cadencée, les trains sont ponctuels et les correspondances sont faciles. Les billets sont très chers (en 2023, largement plus de 100 € pour traverser Bâle-Milan sans anticipation). Il faut bien, notamment, financer les très nombreux tunnels, qu&#039;on continue de construire ! Une carte demi-tarif peut être rapidement amortie.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Dans les trains locaux, notamment, l&#039;accessibilité à vélo est bonne. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un vélo-pliant est gratuit si porté à main comme une valise, mais doit être emballé dans un étui disponible aux guichets bagages des grandes gares et dans la boutique en ligne CFF (les chemins de fer fédéraux suisses). Beaucoup de cyclistes prennent le train pour sauter un col difficile ; d&#039;autres le prennent pour sauter les tronçons plats et rejoindre les grands cols. Les trains internationaux n&#039;acceptent pas toujours les vélos, et il est nécessaire de confirmer son trajet avant le départ.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rouler au quotidien ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseBivouacRhin1000px.JPG|vignette|Des bivouacs en bord de rivière]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hébergements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Camping =====&lt;br /&gt;
Juste à noter que les campings sont très chers par rapport à la France (30 - 40 Francs suisses en 2023 pour 2 personnes) et que le prix d&#039;un hôtel est souvent par personne et non par chambre. Un site utile pour chercher un camping : https://www.swisscamps.ch/home . Il y a des auberges de jeunesse mais la qualité est variable.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pouvez dormir sur la paille dans des fermes et dîner avec les familles. https://www.myfarm.ch/fr/schlafen-im-stroh&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Bivouac =====&lt;br /&gt;
Le camping sauvage se fait mais est considéré comme illégal. Certains terrains de bord de rivière sont aménagés pour les pique-niques !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Accueil chez des cyclos =====&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Remarquable efficacité du réseau Warmshowers&amp;lt;/u&amp;gt;. Des utilisateurs de ce réseau ont rencontré un taux de &amp;quot;réussite&amp;quot; proche de 100 %. Certains n&#039;offrent pas le dîner mais laisse leur cuisine à disposition.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En Suisse, il existe un réseau d&#039;accueil pour voyageurs à vélo ou à pied basé sur la réciprocité. Il s&#039;appelle [https://velodach.ch Velodach] (mais aussi Vélogîte et Ospitabici). Il est possible de s&#039;inscrire sur ce réseau et en bénéficier, si l&#039;on s&#039;engage à proposer un espace pour les cyclos de passage chez soi en retour. Pour des personnes résidant ailleurs qu&#039;en Suisse, à voir comment cette réciprocité peut fonctionner ?!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Approvisionnements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Nourriture ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Il existe même dans certains villages des maraîchers qui vendent en direct dans un local sans être présents. Vous vous servez, vous pesez, vous additionnez et vous payez en faisant la monnaie avec la caisse à disposition ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
On trouve aussi des distributeurs de lait réfrigéré près  des fermes. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Compte-tenu du cours du Franc Suisse, on peut estimer, en 2023, que l&#039;approvisionnement coûte le double de la France. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Eau ====&lt;br /&gt;
Bonne partout. Il y a souvent une prise d&#039;eau au centre-village. Fontaines avec eau potable très fréquentes. Idem pour les toilettes publiques gratuites.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réchaud ====&lt;br /&gt;
Gaz disponible dans les supermarchés et magasins de jardinage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Téléphonie mobile-Internet ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Attention toutefois au bornage de votre téléphone. Le réseau suisse est parfois mieux capté que le réseau français et même si vous vous trouvez en France, vous serez considéré comme téléphonant depuis la Suisse.&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuissePersRhinBiere1000px.JPG|vignette|Un accueil rafraîchissant en pleine chaleur]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Contacts ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Relations ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Les relations sont parfois un peu distantes au départ mais les Suisses restent des gens très ouverts prêts à aider.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Tourisme ====&lt;br /&gt;
Beaucoup de possibilités. Consultez les bureaux de tourisme.  https://www.myswitzerland.com/fr-fr/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Habillement ====&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Enfants ===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Sécurité ===&lt;br /&gt;
Aucun problème.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Pour aller plus loin ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 3.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Des idées de trip vélo en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Suisse_à_vélo  &lt;br /&gt;
* http://www.francevelotourisme.com/fr/contenus/pedaler-ailleurs/la-suisse-a-velo &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;La Suisse à vélo et à VTT :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html&lt;br /&gt;
*http://www.myswitzerland.com/fr-fr/velo.html &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Les eurovélo routes en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.eurovelo.com/switzerland&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*n°159 Eté 2021&lt;br /&gt;
*[http://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n114.pdf n°114 Printemps 2010]&lt;br /&gt;
* [https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n107.pdf n°107 Eté 2008]&lt;br /&gt;
== Itinéraires ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseParcours 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 1 réalisé en +/- 3 jours ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;Br&amp;gt;Depuis la [[France]] en provenance du Jura (Pontarlier) vous pouvez monter progressivement vers le plateau suisse, le col des Etroits et la ville de Sainte-Croix pour ensuite redescendre sur Yverdon-les-Bains au bord du lac de Neuchâtel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Puis direction Lausanne par les petites routes de campagne.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pourrez alors faire le tour du lac avec les coteaux de vignes côté suisse et l&#039;accès aux vallées alpines côté français ou juste traverser vers la [[France]].&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseLausanne1000px.JPG|centré|vignette|Vue sur Lausanne depuis la tour de guet]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePaysageMontsChamps1000px.JPG|centré|vignette]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseYverdon1000px.JPG|centré|vignette|Arrivée sur Yverdon-les-Bains]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 2 réalisé en +/- 4 semaines ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au départ de la ville de votre choix vous pourrez faire une rando en utilisant les voies cyclables autour du lac de Constance et dans son prolongement le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dans la partie sud du lac de Constance (Bodensee en allemand), le trajet se fera essentiellement en Suisse tandis que la partie nord se fera en partie en [[Allemagne|Allemagne.]] avec un petit passage en [[Autriche]] dans sa partie Est. A Konstanz, la ville est frontalière et permet de passer d&#039;une rive à l&#039;autre. Il serait pour autant dommage de ne pas se rendre le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Côté véloroute du Rhin vous pouvez accéder au site remarquable des chutes du fleuve juste à côté de la citadelle. Sur la rive droite du fleuve, au retour, vous aurez la surprise de passer dans une petite enclave allemande en Suisse, étonnant !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il ne vous reste plus qu&#039;à continuer votre périple autour du lac ou bien de vous diriger vers la source du Danube pour un plus grand voyage.&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseChuteRhin1000px.JPG|centré|vignette|Chutes du Rhin]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseCoeurVillage1000px.JPG|centré|vignette|Centre-bourg coloré]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseRhinReserve1000px.JPG|centré|vignette|Un environnement très préservé]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseSchaffhausen1000px.JPG|centré|vignette|Des voies vertes sécurisées]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePontRhin.JPG|centré|vignette|Des villages et villes fleuries]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseTour1000px.JPG|centré|vignette|250x250px|Horloge suisse bien sûr !]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseVillageRhinVue1000px.JPG|centré|vignette|Village dans les vallées, forteresse sur les hauteurs]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseBivouacMaisonRhin1000px.JPG|centré|vignette|Bivouac chez l&#039;habitant]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Faites votre retour sur un ou des itinéraires :&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Ajoutez : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable, une carte du parcours, si possible&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d&#039;une description en suivant [[Comment contribuer#Ajouter un itin.C3.A9raire GPS|cette démarche]].&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Si vous indiquez votre nom, d&#039;autres peuvent éventuellement vous contacter pour d&#039;avantage de précisions via l&#039;espace adhérents (page &amp;quot;[https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php pays parcourus]&amp;quot;)&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Articles connexes ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;liens vers d&#039;autres pages sur ce wiki liées à cet endroit&#039;&#039;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Europe]]&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Suisse]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3584</id>
		<title>Suisse</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3584"/>
		<updated>2023-09-14T12:18:32Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Routes-Circulation */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span dir=&amp;quot;ltr&amp;quot; lang=&amp;quot;fr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est née en août 1291, deux mois après l&#039;arrêt par le roi de France des banquiers et marchands lombards pour usure. Il y a, sans doute, aucun lien entre ces deux événements bien que la Suisse garde sa réputation pour les Gnomes de Zurich, appellation familière des banquiers suisses, attribuée à un ministre britannique en 1964.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est une fédération de 26 cantons, dont le nom officiel est Confédération Helvétique, ce qui explique le CH sur l&#039;arrière des voitures.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est bien connue pour ses belles montagnes mais il y a aussi bien des vallées tranquilles et un bon réseau de voies vertes ou cyclables, dont la traversée de l’EuroVélo 6 entre l&#039;Atlantique et la Mer Noire.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ce que vous aimerez certainement ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les jolis villages, surtout dans la région germanophone&lt;br /&gt;
* Les montagnes glorieuses&lt;br /&gt;
* La propreté, l&#039;ordre, les toilettes publiques gratuites et impeccables.&lt;br /&gt;
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les prix, à cause du franc suisse super-puissant&lt;br /&gt;
* Le froid (en altitude)&lt;br /&gt;
* Des fils électriques partout&lt;br /&gt;
* Les rallyes moto&lt;br /&gt;
== Généralités ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Distances/reliefs ===&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 2.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
La Suisse est petite : 41 250 km carré par rapport aux 672 370 de la France. Le col le plus haut est le col de l’Umbrail à 2 503 m, goudronné depuis 2015. Le Grand-Saint-Bernard est de 2 469 m. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Météo/ Climat ===&lt;br /&gt;
Le climat est caractérisé par la rencontre des masses d’air océanique de l&#039;ouest, continentales humides d&#039;Europe centrale, de la Méditerranée et des montagnes. De la pluie toute l&#039;année et de la neige en hiver. Juillet est 20 ° plus chaud que janvier. Les vallées en été peuvent dépasser 30 ° de juin à septembre mais tombent en dessous de 0 ° tout l&#039;hiver. Plus on monte, plus c’est froid : en moyenne, 6 degrés de moins tous les 1 000 m.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vents ===&lt;br /&gt;
Variable mais notable pour l’effet de foehn, créé par la rencontre d&#039;un vent dominant et d’une chaîne montagneuse. Les nuages et la pluie se produisent très vite et puis l&#039;air redescend et se réchauffe. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Y aller ===&lt;br /&gt;
Facile depuis la France, de plus la Suisse fait partie de la zone Schengen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En vélo vous avez le choix entre :  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# les cols suisses &lt;br /&gt;
# l&#039;eurovélo route du Rhône (17) via Genève et le lac Léman &lt;br /&gt;
# le tracé des eurovélo routes du Rhin (15) et Atlantique-Mer Noire (6) qui depuis Mulhouse puis Bâle remontent vers le lac de Constance en suivant le Rhin. &lt;br /&gt;
# la via Romea Francigena qui traverse le pays du Nord au Sud de Bâle à la frontière avec l&#039;[[Italie]] près de Milan. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En train : via Genève ou Bâle puis le réseau suisse. &lt;br /&gt;
*En bateau : depuis les rives du lac Léman vous trouverez plusieurs stations d&#039;où partent très régulièrement les navetteurs. Les bateaux prennent bien entendu tous types de vélos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Langues ===&lt;br /&gt;
La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toutefois le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez du mal à suivre une conversation en suisse-allemand, incompréhensible à la plupart des Allemands (sauf certains du Sud) ! Beaucoup de Suiises dits &amp;quot;germanophones&amp;quot; considèrent que le &amp;quot;Hochdeutsch&amp;quot;, l&#039;allemand officiel, est pour eux une &amp;quot;langue étrangère&amp;quot; (sic). Par exmple, en Suisse vous ne direz plus Fahrrad pour un vélo mais .... vélo !!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les Suisses alémaniques parlent couramment allemand qui est la langue véhiculaire. Beaucoup parlent aussi l&#039;anglais, surtout les jeunes. Il est aussi bon de savoir que le français est enseigné et appris à l&#039;école, et qu&#039;il est obligatoire de le pratiquer pour rentrer dans la fonction publique. Un agent de l’État (au hasard un policier) a l&#039;obligation de vous parler en français sans quoi ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== À vélo ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Carte / Guide ===&lt;br /&gt;
La carte Michelin, ou IGN. La Suisse offre aussi beaucoup de parcours signalés et à trouver sur Internet. Le site https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html permet de trouver des parcours balisés.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Routes-Circulation ===&lt;br /&gt;
Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes cyclables et les voies vertes laissent parfois à désirer. La topographie entraîne la présence de tunnels mais, pour la plupart, ils sont éclairés et faciles à négocier. Les routes principales sont fréquentées et souvent dans les montagnes il n&#039;y a pas d&#039;alternative. Mais ailleurs il n&#039;y a aucune difficulté spéciale et les automobilistes, dans leur immense majorité,  respectent  les  cyclistes. La signalisation est excellente. Un bon site plein de possibilités GPS : http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=9!46.8674!9.1206.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le site https://schweizmobil.ch/de/veloland est très bien fait : cliquer sur la page d&#039;accueil, en bas à droite, sur la &amp;quot;carte&amp;quot; stylisée en rouge de Suisse. Vous verrez tout le réseau des Véloroutes qui est particulièrement dense. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vélo ===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec priorité aux grands pignons pour les montagnes. Beaucoup de possibilités de VTT. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réparations ====&lt;br /&gt;
Des vélocistes partout. La plupart sont fermés le lundi, et bien sûr le dimanche.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Transports locaux ===&lt;br /&gt;
La Suisse détient le record mondial d&#039;utilisation du train par habitant. Le réseau ferroviaire est extrêmement dense, toutes les lignes bénéficient d&#039;une desserte cadencée, les trains sont ponctuels et les correspondances sont faciles. Les billets sont très chers (en 2023, largement plus de 100 € pour traverser Bâle-Milan sans anticipation). Il faut bien, notamment, financer les très nombreux tunnels, qu&#039;on continue de construire ! Une carte demi-tarif peut être rapidement amortie.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Dans les trains locaux, notamment, l&#039;accessibilité à vélo est bonne. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un vélo-pliant est gratuit si porté à main comme une valise, mais doit être emballé dans un étui disponible aux guichets bagages des grandes gares et dans la boutique en ligne CFF (les chemins de fer fédéraux suisses). Beaucoup de cyclistes prennent le train pour sauter un col difficile ; d&#039;autres le prennent pour sauter les tronçons plats et rejoindre les grands cols. Les trains internationaux n&#039;acceptent pas toujours les vélos, et il est nécessaire de confirmer son trajet avant le départ.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rouler au quotidien ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseBivouacRhin1000px.JPG|vignette|Des bivouacs en bord de rivière]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hébergements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Camping =====&lt;br /&gt;
Juste à noter que les campings sont très chers par rapport à la France (30 - 40 Francs suisses en 2023 pour 2 personnes) et que le prix d&#039;un hôtel est souvent par personne et non par chambre. Un site utile pour chercher un camping : https://www.swisscamps.ch/home . Il y a des auberges de jeunesse mais la qualité est variable.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pouvez dormir sur la paille dans des fermes et dîner avec les familles. https://www.myfarm.ch/fr/schlafen-im-stroh&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Bivouac =====&lt;br /&gt;
Le camping sauvage se fait mais est considéré comme illégal. Certains terrains de bord de rivière sont aménagés pour les pique-niques !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Accueil chez des cyclos =====&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Remarquable efficacité du réseau Warmshowers&amp;lt;/u&amp;gt;. Des utilisateurs de ce réseau ont rencontré un taux de &amp;quot;réussite&amp;quot; proche de 100 %. Certains n&#039;offrent pas le dîner mais laisse leur cuisine à disposition.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En Suisse, il existe un réseau d&#039;accueil pour voyageurs à vélo ou à pied basé sur la réciprocité. Il s&#039;appelle [https://velodach.ch Velodach] (mais aussi Vélogîte et Ospitabici). Il est possible de s&#039;inscrire sur ce réseau et en bénéficier, si l&#039;on s&#039;engage à proposer un espace pour les cyclos de passage chez soi en retour. Pour des personnes résidant ailleurs qu&#039;en Suisse, à voir comment cette réciprocité peut fonctionner ?!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Approvisionnements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Nourriture ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Il existe même dans certains villages des maraîchers qui vendent en direct dans un local sans être présents. Vous vous servez, vous pesez, vous additionnez et vous payez en faisant la monnaie avec la caisse à disposition ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
On trouve aussi des distributeurs de lait réfrigéré près  des fermes. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Compte-tenu du cours du Franc Suisse, on peut estimer, en 2023, que l&#039;approvisionnement coûte le double de la France. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Eau ====&lt;br /&gt;
Bonne partout. Il y a souvent une prise d&#039;eau au centre-village. Fontaines avec eau potable très fréquentes. Idem pour les toilettes publiques gratuites.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réchaud ====&lt;br /&gt;
Gaz disponible dans les supermarchés et magasins de jardinage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Téléphonie mobile-Internet ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Attention toutefois au bornage de votre téléphone. Le réseau suisse est parfois mieux capté que le réseau français et même si vous vous trouvez en France, vous serez considéré comme téléphonant depuis la Suisse.&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuissePersRhinBiere1000px.JPG|vignette|Un accueil rafraîchissant en pleine chaleur]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Contacts ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Relations ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Les relations sont parfois un peu distantes au départ mais les Suisses restent des gens très ouverts prêts à aider.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Tourisme ====&lt;br /&gt;
Beaucoup de possibilités. Consultez les bureaux de tourisme.  https://www.myswitzerland.com/fr-fr/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Habillement ====&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Enfants ===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Sécurité ===&lt;br /&gt;
Aucun problème.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Pour aller plus loin ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 3.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Des idées de trip vélo en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Suisse_à_vélo  &lt;br /&gt;
* http://www.francevelotourisme.com/fr/contenus/pedaler-ailleurs/la-suisse-a-velo &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;La Suisse à vélo et à VTT :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html&lt;br /&gt;
*http://www.myswitzerland.com/fr-fr/velo.html &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Les eurovélo routes en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.eurovelo.com/switzerland&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*n°159 Eté 2021&lt;br /&gt;
*[http://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n114.pdf n°114 Printemps 2010]&lt;br /&gt;
* [https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n107.pdf n°107 Eté 2008]&lt;br /&gt;
== Itinéraires ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseParcours 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 1 réalisé en +/- 3 jours ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;Br&amp;gt;Depuis la [[France]] en provenance du Jura (Pontarlier) vous pouvez monter progressivement vers le plateau suisse, le col des Etroits et la ville de Sainte-Croix pour ensuite redescendre sur Yverdon-les-Bains au bord du lac de Neuchâtel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Puis direction Lausanne par les petites routes de campagne.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pourrez alors faire le tour du lac avec les coteaux de vignes côté suisse et l&#039;accès aux vallées alpines côté français ou juste traverser vers la [[France]].&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseLausanne1000px.JPG|centré|vignette|Vue sur Lausanne depuis la tour de guet]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePaysageMontsChamps1000px.JPG|centré|vignette]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseYverdon1000px.JPG|centré|vignette|Arrivée sur Yverdon-les-Bains]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 2 réalisé en +/- 4 semaines ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au départ de la ville de votre choix vous pourrez faire une rando en utilisant les voies cyclables autour du lac de Constance et dans son prolongement le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dans la partie sud du lac de Constance (Bodensee en allemand), le trajet se fera essentiellement en Suisse tandis que la partie nord se fera en partie en [[Allemagne|Allemagne.]] avec un petit passage en [[Autriche]] dans sa partie Est. A Konstanz, la ville est frontalière et permet de passer d&#039;une rive à l&#039;autre. Il serait pour autant dommage de ne pas se rendre le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Côté véloroute du Rhin vous pouvez accéder au site remarquable des chutes du fleuve juste à côté de la citadelle. Sur la rive droite du fleuve, au retour, vous aurez la surprise de passer dans une petite enclave allemande en Suisse, étonnant !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il ne vous reste plus qu&#039;à continuer votre périple autour du lac ou bien de vous diriger vers la source du Danube pour un plus grand voyage.&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseChuteRhin1000px.JPG|centré|vignette|Chutes du Rhin]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseCoeurVillage1000px.JPG|centré|vignette|Centre-bourg coloré]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseRhinReserve1000px.JPG|centré|vignette|Un environnement très préservé]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseSchaffhausen1000px.JPG|centré|vignette|Des voies vertes sécurisées]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePontRhin.JPG|centré|vignette|Des villages et villes fleuries]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseTour1000px.JPG|centré|vignette|250x250px|Horloge suisse bien sûr !]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseVillageRhinVue1000px.JPG|centré|vignette|Village dans les vallées, forteresse sur les hauteurs]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseBivouacMaisonRhin1000px.JPG|centré|vignette|Bivouac chez l&#039;habitant]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Faites votre retour sur un ou des itinéraires :&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Ajoutez : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable, une carte du parcours, si possible&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d&#039;une description en suivant [[Comment contribuer#Ajouter un itin.C3.A9raire GPS|cette démarche]].&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Si vous indiquez votre nom, d&#039;autres peuvent éventuellement vous contacter pour d&#039;avantage de précisions via l&#039;espace adhérents (page &amp;quot;[https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php pays parcourus]&amp;quot;)&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Articles connexes ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;liens vers d&#039;autres pages sur ce wiki liées à cet endroit&#039;&#039;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Europe]]&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Suisse]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3583</id>
		<title>Suisse</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3583"/>
		<updated>2023-09-14T12:18:05Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Routes-Circulation */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span dir=&amp;quot;ltr&amp;quot; lang=&amp;quot;fr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est née en août 1291, deux mois après l&#039;arrêt par le roi de France des banquiers et marchands lombards pour usure. Il y a, sans doute, aucun lien entre ces deux événements bien que la Suisse garde sa réputation pour les Gnomes de Zurich, appellation familière des banquiers suisses, attribuée à un ministre britannique en 1964.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est une fédération de 26 cantons, dont le nom officiel est Confédération Helvétique, ce qui explique le CH sur l&#039;arrière des voitures.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est bien connue pour ses belles montagnes mais il y a aussi bien des vallées tranquilles et un bon réseau de voies vertes ou cyclables, dont la traversée de l’EuroVélo 6 entre l&#039;Atlantique et la Mer Noire.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ce que vous aimerez certainement ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les jolis villages, surtout dans la région germanophone&lt;br /&gt;
* Les montagnes glorieuses&lt;br /&gt;
* La propreté, l&#039;ordre, les toilettes publiques gratuites et impeccables.&lt;br /&gt;
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les prix, à cause du franc suisse super-puissant&lt;br /&gt;
* Le froid (en altitude)&lt;br /&gt;
* Des fils électriques partout&lt;br /&gt;
* Les rallyes moto&lt;br /&gt;
== Généralités ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Distances/reliefs ===&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 2.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
La Suisse est petite : 41 250 km carré par rapport aux 672 370 de la France. Le col le plus haut est le col de l’Umbrail à 2 503 m, goudronné depuis 2015. Le Grand-Saint-Bernard est de 2 469 m. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Météo/ Climat ===&lt;br /&gt;
Le climat est caractérisé par la rencontre des masses d’air océanique de l&#039;ouest, continentales humides d&#039;Europe centrale, de la Méditerranée et des montagnes. De la pluie toute l&#039;année et de la neige en hiver. Juillet est 20 ° plus chaud que janvier. Les vallées en été peuvent dépasser 30 ° de juin à septembre mais tombent en dessous de 0 ° tout l&#039;hiver. Plus on monte, plus c’est froid : en moyenne, 6 degrés de moins tous les 1 000 m.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vents ===&lt;br /&gt;
Variable mais notable pour l’effet de foehn, créé par la rencontre d&#039;un vent dominant et d’une chaîne montagneuse. Les nuages et la pluie se produisent très vite et puis l&#039;air redescend et se réchauffe. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Y aller ===&lt;br /&gt;
Facile depuis la France, de plus la Suisse fait partie de la zone Schengen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En vélo vous avez le choix entre :  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# les cols suisses &lt;br /&gt;
# l&#039;eurovélo route du Rhône (17) via Genève et le lac Léman &lt;br /&gt;
# le tracé des eurovélo routes du Rhin (15) et Atlantique-Mer Noire (6) qui depuis Mulhouse puis Bâle remontent vers le lac de Constance en suivant le Rhin. &lt;br /&gt;
# la via Romea Francigena qui traverse le pays du Nord au Sud de Bâle à la frontière avec l&#039;[[Italie]] près de Milan. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En train : via Genève ou Bâle puis le réseau suisse. &lt;br /&gt;
*En bateau : depuis les rives du lac Léman vous trouverez plusieurs stations d&#039;où partent très régulièrement les navetteurs. Les bateaux prennent bien entendu tous types de vélos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Langues ===&lt;br /&gt;
La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toutefois le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez du mal à suivre une conversation en suisse-allemand, incompréhensible à la plupart des Allemands (sauf certains du Sud) ! Beaucoup de Suiises dits &amp;quot;germanophones&amp;quot; considèrent que le &amp;quot;Hochdeutsch&amp;quot;, l&#039;allemand officiel, est pour eux une &amp;quot;langue étrangère&amp;quot; (sic). Par exmple, en Suisse vous ne direz plus Fahrrad pour un vélo mais .... vélo !!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les Suisses alémaniques parlent couramment allemand qui est la langue véhiculaire. Beaucoup parlent aussi l&#039;anglais, surtout les jeunes. Il est aussi bon de savoir que le français est enseigné et appris à l&#039;école, et qu&#039;il est obligatoire de le pratiquer pour rentrer dans la fonction publique. Un agent de l’État (au hasard un policier) a l&#039;obligation de vous parler en français sans quoi ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== À vélo ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Carte / Guide ===&lt;br /&gt;
La carte Michelin, ou IGN. La Suisse offre aussi beaucoup de parcours signalés et à trouver sur Internet. Le site https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html permet de trouver des parcours balisés.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Routes-Circulation ===&lt;br /&gt;
Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes cyclables et les voies vertes laissent parfois à désirer. La topographie entraîne la présence de tunnels mais, pour la plupart, ils sont éclairés et faciles à négocier. Les routes principales sont fréquentées et souvent dans les montagnes il n&#039;y a pas d&#039;alternative. Mais ailleurs il n&#039;y a aucune difficulté spéciale et les automobilistes, dans leur immense majorité,  respectent  les  cyclistes. La signalisation est excellente. Un bon site plein de possibilités GPS : http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=9!46.8674!9.1206.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le site //https://schweizmobil.ch/de/veloland est très bien fait : cliquer sur la page d&#039;accueil, en bas à droite, sur la &amp;quot;carte&amp;quot; stylisée en rouge de Suisse. Vous verrez tout le réseau des Véloroutes qui est particulièrement dense. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vélo ===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec priorité aux grands pignons pour les montagnes. Beaucoup de possibilités de VTT. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réparations ====&lt;br /&gt;
Des vélocistes partout. La plupart sont fermés le lundi, et bien sûr le dimanche.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Transports locaux ===&lt;br /&gt;
La Suisse détient le record mondial d&#039;utilisation du train par habitant. Le réseau ferroviaire est extrêmement dense, toutes les lignes bénéficient d&#039;une desserte cadencée, les trains sont ponctuels et les correspondances sont faciles. Les billets sont très chers (en 2023, largement plus de 100 € pour traverser Bâle-Milan sans anticipation). Il faut bien, notamment, financer les très nombreux tunnels, qu&#039;on continue de construire ! Une carte demi-tarif peut être rapidement amortie.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Dans les trains locaux, notamment, l&#039;accessibilité à vélo est bonne. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un vélo-pliant est gratuit si porté à main comme une valise, mais doit être emballé dans un étui disponible aux guichets bagages des grandes gares et dans la boutique en ligne CFF (les chemins de fer fédéraux suisses). Beaucoup de cyclistes prennent le train pour sauter un col difficile ; d&#039;autres le prennent pour sauter les tronçons plats et rejoindre les grands cols. Les trains internationaux n&#039;acceptent pas toujours les vélos, et il est nécessaire de confirmer son trajet avant le départ.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rouler au quotidien ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseBivouacRhin1000px.JPG|vignette|Des bivouacs en bord de rivière]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hébergements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Camping =====&lt;br /&gt;
Juste à noter que les campings sont très chers par rapport à la France (30 - 40 Francs suisses en 2023 pour 2 personnes) et que le prix d&#039;un hôtel est souvent par personne et non par chambre. Un site utile pour chercher un camping : https://www.swisscamps.ch/home . Il y a des auberges de jeunesse mais la qualité est variable.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pouvez dormir sur la paille dans des fermes et dîner avec les familles. https://www.myfarm.ch/fr/schlafen-im-stroh&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Bivouac =====&lt;br /&gt;
Le camping sauvage se fait mais est considéré comme illégal. Certains terrains de bord de rivière sont aménagés pour les pique-niques !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Accueil chez des cyclos =====&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Remarquable efficacité du réseau Warmshowers&amp;lt;/u&amp;gt;. Des utilisateurs de ce réseau ont rencontré un taux de &amp;quot;réussite&amp;quot; proche de 100 %. Certains n&#039;offrent pas le dîner mais laisse leur cuisine à disposition.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En Suisse, il existe un réseau d&#039;accueil pour voyageurs à vélo ou à pied basé sur la réciprocité. Il s&#039;appelle [https://velodach.ch Velodach] (mais aussi Vélogîte et Ospitabici). Il est possible de s&#039;inscrire sur ce réseau et en bénéficier, si l&#039;on s&#039;engage à proposer un espace pour les cyclos de passage chez soi en retour. Pour des personnes résidant ailleurs qu&#039;en Suisse, à voir comment cette réciprocité peut fonctionner ?!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Approvisionnements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Nourriture ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Il existe même dans certains villages des maraîchers qui vendent en direct dans un local sans être présents. Vous vous servez, vous pesez, vous additionnez et vous payez en faisant la monnaie avec la caisse à disposition ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
On trouve aussi des distributeurs de lait réfrigéré près  des fermes. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Compte-tenu du cours du Franc Suisse, on peut estimer, en 2023, que l&#039;approvisionnement coûte le double de la France. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Eau ====&lt;br /&gt;
Bonne partout. Il y a souvent une prise d&#039;eau au centre-village. Fontaines avec eau potable très fréquentes. Idem pour les toilettes publiques gratuites.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réchaud ====&lt;br /&gt;
Gaz disponible dans les supermarchés et magasins de jardinage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Téléphonie mobile-Internet ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Attention toutefois au bornage de votre téléphone. Le réseau suisse est parfois mieux capté que le réseau français et même si vous vous trouvez en France, vous serez considéré comme téléphonant depuis la Suisse.&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuissePersRhinBiere1000px.JPG|vignette|Un accueil rafraîchissant en pleine chaleur]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Contacts ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Relations ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Les relations sont parfois un peu distantes au départ mais les Suisses restent des gens très ouverts prêts à aider.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Tourisme ====&lt;br /&gt;
Beaucoup de possibilités. Consultez les bureaux de tourisme.  https://www.myswitzerland.com/fr-fr/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Habillement ====&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Enfants ===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Sécurité ===&lt;br /&gt;
Aucun problème.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Pour aller plus loin ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 3.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Des idées de trip vélo en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Suisse_à_vélo  &lt;br /&gt;
* http://www.francevelotourisme.com/fr/contenus/pedaler-ailleurs/la-suisse-a-velo &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;La Suisse à vélo et à VTT :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html&lt;br /&gt;
*http://www.myswitzerland.com/fr-fr/velo.html &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Les eurovélo routes en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.eurovelo.com/switzerland&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*n°159 Eté 2021&lt;br /&gt;
*[http://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n114.pdf n°114 Printemps 2010]&lt;br /&gt;
* [https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n107.pdf n°107 Eté 2008]&lt;br /&gt;
== Itinéraires ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseParcours 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 1 réalisé en +/- 3 jours ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;Br&amp;gt;Depuis la [[France]] en provenance du Jura (Pontarlier) vous pouvez monter progressivement vers le plateau suisse, le col des Etroits et la ville de Sainte-Croix pour ensuite redescendre sur Yverdon-les-Bains au bord du lac de Neuchâtel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Puis direction Lausanne par les petites routes de campagne.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pourrez alors faire le tour du lac avec les coteaux de vignes côté suisse et l&#039;accès aux vallées alpines côté français ou juste traverser vers la [[France]].&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseLausanne1000px.JPG|centré|vignette|Vue sur Lausanne depuis la tour de guet]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePaysageMontsChamps1000px.JPG|centré|vignette]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseYverdon1000px.JPG|centré|vignette|Arrivée sur Yverdon-les-Bains]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 2 réalisé en +/- 4 semaines ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au départ de la ville de votre choix vous pourrez faire une rando en utilisant les voies cyclables autour du lac de Constance et dans son prolongement le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dans la partie sud du lac de Constance (Bodensee en allemand), le trajet se fera essentiellement en Suisse tandis que la partie nord se fera en partie en [[Allemagne|Allemagne.]] avec un petit passage en [[Autriche]] dans sa partie Est. A Konstanz, la ville est frontalière et permet de passer d&#039;une rive à l&#039;autre. Il serait pour autant dommage de ne pas se rendre le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Côté véloroute du Rhin vous pouvez accéder au site remarquable des chutes du fleuve juste à côté de la citadelle. Sur la rive droite du fleuve, au retour, vous aurez la surprise de passer dans une petite enclave allemande en Suisse, étonnant !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il ne vous reste plus qu&#039;à continuer votre périple autour du lac ou bien de vous diriger vers la source du Danube pour un plus grand voyage.&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseChuteRhin1000px.JPG|centré|vignette|Chutes du Rhin]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseCoeurVillage1000px.JPG|centré|vignette|Centre-bourg coloré]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseRhinReserve1000px.JPG|centré|vignette|Un environnement très préservé]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseSchaffhausen1000px.JPG|centré|vignette|Des voies vertes sécurisées]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePontRhin.JPG|centré|vignette|Des villages et villes fleuries]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseTour1000px.JPG|centré|vignette|250x250px|Horloge suisse bien sûr !]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseVillageRhinVue1000px.JPG|centré|vignette|Village dans les vallées, forteresse sur les hauteurs]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseBivouacMaisonRhin1000px.JPG|centré|vignette|Bivouac chez l&#039;habitant]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Faites votre retour sur un ou des itinéraires :&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Ajoutez : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable, une carte du parcours, si possible&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d&#039;une description en suivant [[Comment contribuer#Ajouter un itin.C3.A9raire GPS|cette démarche]].&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Si vous indiquez votre nom, d&#039;autres peuvent éventuellement vous contacter pour d&#039;avantage de précisions via l&#039;espace adhérents (page &amp;quot;[https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php pays parcourus]&amp;quot;)&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Articles connexes ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;liens vers d&#039;autres pages sur ce wiki liées à cet endroit&#039;&#039;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Europe]]&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Suisse]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3582</id>
		<title>Suisse</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3582"/>
		<updated>2023-09-14T12:16:41Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Routes-Circulation */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span dir=&amp;quot;ltr&amp;quot; lang=&amp;quot;fr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est née en août 1291, deux mois après l&#039;arrêt par le roi de France des banquiers et marchands lombards pour usure. Il y a, sans doute, aucun lien entre ces deux événements bien que la Suisse garde sa réputation pour les Gnomes de Zurich, appellation familière des banquiers suisses, attribuée à un ministre britannique en 1964.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est une fédération de 26 cantons, dont le nom officiel est Confédération Helvétique, ce qui explique le CH sur l&#039;arrière des voitures.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est bien connue pour ses belles montagnes mais il y a aussi bien des vallées tranquilles et un bon réseau de voies vertes ou cyclables, dont la traversée de l’EuroVélo 6 entre l&#039;Atlantique et la Mer Noire.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ce que vous aimerez certainement ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les jolis villages, surtout dans la région germanophone&lt;br /&gt;
* Les montagnes glorieuses&lt;br /&gt;
* La propreté, l&#039;ordre, les toilettes publiques gratuites et impeccables.&lt;br /&gt;
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les prix, à cause du franc suisse super-puissant&lt;br /&gt;
* Le froid (en altitude)&lt;br /&gt;
* Des fils électriques partout&lt;br /&gt;
* Les rallyes moto&lt;br /&gt;
== Généralités ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Distances/reliefs ===&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 2.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
La Suisse est petite : 41 250 km carré par rapport aux 672 370 de la France. Le col le plus haut est le col de l’Umbrail à 2 503 m, goudronné depuis 2015. Le Grand-Saint-Bernard est de 2 469 m. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Météo/ Climat ===&lt;br /&gt;
Le climat est caractérisé par la rencontre des masses d’air océanique de l&#039;ouest, continentales humides d&#039;Europe centrale, de la Méditerranée et des montagnes. De la pluie toute l&#039;année et de la neige en hiver. Juillet est 20 ° plus chaud que janvier. Les vallées en été peuvent dépasser 30 ° de juin à septembre mais tombent en dessous de 0 ° tout l&#039;hiver. Plus on monte, plus c’est froid : en moyenne, 6 degrés de moins tous les 1 000 m.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vents ===&lt;br /&gt;
Variable mais notable pour l’effet de foehn, créé par la rencontre d&#039;un vent dominant et d’une chaîne montagneuse. Les nuages et la pluie se produisent très vite et puis l&#039;air redescend et se réchauffe. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Y aller ===&lt;br /&gt;
Facile depuis la France, de plus la Suisse fait partie de la zone Schengen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En vélo vous avez le choix entre :  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# les cols suisses &lt;br /&gt;
# l&#039;eurovélo route du Rhône (17) via Genève et le lac Léman &lt;br /&gt;
# le tracé des eurovélo routes du Rhin (15) et Atlantique-Mer Noire (6) qui depuis Mulhouse puis Bâle remontent vers le lac de Constance en suivant le Rhin. &lt;br /&gt;
# la via Romea Francigena qui traverse le pays du Nord au Sud de Bâle à la frontière avec l&#039;[[Italie]] près de Milan. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En train : via Genève ou Bâle puis le réseau suisse. &lt;br /&gt;
*En bateau : depuis les rives du lac Léman vous trouverez plusieurs stations d&#039;où partent très régulièrement les navetteurs. Les bateaux prennent bien entendu tous types de vélos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Langues ===&lt;br /&gt;
La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toutefois le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez du mal à suivre une conversation en suisse-allemand, incompréhensible à la plupart des Allemands (sauf certains du Sud) ! Beaucoup de Suiises dits &amp;quot;germanophones&amp;quot; considèrent que le &amp;quot;Hochdeutsch&amp;quot;, l&#039;allemand officiel, est pour eux une &amp;quot;langue étrangère&amp;quot; (sic). Par exmple, en Suisse vous ne direz plus Fahrrad pour un vélo mais .... vélo !!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les Suisses alémaniques parlent couramment allemand qui est la langue véhiculaire. Beaucoup parlent aussi l&#039;anglais, surtout les jeunes. Il est aussi bon de savoir que le français est enseigné et appris à l&#039;école, et qu&#039;il est obligatoire de le pratiquer pour rentrer dans la fonction publique. Un agent de l’État (au hasard un policier) a l&#039;obligation de vous parler en français sans quoi ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== À vélo ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Carte / Guide ===&lt;br /&gt;
La carte Michelin, ou IGN. La Suisse offre aussi beaucoup de parcours signalés et à trouver sur Internet. Le site https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html permet de trouver des parcours balisés.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Routes-Circulation ===&lt;br /&gt;
Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes cyclables et les voies vertes laissent parfois à désirer. La topographie entraîne la présence de tunnels mais, pour la plupart, ils sont éclairés et faciles à négocier. Les routes principales sont fréquentées et souvent dans les montagnes il n&#039;y a pas d&#039;alternative. Mais ailleurs il n&#039;y a aucune difficulté spéciale et les automobilistes, dans leur immense majorité,  respectent  les  cyclistes. La signalisation est excellente. Un bon site plein de possibilités GPS : http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=9!46.8674!9.1206.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le site &amp;lt;nowiki&amp;gt;http://veloland.ch&amp;lt;/nowiki&amp;gt; est très bien fait : cliquer sur la page d&#039;accueil, en bas à droite, sur la &amp;quot;carte&amp;quot; stylisée en rouge de Suisse. Vous verrez tout le réseau des Véloroutes qui est particulièrement dense. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vélo ===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec priorité aux grands pignons pour les montagnes. Beaucoup de possibilités de VTT. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réparations ====&lt;br /&gt;
Des vélocistes partout. La plupart sont fermés le lundi, et bien sûr le dimanche.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Transports locaux ===&lt;br /&gt;
La Suisse détient le record mondial d&#039;utilisation du train par habitant. Le réseau ferroviaire est extrêmement dense, toutes les lignes bénéficient d&#039;une desserte cadencée, les trains sont ponctuels et les correspondances sont faciles. Les billets sont très chers (en 2023, largement plus de 100 € pour traverser Bâle-Milan sans anticipation). Il faut bien, notamment, financer les très nombreux tunnels, qu&#039;on continue de construire ! Une carte demi-tarif peut être rapidement amortie.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Dans les trains locaux, notamment, l&#039;accessibilité à vélo est bonne. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un vélo-pliant est gratuit si porté à main comme une valise, mais doit être emballé dans un étui disponible aux guichets bagages des grandes gares et dans la boutique en ligne CFF (les chemins de fer fédéraux suisses). Beaucoup de cyclistes prennent le train pour sauter un col difficile ; d&#039;autres le prennent pour sauter les tronçons plats et rejoindre les grands cols. Les trains internationaux n&#039;acceptent pas toujours les vélos, et il est nécessaire de confirmer son trajet avant le départ.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rouler au quotidien ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseBivouacRhin1000px.JPG|vignette|Des bivouacs en bord de rivière]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hébergements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Camping =====&lt;br /&gt;
Juste à noter que les campings sont très chers par rapport à la France (30 - 40 Francs suisses en 2023 pour 2 personnes) et que le prix d&#039;un hôtel est souvent par personne et non par chambre. Un site utile pour chercher un camping : https://www.swisscamps.ch/home . Il y a des auberges de jeunesse mais la qualité est variable.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pouvez dormir sur la paille dans des fermes et dîner avec les familles. https://www.myfarm.ch/fr/schlafen-im-stroh&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Bivouac =====&lt;br /&gt;
Le camping sauvage se fait mais est considéré comme illégal. Certains terrains de bord de rivière sont aménagés pour les pique-niques !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Accueil chez des cyclos =====&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Remarquable efficacité du réseau Warmshowers&amp;lt;/u&amp;gt;. Des utilisateurs de ce réseau ont rencontré un taux de &amp;quot;réussite&amp;quot; proche de 100 %. Certains n&#039;offrent pas le dîner mais laisse leur cuisine à disposition.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En Suisse, il existe un réseau d&#039;accueil pour voyageurs à vélo ou à pied basé sur la réciprocité. Il s&#039;appelle [https://velodach.ch Velodach] (mais aussi Vélogîte et Ospitabici). Il est possible de s&#039;inscrire sur ce réseau et en bénéficier, si l&#039;on s&#039;engage à proposer un espace pour les cyclos de passage chez soi en retour. Pour des personnes résidant ailleurs qu&#039;en Suisse, à voir comment cette réciprocité peut fonctionner ?!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Approvisionnements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Nourriture ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Il existe même dans certains villages des maraîchers qui vendent en direct dans un local sans être présents. Vous vous servez, vous pesez, vous additionnez et vous payez en faisant la monnaie avec la caisse à disposition ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
On trouve aussi des distributeurs de lait réfrigéré près  des fermes. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Compte-tenu du cours du Franc Suisse, on peut estimer, en 2023, que l&#039;approvisionnement coûte le double de la France. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Eau ====&lt;br /&gt;
Bonne partout. Il y a souvent une prise d&#039;eau au centre-village. Fontaines avec eau potable très fréquentes. Idem pour les toilettes publiques gratuites.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réchaud ====&lt;br /&gt;
Gaz disponible dans les supermarchés et magasins de jardinage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Téléphonie mobile-Internet ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Attention toutefois au bornage de votre téléphone. Le réseau suisse est parfois mieux capté que le réseau français et même si vous vous trouvez en France, vous serez considéré comme téléphonant depuis la Suisse.&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuissePersRhinBiere1000px.JPG|vignette|Un accueil rafraîchissant en pleine chaleur]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Contacts ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Relations ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Les relations sont parfois un peu distantes au départ mais les Suisses restent des gens très ouverts prêts à aider.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Tourisme ====&lt;br /&gt;
Beaucoup de possibilités. Consultez les bureaux de tourisme.  https://www.myswitzerland.com/fr-fr/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Habillement ====&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Enfants ===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Sécurité ===&lt;br /&gt;
Aucun problème.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Pour aller plus loin ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 3.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Des idées de trip vélo en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Suisse_à_vélo  &lt;br /&gt;
* http://www.francevelotourisme.com/fr/contenus/pedaler-ailleurs/la-suisse-a-velo &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;La Suisse à vélo et à VTT :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html&lt;br /&gt;
*http://www.myswitzerland.com/fr-fr/velo.html &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Les eurovélo routes en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.eurovelo.com/switzerland&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*n°159 Eté 2021&lt;br /&gt;
*[http://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n114.pdf n°114 Printemps 2010]&lt;br /&gt;
* [https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n107.pdf n°107 Eté 2008]&lt;br /&gt;
== Itinéraires ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseParcours 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 1 réalisé en +/- 3 jours ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;Br&amp;gt;Depuis la [[France]] en provenance du Jura (Pontarlier) vous pouvez monter progressivement vers le plateau suisse, le col des Etroits et la ville de Sainte-Croix pour ensuite redescendre sur Yverdon-les-Bains au bord du lac de Neuchâtel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Puis direction Lausanne par les petites routes de campagne.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pourrez alors faire le tour du lac avec les coteaux de vignes côté suisse et l&#039;accès aux vallées alpines côté français ou juste traverser vers la [[France]].&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseLausanne1000px.JPG|centré|vignette|Vue sur Lausanne depuis la tour de guet]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePaysageMontsChamps1000px.JPG|centré|vignette]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseYverdon1000px.JPG|centré|vignette|Arrivée sur Yverdon-les-Bains]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 2 réalisé en +/- 4 semaines ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au départ de la ville de votre choix vous pourrez faire une rando en utilisant les voies cyclables autour du lac de Constance et dans son prolongement le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dans la partie sud du lac de Constance (Bodensee en allemand), le trajet se fera essentiellement en Suisse tandis que la partie nord se fera en partie en [[Allemagne|Allemagne.]] avec un petit passage en [[Autriche]] dans sa partie Est. A Konstanz, la ville est frontalière et permet de passer d&#039;une rive à l&#039;autre. Il serait pour autant dommage de ne pas se rendre le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Côté véloroute du Rhin vous pouvez accéder au site remarquable des chutes du fleuve juste à côté de la citadelle. Sur la rive droite du fleuve, au retour, vous aurez la surprise de passer dans une petite enclave allemande en Suisse, étonnant !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il ne vous reste plus qu&#039;à continuer votre périple autour du lac ou bien de vous diriger vers la source du Danube pour un plus grand voyage.&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseChuteRhin1000px.JPG|centré|vignette|Chutes du Rhin]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseCoeurVillage1000px.JPG|centré|vignette|Centre-bourg coloré]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseRhinReserve1000px.JPG|centré|vignette|Un environnement très préservé]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseSchaffhausen1000px.JPG|centré|vignette|Des voies vertes sécurisées]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePontRhin.JPG|centré|vignette|Des villages et villes fleuries]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseTour1000px.JPG|centré|vignette|250x250px|Horloge suisse bien sûr !]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseVillageRhinVue1000px.JPG|centré|vignette|Village dans les vallées, forteresse sur les hauteurs]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseBivouacMaisonRhin1000px.JPG|centré|vignette|Bivouac chez l&#039;habitant]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Faites votre retour sur un ou des itinéraires :&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Ajoutez : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable, une carte du parcours, si possible&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d&#039;une description en suivant [[Comment contribuer#Ajouter un itin.C3.A9raire GPS|cette démarche]].&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Si vous indiquez votre nom, d&#039;autres peuvent éventuellement vous contacter pour d&#039;avantage de précisions via l&#039;espace adhérents (page &amp;quot;[https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php pays parcourus]&amp;quot;)&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Articles connexes ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;liens vers d&#039;autres pages sur ce wiki liées à cet endroit&#039;&#039;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Europe]]&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Suisse]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3581</id>
		<title>Suisse</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3581"/>
		<updated>2023-09-14T12:16:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Routes-Circulation */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span dir=&amp;quot;ltr&amp;quot; lang=&amp;quot;fr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est née en août 1291, deux mois après l&#039;arrêt par le roi de France des banquiers et marchands lombards pour usure. Il y a, sans doute, aucun lien entre ces deux événements bien que la Suisse garde sa réputation pour les Gnomes de Zurich, appellation familière des banquiers suisses, attribuée à un ministre britannique en 1964.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est une fédération de 26 cantons, dont le nom officiel est Confédération Helvétique, ce qui explique le CH sur l&#039;arrière des voitures.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est bien connue pour ses belles montagnes mais il y a aussi bien des vallées tranquilles et un bon réseau de voies vertes ou cyclables, dont la traversée de l’EuroVélo 6 entre l&#039;Atlantique et la Mer Noire.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ce que vous aimerez certainement ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les jolis villages, surtout dans la région germanophone&lt;br /&gt;
* Les montagnes glorieuses&lt;br /&gt;
* La propreté, l&#039;ordre, les toilettes publiques gratuites et impeccables.&lt;br /&gt;
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les prix, à cause du franc suisse super-puissant&lt;br /&gt;
* Le froid (en altitude)&lt;br /&gt;
* Des fils électriques partout&lt;br /&gt;
* Les rallyes moto&lt;br /&gt;
== Généralités ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Distances/reliefs ===&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 2.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
La Suisse est petite : 41 250 km carré par rapport aux 672 370 de la France. Le col le plus haut est le col de l’Umbrail à 2 503 m, goudronné depuis 2015. Le Grand-Saint-Bernard est de 2 469 m. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Météo/ Climat ===&lt;br /&gt;
Le climat est caractérisé par la rencontre des masses d’air océanique de l&#039;ouest, continentales humides d&#039;Europe centrale, de la Méditerranée et des montagnes. De la pluie toute l&#039;année et de la neige en hiver. Juillet est 20 ° plus chaud que janvier. Les vallées en été peuvent dépasser 30 ° de juin à septembre mais tombent en dessous de 0 ° tout l&#039;hiver. Plus on monte, plus c’est froid : en moyenne, 6 degrés de moins tous les 1 000 m.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vents ===&lt;br /&gt;
Variable mais notable pour l’effet de foehn, créé par la rencontre d&#039;un vent dominant et d’une chaîne montagneuse. Les nuages et la pluie se produisent très vite et puis l&#039;air redescend et se réchauffe. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Y aller ===&lt;br /&gt;
Facile depuis la France, de plus la Suisse fait partie de la zone Schengen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En vélo vous avez le choix entre :  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# les cols suisses &lt;br /&gt;
# l&#039;eurovélo route du Rhône (17) via Genève et le lac Léman &lt;br /&gt;
# le tracé des eurovélo routes du Rhin (15) et Atlantique-Mer Noire (6) qui depuis Mulhouse puis Bâle remontent vers le lac de Constance en suivant le Rhin. &lt;br /&gt;
# la via Romea Francigena qui traverse le pays du Nord au Sud de Bâle à la frontière avec l&#039;[[Italie]] près de Milan. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En train : via Genève ou Bâle puis le réseau suisse. &lt;br /&gt;
*En bateau : depuis les rives du lac Léman vous trouverez plusieurs stations d&#039;où partent très régulièrement les navetteurs. Les bateaux prennent bien entendu tous types de vélos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Langues ===&lt;br /&gt;
La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toutefois le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez du mal à suivre une conversation en suisse-allemand, incompréhensible à la plupart des Allemands (sauf certains du Sud) ! Beaucoup de Suiises dits &amp;quot;germanophones&amp;quot; considèrent que le &amp;quot;Hochdeutsch&amp;quot;, l&#039;allemand officiel, est pour eux une &amp;quot;langue étrangère&amp;quot; (sic). Par exmple, en Suisse vous ne direz plus Fahrrad pour un vélo mais .... vélo !!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les Suisses alémaniques parlent couramment allemand qui est la langue véhiculaire. Beaucoup parlent aussi l&#039;anglais, surtout les jeunes. Il est aussi bon de savoir que le français est enseigné et appris à l&#039;école, et qu&#039;il est obligatoire de le pratiquer pour rentrer dans la fonction publique. Un agent de l’État (au hasard un policier) a l&#039;obligation de vous parler en français sans quoi ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== À vélo ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Carte / Guide ===&lt;br /&gt;
La carte Michelin, ou IGN. La Suisse offre aussi beaucoup de parcours signalés et à trouver sur Internet. Le site https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html permet de trouver des parcours balisés.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Routes-Circulation ===&lt;br /&gt;
Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes cyclables et les voies vertes laissent parfois à désirer. La topographie entraîne la présence de tunnels mais, pour la plupart, ils sont éclairés et faciles à négocier. Les routes principales sont fréquentées et souvent dans les montagnes il n&#039;y a pas d&#039;alternative. Mais ailleurs il n&#039;y a aucune difficulté spéciale et les automobilistes, dans leur immense majorité,  respectent  les  cyclistes. La signalisation est excellente. Un bon site plein de possibilités GPS : http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=9!46.8674!9.1206.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le site &amp;lt;nowiki&amp;gt;https://veloland.ch&amp;lt;/nowiki&amp;gt; est très bien fait : cliquer sur la page d&#039;accueil, en bas à droite, sur la &amp;quot;carte&amp;quot; stylisée en rouge de Suisse. Vous verrez tout le réseau des Véloroutes qui est particulièrement dense. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vélo ===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec priorité aux grands pignons pour les montagnes. Beaucoup de possibilités de VTT. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réparations ====&lt;br /&gt;
Des vélocistes partout. La plupart sont fermés le lundi, et bien sûr le dimanche.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Transports locaux ===&lt;br /&gt;
La Suisse détient le record mondial d&#039;utilisation du train par habitant. Le réseau ferroviaire est extrêmement dense, toutes les lignes bénéficient d&#039;une desserte cadencée, les trains sont ponctuels et les correspondances sont faciles. Les billets sont très chers (en 2023, largement plus de 100 € pour traverser Bâle-Milan sans anticipation). Il faut bien, notamment, financer les très nombreux tunnels, qu&#039;on continue de construire ! Une carte demi-tarif peut être rapidement amortie.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Dans les trains locaux, notamment, l&#039;accessibilité à vélo est bonne. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un vélo-pliant est gratuit si porté à main comme une valise, mais doit être emballé dans un étui disponible aux guichets bagages des grandes gares et dans la boutique en ligne CFF (les chemins de fer fédéraux suisses). Beaucoup de cyclistes prennent le train pour sauter un col difficile ; d&#039;autres le prennent pour sauter les tronçons plats et rejoindre les grands cols. Les trains internationaux n&#039;acceptent pas toujours les vélos, et il est nécessaire de confirmer son trajet avant le départ.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rouler au quotidien ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseBivouacRhin1000px.JPG|vignette|Des bivouacs en bord de rivière]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hébergements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Camping =====&lt;br /&gt;
Juste à noter que les campings sont très chers par rapport à la France (30 - 40 Francs suisses en 2023 pour 2 personnes) et que le prix d&#039;un hôtel est souvent par personne et non par chambre. Un site utile pour chercher un camping : https://www.swisscamps.ch/home . Il y a des auberges de jeunesse mais la qualité est variable.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pouvez dormir sur la paille dans des fermes et dîner avec les familles. https://www.myfarm.ch/fr/schlafen-im-stroh&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Bivouac =====&lt;br /&gt;
Le camping sauvage se fait mais est considéré comme illégal. Certains terrains de bord de rivière sont aménagés pour les pique-niques !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Accueil chez des cyclos =====&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Remarquable efficacité du réseau Warmshowers&amp;lt;/u&amp;gt;. Des utilisateurs de ce réseau ont rencontré un taux de &amp;quot;réussite&amp;quot; proche de 100 %. Certains n&#039;offrent pas le dîner mais laisse leur cuisine à disposition.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En Suisse, il existe un réseau d&#039;accueil pour voyageurs à vélo ou à pied basé sur la réciprocité. Il s&#039;appelle [https://velodach.ch Velodach] (mais aussi Vélogîte et Ospitabici). Il est possible de s&#039;inscrire sur ce réseau et en bénéficier, si l&#039;on s&#039;engage à proposer un espace pour les cyclos de passage chez soi en retour. Pour des personnes résidant ailleurs qu&#039;en Suisse, à voir comment cette réciprocité peut fonctionner ?!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Approvisionnements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Nourriture ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Il existe même dans certains villages des maraîchers qui vendent en direct dans un local sans être présents. Vous vous servez, vous pesez, vous additionnez et vous payez en faisant la monnaie avec la caisse à disposition ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
On trouve aussi des distributeurs de lait réfrigéré près  des fermes. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Compte-tenu du cours du Franc Suisse, on peut estimer, en 2023, que l&#039;approvisionnement coûte le double de la France. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Eau ====&lt;br /&gt;
Bonne partout. Il y a souvent une prise d&#039;eau au centre-village. Fontaines avec eau potable très fréquentes. Idem pour les toilettes publiques gratuites.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réchaud ====&lt;br /&gt;
Gaz disponible dans les supermarchés et magasins de jardinage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Téléphonie mobile-Internet ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Attention toutefois au bornage de votre téléphone. Le réseau suisse est parfois mieux capté que le réseau français et même si vous vous trouvez en France, vous serez considéré comme téléphonant depuis la Suisse.&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuissePersRhinBiere1000px.JPG|vignette|Un accueil rafraîchissant en pleine chaleur]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Contacts ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Relations ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Les relations sont parfois un peu distantes au départ mais les Suisses restent des gens très ouverts prêts à aider.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Tourisme ====&lt;br /&gt;
Beaucoup de possibilités. Consultez les bureaux de tourisme.  https://www.myswitzerland.com/fr-fr/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Habillement ====&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Enfants ===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Sécurité ===&lt;br /&gt;
Aucun problème.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Pour aller plus loin ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 3.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Des idées de trip vélo en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Suisse_à_vélo  &lt;br /&gt;
* http://www.francevelotourisme.com/fr/contenus/pedaler-ailleurs/la-suisse-a-velo &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;La Suisse à vélo et à VTT :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html&lt;br /&gt;
*http://www.myswitzerland.com/fr-fr/velo.html &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Les eurovélo routes en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.eurovelo.com/switzerland&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*n°159 Eté 2021&lt;br /&gt;
*[http://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n114.pdf n°114 Printemps 2010]&lt;br /&gt;
* [https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n107.pdf n°107 Eté 2008]&lt;br /&gt;
== Itinéraires ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseParcours 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 1 réalisé en +/- 3 jours ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;Br&amp;gt;Depuis la [[France]] en provenance du Jura (Pontarlier) vous pouvez monter progressivement vers le plateau suisse, le col des Etroits et la ville de Sainte-Croix pour ensuite redescendre sur Yverdon-les-Bains au bord du lac de Neuchâtel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Puis direction Lausanne par les petites routes de campagne.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pourrez alors faire le tour du lac avec les coteaux de vignes côté suisse et l&#039;accès aux vallées alpines côté français ou juste traverser vers la [[France]].&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseLausanne1000px.JPG|centré|vignette|Vue sur Lausanne depuis la tour de guet]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePaysageMontsChamps1000px.JPG|centré|vignette]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseYverdon1000px.JPG|centré|vignette|Arrivée sur Yverdon-les-Bains]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 2 réalisé en +/- 4 semaines ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au départ de la ville de votre choix vous pourrez faire une rando en utilisant les voies cyclables autour du lac de Constance et dans son prolongement le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dans la partie sud du lac de Constance (Bodensee en allemand), le trajet se fera essentiellement en Suisse tandis que la partie nord se fera en partie en [[Allemagne|Allemagne.]] avec un petit passage en [[Autriche]] dans sa partie Est. A Konstanz, la ville est frontalière et permet de passer d&#039;une rive à l&#039;autre. Il serait pour autant dommage de ne pas se rendre le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Côté véloroute du Rhin vous pouvez accéder au site remarquable des chutes du fleuve juste à côté de la citadelle. Sur la rive droite du fleuve, au retour, vous aurez la surprise de passer dans une petite enclave allemande en Suisse, étonnant !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il ne vous reste plus qu&#039;à continuer votre périple autour du lac ou bien de vous diriger vers la source du Danube pour un plus grand voyage.&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseChuteRhin1000px.JPG|centré|vignette|Chutes du Rhin]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseCoeurVillage1000px.JPG|centré|vignette|Centre-bourg coloré]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseRhinReserve1000px.JPG|centré|vignette|Un environnement très préservé]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseSchaffhausen1000px.JPG|centré|vignette|Des voies vertes sécurisées]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePontRhin.JPG|centré|vignette|Des villages et villes fleuries]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseTour1000px.JPG|centré|vignette|250x250px|Horloge suisse bien sûr !]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseVillageRhinVue1000px.JPG|centré|vignette|Village dans les vallées, forteresse sur les hauteurs]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseBivouacMaisonRhin1000px.JPG|centré|vignette|Bivouac chez l&#039;habitant]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Faites votre retour sur un ou des itinéraires :&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Ajoutez : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable, une carte du parcours, si possible&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d&#039;une description en suivant [[Comment contribuer#Ajouter un itin.C3.A9raire GPS|cette démarche]].&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Si vous indiquez votre nom, d&#039;autres peuvent éventuellement vous contacter pour d&#039;avantage de précisions via l&#039;espace adhérents (page &amp;quot;[https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php pays parcourus]&amp;quot;)&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Articles connexes ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;liens vers d&#039;autres pages sur ce wiki liées à cet endroit&#039;&#039;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Europe]]&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Suisse]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3580</id>
		<title>Suisse</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3580"/>
		<updated>2023-09-14T12:14:25Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Camping */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span dir=&amp;quot;ltr&amp;quot; lang=&amp;quot;fr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est née en août 1291, deux mois après l&#039;arrêt par le roi de France des banquiers et marchands lombards pour usure. Il y a, sans doute, aucun lien entre ces deux événements bien que la Suisse garde sa réputation pour les Gnomes de Zurich, appellation familière des banquiers suisses, attribuée à un ministre britannique en 1964.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est une fédération de 26 cantons, dont le nom officiel est Confédération Helvétique, ce qui explique le CH sur l&#039;arrière des voitures.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est bien connue pour ses belles montagnes mais il y a aussi bien des vallées tranquilles et un bon réseau de voies vertes ou cyclables, dont la traversée de l’EuroVélo 6 entre l&#039;Atlantique et la Mer Noire.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ce que vous aimerez certainement ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les jolis villages, surtout dans la région germanophone&lt;br /&gt;
* Les montagnes glorieuses&lt;br /&gt;
* La propreté, l&#039;ordre, les toilettes publiques gratuites et impeccables.&lt;br /&gt;
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les prix, à cause du franc suisse super-puissant&lt;br /&gt;
* Le froid (en altitude)&lt;br /&gt;
* Des fils électriques partout&lt;br /&gt;
* Les rallyes moto&lt;br /&gt;
== Généralités ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Distances/reliefs ===&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 2.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
La Suisse est petite : 41 250 km carré par rapport aux 672 370 de la France. Le col le plus haut est le col de l’Umbrail à 2 503 m, goudronné depuis 2015. Le Grand-Saint-Bernard est de 2 469 m. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Météo/ Climat ===&lt;br /&gt;
Le climat est caractérisé par la rencontre des masses d’air océanique de l&#039;ouest, continentales humides d&#039;Europe centrale, de la Méditerranée et des montagnes. De la pluie toute l&#039;année et de la neige en hiver. Juillet est 20 ° plus chaud que janvier. Les vallées en été peuvent dépasser 30 ° de juin à septembre mais tombent en dessous de 0 ° tout l&#039;hiver. Plus on monte, plus c’est froid : en moyenne, 6 degrés de moins tous les 1 000 m.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vents ===&lt;br /&gt;
Variable mais notable pour l’effet de foehn, créé par la rencontre d&#039;un vent dominant et d’une chaîne montagneuse. Les nuages et la pluie se produisent très vite et puis l&#039;air redescend et se réchauffe. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Y aller ===&lt;br /&gt;
Facile depuis la France, de plus la Suisse fait partie de la zone Schengen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En vélo vous avez le choix entre :  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# les cols suisses &lt;br /&gt;
# l&#039;eurovélo route du Rhône (17) via Genève et le lac Léman &lt;br /&gt;
# le tracé des eurovélo routes du Rhin (15) et Atlantique-Mer Noire (6) qui depuis Mulhouse puis Bâle remontent vers le lac de Constance en suivant le Rhin. &lt;br /&gt;
# la via Romea Francigena qui traverse le pays du Nord au Sud de Bâle à la frontière avec l&#039;[[Italie]] près de Milan. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En train : via Genève ou Bâle puis le réseau suisse. &lt;br /&gt;
*En bateau : depuis les rives du lac Léman vous trouverez plusieurs stations d&#039;où partent très régulièrement les navetteurs. Les bateaux prennent bien entendu tous types de vélos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Langues ===&lt;br /&gt;
La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toutefois le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez du mal à suivre une conversation en suisse-allemand, incompréhensible à la plupart des Allemands (sauf certains du Sud) ! Beaucoup de Suiises dits &amp;quot;germanophones&amp;quot; considèrent que le &amp;quot;Hochdeutsch&amp;quot;, l&#039;allemand officiel, est pour eux une &amp;quot;langue étrangère&amp;quot; (sic). Par exmple, en Suisse vous ne direz plus Fahrrad pour un vélo mais .... vélo !!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les Suisses alémaniques parlent couramment allemand qui est la langue véhiculaire. Beaucoup parlent aussi l&#039;anglais, surtout les jeunes. Il est aussi bon de savoir que le français est enseigné et appris à l&#039;école, et qu&#039;il est obligatoire de le pratiquer pour rentrer dans la fonction publique. Un agent de l’État (au hasard un policier) a l&#039;obligation de vous parler en français sans quoi ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== À vélo ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Carte / Guide ===&lt;br /&gt;
La carte Michelin, ou IGN. La Suisse offre aussi beaucoup de parcours signalés et à trouver sur Internet. Le site https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html permet de trouver des parcours balisés.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Routes-Circulation ===&lt;br /&gt;
Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes cyclables et les voies vertes laissent parfois à désirer. La topographie entraîne la présence de tunnels mais, pour la plupart, ils sont éclairés et faciles à négocier. Les routes principales sont fréquentées et souvent dans les montagnes il n&#039;y a pas d&#039;alternative. Mais ailleurs il n&#039;y a aucune difficulté spéciale et les automobilistes, dans leur immense majorité,  respectent  les  cyclistes. La signalisation est excellente. Un bon site plein de possibilités GPS : http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=9!46.8674!9.1206.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le site &amp;lt;u&amp;gt;veloland.ch&amp;lt;/u&amp;gt; est très bien fait : cliquer sur la page d&#039;accueil, en bas à droite, sur la &amp;quot;carte&amp;quot; stylisée en rouge de Suisse. Vous verrez tout le réseau des Véloroutes qui est particulièrement dense. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vélo ===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec priorité aux grands pignons pour les montagnes. Beaucoup de possibilités de VTT. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réparations ====&lt;br /&gt;
Des vélocistes partout. La plupart sont fermés le lundi, et bien sûr le dimanche.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Transports locaux ===&lt;br /&gt;
La Suisse détient le record mondial d&#039;utilisation du train par habitant. Le réseau ferroviaire est extrêmement dense, toutes les lignes bénéficient d&#039;une desserte cadencée, les trains sont ponctuels et les correspondances sont faciles. Les billets sont très chers (en 2023, largement plus de 100 € pour traverser Bâle-Milan sans anticipation). Il faut bien, notamment, financer les très nombreux tunnels, qu&#039;on continue de construire ! Une carte demi-tarif peut être rapidement amortie.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Dans les trains locaux, notamment, l&#039;accessibilité à vélo est bonne. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un vélo-pliant est gratuit si porté à main comme une valise, mais doit être emballé dans un étui disponible aux guichets bagages des grandes gares et dans la boutique en ligne CFF (les chemins de fer fédéraux suisses). Beaucoup de cyclistes prennent le train pour sauter un col difficile ; d&#039;autres le prennent pour sauter les tronçons plats et rejoindre les grands cols. Les trains internationaux n&#039;acceptent pas toujours les vélos, et il est nécessaire de confirmer son trajet avant le départ.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rouler au quotidien ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseBivouacRhin1000px.JPG|vignette|Des bivouacs en bord de rivière]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hébergements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Camping =====&lt;br /&gt;
Juste à noter que les campings sont très chers par rapport à la France (30 - 40 Francs suisses en 2023 pour 2 personnes) et que le prix d&#039;un hôtel est souvent par personne et non par chambre. Un site utile pour chercher un camping : https://www.swisscamps.ch/home . Il y a des auberges de jeunesse mais la qualité est variable.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pouvez dormir sur la paille dans des fermes et dîner avec les familles. https://www.myfarm.ch/fr/schlafen-im-stroh&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Bivouac =====&lt;br /&gt;
Le camping sauvage se fait mais est considéré comme illégal. Certains terrains de bord de rivière sont aménagés pour les pique-niques !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Accueil chez des cyclos =====&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Remarquable efficacité du réseau Warmshowers&amp;lt;/u&amp;gt;. Des utilisateurs de ce réseau ont rencontré un taux de &amp;quot;réussite&amp;quot; proche de 100 %. Certains n&#039;offrent pas le dîner mais laisse leur cuisine à disposition.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En Suisse, il existe un réseau d&#039;accueil pour voyageurs à vélo ou à pied basé sur la réciprocité. Il s&#039;appelle [https://velodach.ch Velodach] (mais aussi Vélogîte et Ospitabici). Il est possible de s&#039;inscrire sur ce réseau et en bénéficier, si l&#039;on s&#039;engage à proposer un espace pour les cyclos de passage chez soi en retour. Pour des personnes résidant ailleurs qu&#039;en Suisse, à voir comment cette réciprocité peut fonctionner ?!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Approvisionnements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Nourriture ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Il existe même dans certains villages des maraîchers qui vendent en direct dans un local sans être présents. Vous vous servez, vous pesez, vous additionnez et vous payez en faisant la monnaie avec la caisse à disposition ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
On trouve aussi des distributeurs de lait réfrigéré près  des fermes. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Compte-tenu du cours du Franc Suisse, on peut estimer, en 2023, que l&#039;approvisionnement coûte le double de la France. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Eau ====&lt;br /&gt;
Bonne partout. Il y a souvent une prise d&#039;eau au centre-village. Fontaines avec eau potable très fréquentes. Idem pour les toilettes publiques gratuites.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réchaud ====&lt;br /&gt;
Gaz disponible dans les supermarchés et magasins de jardinage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Téléphonie mobile-Internet ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Attention toutefois au bornage de votre téléphone. Le réseau suisse est parfois mieux capté que le réseau français et même si vous vous trouvez en France, vous serez considéré comme téléphonant depuis la Suisse.&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuissePersRhinBiere1000px.JPG|vignette|Un accueil rafraîchissant en pleine chaleur]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Contacts ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Relations ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Les relations sont parfois un peu distantes au départ mais les Suisses restent des gens très ouverts prêts à aider.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Tourisme ====&lt;br /&gt;
Beaucoup de possibilités. Consultez les bureaux de tourisme.  https://www.myswitzerland.com/fr-fr/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Habillement ====&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Enfants ===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Sécurité ===&lt;br /&gt;
Aucun problème.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Pour aller plus loin ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 3.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Des idées de trip vélo en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Suisse_à_vélo  &lt;br /&gt;
* http://www.francevelotourisme.com/fr/contenus/pedaler-ailleurs/la-suisse-a-velo &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;La Suisse à vélo et à VTT :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html&lt;br /&gt;
*http://www.myswitzerland.com/fr-fr/velo.html &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Les eurovélo routes en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.eurovelo.com/switzerland&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*n°159 Eté 2021&lt;br /&gt;
*[http://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n114.pdf n°114 Printemps 2010]&lt;br /&gt;
* [https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n107.pdf n°107 Eté 2008]&lt;br /&gt;
== Itinéraires ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseParcours 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 1 réalisé en +/- 3 jours ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;Br&amp;gt;Depuis la [[France]] en provenance du Jura (Pontarlier) vous pouvez monter progressivement vers le plateau suisse, le col des Etroits et la ville de Sainte-Croix pour ensuite redescendre sur Yverdon-les-Bains au bord du lac de Neuchâtel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Puis direction Lausanne par les petites routes de campagne.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pourrez alors faire le tour du lac avec les coteaux de vignes côté suisse et l&#039;accès aux vallées alpines côté français ou juste traverser vers la [[France]].&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseLausanne1000px.JPG|centré|vignette|Vue sur Lausanne depuis la tour de guet]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePaysageMontsChamps1000px.JPG|centré|vignette]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseYverdon1000px.JPG|centré|vignette|Arrivée sur Yverdon-les-Bains]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 2 réalisé en +/- 4 semaines ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au départ de la ville de votre choix vous pourrez faire une rando en utilisant les voies cyclables autour du lac de Constance et dans son prolongement le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dans la partie sud du lac de Constance (Bodensee en allemand), le trajet se fera essentiellement en Suisse tandis que la partie nord se fera en partie en [[Allemagne|Allemagne.]] avec un petit passage en [[Autriche]] dans sa partie Est. A Konstanz, la ville est frontalière et permet de passer d&#039;une rive à l&#039;autre. Il serait pour autant dommage de ne pas se rendre le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Côté véloroute du Rhin vous pouvez accéder au site remarquable des chutes du fleuve juste à côté de la citadelle. Sur la rive droite du fleuve, au retour, vous aurez la surprise de passer dans une petite enclave allemande en Suisse, étonnant !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il ne vous reste plus qu&#039;à continuer votre périple autour du lac ou bien de vous diriger vers la source du Danube pour un plus grand voyage.&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseChuteRhin1000px.JPG|centré|vignette|Chutes du Rhin]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseCoeurVillage1000px.JPG|centré|vignette|Centre-bourg coloré]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseRhinReserve1000px.JPG|centré|vignette|Un environnement très préservé]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseSchaffhausen1000px.JPG|centré|vignette|Des voies vertes sécurisées]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePontRhin.JPG|centré|vignette|Des villages et villes fleuries]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseTour1000px.JPG|centré|vignette|250x250px|Horloge suisse bien sûr !]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseVillageRhinVue1000px.JPG|centré|vignette|Village dans les vallées, forteresse sur les hauteurs]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseBivouacMaisonRhin1000px.JPG|centré|vignette|Bivouac chez l&#039;habitant]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Faites votre retour sur un ou des itinéraires :&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Ajoutez : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable, une carte du parcours, si possible&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d&#039;une description en suivant [[Comment contribuer#Ajouter un itin.C3.A9raire GPS|cette démarche]].&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Si vous indiquez votre nom, d&#039;autres peuvent éventuellement vous contacter pour d&#039;avantage de précisions via l&#039;espace adhérents (page &amp;quot;[https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php pays parcourus]&amp;quot;)&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Articles connexes ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;liens vers d&#039;autres pages sur ce wiki liées à cet endroit&#039;&#039;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Europe]]&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Suisse]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3579</id>
		<title>Suisse</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3579"/>
		<updated>2023-09-14T12:10:16Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Routes-Circulation */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
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|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est née en août 1291, deux mois après l&#039;arrêt par le roi de France des banquiers et marchands lombards pour usure. Il y a, sans doute, aucun lien entre ces deux événements bien que la Suisse garde sa réputation pour les Gnomes de Zurich, appellation familière des banquiers suisses, attribuée à un ministre britannique en 1964.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est une fédération de 26 cantons, dont le nom officiel est Confédération Helvétique, ce qui explique le CH sur l&#039;arrière des voitures.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est bien connue pour ses belles montagnes mais il y a aussi bien des vallées tranquilles et un bon réseau de voies vertes ou cyclables, dont la traversée de l’EuroVélo 6 entre l&#039;Atlantique et la Mer Noire.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ce que vous aimerez certainement ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les jolis villages, surtout dans la région germanophone&lt;br /&gt;
* Les montagnes glorieuses&lt;br /&gt;
* La propreté, l&#039;ordre, les toilettes publiques gratuites et impeccables.&lt;br /&gt;
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les prix, à cause du franc suisse super-puissant&lt;br /&gt;
* Le froid (en altitude)&lt;br /&gt;
* Des fils électriques partout&lt;br /&gt;
* Les rallyes moto&lt;br /&gt;
== Généralités ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Distances/reliefs ===&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 2.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
La Suisse est petite : 41 250 km carré par rapport aux 672 370 de la France. Le col le plus haut est le col de l’Umbrail à 2 503 m, goudronné depuis 2015. Le Grand-Saint-Bernard est de 2 469 m. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Météo/ Climat ===&lt;br /&gt;
Le climat est caractérisé par la rencontre des masses d’air océanique de l&#039;ouest, continentales humides d&#039;Europe centrale, de la Méditerranée et des montagnes. De la pluie toute l&#039;année et de la neige en hiver. Juillet est 20 ° plus chaud que janvier. Les vallées en été peuvent dépasser 30 ° de juin à septembre mais tombent en dessous de 0 ° tout l&#039;hiver. Plus on monte, plus c’est froid : en moyenne, 6 degrés de moins tous les 1 000 m.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vents ===&lt;br /&gt;
Variable mais notable pour l’effet de foehn, créé par la rencontre d&#039;un vent dominant et d’une chaîne montagneuse. Les nuages et la pluie se produisent très vite et puis l&#039;air redescend et se réchauffe. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Y aller ===&lt;br /&gt;
Facile depuis la France, de plus la Suisse fait partie de la zone Schengen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En vélo vous avez le choix entre :  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# les cols suisses &lt;br /&gt;
# l&#039;eurovélo route du Rhône (17) via Genève et le lac Léman &lt;br /&gt;
# le tracé des eurovélo routes du Rhin (15) et Atlantique-Mer Noire (6) qui depuis Mulhouse puis Bâle remontent vers le lac de Constance en suivant le Rhin. &lt;br /&gt;
# la via Romea Francigena qui traverse le pays du Nord au Sud de Bâle à la frontière avec l&#039;[[Italie]] près de Milan. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En train : via Genève ou Bâle puis le réseau suisse. &lt;br /&gt;
*En bateau : depuis les rives du lac Léman vous trouverez plusieurs stations d&#039;où partent très régulièrement les navetteurs. Les bateaux prennent bien entendu tous types de vélos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Langues ===&lt;br /&gt;
La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toutefois le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez du mal à suivre une conversation en suisse-allemand, incompréhensible à la plupart des Allemands (sauf certains du Sud) ! Beaucoup de Suiises dits &amp;quot;germanophones&amp;quot; considèrent que le &amp;quot;Hochdeutsch&amp;quot;, l&#039;allemand officiel, est pour eux une &amp;quot;langue étrangère&amp;quot; (sic). Par exmple, en Suisse vous ne direz plus Fahrrad pour un vélo mais .... vélo !!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les Suisses alémaniques parlent couramment allemand qui est la langue véhiculaire. Beaucoup parlent aussi l&#039;anglais, surtout les jeunes. Il est aussi bon de savoir que le français est enseigné et appris à l&#039;école, et qu&#039;il est obligatoire de le pratiquer pour rentrer dans la fonction publique. Un agent de l’État (au hasard un policier) a l&#039;obligation de vous parler en français sans quoi ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== À vélo ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Carte / Guide ===&lt;br /&gt;
La carte Michelin, ou IGN. La Suisse offre aussi beaucoup de parcours signalés et à trouver sur Internet. Le site https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html permet de trouver des parcours balisés.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Routes-Circulation ===&lt;br /&gt;
Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes cyclables et les voies vertes laissent parfois à désirer. La topographie entraîne la présence de tunnels mais, pour la plupart, ils sont éclairés et faciles à négocier. Les routes principales sont fréquentées et souvent dans les montagnes il n&#039;y a pas d&#039;alternative. Mais ailleurs il n&#039;y a aucune difficulté spéciale et les automobilistes, dans leur immense majorité,  respectent  les  cyclistes. La signalisation est excellente. Un bon site plein de possibilités GPS : http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=9!46.8674!9.1206.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le site &amp;lt;u&amp;gt;veloland.ch&amp;lt;/u&amp;gt; est très bien fait : cliquer sur la page d&#039;accueil, en bas à droite, sur la &amp;quot;carte&amp;quot; stylisée en rouge de Suisse. Vous verrez tout le réseau des Véloroutes qui est particulièrement dense. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vélo ===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec priorité aux grands pignons pour les montagnes. Beaucoup de possibilités de VTT. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réparations ====&lt;br /&gt;
Des vélocistes partout. La plupart sont fermés le lundi, et bien sûr le dimanche.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Transports locaux ===&lt;br /&gt;
La Suisse détient le record mondial d&#039;utilisation du train par habitant. Le réseau ferroviaire est extrêmement dense, toutes les lignes bénéficient d&#039;une desserte cadencée, les trains sont ponctuels et les correspondances sont faciles. Les billets sont très chers (en 2023, largement plus de 100 € pour traverser Bâle-Milan sans anticipation). Il faut bien, notamment, financer les très nombreux tunnels, qu&#039;on continue de construire ! Une carte demi-tarif peut être rapidement amortie.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Dans les trains locaux, notamment, l&#039;accessibilité à vélo est bonne. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un vélo-pliant est gratuit si porté à main comme une valise, mais doit être emballé dans un étui disponible aux guichets bagages des grandes gares et dans la boutique en ligne CFF (les chemins de fer fédéraux suisses). Beaucoup de cyclistes prennent le train pour sauter un col difficile ; d&#039;autres le prennent pour sauter les tronçons plats et rejoindre les grands cols. Les trains internationaux n&#039;acceptent pas toujours les vélos, et il est nécessaire de confirmer son trajet avant le départ.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rouler au quotidien ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseBivouacRhin1000px.JPG|vignette|Des bivouacs en bord de rivière]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hébergements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Camping =====&lt;br /&gt;
Juste à noter que les campings sont très chers par rapport à la France (30 - 40 Francs suisses en 2023 pour 2 personnes) et que le prix d&#039;un hôtel est souvent par personne et non par chambre. Un site utile pour chercher un camping : https://www.swisscamps.ch/home . Il y a des auberges de jeunesse mais la qualité est variable.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Bivouac =====&lt;br /&gt;
Le camping sauvage se fait mais est considéré comme illégal. Certains terrains de bord de rivière sont aménagés pour les pique-niques !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Accueil chez des cyclos =====&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Remarquable efficacité du réseau Warmshowers&amp;lt;/u&amp;gt;. Des utilisateurs de ce réseau ont rencontré un taux de &amp;quot;réussite&amp;quot; proche de 100 %. Certains n&#039;offrent pas le dîner mais laisse leur cuisine à disposition.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En Suisse, il existe un réseau d&#039;accueil pour voyageurs à vélo ou à pied basé sur la réciprocité. Il s&#039;appelle [https://velodach.ch Velodach] (mais aussi Vélogîte et Ospitabici). Il est possible de s&#039;inscrire sur ce réseau et en bénéficier, si l&#039;on s&#039;engage à proposer un espace pour les cyclos de passage chez soi en retour. Pour des personnes résidant ailleurs qu&#039;en Suisse, à voir comment cette réciprocité peut fonctionner ?!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Approvisionnements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Nourriture ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Il existe même dans certains villages des maraîchers qui vendent en direct dans un local sans être présents. Vous vous servez, vous pesez, vous additionnez et vous payez en faisant la monnaie avec la caisse à disposition ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
On trouve aussi des distributeurs de lait réfrigéré près  des fermes. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Compte-tenu du cours du Franc Suisse, on peut estimer, en 2023, que l&#039;approvisionnement coûte le double de la France. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Eau ====&lt;br /&gt;
Bonne partout. Il y a souvent une prise d&#039;eau au centre-village. Fontaines avec eau potable très fréquentes. Idem pour les toilettes publiques gratuites.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réchaud ====&lt;br /&gt;
Gaz disponible dans les supermarchés et magasins de jardinage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Téléphonie mobile-Internet ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Attention toutefois au bornage de votre téléphone. Le réseau suisse est parfois mieux capté que le réseau français et même si vous vous trouvez en France, vous serez considéré comme téléphonant depuis la Suisse.&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuissePersRhinBiere1000px.JPG|vignette|Un accueil rafraîchissant en pleine chaleur]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Contacts ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Relations ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Les relations sont parfois un peu distantes au départ mais les Suisses restent des gens très ouverts prêts à aider.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Tourisme ====&lt;br /&gt;
Beaucoup de possibilités. Consultez les bureaux de tourisme.  https://www.myswitzerland.com/fr-fr/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Habillement ====&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Enfants ===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Sécurité ===&lt;br /&gt;
Aucun problème.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Pour aller plus loin ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 3.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Des idées de trip vélo en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Suisse_à_vélo  &lt;br /&gt;
* http://www.francevelotourisme.com/fr/contenus/pedaler-ailleurs/la-suisse-a-velo &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;La Suisse à vélo et à VTT :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html&lt;br /&gt;
*http://www.myswitzerland.com/fr-fr/velo.html &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Les eurovélo routes en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.eurovelo.com/switzerland&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*n°159 Eté 2021&lt;br /&gt;
*[http://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n114.pdf n°114 Printemps 2010]&lt;br /&gt;
* [https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n107.pdf n°107 Eté 2008]&lt;br /&gt;
== Itinéraires ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseParcours 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 1 réalisé en +/- 3 jours ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;Br&amp;gt;Depuis la [[France]] en provenance du Jura (Pontarlier) vous pouvez monter progressivement vers le plateau suisse, le col des Etroits et la ville de Sainte-Croix pour ensuite redescendre sur Yverdon-les-Bains au bord du lac de Neuchâtel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Puis direction Lausanne par les petites routes de campagne.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pourrez alors faire le tour du lac avec les coteaux de vignes côté suisse et l&#039;accès aux vallées alpines côté français ou juste traverser vers la [[France]].&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseLausanne1000px.JPG|centré|vignette|Vue sur Lausanne depuis la tour de guet]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePaysageMontsChamps1000px.JPG|centré|vignette]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseYverdon1000px.JPG|centré|vignette|Arrivée sur Yverdon-les-Bains]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 2 réalisé en +/- 4 semaines ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au départ de la ville de votre choix vous pourrez faire une rando en utilisant les voies cyclables autour du lac de Constance et dans son prolongement le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dans la partie sud du lac de Constance (Bodensee en allemand), le trajet se fera essentiellement en Suisse tandis que la partie nord se fera en partie en [[Allemagne|Allemagne.]] avec un petit passage en [[Autriche]] dans sa partie Est. A Konstanz, la ville est frontalière et permet de passer d&#039;une rive à l&#039;autre. Il serait pour autant dommage de ne pas se rendre le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Côté véloroute du Rhin vous pouvez accéder au site remarquable des chutes du fleuve juste à côté de la citadelle. Sur la rive droite du fleuve, au retour, vous aurez la surprise de passer dans une petite enclave allemande en Suisse, étonnant !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il ne vous reste plus qu&#039;à continuer votre périple autour du lac ou bien de vous diriger vers la source du Danube pour un plus grand voyage.&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseChuteRhin1000px.JPG|centré|vignette|Chutes du Rhin]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseCoeurVillage1000px.JPG|centré|vignette|Centre-bourg coloré]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseRhinReserve1000px.JPG|centré|vignette|Un environnement très préservé]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseSchaffhausen1000px.JPG|centré|vignette|Des voies vertes sécurisées]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePontRhin.JPG|centré|vignette|Des villages et villes fleuries]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseTour1000px.JPG|centré|vignette|250x250px|Horloge suisse bien sûr !]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseVillageRhinVue1000px.JPG|centré|vignette|Village dans les vallées, forteresse sur les hauteurs]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseBivouacMaisonRhin1000px.JPG|centré|vignette|Bivouac chez l&#039;habitant]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Faites votre retour sur un ou des itinéraires :&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Ajoutez : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable, une carte du parcours, si possible&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d&#039;une description en suivant [[Comment contribuer#Ajouter un itin.C3.A9raire GPS|cette démarche]].&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Si vous indiquez votre nom, d&#039;autres peuvent éventuellement vous contacter pour d&#039;avantage de précisions via l&#039;espace adhérents (page &amp;quot;[https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php pays parcourus]&amp;quot;)&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Articles connexes ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;liens vers d&#039;autres pages sur ce wiki liées à cet endroit&#039;&#039;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Europe]]&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Suisse]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3578</id>
		<title>Suisse</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3578"/>
		<updated>2023-09-14T12:06:11Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Accueil chez des cyclos */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span dir=&amp;quot;ltr&amp;quot; lang=&amp;quot;fr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est née en août 1291, deux mois après l&#039;arrêt par le roi de France des banquiers et marchands lombards pour usure. Il y a, sans doute, aucun lien entre ces deux événements bien que la Suisse garde sa réputation pour les Gnomes de Zurich, appellation familière des banquiers suisses, attribuée à un ministre britannique en 1964.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est une fédération de 26 cantons, dont le nom officiel est Confédération Helvétique, ce qui explique le CH sur l&#039;arrière des voitures.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est bien connue pour ses belles montagnes mais il y a aussi bien des vallées tranquilles et un bon réseau de voies vertes ou cyclables, dont la traversée de l’EuroVélo 6 entre l&#039;Atlantique et la Mer Noire.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ce que vous aimerez certainement ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les jolis villages, surtout dans la région germanophone&lt;br /&gt;
* Les montagnes glorieuses&lt;br /&gt;
* La propreté, l&#039;ordre, les toilettes publiques gratuites et impeccables.&lt;br /&gt;
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les prix, à cause du franc suisse super-puissant&lt;br /&gt;
* Le froid (en altitude)&lt;br /&gt;
* Des fils électriques partout&lt;br /&gt;
* Les rallyes moto&lt;br /&gt;
== Généralités ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Distances/reliefs ===&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 2.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
La Suisse est petite : 41 250 km carré par rapport aux 672 370 de la France. Le col le plus haut est le col de l’Umbrail à 2 503 m, goudronné depuis 2015. Le Grand-Saint-Bernard est de 2 469 m. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Météo/ Climat ===&lt;br /&gt;
Le climat est caractérisé par la rencontre des masses d’air océanique de l&#039;ouest, continentales humides d&#039;Europe centrale, de la Méditerranée et des montagnes. De la pluie toute l&#039;année et de la neige en hiver. Juillet est 20 ° plus chaud que janvier. Les vallées en été peuvent dépasser 30 ° de juin à septembre mais tombent en dessous de 0 ° tout l&#039;hiver. Plus on monte, plus c’est froid : en moyenne, 6 degrés de moins tous les 1 000 m.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vents ===&lt;br /&gt;
Variable mais notable pour l’effet de foehn, créé par la rencontre d&#039;un vent dominant et d’une chaîne montagneuse. Les nuages et la pluie se produisent très vite et puis l&#039;air redescend et se réchauffe. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Y aller ===&lt;br /&gt;
Facile depuis la France, de plus la Suisse fait partie de la zone Schengen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En vélo vous avez le choix entre :  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# les cols suisses &lt;br /&gt;
# l&#039;eurovélo route du Rhône (17) via Genève et le lac Léman &lt;br /&gt;
# le tracé des eurovélo routes du Rhin (15) et Atlantique-Mer Noire (6) qui depuis Mulhouse puis Bâle remontent vers le lac de Constance en suivant le Rhin. &lt;br /&gt;
# la via Romea Francigena qui traverse le pays du Nord au Sud de Bâle à la frontière avec l&#039;[[Italie]] près de Milan. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En train : via Genève ou Bâle puis le réseau suisse. &lt;br /&gt;
*En bateau : depuis les rives du lac Léman vous trouverez plusieurs stations d&#039;où partent très régulièrement les navetteurs. Les bateaux prennent bien entendu tous types de vélos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Langues ===&lt;br /&gt;
La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toutefois le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez du mal à suivre une conversation en suisse-allemand, incompréhensible à la plupart des Allemands (sauf certains du Sud) ! Beaucoup de Suiises dits &amp;quot;germanophones&amp;quot; considèrent que le &amp;quot;Hochdeutsch&amp;quot;, l&#039;allemand officiel, est pour eux une &amp;quot;langue étrangère&amp;quot; (sic). Par exmple, en Suisse vous ne direz plus Fahrrad pour un vélo mais .... vélo !!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les Suisses alémaniques parlent couramment allemand qui est la langue véhiculaire. Beaucoup parlent aussi l&#039;anglais, surtout les jeunes. Il est aussi bon de savoir que le français est enseigné et appris à l&#039;école, et qu&#039;il est obligatoire de le pratiquer pour rentrer dans la fonction publique. Un agent de l’État (au hasard un policier) a l&#039;obligation de vous parler en français sans quoi ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== À vélo ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Carte / Guide ===&lt;br /&gt;
La carte Michelin, ou IGN. La Suisse offre aussi beaucoup de parcours signalés et à trouver sur Internet. Le site https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html permet de trouver des parcours balisés.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Routes-Circulation ===&lt;br /&gt;
Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes cyclables et les voies vertes laissent parfois à désirer. La topographie entraîne la présence de tunnels mais, pour la plupart, ils sont éclairés et faciles à négocier. Les routes principales sont fréquentées et souvent dans les montagnes il n&#039;y a pas d&#039;alternative. Mais ailleurs il n&#039;y a aucune difficulté spéciale et les automobilistes, dans leur immense majorité,  respectent  les  cyclistes. La signalisation est excellente. Un bon site plein de possibilités GPS : http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=9!46.8674!9.1206.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le site &amp;lt;u&amp;gt;veloland.ch&amp;lt;/u&amp;gt; (cliquer sur la page d&#039;accueil sur la carte de Suisse, en rouge en bas à droite) indique le réseau des Véloroutes qui est particulièrement dense. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vélo ===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec priorité aux grands pignons pour les montagnes. Beaucoup de possibilités de VTT. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réparations ====&lt;br /&gt;
Des vélocistes partout. La plupart sont fermés le lundi, et bien sûr le dimanche.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Transports locaux ===&lt;br /&gt;
La Suisse détient le record mondial d&#039;utilisation du train par habitant. Le réseau ferroviaire est extrêmement dense, toutes les lignes bénéficient d&#039;une desserte cadencée, les trains sont ponctuels et les correspondances sont faciles. Les billets sont très chers (en 2023, largement plus de 100 € pour traverser Bâle-Milan sans anticipation). Il faut bien, notamment, financer les très nombreux tunnels, qu&#039;on continue de construire ! Une carte demi-tarif peut être rapidement amortie.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Dans les trains locaux, notamment, l&#039;accessibilité à vélo est bonne. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un vélo-pliant est gratuit si porté à main comme une valise, mais doit être emballé dans un étui disponible aux guichets bagages des grandes gares et dans la boutique en ligne CFF (les chemins de fer fédéraux suisses). Beaucoup de cyclistes prennent le train pour sauter un col difficile ; d&#039;autres le prennent pour sauter les tronçons plats et rejoindre les grands cols. Les trains internationaux n&#039;acceptent pas toujours les vélos, et il est nécessaire de confirmer son trajet avant le départ.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rouler au quotidien ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseBivouacRhin1000px.JPG|vignette|Des bivouacs en bord de rivière]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hébergements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Camping =====&lt;br /&gt;
Juste à noter que les campings sont très chers par rapport à la France (30 - 40 Francs suisses en 2023 pour 2 personnes) et que le prix d&#039;un hôtel est souvent par personne et non par chambre. Un site utile pour chercher un camping : https://www.swisscamps.ch/home . Il y a des auberges de jeunesse mais la qualité est variable.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Bivouac =====&lt;br /&gt;
Le camping sauvage se fait mais est considéré comme illégal. Certains terrains de bord de rivière sont aménagés pour les pique-niques !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Accueil chez des cyclos =====&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Remarquable efficacité du réseau Warmshowers&amp;lt;/u&amp;gt;. Des utilisateurs de ce réseau ont rencontré un taux de &amp;quot;réussite&amp;quot; proche de 100 %. Certains n&#039;offrent pas le dîner mais laisse leur cuisine à disposition.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En Suisse, il existe un réseau d&#039;accueil pour voyageurs à vélo ou à pied basé sur la réciprocité. Il s&#039;appelle [https://velodach.ch Velodach] (mais aussi Vélogîte et Ospitabici). Il est possible de s&#039;inscrire sur ce réseau et en bénéficier, si l&#039;on s&#039;engage à proposer un espace pour les cyclos de passage chez soi en retour. Pour des personnes résidant ailleurs qu&#039;en Suisse, à voir comment cette réciprocité peut fonctionner ?!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Approvisionnements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Nourriture ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Il existe même dans certains villages des maraîchers qui vendent en direct dans un local sans être présents. Vous vous servez, vous pesez, vous additionnez et vous payez en faisant la monnaie avec la caisse à disposition ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
On trouve aussi des distributeurs de lait réfrigéré près  des fermes. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Compte-tenu du cours du Franc Suisse, on peut estimer, en 2023, que l&#039;approvisionnement coûte le double de la France. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Eau ====&lt;br /&gt;
Bonne partout. Il y a souvent une prise d&#039;eau au centre-village. Fontaines avec eau potable très fréquentes. Idem pour les toilettes publiques gratuites.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réchaud ====&lt;br /&gt;
Gaz disponible dans les supermarchés et magasins de jardinage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Téléphonie mobile-Internet ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Attention toutefois au bornage de votre téléphone. Le réseau suisse est parfois mieux capté que le réseau français et même si vous vous trouvez en France, vous serez considéré comme téléphonant depuis la Suisse.&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuissePersRhinBiere1000px.JPG|vignette|Un accueil rafraîchissant en pleine chaleur]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Contacts ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Relations ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Les relations sont parfois un peu distantes au départ mais les Suisses restent des gens très ouverts prêts à aider.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Tourisme ====&lt;br /&gt;
Beaucoup de possibilités. Consultez les bureaux de tourisme.  https://www.myswitzerland.com/fr-fr/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Habillement ====&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Enfants ===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Sécurité ===&lt;br /&gt;
Aucun problème.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Pour aller plus loin ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 3.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Des idées de trip vélo en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Suisse_à_vélo  &lt;br /&gt;
* http://www.francevelotourisme.com/fr/contenus/pedaler-ailleurs/la-suisse-a-velo &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;La Suisse à vélo et à VTT :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html&lt;br /&gt;
*http://www.myswitzerland.com/fr-fr/velo.html &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Les eurovélo routes en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.eurovelo.com/switzerland&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*n°159 Eté 2021&lt;br /&gt;
*[http://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n114.pdf n°114 Printemps 2010]&lt;br /&gt;
* [https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n107.pdf n°107 Eté 2008]&lt;br /&gt;
== Itinéraires ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseParcours 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 1 réalisé en +/- 3 jours ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;Br&amp;gt;Depuis la [[France]] en provenance du Jura (Pontarlier) vous pouvez monter progressivement vers le plateau suisse, le col des Etroits et la ville de Sainte-Croix pour ensuite redescendre sur Yverdon-les-Bains au bord du lac de Neuchâtel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Puis direction Lausanne par les petites routes de campagne.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pourrez alors faire le tour du lac avec les coteaux de vignes côté suisse et l&#039;accès aux vallées alpines côté français ou juste traverser vers la [[France]].&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseLausanne1000px.JPG|centré|vignette|Vue sur Lausanne depuis la tour de guet]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePaysageMontsChamps1000px.JPG|centré|vignette]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseYverdon1000px.JPG|centré|vignette|Arrivée sur Yverdon-les-Bains]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 2 réalisé en +/- 4 semaines ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au départ de la ville de votre choix vous pourrez faire une rando en utilisant les voies cyclables autour du lac de Constance et dans son prolongement le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dans la partie sud du lac de Constance (Bodensee en allemand), le trajet se fera essentiellement en Suisse tandis que la partie nord se fera en partie en [[Allemagne|Allemagne.]] avec un petit passage en [[Autriche]] dans sa partie Est. A Konstanz, la ville est frontalière et permet de passer d&#039;une rive à l&#039;autre. Il serait pour autant dommage de ne pas se rendre le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Côté véloroute du Rhin vous pouvez accéder au site remarquable des chutes du fleuve juste à côté de la citadelle. Sur la rive droite du fleuve, au retour, vous aurez la surprise de passer dans une petite enclave allemande en Suisse, étonnant !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il ne vous reste plus qu&#039;à continuer votre périple autour du lac ou bien de vous diriger vers la source du Danube pour un plus grand voyage.&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseChuteRhin1000px.JPG|centré|vignette|Chutes du Rhin]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseCoeurVillage1000px.JPG|centré|vignette|Centre-bourg coloré]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseRhinReserve1000px.JPG|centré|vignette|Un environnement très préservé]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseSchaffhausen1000px.JPG|centré|vignette|Des voies vertes sécurisées]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePontRhin.JPG|centré|vignette|Des villages et villes fleuries]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseTour1000px.JPG|centré|vignette|250x250px|Horloge suisse bien sûr !]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseVillageRhinVue1000px.JPG|centré|vignette|Village dans les vallées, forteresse sur les hauteurs]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseBivouacMaisonRhin1000px.JPG|centré|vignette|Bivouac chez l&#039;habitant]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Faites votre retour sur un ou des itinéraires :&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Ajoutez : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable, une carte du parcours, si possible&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d&#039;une description en suivant [[Comment contribuer#Ajouter un itin.C3.A9raire GPS|cette démarche]].&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Si vous indiquez votre nom, d&#039;autres peuvent éventuellement vous contacter pour d&#039;avantage de précisions via l&#039;espace adhérents (page &amp;quot;[https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php pays parcourus]&amp;quot;)&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Articles connexes ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;liens vers d&#039;autres pages sur ce wiki liées à cet endroit&#039;&#039;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Europe]]&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Suisse]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3577</id>
		<title>Suisse</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3577"/>
		<updated>2023-09-14T12:03:35Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Transports locaux */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span dir=&amp;quot;ltr&amp;quot; lang=&amp;quot;fr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est née en août 1291, deux mois après l&#039;arrêt par le roi de France des banquiers et marchands lombards pour usure. Il y a, sans doute, aucun lien entre ces deux événements bien que la Suisse garde sa réputation pour les Gnomes de Zurich, appellation familière des banquiers suisses, attribuée à un ministre britannique en 1964.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est une fédération de 26 cantons, dont le nom officiel est Confédération Helvétique, ce qui explique le CH sur l&#039;arrière des voitures.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est bien connue pour ses belles montagnes mais il y a aussi bien des vallées tranquilles et un bon réseau de voies vertes ou cyclables, dont la traversée de l’EuroVélo 6 entre l&#039;Atlantique et la Mer Noire.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ce que vous aimerez certainement ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les jolis villages, surtout dans la région germanophone&lt;br /&gt;
* Les montagnes glorieuses&lt;br /&gt;
* La propreté, l&#039;ordre, les toilettes publiques gratuites et impeccables.&lt;br /&gt;
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les prix, à cause du franc suisse super-puissant&lt;br /&gt;
* Le froid (en altitude)&lt;br /&gt;
* Des fils électriques partout&lt;br /&gt;
* Les rallyes moto&lt;br /&gt;
== Généralités ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Distances/reliefs ===&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 2.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
La Suisse est petite : 41 250 km carré par rapport aux 672 370 de la France. Le col le plus haut est le col de l’Umbrail à 2 503 m, goudronné depuis 2015. Le Grand-Saint-Bernard est de 2 469 m. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Météo/ Climat ===&lt;br /&gt;
Le climat est caractérisé par la rencontre des masses d’air océanique de l&#039;ouest, continentales humides d&#039;Europe centrale, de la Méditerranée et des montagnes. De la pluie toute l&#039;année et de la neige en hiver. Juillet est 20 ° plus chaud que janvier. Les vallées en été peuvent dépasser 30 ° de juin à septembre mais tombent en dessous de 0 ° tout l&#039;hiver. Plus on monte, plus c’est froid : en moyenne, 6 degrés de moins tous les 1 000 m.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vents ===&lt;br /&gt;
Variable mais notable pour l’effet de foehn, créé par la rencontre d&#039;un vent dominant et d’une chaîne montagneuse. Les nuages et la pluie se produisent très vite et puis l&#039;air redescend et se réchauffe. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Y aller ===&lt;br /&gt;
Facile depuis la France, de plus la Suisse fait partie de la zone Schengen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En vélo vous avez le choix entre :  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# les cols suisses &lt;br /&gt;
# l&#039;eurovélo route du Rhône (17) via Genève et le lac Léman &lt;br /&gt;
# le tracé des eurovélo routes du Rhin (15) et Atlantique-Mer Noire (6) qui depuis Mulhouse puis Bâle remontent vers le lac de Constance en suivant le Rhin. &lt;br /&gt;
# la via Romea Francigena qui traverse le pays du Nord au Sud de Bâle à la frontière avec l&#039;[[Italie]] près de Milan. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En train : via Genève ou Bâle puis le réseau suisse. &lt;br /&gt;
*En bateau : depuis les rives du lac Léman vous trouverez plusieurs stations d&#039;où partent très régulièrement les navetteurs. Les bateaux prennent bien entendu tous types de vélos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Langues ===&lt;br /&gt;
La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toutefois le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez du mal à suivre une conversation en suisse-allemand, incompréhensible à la plupart des Allemands (sauf certains du Sud) ! Beaucoup de Suiises dits &amp;quot;germanophones&amp;quot; considèrent que le &amp;quot;Hochdeutsch&amp;quot;, l&#039;allemand officiel, est pour eux une &amp;quot;langue étrangère&amp;quot; (sic). Par exmple, en Suisse vous ne direz plus Fahrrad pour un vélo mais .... vélo !!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les Suisses alémaniques parlent couramment allemand qui est la langue véhiculaire. Beaucoup parlent aussi l&#039;anglais, surtout les jeunes. Il est aussi bon de savoir que le français est enseigné et appris à l&#039;école, et qu&#039;il est obligatoire de le pratiquer pour rentrer dans la fonction publique. Un agent de l’État (au hasard un policier) a l&#039;obligation de vous parler en français sans quoi ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== À vélo ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Carte / Guide ===&lt;br /&gt;
La carte Michelin, ou IGN. La Suisse offre aussi beaucoup de parcours signalés et à trouver sur Internet. Le site https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html permet de trouver des parcours balisés.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Routes-Circulation ===&lt;br /&gt;
Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes cyclables et les voies vertes laissent parfois à désirer. La topographie entraîne la présence de tunnels mais, pour la plupart, ils sont éclairés et faciles à négocier. Les routes principales sont fréquentées et souvent dans les montagnes il n&#039;y a pas d&#039;alternative. Mais ailleurs il n&#039;y a aucune difficulté spéciale et les automobilistes, dans leur immense majorité,  respectent  les  cyclistes. La signalisation est excellente. Un bon site plein de possibilités GPS : http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=9!46.8674!9.1206.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le site &amp;lt;u&amp;gt;veloland.ch&amp;lt;/u&amp;gt; (cliquer sur la page d&#039;accueil sur la carte de Suisse, en rouge en bas à droite) indique le réseau des Véloroutes qui est particulièrement dense. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vélo ===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec priorité aux grands pignons pour les montagnes. Beaucoup de possibilités de VTT. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réparations ====&lt;br /&gt;
Des vélocistes partout. La plupart sont fermés le lundi, et bien sûr le dimanche.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Transports locaux ===&lt;br /&gt;
La Suisse détient le record mondial d&#039;utilisation du train par habitant. Le réseau ferroviaire est extrêmement dense, toutes les lignes bénéficient d&#039;une desserte cadencée, les trains sont ponctuels et les correspondances sont faciles. Les billets sont très chers (en 2023, largement plus de 100 € pour traverser Bâle-Milan sans anticipation). Il faut bien, notamment, financer les très nombreux tunnels, qu&#039;on continue de construire ! Une carte demi-tarif peut être rapidement amortie.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Dans les trains locaux, notamment, l&#039;accessibilité à vélo est bonne. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un vélo-pliant est gratuit si porté à main comme une valise, mais doit être emballé dans un étui disponible aux guichets bagages des grandes gares et dans la boutique en ligne CFF (les chemins de fer fédéraux suisses). Beaucoup de cyclistes prennent le train pour sauter un col difficile ; d&#039;autres le prennent pour sauter les tronçons plats et rejoindre les grands cols. Les trains internationaux n&#039;acceptent pas toujours les vélos, et il est nécessaire de confirmer son trajet avant le départ.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rouler au quotidien ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseBivouacRhin1000px.JPG|vignette|Des bivouacs en bord de rivière]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hébergements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Camping =====&lt;br /&gt;
Juste à noter que les campings sont très chers par rapport à la France (30 - 40 Francs suisses en 2023 pour 2 personnes) et que le prix d&#039;un hôtel est souvent par personne et non par chambre. Un site utile pour chercher un camping : https://www.swisscamps.ch/home . Il y a des auberges de jeunesse mais la qualité est variable.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Bivouac =====&lt;br /&gt;
Le camping sauvage se fait mais est considéré comme illégal. Certains terrains de bord de rivière sont aménagés pour les pique-niques !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Accueil chez des cyclos =====&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Remarquable efficacité du réseau Warmshowers&amp;lt;/u&amp;gt;. Des utilisateurs de ce réseau ont rencontré un taux de &amp;quot;réussite&amp;quot; rpoche de 100 %. Certains n&#039;offrent pas le dîner mais laisse leur cuisine à disposition.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En Suisse, il existe un réseau d&#039;accueil pour voyageurs à vélo ou à pied basé sur la réciprocité. Il s&#039;appelle [https://velodach.ch Velodach] (mais aussi Vélogîte et Ospitabici). Il est possible de s&#039;inscrire sur ce réseau et en bénéficier, si l&#039;on s&#039;engage à proposer un espace pour les cyclos de passage chez soi en retour. Pour des personnes résidant ailleurs qu&#039;en Suisse, à voir comment cette réciprocité peut fonctionner ?!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Approvisionnements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Nourriture ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Il existe même dans certains villages des maraîchers qui vendent en direct dans un local sans être présents. Vous vous servez, vous pesez, vous additionnez et vous payez en faisant la monnaie avec la caisse à disposition ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
On trouve aussi des distributeurs de lait réfrigéré près  des fermes. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Compte-tenu du cours du Franc Suisse, on peut estimer, en 2023, que l&#039;approvisionnement coûte le double de la France. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Eau ====&lt;br /&gt;
Bonne partout. Il y a souvent une prise d&#039;eau au centre-village. Fontaines avec eau potable très fréquentes. Idem pour les toilettes publiques gratuites.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réchaud ====&lt;br /&gt;
Gaz disponible dans les supermarchés et magasins de jardinage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Téléphonie mobile-Internet ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Attention toutefois au bornage de votre téléphone. Le réseau suisse est parfois mieux capté que le réseau français et même si vous vous trouvez en France, vous serez considéré comme téléphonant depuis la Suisse.&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuissePersRhinBiere1000px.JPG|vignette|Un accueil rafraîchissant en pleine chaleur]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Contacts ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Relations ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Les relations sont parfois un peu distantes au départ mais les Suisses restent des gens très ouverts prêts à aider.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Tourisme ====&lt;br /&gt;
Beaucoup de possibilités. Consultez les bureaux de tourisme.  https://www.myswitzerland.com/fr-fr/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Habillement ====&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Enfants ===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Sécurité ===&lt;br /&gt;
Aucun problème.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Pour aller plus loin ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 3.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Des idées de trip vélo en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Suisse_à_vélo  &lt;br /&gt;
* http://www.francevelotourisme.com/fr/contenus/pedaler-ailleurs/la-suisse-a-velo &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;La Suisse à vélo et à VTT :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html&lt;br /&gt;
*http://www.myswitzerland.com/fr-fr/velo.html &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Les eurovélo routes en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.eurovelo.com/switzerland&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*n°159 Eté 2021&lt;br /&gt;
*[http://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n114.pdf n°114 Printemps 2010]&lt;br /&gt;
* [https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n107.pdf n°107 Eté 2008]&lt;br /&gt;
== Itinéraires ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseParcours 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 1 réalisé en +/- 3 jours ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;Br&amp;gt;Depuis la [[France]] en provenance du Jura (Pontarlier) vous pouvez monter progressivement vers le plateau suisse, le col des Etroits et la ville de Sainte-Croix pour ensuite redescendre sur Yverdon-les-Bains au bord du lac de Neuchâtel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Puis direction Lausanne par les petites routes de campagne.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pourrez alors faire le tour du lac avec les coteaux de vignes côté suisse et l&#039;accès aux vallées alpines côté français ou juste traverser vers la [[France]].&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseLausanne1000px.JPG|centré|vignette|Vue sur Lausanne depuis la tour de guet]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePaysageMontsChamps1000px.JPG|centré|vignette]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseYverdon1000px.JPG|centré|vignette|Arrivée sur Yverdon-les-Bains]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 2 réalisé en +/- 4 semaines ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au départ de la ville de votre choix vous pourrez faire une rando en utilisant les voies cyclables autour du lac de Constance et dans son prolongement le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dans la partie sud du lac de Constance (Bodensee en allemand), le trajet se fera essentiellement en Suisse tandis que la partie nord se fera en partie en [[Allemagne|Allemagne.]] avec un petit passage en [[Autriche]] dans sa partie Est. A Konstanz, la ville est frontalière et permet de passer d&#039;une rive à l&#039;autre. Il serait pour autant dommage de ne pas se rendre le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Côté véloroute du Rhin vous pouvez accéder au site remarquable des chutes du fleuve juste à côté de la citadelle. Sur la rive droite du fleuve, au retour, vous aurez la surprise de passer dans une petite enclave allemande en Suisse, étonnant !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il ne vous reste plus qu&#039;à continuer votre périple autour du lac ou bien de vous diriger vers la source du Danube pour un plus grand voyage.&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseChuteRhin1000px.JPG|centré|vignette|Chutes du Rhin]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseCoeurVillage1000px.JPG|centré|vignette|Centre-bourg coloré]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseRhinReserve1000px.JPG|centré|vignette|Un environnement très préservé]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseSchaffhausen1000px.JPG|centré|vignette|Des voies vertes sécurisées]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePontRhin.JPG|centré|vignette|Des villages et villes fleuries]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseTour1000px.JPG|centré|vignette|250x250px|Horloge suisse bien sûr !]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseVillageRhinVue1000px.JPG|centré|vignette|Village dans les vallées, forteresse sur les hauteurs]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseBivouacMaisonRhin1000px.JPG|centré|vignette|Bivouac chez l&#039;habitant]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Faites votre retour sur un ou des itinéraires :&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Ajoutez : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable, une carte du parcours, si possible&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d&#039;une description en suivant [[Comment contribuer#Ajouter un itin.C3.A9raire GPS|cette démarche]].&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Si vous indiquez votre nom, d&#039;autres peuvent éventuellement vous contacter pour d&#039;avantage de précisions via l&#039;espace adhérents (page &amp;quot;[https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php pays parcourus]&amp;quot;)&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Articles connexes ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;liens vers d&#039;autres pages sur ce wiki liées à cet endroit&#039;&#039;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Europe]]&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Suisse]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3576</id>
		<title>Suisse</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3576"/>
		<updated>2023-09-14T12:01:45Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Routes-Circulation */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span dir=&amp;quot;ltr&amp;quot; lang=&amp;quot;fr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est née en août 1291, deux mois après l&#039;arrêt par le roi de France des banquiers et marchands lombards pour usure. Il y a, sans doute, aucun lien entre ces deux événements bien que la Suisse garde sa réputation pour les Gnomes de Zurich, appellation familière des banquiers suisses, attribuée à un ministre britannique en 1964.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est une fédération de 26 cantons, dont le nom officiel est Confédération Helvétique, ce qui explique le CH sur l&#039;arrière des voitures.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est bien connue pour ses belles montagnes mais il y a aussi bien des vallées tranquilles et un bon réseau de voies vertes ou cyclables, dont la traversée de l’EuroVélo 6 entre l&#039;Atlantique et la Mer Noire.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ce que vous aimerez certainement ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les jolis villages, surtout dans la région germanophone&lt;br /&gt;
* Les montagnes glorieuses&lt;br /&gt;
* La propreté&lt;br /&gt;
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les prix, à cause du franc suisse super-puissant&lt;br /&gt;
* Le froid (en altitude)&lt;br /&gt;
* Des fils électriques partout&lt;br /&gt;
* Les rallyes moto&lt;br /&gt;
== Généralités ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Distances/reliefs ===&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 2.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
La Suisse est petite : 41 250 km carré par rapport aux 672 370 de la France. Le col le plus haut est le col de l’Umbrail à 2 503 m, goudronné depuis 2015. Le Grand-Saint-Bernard est de 2 469 m. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Météo/ Climat ===&lt;br /&gt;
Le climat est caractérisé par la rencontre des masses d’air océanique de l&#039;ouest, continentales humides d&#039;Europe centrale, de la Méditerranée et des montagnes. De la pluie toute l&#039;année et de la neige en hiver. Juillet est 20 ° plus chaud que janvier. Les vallées en été peuvent dépasser 30 ° de juin à septembre mais tombent en dessous de 0 ° tout l&#039;hiver. Plus on monte, plus c’est froid : en moyenne, 6 degrés de moins tous les 1 000 m.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vents ===&lt;br /&gt;
Variable mais notable pour l’effet de foehn, créé par la rencontre d&#039;un vent dominant et d’une chaîne montagneuse. Les nuages et la pluie se produisent très vite et puis l&#039;air redescend et se réchauffe. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Y aller ===&lt;br /&gt;
Facile depuis la France, de plus la Suisse fait partie de la zone Schengen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En vélo vous avez le choix entre :  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# les cols suisses &lt;br /&gt;
# l&#039;eurovélo route du Rhône (17) via Genève et le lac Léman &lt;br /&gt;
# le tracé des eurovélo routes du Rhin (15) et Atlantique-Mer Noire (6) qui depuis Mulhouse puis Bâle remontent vers le lac de Constance en suivant le Rhin. &lt;br /&gt;
# la via Romea Francigena qui traverse le pays du Nord au Sud de Bâle à la frontière avec l&#039;[[Italie]] près de Milan. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En train : via Genève ou Bâle puis le réseau suisse. &lt;br /&gt;
*En bateau : depuis les rives du lac Léman vous trouverez plusieurs stations d&#039;où partent très régulièrement les navetteurs. Les bateaux prennent bien entendu tous types de vélos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Langues ===&lt;br /&gt;
La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toutefois le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez du mal à suivre une conversation en suisse-allemand, incompréhensible à la plupart des Allemands (sauf certains du Sud) ! Beaucoup de Suiises dits &amp;quot;germanophones&amp;quot; considèrent que le &amp;quot;Hochdeutsch&amp;quot;, l&#039;allemand officiel, est pour eux une &amp;quot;langue étrangère&amp;quot; (sic). Par exmple, en Suisse vous ne direz plus Fahrrad pour un vélo mais .... vélo !!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les Suisses alémaniques parlent couramment allemand qui est la langue véhiculaire. Beaucoup parlent aussi l&#039;anglais, surtout les jeunes. Il est aussi bon de savoir que le français est enseigné et appris à l&#039;école, et qu&#039;il est obligatoire de le pratiquer pour rentrer dans la fonction publique. Un agent de l’État (au hasard un policier) a l&#039;obligation de vous parler en français sans quoi ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== À vélo ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Carte / Guide ===&lt;br /&gt;
La carte Michelin, ou IGN. La Suisse offre aussi beaucoup de parcours signalés et à trouver sur Internet. Le site https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html permet de trouver des parcours balisés.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Routes-Circulation ===&lt;br /&gt;
Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes cyclables et les voies vertes laissent parfois à désirer. La topographie entraîne la présence de tunnels mais, pour la plupart, ils sont éclairés et faciles à négocier. Les routes principales sont fréquentées et souvent dans les montagnes il n&#039;y a pas d&#039;alternative. Mais ailleurs il n&#039;y a aucune difficulté spéciale et les automobilistes, dans leur immense majorité,  respectent  les  cyclistes. La signalisation est excellente. Un bon site plein de possibilités GPS : http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=9!46.8674!9.1206.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le site &amp;lt;u&amp;gt;veloland.ch&amp;lt;/u&amp;gt; (cliquer sur la page d&#039;accueil sur la carte de Suisse, en rouge en bas à droite) indique le réseau des Véloroutes qui est particulièrement dense. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vélo ===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec priorité aux grands pignons pour les montagnes. Beaucoup de possibilités de VTT. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réparations ====&lt;br /&gt;
Des vélocistes partout. La plupart sont fermés le lundi, et bien sûr le dimanche.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Transports locaux ===&lt;br /&gt;
La Suisse détient le record mondial d&#039;utilisation du train par habitant. Le réseau ferroviaire est extrêmement dense, toutes les lignes bénéficient d&#039;une desserte cadencée, les trains sont ponctuels et les correspondances sont faciles. Les billets sont très chers (en 2023, largement plus de 100 € pour traverser Bâle-Milan sans anticipation). Il faut bien, notamment, financer les très nombreux tunnels, qu&#039;on continue de construire ! Une carte demi-tarif peut être rapidement amortie.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Dans les trains locaux, notamment, l&#039;accessibilité à vélo est bonne. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un vélo-pliant est gratuit si porté à main comme une valise, mais doit être emballé dans un étui disponible aux guichets bagages des grandes gares et dans la boutique en ligne CFF (les chemins de fer fédéraux suisses). Beaucoup de cyclistes prennent le train pour sauter un col difficile ; d&#039;autres le prennent pour sauter les tronçons plats et rejoindre les grands cols. Les trains internationaux n&#039;acceptent pas toujours les vélos, et il est nécessaire de confirmer son trajet avant le départ.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rouler au quotidien ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseBivouacRhin1000px.JPG|vignette|Des bivouacs en bord de rivière]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hébergements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Camping =====&lt;br /&gt;
Juste à noter que les campings sont très chers par rapport à la France (30 - 40 Francs suisses en 2023 pour 2 personnes) et que le prix d&#039;un hôtel est souvent par personne et non par chambre. Un site utile pour chercher un camping : https://www.swisscamps.ch/home . Il y a des auberges de jeunesse mais la qualité est variable.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Bivouac =====&lt;br /&gt;
Le camping sauvage se fait mais est considéré comme illégal. Certains terrains de bord de rivière sont aménagés pour les pique-niques !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Accueil chez des cyclos =====&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Remarquable efficacité du réseau Warmshowers&amp;lt;/u&amp;gt;. Des utilisateurs de ce réseau ont rencontré un taux de &amp;quot;réussite&amp;quot; rpoche de 100 %. Certains n&#039;offrent pas le dîner mais laisse leur cuisine à disposition.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En Suisse, il existe un réseau d&#039;accueil pour voyageurs à vélo ou à pied basé sur la réciprocité. Il s&#039;appelle [https://velodach.ch Velodach] (mais aussi Vélogîte et Ospitabici). Il est possible de s&#039;inscrire sur ce réseau et en bénéficier, si l&#039;on s&#039;engage à proposer un espace pour les cyclos de passage chez soi en retour. Pour des personnes résidant ailleurs qu&#039;en Suisse, à voir comment cette réciprocité peut fonctionner ?!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Approvisionnements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Nourriture ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Il existe même dans certains villages des maraîchers qui vendent en direct dans un local sans être présents. Vous vous servez, vous pesez, vous additionnez et vous payez en faisant la monnaie avec la caisse à disposition ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
On trouve aussi des distributeurs de lait réfrigéré près  des fermes. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Compte-tenu du cours du Franc Suisse, on peut estimer, en 2023, que l&#039;approvisionnement coûte le double de la France. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Eau ====&lt;br /&gt;
Bonne partout. Il y a souvent une prise d&#039;eau au centre-village. Fontaines avec eau potable très fréquentes. Idem pour les toilettes publiques gratuites.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réchaud ====&lt;br /&gt;
Gaz disponible dans les supermarchés et magasins de jardinage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Téléphonie mobile-Internet ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Attention toutefois au bornage de votre téléphone. Le réseau suisse est parfois mieux capté que le réseau français et même si vous vous trouvez en France, vous serez considéré comme téléphonant depuis la Suisse.&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuissePersRhinBiere1000px.JPG|vignette|Un accueil rafraîchissant en pleine chaleur]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Contacts ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Relations ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Les relations sont parfois un peu distantes au départ mais les Suisses restent des gens très ouverts prêts à aider.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Tourisme ====&lt;br /&gt;
Beaucoup de possibilités. Consultez les bureaux de tourisme.  https://www.myswitzerland.com/fr-fr/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Habillement ====&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Enfants ===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Sécurité ===&lt;br /&gt;
Aucun problème.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Pour aller plus loin ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 3.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Des idées de trip vélo en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Suisse_à_vélo  &lt;br /&gt;
* http://www.francevelotourisme.com/fr/contenus/pedaler-ailleurs/la-suisse-a-velo &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;La Suisse à vélo et à VTT :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html&lt;br /&gt;
*http://www.myswitzerland.com/fr-fr/velo.html &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Les eurovélo routes en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.eurovelo.com/switzerland&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*n°159 Eté 2021&lt;br /&gt;
*[http://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n114.pdf n°114 Printemps 2010]&lt;br /&gt;
* [https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n107.pdf n°107 Eté 2008]&lt;br /&gt;
== Itinéraires ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseParcours 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 1 réalisé en +/- 3 jours ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;Br&amp;gt;Depuis la [[France]] en provenance du Jura (Pontarlier) vous pouvez monter progressivement vers le plateau suisse, le col des Etroits et la ville de Sainte-Croix pour ensuite redescendre sur Yverdon-les-Bains au bord du lac de Neuchâtel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Puis direction Lausanne par les petites routes de campagne.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pourrez alors faire le tour du lac avec les coteaux de vignes côté suisse et l&#039;accès aux vallées alpines côté français ou juste traverser vers la [[France]].&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseLausanne1000px.JPG|centré|vignette|Vue sur Lausanne depuis la tour de guet]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePaysageMontsChamps1000px.JPG|centré|vignette]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseYverdon1000px.JPG|centré|vignette|Arrivée sur Yverdon-les-Bains]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 2 réalisé en +/- 4 semaines ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au départ de la ville de votre choix vous pourrez faire une rando en utilisant les voies cyclables autour du lac de Constance et dans son prolongement le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dans la partie sud du lac de Constance (Bodensee en allemand), le trajet se fera essentiellement en Suisse tandis que la partie nord se fera en partie en [[Allemagne|Allemagne.]] avec un petit passage en [[Autriche]] dans sa partie Est. A Konstanz, la ville est frontalière et permet de passer d&#039;une rive à l&#039;autre. Il serait pour autant dommage de ne pas se rendre le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Côté véloroute du Rhin vous pouvez accéder au site remarquable des chutes du fleuve juste à côté de la citadelle. Sur la rive droite du fleuve, au retour, vous aurez la surprise de passer dans une petite enclave allemande en Suisse, étonnant !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il ne vous reste plus qu&#039;à continuer votre périple autour du lac ou bien de vous diriger vers la source du Danube pour un plus grand voyage.&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseChuteRhin1000px.JPG|centré|vignette|Chutes du Rhin]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseCoeurVillage1000px.JPG|centré|vignette|Centre-bourg coloré]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseRhinReserve1000px.JPG|centré|vignette|Un environnement très préservé]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseSchaffhausen1000px.JPG|centré|vignette|Des voies vertes sécurisées]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePontRhin.JPG|centré|vignette|Des villages et villes fleuries]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseTour1000px.JPG|centré|vignette|250x250px|Horloge suisse bien sûr !]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseVillageRhinVue1000px.JPG|centré|vignette|Village dans les vallées, forteresse sur les hauteurs]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseBivouacMaisonRhin1000px.JPG|centré|vignette|Bivouac chez l&#039;habitant]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Faites votre retour sur un ou des itinéraires :&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Ajoutez : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable, une carte du parcours, si possible&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d&#039;une description en suivant [[Comment contribuer#Ajouter un itin.C3.A9raire GPS|cette démarche]].&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Si vous indiquez votre nom, d&#039;autres peuvent éventuellement vous contacter pour d&#039;avantage de précisions via l&#039;espace adhérents (page &amp;quot;[https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php pays parcourus]&amp;quot;)&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Articles connexes ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;liens vers d&#039;autres pages sur ce wiki liées à cet endroit&#039;&#039;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Europe]]&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Suisse]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3575</id>
		<title>Suisse</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3575"/>
		<updated>2023-09-14T11:57:04Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Eau */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span dir=&amp;quot;ltr&amp;quot; lang=&amp;quot;fr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est née en août 1291, deux mois après l&#039;arrêt par le roi de France des banquiers et marchands lombards pour usure. Il y a, sans doute, aucun lien entre ces deux événements bien que la Suisse garde sa réputation pour les Gnomes de Zurich, appellation familière des banquiers suisses, attribuée à un ministre britannique en 1964.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est une fédération de 26 cantons, dont le nom officiel est Confédération Helvétique, ce qui explique le CH sur l&#039;arrière des voitures.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est bien connue pour ses belles montagnes mais il y a aussi bien des vallées tranquilles et un bon réseau de voies vertes ou cyclables, dont la traversée de l’EuroVélo 6 entre l&#039;Atlantique et la Mer Noire.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ce que vous aimerez certainement ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les jolis villages, surtout dans la région germanophone&lt;br /&gt;
* Les montagnes glorieuses&lt;br /&gt;
* La propreté&lt;br /&gt;
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les prix, à cause du franc suisse super-puissant&lt;br /&gt;
* Le froid (en altitude)&lt;br /&gt;
* Des fils électriques partout&lt;br /&gt;
* Les rallyes moto&lt;br /&gt;
== Généralités ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Distances/reliefs ===&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 2.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
La Suisse est petite : 41 250 km carré par rapport aux 672 370 de la France. Le col le plus haut est le col de l’Umbrail à 2 503 m, goudronné depuis 2015. Le Grand-Saint-Bernard est de 2 469 m. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Météo/ Climat ===&lt;br /&gt;
Le climat est caractérisé par la rencontre des masses d’air océanique de l&#039;ouest, continentales humides d&#039;Europe centrale, de la Méditerranée et des montagnes. De la pluie toute l&#039;année et de la neige en hiver. Juillet est 20 ° plus chaud que janvier. Les vallées en été peuvent dépasser 30 ° de juin à septembre mais tombent en dessous de 0 ° tout l&#039;hiver. Plus on monte, plus c’est froid : en moyenne, 6 degrés de moins tous les 1 000 m.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vents ===&lt;br /&gt;
Variable mais notable pour l’effet de foehn, créé par la rencontre d&#039;un vent dominant et d’une chaîne montagneuse. Les nuages et la pluie se produisent très vite et puis l&#039;air redescend et se réchauffe. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Y aller ===&lt;br /&gt;
Facile depuis la France, de plus la Suisse fait partie de la zone Schengen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En vélo vous avez le choix entre :  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# les cols suisses &lt;br /&gt;
# l&#039;eurovélo route du Rhône (17) via Genève et le lac Léman &lt;br /&gt;
# le tracé des eurovélo routes du Rhin (15) et Atlantique-Mer Noire (6) qui depuis Mulhouse puis Bâle remontent vers le lac de Constance en suivant le Rhin. &lt;br /&gt;
# la via Romea Francigena qui traverse le pays du Nord au Sud de Bâle à la frontière avec l&#039;[[Italie]] près de Milan. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En train : via Genève ou Bâle puis le réseau suisse. &lt;br /&gt;
*En bateau : depuis les rives du lac Léman vous trouverez plusieurs stations d&#039;où partent très régulièrement les navetteurs. Les bateaux prennent bien entendu tous types de vélos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Langues ===&lt;br /&gt;
La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toutefois le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez du mal à suivre une conversation en suisse-allemand, incompréhensible à la plupart des Allemands (sauf certains du Sud) ! Beaucoup de Suiises dits &amp;quot;germanophones&amp;quot; considèrent que le &amp;quot;Hochdeutsch&amp;quot;, l&#039;allemand officiel, est pour eux une &amp;quot;langue étrangère&amp;quot; (sic). Par exmple, en Suisse vous ne direz plus Fahrrad pour un vélo mais .... vélo !!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les Suisses alémaniques parlent couramment allemand qui est la langue véhiculaire. Beaucoup parlent aussi l&#039;anglais, surtout les jeunes. Il est aussi bon de savoir que le français est enseigné et appris à l&#039;école, et qu&#039;il est obligatoire de le pratiquer pour rentrer dans la fonction publique. Un agent de l’État (au hasard un policier) a l&#039;obligation de vous parler en français sans quoi ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== À vélo ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Carte / Guide ===&lt;br /&gt;
La carte Michelin, ou IGN. La Suisse offre aussi beaucoup de parcours signalés et à trouver sur Internet. Le site https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html permet de trouver des parcours balisés.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Routes-Circulation ===&lt;br /&gt;
Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes cyclables et les voies vertes laissent souvent à désirer. La topographie entraîne la présence de tunnels mais, pour la plupart, ils sont éclairés et faciles à négocier. Les routes principales sont fréquentées et souvent dans les montagnes il n&#039;y a pas d&#039;alternative. Mais ailleurs il n&#039;y a aucune difficulté spéciale. La signalisation est excellente. Un bon site plein de possibilités GPS : http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=9!46.8674!9.1206 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vélo ===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec priorité aux grands pignons pour les montagnes. Beaucoup de possibilités de VTT. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réparations ====&lt;br /&gt;
Des vélocistes partout. La plupart sont fermés le lundi, et bien sûr le dimanche.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Transports locaux ===&lt;br /&gt;
La Suisse détient le record mondial d&#039;utilisation du train par habitant. Le réseau ferroviaire est extrêmement dense, toutes les lignes bénéficient d&#039;une desserte cadencée, les trains sont ponctuels et les correspondances sont faciles. Les billets sont très chers (en 2023, largement plus de 100 € pour traverser Bâle-Milan sans anticipation). Il faut bien, notamment, financer les très nombreux tunnels, qu&#039;on continue de construire ! Une carte demi-tarif peut être rapidement amortie.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Dans les trains locaux, notamment, l&#039;accessibilité à vélo est bonne. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un vélo-pliant est gratuit si porté à main comme une valise, mais doit être emballé dans un étui disponible aux guichets bagages des grandes gares et dans la boutique en ligne CFF (les chemins de fer fédéraux suisses). Beaucoup de cyclistes prennent le train pour sauter un col difficile ; d&#039;autres le prennent pour sauter les tronçons plats et rejoindre les grands cols. Les trains internationaux n&#039;acceptent pas toujours les vélos, et il est nécessaire de confirmer son trajet avant le départ.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rouler au quotidien ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseBivouacRhin1000px.JPG|vignette|Des bivouacs en bord de rivière]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hébergements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Camping =====&lt;br /&gt;
Juste à noter que les campings sont très chers par rapport à la France (30 - 40 Francs suisses en 2023 pour 2 personnes) et que le prix d&#039;un hôtel est souvent par personne et non par chambre. Un site utile pour chercher un camping : https://www.swisscamps.ch/home . Il y a des auberges de jeunesse mais la qualité est variable.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Bivouac =====&lt;br /&gt;
Le camping sauvage se fait mais est considéré comme illégal. Certains terrains de bord de rivière sont aménagés pour les pique-niques !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Accueil chez des cyclos =====&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Remarquable efficacité du réseau Warmshowers&amp;lt;/u&amp;gt;. Des utilisateurs de ce réseau ont rencontré un taux de &amp;quot;réussite&amp;quot; rpoche de 100 %. Certains n&#039;offrent pas le dîner mais laisse leur cuisine à disposition.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En Suisse, il existe un réseau d&#039;accueil pour voyageurs à vélo ou à pied basé sur la réciprocité. Il s&#039;appelle [https://velodach.ch Velodach] (mais aussi Vélogîte et Ospitabici). Il est possible de s&#039;inscrire sur ce réseau et en bénéficier, si l&#039;on s&#039;engage à proposer un espace pour les cyclos de passage chez soi en retour. Pour des personnes résidant ailleurs qu&#039;en Suisse, à voir comment cette réciprocité peut fonctionner ?!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Approvisionnements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Nourriture ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Il existe même dans certains villages des maraîchers qui vendent en direct dans un local sans être présents. Vous vous servez, vous pesez, vous additionnez et vous payez en faisant la monnaie avec la caisse à disposition ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
On trouve aussi des distributeurs de lait réfrigéré près  des fermes. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Compte-tenu du cours du Franc Suisse, on peut estimer, en 2023, que l&#039;approvisionnement coûte le double de la France. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Eau ====&lt;br /&gt;
Bonne partout. Il y a souvent une prise d&#039;eau au centre-village. Fontaines avec eau potable très fréquentes. Idem pour les toilettes publiques gratuites.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réchaud ====&lt;br /&gt;
Gaz disponible dans les supermarchés et magasins de jardinage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Téléphonie mobile-Internet ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Attention toutefois au bornage de votre téléphone. Le réseau suisse est parfois mieux capté que le réseau français et même si vous vous trouvez en France, vous serez considéré comme téléphonant depuis la Suisse.&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuissePersRhinBiere1000px.JPG|vignette|Un accueil rafraîchissant en pleine chaleur]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Contacts ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Relations ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Les relations sont parfois un peu distantes au départ mais les Suisses restent des gens très ouverts prêts à aider.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Tourisme ====&lt;br /&gt;
Beaucoup de possibilités. Consultez les bureaux de tourisme.  https://www.myswitzerland.com/fr-fr/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Habillement ====&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Enfants ===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Sécurité ===&lt;br /&gt;
Aucun problème.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Pour aller plus loin ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 3.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Des idées de trip vélo en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Suisse_à_vélo  &lt;br /&gt;
* http://www.francevelotourisme.com/fr/contenus/pedaler-ailleurs/la-suisse-a-velo &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;La Suisse à vélo et à VTT :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html&lt;br /&gt;
*http://www.myswitzerland.com/fr-fr/velo.html &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Les eurovélo routes en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.eurovelo.com/switzerland&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*n°159 Eté 2021&lt;br /&gt;
*[http://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n114.pdf n°114 Printemps 2010]&lt;br /&gt;
* [https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n107.pdf n°107 Eté 2008]&lt;br /&gt;
== Itinéraires ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseParcours 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 1 réalisé en +/- 3 jours ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;Br&amp;gt;Depuis la [[France]] en provenance du Jura (Pontarlier) vous pouvez monter progressivement vers le plateau suisse, le col des Etroits et la ville de Sainte-Croix pour ensuite redescendre sur Yverdon-les-Bains au bord du lac de Neuchâtel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Puis direction Lausanne par les petites routes de campagne.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pourrez alors faire le tour du lac avec les coteaux de vignes côté suisse et l&#039;accès aux vallées alpines côté français ou juste traverser vers la [[France]].&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseLausanne1000px.JPG|centré|vignette|Vue sur Lausanne depuis la tour de guet]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePaysageMontsChamps1000px.JPG|centré|vignette]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseYverdon1000px.JPG|centré|vignette|Arrivée sur Yverdon-les-Bains]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 2 réalisé en +/- 4 semaines ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au départ de la ville de votre choix vous pourrez faire une rando en utilisant les voies cyclables autour du lac de Constance et dans son prolongement le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dans la partie sud du lac de Constance (Bodensee en allemand), le trajet se fera essentiellement en Suisse tandis que la partie nord se fera en partie en [[Allemagne|Allemagne.]] avec un petit passage en [[Autriche]] dans sa partie Est. A Konstanz, la ville est frontalière et permet de passer d&#039;une rive à l&#039;autre. Il serait pour autant dommage de ne pas se rendre le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Côté véloroute du Rhin vous pouvez accéder au site remarquable des chutes du fleuve juste à côté de la citadelle. Sur la rive droite du fleuve, au retour, vous aurez la surprise de passer dans une petite enclave allemande en Suisse, étonnant !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il ne vous reste plus qu&#039;à continuer votre périple autour du lac ou bien de vous diriger vers la source du Danube pour un plus grand voyage.&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseChuteRhin1000px.JPG|centré|vignette|Chutes du Rhin]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseCoeurVillage1000px.JPG|centré|vignette|Centre-bourg coloré]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseRhinReserve1000px.JPG|centré|vignette|Un environnement très préservé]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseSchaffhausen1000px.JPG|centré|vignette|Des voies vertes sécurisées]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePontRhin.JPG|centré|vignette|Des villages et villes fleuries]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseTour1000px.JPG|centré|vignette|250x250px|Horloge suisse bien sûr !]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseVillageRhinVue1000px.JPG|centré|vignette|Village dans les vallées, forteresse sur les hauteurs]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseBivouacMaisonRhin1000px.JPG|centré|vignette|Bivouac chez l&#039;habitant]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Faites votre retour sur un ou des itinéraires :&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Ajoutez : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable, une carte du parcours, si possible&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d&#039;une description en suivant [[Comment contribuer#Ajouter un itin.C3.A9raire GPS|cette démarche]].&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
== Articles connexes ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;liens vers d&#039;autres pages sur ce wiki liées à cet endroit&#039;&#039;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Europe]]&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Suisse]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3574</id>
		<title>Suisse</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3574"/>
		<updated>2023-09-14T11:55:58Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Nourriture */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
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|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est née en août 1291, deux mois après l&#039;arrêt par le roi de France des banquiers et marchands lombards pour usure. Il y a, sans doute, aucun lien entre ces deux événements bien que la Suisse garde sa réputation pour les Gnomes de Zurich, appellation familière des banquiers suisses, attribuée à un ministre britannique en 1964.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est une fédération de 26 cantons, dont le nom officiel est Confédération Helvétique, ce qui explique le CH sur l&#039;arrière des voitures.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est bien connue pour ses belles montagnes mais il y a aussi bien des vallées tranquilles et un bon réseau de voies vertes ou cyclables, dont la traversée de l’EuroVélo 6 entre l&#039;Atlantique et la Mer Noire.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ce que vous aimerez certainement ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les jolis villages, surtout dans la région germanophone&lt;br /&gt;
* Les montagnes glorieuses&lt;br /&gt;
* La propreté&lt;br /&gt;
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les prix, à cause du franc suisse super-puissant&lt;br /&gt;
* Le froid (en altitude)&lt;br /&gt;
* Des fils électriques partout&lt;br /&gt;
* Les rallyes moto&lt;br /&gt;
== Généralités ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Distances/reliefs ===&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 2.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
La Suisse est petite : 41 250 km carré par rapport aux 672 370 de la France. Le col le plus haut est le col de l’Umbrail à 2 503 m, goudronné depuis 2015. Le Grand-Saint-Bernard est de 2 469 m. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Météo/ Climat ===&lt;br /&gt;
Le climat est caractérisé par la rencontre des masses d’air océanique de l&#039;ouest, continentales humides d&#039;Europe centrale, de la Méditerranée et des montagnes. De la pluie toute l&#039;année et de la neige en hiver. Juillet est 20 ° plus chaud que janvier. Les vallées en été peuvent dépasser 30 ° de juin à septembre mais tombent en dessous de 0 ° tout l&#039;hiver. Plus on monte, plus c’est froid : en moyenne, 6 degrés de moins tous les 1 000 m.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vents ===&lt;br /&gt;
Variable mais notable pour l’effet de foehn, créé par la rencontre d&#039;un vent dominant et d’une chaîne montagneuse. Les nuages et la pluie se produisent très vite et puis l&#039;air redescend et se réchauffe. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Y aller ===&lt;br /&gt;
Facile depuis la France, de plus la Suisse fait partie de la zone Schengen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En vélo vous avez le choix entre :  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# les cols suisses &lt;br /&gt;
# l&#039;eurovélo route du Rhône (17) via Genève et le lac Léman &lt;br /&gt;
# le tracé des eurovélo routes du Rhin (15) et Atlantique-Mer Noire (6) qui depuis Mulhouse puis Bâle remontent vers le lac de Constance en suivant le Rhin. &lt;br /&gt;
# la via Romea Francigena qui traverse le pays du Nord au Sud de Bâle à la frontière avec l&#039;[[Italie]] près de Milan. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En train : via Genève ou Bâle puis le réseau suisse. &lt;br /&gt;
*En bateau : depuis les rives du lac Léman vous trouverez plusieurs stations d&#039;où partent très régulièrement les navetteurs. Les bateaux prennent bien entendu tous types de vélos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Langues ===&lt;br /&gt;
La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toutefois le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez du mal à suivre une conversation en suisse-allemand, incompréhensible à la plupart des Allemands (sauf certains du Sud) ! Beaucoup de Suiises dits &amp;quot;germanophones&amp;quot; considèrent que le &amp;quot;Hochdeutsch&amp;quot;, l&#039;allemand officiel, est pour eux une &amp;quot;langue étrangère&amp;quot; (sic). Par exmple, en Suisse vous ne direz plus Fahrrad pour un vélo mais .... vélo !!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les Suisses alémaniques parlent couramment allemand qui est la langue véhiculaire. Beaucoup parlent aussi l&#039;anglais, surtout les jeunes. Il est aussi bon de savoir que le français est enseigné et appris à l&#039;école, et qu&#039;il est obligatoire de le pratiquer pour rentrer dans la fonction publique. Un agent de l’État (au hasard un policier) a l&#039;obligation de vous parler en français sans quoi ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== À vélo ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Carte / Guide ===&lt;br /&gt;
La carte Michelin, ou IGN. La Suisse offre aussi beaucoup de parcours signalés et à trouver sur Internet. Le site https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html permet de trouver des parcours balisés.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Routes-Circulation ===&lt;br /&gt;
Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes cyclables et les voies vertes laissent souvent à désirer. La topographie entraîne la présence de tunnels mais, pour la plupart, ils sont éclairés et faciles à négocier. Les routes principales sont fréquentées et souvent dans les montagnes il n&#039;y a pas d&#039;alternative. Mais ailleurs il n&#039;y a aucune difficulté spéciale. La signalisation est excellente. Un bon site plein de possibilités GPS : http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=9!46.8674!9.1206 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vélo ===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec priorité aux grands pignons pour les montagnes. Beaucoup de possibilités de VTT. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réparations ====&lt;br /&gt;
Des vélocistes partout. La plupart sont fermés le lundi, et bien sûr le dimanche.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Transports locaux ===&lt;br /&gt;
La Suisse détient le record mondial d&#039;utilisation du train par habitant. Le réseau ferroviaire est extrêmement dense, toutes les lignes bénéficient d&#039;une desserte cadencée, les trains sont ponctuels et les correspondances sont faciles. Les billets sont très chers (en 2023, largement plus de 100 € pour traverser Bâle-Milan sans anticipation). Il faut bien, notamment, financer les très nombreux tunnels, qu&#039;on continue de construire ! Une carte demi-tarif peut être rapidement amortie.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Dans les trains locaux, notamment, l&#039;accessibilité à vélo est bonne. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un vélo-pliant est gratuit si porté à main comme une valise, mais doit être emballé dans un étui disponible aux guichets bagages des grandes gares et dans la boutique en ligne CFF (les chemins de fer fédéraux suisses). Beaucoup de cyclistes prennent le train pour sauter un col difficile ; d&#039;autres le prennent pour sauter les tronçons plats et rejoindre les grands cols. Les trains internationaux n&#039;acceptent pas toujours les vélos, et il est nécessaire de confirmer son trajet avant le départ.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rouler au quotidien ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseBivouacRhin1000px.JPG|vignette|Des bivouacs en bord de rivière]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hébergements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Camping =====&lt;br /&gt;
Juste à noter que les campings sont très chers par rapport à la France (30 - 40 Francs suisses en 2023 pour 2 personnes) et que le prix d&#039;un hôtel est souvent par personne et non par chambre. Un site utile pour chercher un camping : https://www.swisscamps.ch/home . Il y a des auberges de jeunesse mais la qualité est variable.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Bivouac =====&lt;br /&gt;
Le camping sauvage se fait mais est considéré comme illégal. Certains terrains de bord de rivière sont aménagés pour les pique-niques !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Accueil chez des cyclos =====&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Remarquable efficacité du réseau Warmshowers&amp;lt;/u&amp;gt;. Des utilisateurs de ce réseau ont rencontré un taux de &amp;quot;réussite&amp;quot; rpoche de 100 %. Certains n&#039;offrent pas le dîner mais laisse leur cuisine à disposition.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En Suisse, il existe un réseau d&#039;accueil pour voyageurs à vélo ou à pied basé sur la réciprocité. Il s&#039;appelle [https://velodach.ch Velodach] (mais aussi Vélogîte et Ospitabici). Il est possible de s&#039;inscrire sur ce réseau et en bénéficier, si l&#039;on s&#039;engage à proposer un espace pour les cyclos de passage chez soi en retour. Pour des personnes résidant ailleurs qu&#039;en Suisse, à voir comment cette réciprocité peut fonctionner ?!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Approvisionnements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Nourriture ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Il existe même dans certains villages des maraîchers qui vendent en direct dans un local sans être présents. Vous vous servez, vous pesez, vous additionnez et vous payez en faisant la monnaie avec la caisse à disposition ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
On trouve aussi des distributeurs de lait réfrigéré près  des fermes. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Compte-tenu du cours du Franc Suisse, on peut estimer, en 2023, que l&#039;approvisionnement coûte le double de la France. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Eau ====&lt;br /&gt;
Bonne partout. Il y a souvent une prise d&#039;eau au centre-village&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réchaud ====&lt;br /&gt;
Gaz disponible dans les supermarchés et magasins de jardinage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Téléphonie mobile-Internet ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Attention toutefois au bornage de votre téléphone. Le réseau suisse est parfois mieux capté que le réseau français et même si vous vous trouvez en France, vous serez considéré comme téléphonant depuis la Suisse.&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuissePersRhinBiere1000px.JPG|vignette|Un accueil rafraîchissant en pleine chaleur]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Contacts ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Relations ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Les relations sont parfois un peu distantes au départ mais les Suisses restent des gens très ouverts prêts à aider.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Tourisme ====&lt;br /&gt;
Beaucoup de possibilités. Consultez les bureaux de tourisme.  https://www.myswitzerland.com/fr-fr/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Habillement ====&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Enfants ===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Sécurité ===&lt;br /&gt;
Aucun problème.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Pour aller plus loin ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 3.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Des idées de trip vélo en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Suisse_à_vélo  &lt;br /&gt;
* http://www.francevelotourisme.com/fr/contenus/pedaler-ailleurs/la-suisse-a-velo &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;La Suisse à vélo et à VTT :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html&lt;br /&gt;
*http://www.myswitzerland.com/fr-fr/velo.html &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Les eurovélo routes en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.eurovelo.com/switzerland&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*n°159 Eté 2021&lt;br /&gt;
*[http://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n114.pdf n°114 Printemps 2010]&lt;br /&gt;
* [https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n107.pdf n°107 Eté 2008]&lt;br /&gt;
== Itinéraires ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseParcours 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 1 réalisé en +/- 3 jours ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;Br&amp;gt;Depuis la [[France]] en provenance du Jura (Pontarlier) vous pouvez monter progressivement vers le plateau suisse, le col des Etroits et la ville de Sainte-Croix pour ensuite redescendre sur Yverdon-les-Bains au bord du lac de Neuchâtel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Puis direction Lausanne par les petites routes de campagne.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pourrez alors faire le tour du lac avec les coteaux de vignes côté suisse et l&#039;accès aux vallées alpines côté français ou juste traverser vers la [[France]].&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseLausanne1000px.JPG|centré|vignette|Vue sur Lausanne depuis la tour de guet]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePaysageMontsChamps1000px.JPG|centré|vignette]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseYverdon1000px.JPG|centré|vignette|Arrivée sur Yverdon-les-Bains]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 2 réalisé en +/- 4 semaines ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au départ de la ville de votre choix vous pourrez faire une rando en utilisant les voies cyclables autour du lac de Constance et dans son prolongement le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dans la partie sud du lac de Constance (Bodensee en allemand), le trajet se fera essentiellement en Suisse tandis que la partie nord se fera en partie en [[Allemagne|Allemagne.]] avec un petit passage en [[Autriche]] dans sa partie Est. A Konstanz, la ville est frontalière et permet de passer d&#039;une rive à l&#039;autre. Il serait pour autant dommage de ne pas se rendre le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Côté véloroute du Rhin vous pouvez accéder au site remarquable des chutes du fleuve juste à côté de la citadelle. Sur la rive droite du fleuve, au retour, vous aurez la surprise de passer dans une petite enclave allemande en Suisse, étonnant !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il ne vous reste plus qu&#039;à continuer votre périple autour du lac ou bien de vous diriger vers la source du Danube pour un plus grand voyage.&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseChuteRhin1000px.JPG|centré|vignette|Chutes du Rhin]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseCoeurVillage1000px.JPG|centré|vignette|Centre-bourg coloré]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseRhinReserve1000px.JPG|centré|vignette|Un environnement très préservé]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseSchaffhausen1000px.JPG|centré|vignette|Des voies vertes sécurisées]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePontRhin.JPG|centré|vignette|Des villages et villes fleuries]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseTour1000px.JPG|centré|vignette|250x250px|Horloge suisse bien sûr !]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseVillageRhinVue1000px.JPG|centré|vignette|Village dans les vallées, forteresse sur les hauteurs]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseBivouacMaisonRhin1000px.JPG|centré|vignette|Bivouac chez l&#039;habitant]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Faites votre retour sur un ou des itinéraires :&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Ajoutez : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable, une carte du parcours, si possible&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d&#039;une description en suivant [[Comment contribuer#Ajouter un itin.C3.A9raire GPS|cette démarche]].&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Si vous indiquez votre nom, d&#039;autres peuvent éventuellement vous contacter pour d&#039;avantage de précisions via l&#039;espace adhérents (page &amp;quot;[https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php pays parcourus]&amp;quot;)&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Articles connexes ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;liens vers d&#039;autres pages sur ce wiki liées à cet endroit&#039;&#039;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Europe]]&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Suisse]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3573</id>
		<title>Suisse</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3573"/>
		<updated>2023-09-14T11:52:11Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Camping */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span dir=&amp;quot;ltr&amp;quot; lang=&amp;quot;fr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est née en août 1291, deux mois après l&#039;arrêt par le roi de France des banquiers et marchands lombards pour usure. Il y a, sans doute, aucun lien entre ces deux événements bien que la Suisse garde sa réputation pour les Gnomes de Zurich, appellation familière des banquiers suisses, attribuée à un ministre britannique en 1964.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est une fédération de 26 cantons, dont le nom officiel est Confédération Helvétique, ce qui explique le CH sur l&#039;arrière des voitures.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est bien connue pour ses belles montagnes mais il y a aussi bien des vallées tranquilles et un bon réseau de voies vertes ou cyclables, dont la traversée de l’EuroVélo 6 entre l&#039;Atlantique et la Mer Noire.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ce que vous aimerez certainement ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les jolis villages, surtout dans la région germanophone&lt;br /&gt;
* Les montagnes glorieuses&lt;br /&gt;
* La propreté&lt;br /&gt;
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les prix, à cause du franc suisse super-puissant&lt;br /&gt;
* Le froid (en altitude)&lt;br /&gt;
* Des fils électriques partout&lt;br /&gt;
* Les rallyes moto&lt;br /&gt;
== Généralités ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Distances/reliefs ===&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 2.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
La Suisse est petite : 41 250 km carré par rapport aux 672 370 de la France. Le col le plus haut est le col de l’Umbrail à 2 503 m, goudronné depuis 2015. Le Grand-Saint-Bernard est de 2 469 m. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Météo/ Climat ===&lt;br /&gt;
Le climat est caractérisé par la rencontre des masses d’air océanique de l&#039;ouest, continentales humides d&#039;Europe centrale, de la Méditerranée et des montagnes. De la pluie toute l&#039;année et de la neige en hiver. Juillet est 20 ° plus chaud que janvier. Les vallées en été peuvent dépasser 30 ° de juin à septembre mais tombent en dessous de 0 ° tout l&#039;hiver. Plus on monte, plus c’est froid : en moyenne, 6 degrés de moins tous les 1 000 m.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vents ===&lt;br /&gt;
Variable mais notable pour l’effet de foehn, créé par la rencontre d&#039;un vent dominant et d’une chaîne montagneuse. Les nuages et la pluie se produisent très vite et puis l&#039;air redescend et se réchauffe. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Y aller ===&lt;br /&gt;
Facile depuis la France, de plus la Suisse fait partie de la zone Schengen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En vélo vous avez le choix entre :  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# les cols suisses &lt;br /&gt;
# l&#039;eurovélo route du Rhône (17) via Genève et le lac Léman &lt;br /&gt;
# le tracé des eurovélo routes du Rhin (15) et Atlantique-Mer Noire (6) qui depuis Mulhouse puis Bâle remontent vers le lac de Constance en suivant le Rhin. &lt;br /&gt;
# la via Romea Francigena qui traverse le pays du Nord au Sud de Bâle à la frontière avec l&#039;[[Italie]] près de Milan. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En train : via Genève ou Bâle puis le réseau suisse. &lt;br /&gt;
*En bateau : depuis les rives du lac Léman vous trouverez plusieurs stations d&#039;où partent très régulièrement les navetteurs. Les bateaux prennent bien entendu tous types de vélos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Langues ===&lt;br /&gt;
La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toutefois le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez du mal à suivre une conversation en suisse-allemand, incompréhensible à la plupart des Allemands (sauf certains du Sud) ! Beaucoup de Suiises dits &amp;quot;germanophones&amp;quot; considèrent que le &amp;quot;Hochdeutsch&amp;quot;, l&#039;allemand officiel, est pour eux une &amp;quot;langue étrangère&amp;quot; (sic). Par exmple, en Suisse vous ne direz plus Fahrrad pour un vélo mais .... vélo !!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les Suisses alémaniques parlent couramment allemand qui est la langue véhiculaire. Beaucoup parlent aussi l&#039;anglais, surtout les jeunes. Il est aussi bon de savoir que le français est enseigné et appris à l&#039;école, et qu&#039;il est obligatoire de le pratiquer pour rentrer dans la fonction publique. Un agent de l’État (au hasard un policier) a l&#039;obligation de vous parler en français sans quoi ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== À vélo ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Carte / Guide ===&lt;br /&gt;
La carte Michelin, ou IGN. La Suisse offre aussi beaucoup de parcours signalés et à trouver sur Internet. Le site https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html permet de trouver des parcours balisés.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Routes-Circulation ===&lt;br /&gt;
Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes cyclables et les voies vertes laissent souvent à désirer. La topographie entraîne la présence de tunnels mais, pour la plupart, ils sont éclairés et faciles à négocier. Les routes principales sont fréquentées et souvent dans les montagnes il n&#039;y a pas d&#039;alternative. Mais ailleurs il n&#039;y a aucune difficulté spéciale. La signalisation est excellente. Un bon site plein de possibilités GPS : http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=9!46.8674!9.1206 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vélo ===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec priorité aux grands pignons pour les montagnes. Beaucoup de possibilités de VTT. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réparations ====&lt;br /&gt;
Des vélocistes partout. La plupart sont fermés le lundi, et bien sûr le dimanche.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Transports locaux ===&lt;br /&gt;
La Suisse détient le record mondial d&#039;utilisation du train par habitant. Le réseau ferroviaire est extrêmement dense, toutes les lignes bénéficient d&#039;une desserte cadencée, les trains sont ponctuels et les correspondances sont faciles. Les billets sont très chers (en 2023, largement plus de 100 € pour traverser Bâle-Milan sans anticipation). Il faut bien, notamment, financer les très nombreux tunnels, qu&#039;on continue de construire ! Une carte demi-tarif peut être rapidement amortie.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Dans les trains locaux, notamment, l&#039;accessibilité à vélo est bonne. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un vélo-pliant est gratuit si porté à main comme une valise, mais doit être emballé dans un étui disponible aux guichets bagages des grandes gares et dans la boutique en ligne CFF (les chemins de fer fédéraux suisses). Beaucoup de cyclistes prennent le train pour sauter un col difficile ; d&#039;autres le prennent pour sauter les tronçons plats et rejoindre les grands cols. Les trains internationaux n&#039;acceptent pas toujours les vélos, et il est nécessaire de confirmer son trajet avant le départ.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rouler au quotidien ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseBivouacRhin1000px.JPG|vignette|Des bivouacs en bord de rivière]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hébergements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Camping =====&lt;br /&gt;
Juste à noter que les campings sont très chers par rapport à la France (30 - 40 Francs suisses en 2023 pour 2 personnes) et que le prix d&#039;un hôtel est souvent par personne et non par chambre. Un site utile pour chercher un camping : https://www.swisscamps.ch/home . Il y a des auberges de jeunesse mais la qualité est variable.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Bivouac =====&lt;br /&gt;
Le camping sauvage se fait mais est considéré comme illégal. Certains terrains de bord de rivière sont aménagés pour les pique-niques !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Accueil chez des cyclos =====&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Remarquable efficacité du réseau Warmshowers&amp;lt;/u&amp;gt;. Des utilisateurs de ce réseau ont rencontré un taux de &amp;quot;réussite&amp;quot; rpoche de 100 %. Certains n&#039;offrent pas le dîner mais laisse leur cuisine à disposition.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En Suisse, il existe un réseau d&#039;accueil pour voyageurs à vélo ou à pied basé sur la réciprocité. Il s&#039;appelle [https://velodach.ch Velodach] (mais aussi Vélogîte et Ospitabici). Il est possible de s&#039;inscrire sur ce réseau et en bénéficier, si l&#039;on s&#039;engage à proposer un espace pour les cyclos de passage chez soi en retour. Pour des personnes résidant ailleurs qu&#039;en Suisse, à voir comment cette réciprocité peut fonctionner ?!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Approvisionnements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Nourriture ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Il existe même dans certains villages des maraîchers qui vendent en direct dans un local sans être présents. Vous vous servez, vous pesez, vous additionnez et vous payez en faisant la monnaie avec la caisse à disposition ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Eau ====&lt;br /&gt;
Bonne partout. Il y a souvent une prise d&#039;eau au centre-village&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réchaud ====&lt;br /&gt;
Gaz disponible dans les supermarchés et magasins de jardinage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Téléphonie mobile-Internet ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Attention toutefois au bornage de votre téléphone. Le réseau suisse est parfois mieux capté que le réseau français et même si vous vous trouvez en France, vous serez considéré comme téléphonant depuis la Suisse.&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuissePersRhinBiere1000px.JPG|vignette|Un accueil rafraîchissant en pleine chaleur]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Contacts ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Relations ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Les relations sont parfois un peu distantes au départ mais les Suisses restent des gens très ouverts prêts à aider.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Tourisme ====&lt;br /&gt;
Beaucoup de possibilités. Consultez les bureaux de tourisme.  https://www.myswitzerland.com/fr-fr/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Habillement ====&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Enfants ===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Sécurité ===&lt;br /&gt;
Aucun problème.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Pour aller plus loin ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 3.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Des idées de trip vélo en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Suisse_à_vélo  &lt;br /&gt;
* http://www.francevelotourisme.com/fr/contenus/pedaler-ailleurs/la-suisse-a-velo &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;La Suisse à vélo et à VTT :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html&lt;br /&gt;
*http://www.myswitzerland.com/fr-fr/velo.html &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Les eurovélo routes en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.eurovelo.com/switzerland&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*n°159 Eté 2021&lt;br /&gt;
*[http://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n114.pdf n°114 Printemps 2010]&lt;br /&gt;
* [https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n107.pdf n°107 Eté 2008]&lt;br /&gt;
== Itinéraires ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseParcours 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 1 réalisé en +/- 3 jours ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;Br&amp;gt;Depuis la [[France]] en provenance du Jura (Pontarlier) vous pouvez monter progressivement vers le plateau suisse, le col des Etroits et la ville de Sainte-Croix pour ensuite redescendre sur Yverdon-les-Bains au bord du lac de Neuchâtel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Puis direction Lausanne par les petites routes de campagne.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pourrez alors faire le tour du lac avec les coteaux de vignes côté suisse et l&#039;accès aux vallées alpines côté français ou juste traverser vers la [[France]].&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseLausanne1000px.JPG|centré|vignette|Vue sur Lausanne depuis la tour de guet]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePaysageMontsChamps1000px.JPG|centré|vignette]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseYverdon1000px.JPG|centré|vignette|Arrivée sur Yverdon-les-Bains]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 2 réalisé en +/- 4 semaines ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au départ de la ville de votre choix vous pourrez faire une rando en utilisant les voies cyclables autour du lac de Constance et dans son prolongement le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dans la partie sud du lac de Constance (Bodensee en allemand), le trajet se fera essentiellement en Suisse tandis que la partie nord se fera en partie en [[Allemagne|Allemagne.]] avec un petit passage en [[Autriche]] dans sa partie Est. A Konstanz, la ville est frontalière et permet de passer d&#039;une rive à l&#039;autre. Il serait pour autant dommage de ne pas se rendre le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Côté véloroute du Rhin vous pouvez accéder au site remarquable des chutes du fleuve juste à côté de la citadelle. Sur la rive droite du fleuve, au retour, vous aurez la surprise de passer dans une petite enclave allemande en Suisse, étonnant !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il ne vous reste plus qu&#039;à continuer votre périple autour du lac ou bien de vous diriger vers la source du Danube pour un plus grand voyage.&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseChuteRhin1000px.JPG|centré|vignette|Chutes du Rhin]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseCoeurVillage1000px.JPG|centré|vignette|Centre-bourg coloré]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseRhinReserve1000px.JPG|centré|vignette|Un environnement très préservé]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseSchaffhausen1000px.JPG|centré|vignette|Des voies vertes sécurisées]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePontRhin.JPG|centré|vignette|Des villages et villes fleuries]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseTour1000px.JPG|centré|vignette|250x250px|Horloge suisse bien sûr !]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseVillageRhinVue1000px.JPG|centré|vignette|Village dans les vallées, forteresse sur les hauteurs]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseBivouacMaisonRhin1000px.JPG|centré|vignette|Bivouac chez l&#039;habitant]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Faites votre retour sur un ou des itinéraires :&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Ajoutez : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable, une carte du parcours, si possible&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d&#039;une description en suivant [[Comment contribuer#Ajouter un itin.C3.A9raire GPS|cette démarche]].&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Si vous indiquez votre nom, d&#039;autres peuvent éventuellement vous contacter pour d&#039;avantage de précisions via l&#039;espace adhérents (page &amp;quot;[https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php pays parcourus]&amp;quot;)&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Articles connexes ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;liens vers d&#039;autres pages sur ce wiki liées à cet endroit&#039;&#039;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Europe]]&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Suisse]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3572</id>
		<title>Suisse</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3572"/>
		<updated>2023-09-14T11:51:02Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Transports locaux */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span dir=&amp;quot;ltr&amp;quot; lang=&amp;quot;fr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est née en août 1291, deux mois après l&#039;arrêt par le roi de France des banquiers et marchands lombards pour usure. Il y a, sans doute, aucun lien entre ces deux événements bien que la Suisse garde sa réputation pour les Gnomes de Zurich, appellation familière des banquiers suisses, attribuée à un ministre britannique en 1964.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est une fédération de 26 cantons, dont le nom officiel est Confédération Helvétique, ce qui explique le CH sur l&#039;arrière des voitures.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est bien connue pour ses belles montagnes mais il y a aussi bien des vallées tranquilles et un bon réseau de voies vertes ou cyclables, dont la traversée de l’EuroVélo 6 entre l&#039;Atlantique et la Mer Noire.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ce que vous aimerez certainement ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les jolis villages, surtout dans la région germanophone&lt;br /&gt;
* Les montagnes glorieuses&lt;br /&gt;
* La propreté&lt;br /&gt;
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les prix, à cause du franc suisse super-puissant&lt;br /&gt;
* Le froid (en altitude)&lt;br /&gt;
* Des fils électriques partout&lt;br /&gt;
* Les rallyes moto&lt;br /&gt;
== Généralités ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Distances/reliefs ===&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 2.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
La Suisse est petite : 41 250 km carré par rapport aux 672 370 de la France. Le col le plus haut est le col de l’Umbrail à 2 503 m, goudronné depuis 2015. Le Grand-Saint-Bernard est de 2 469 m. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Météo/ Climat ===&lt;br /&gt;
Le climat est caractérisé par la rencontre des masses d’air océanique de l&#039;ouest, continentales humides d&#039;Europe centrale, de la Méditerranée et des montagnes. De la pluie toute l&#039;année et de la neige en hiver. Juillet est 20 ° plus chaud que janvier. Les vallées en été peuvent dépasser 30 ° de juin à septembre mais tombent en dessous de 0 ° tout l&#039;hiver. Plus on monte, plus c’est froid : en moyenne, 6 degrés de moins tous les 1 000 m.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vents ===&lt;br /&gt;
Variable mais notable pour l’effet de foehn, créé par la rencontre d&#039;un vent dominant et d’une chaîne montagneuse. Les nuages et la pluie se produisent très vite et puis l&#039;air redescend et se réchauffe. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Y aller ===&lt;br /&gt;
Facile depuis la France, de plus la Suisse fait partie de la zone Schengen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En vélo vous avez le choix entre :  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# les cols suisses &lt;br /&gt;
# l&#039;eurovélo route du Rhône (17) via Genève et le lac Léman &lt;br /&gt;
# le tracé des eurovélo routes du Rhin (15) et Atlantique-Mer Noire (6) qui depuis Mulhouse puis Bâle remontent vers le lac de Constance en suivant le Rhin. &lt;br /&gt;
# la via Romea Francigena qui traverse le pays du Nord au Sud de Bâle à la frontière avec l&#039;[[Italie]] près de Milan. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En train : via Genève ou Bâle puis le réseau suisse. &lt;br /&gt;
*En bateau : depuis les rives du lac Léman vous trouverez plusieurs stations d&#039;où partent très régulièrement les navetteurs. Les bateaux prennent bien entendu tous types de vélos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Langues ===&lt;br /&gt;
La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toutefois le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez du mal à suivre une conversation en suisse-allemand, incompréhensible à la plupart des Allemands (sauf certains du Sud) ! Beaucoup de Suiises dits &amp;quot;germanophones&amp;quot; considèrent que le &amp;quot;Hochdeutsch&amp;quot;, l&#039;allemand officiel, est pour eux une &amp;quot;langue étrangère&amp;quot; (sic). Par exmple, en Suisse vous ne direz plus Fahrrad pour un vélo mais .... vélo !!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les Suisses alémaniques parlent couramment allemand qui est la langue véhiculaire. Beaucoup parlent aussi l&#039;anglais, surtout les jeunes. Il est aussi bon de savoir que le français est enseigné et appris à l&#039;école, et qu&#039;il est obligatoire de le pratiquer pour rentrer dans la fonction publique. Un agent de l’État (au hasard un policier) a l&#039;obligation de vous parler en français sans quoi ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== À vélo ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Carte / Guide ===&lt;br /&gt;
La carte Michelin, ou IGN. La Suisse offre aussi beaucoup de parcours signalés et à trouver sur Internet. Le site https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html permet de trouver des parcours balisés.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Routes-Circulation ===&lt;br /&gt;
Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes cyclables et les voies vertes laissent souvent à désirer. La topographie entraîne la présence de tunnels mais, pour la plupart, ils sont éclairés et faciles à négocier. Les routes principales sont fréquentées et souvent dans les montagnes il n&#039;y a pas d&#039;alternative. Mais ailleurs il n&#039;y a aucune difficulté spéciale. La signalisation est excellente. Un bon site plein de possibilités GPS : http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=9!46.8674!9.1206 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vélo ===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec priorité aux grands pignons pour les montagnes. Beaucoup de possibilités de VTT. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réparations ====&lt;br /&gt;
Des vélocistes partout. La plupart sont fermés le lundi, et bien sûr le dimanche.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Transports locaux ===&lt;br /&gt;
La Suisse détient le record mondial d&#039;utilisation du train par habitant. Le réseau ferroviaire est extrêmement dense, toutes les lignes bénéficient d&#039;une desserte cadencée, les trains sont ponctuels et les correspondances sont faciles. Les billets sont très chers (en 2023, largement plus de 100 € pour traverser Bâle-Milan sans anticipation). Il faut bien, notamment, financer les très nombreux tunnels, qu&#039;on continue de construire ! Une carte demi-tarif peut être rapidement amortie.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Dans les trains locaux, notamment, l&#039;accessibilité à vélo est bonne. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un vélo-pliant est gratuit si porté à main comme une valise, mais doit être emballé dans un étui disponible aux guichets bagages des grandes gares et dans la boutique en ligne CFF (les chemins de fer fédéraux suisses). Beaucoup de cyclistes prennent le train pour sauter un col difficile ; d&#039;autres le prennent pour sauter les tronçons plats et rejoindre les grands cols. Les trains internationaux n&#039;acceptent pas toujours les vélos, et il est nécessaire de confirmer son trajet avant le départ.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rouler au quotidien ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseBivouacRhin1000px.JPG|vignette|Des bivouacs en bord de rivière]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hébergements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Camping =====&lt;br /&gt;
Juste à noter que les campings sont très chers par rapport à la France et que le prix d&#039;un hôtel est souvent par personne et non par chambre. Un site utile pour chercher un camping : https://www.swisscamps.ch/home . Il y a des auberges de jeunesse mais la qualité est variable.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Bivouac =====&lt;br /&gt;
Le camping sauvage se fait mais est considéré comme illégal. Certains terrains de bord de rivière sont aménagés pour les pique-niques !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Accueil chez des cyclos =====&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Remarquable efficacité du réseau Warmshowers&amp;lt;/u&amp;gt;. Des utilisateurs de ce réseau ont rencontré un taux de &amp;quot;réussite&amp;quot; rpoche de 100 %. Certains n&#039;offrent pas le dîner mais laisse leur cuisine à disposition.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En Suisse, il existe un réseau d&#039;accueil pour voyageurs à vélo ou à pied basé sur la réciprocité. Il s&#039;appelle [https://velodach.ch Velodach] (mais aussi Vélogîte et Ospitabici). Il est possible de s&#039;inscrire sur ce réseau et en bénéficier, si l&#039;on s&#039;engage à proposer un espace pour les cyclos de passage chez soi en retour. Pour des personnes résidant ailleurs qu&#039;en Suisse, à voir comment cette réciprocité peut fonctionner ?!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Approvisionnements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Nourriture ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Il existe même dans certains villages des maraîchers qui vendent en direct dans un local sans être présents. Vous vous servez, vous pesez, vous additionnez et vous payez en faisant la monnaie avec la caisse à disposition ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Eau ====&lt;br /&gt;
Bonne partout. Il y a souvent une prise d&#039;eau au centre-village&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réchaud ====&lt;br /&gt;
Gaz disponible dans les supermarchés et magasins de jardinage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Téléphonie mobile-Internet ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Attention toutefois au bornage de votre téléphone. Le réseau suisse est parfois mieux capté que le réseau français et même si vous vous trouvez en France, vous serez considéré comme téléphonant depuis la Suisse.&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuissePersRhinBiere1000px.JPG|vignette|Un accueil rafraîchissant en pleine chaleur]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Contacts ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Relations ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Les relations sont parfois un peu distantes au départ mais les Suisses restent des gens très ouverts prêts à aider.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Tourisme ====&lt;br /&gt;
Beaucoup de possibilités. Consultez les bureaux de tourisme.  https://www.myswitzerland.com/fr-fr/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Habillement ====&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Enfants ===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Sécurité ===&lt;br /&gt;
Aucun problème.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Pour aller plus loin ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 3.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Des idées de trip vélo en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Suisse_à_vélo  &lt;br /&gt;
* http://www.francevelotourisme.com/fr/contenus/pedaler-ailleurs/la-suisse-a-velo &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;La Suisse à vélo et à VTT :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html&lt;br /&gt;
*http://www.myswitzerland.com/fr-fr/velo.html &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Les eurovélo routes en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.eurovelo.com/switzerland&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*n°159 Eté 2021&lt;br /&gt;
*[http://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n114.pdf n°114 Printemps 2010]&lt;br /&gt;
* [https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n107.pdf n°107 Eté 2008]&lt;br /&gt;
== Itinéraires ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseParcours 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 1 réalisé en +/- 3 jours ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;Br&amp;gt;Depuis la [[France]] en provenance du Jura (Pontarlier) vous pouvez monter progressivement vers le plateau suisse, le col des Etroits et la ville de Sainte-Croix pour ensuite redescendre sur Yverdon-les-Bains au bord du lac de Neuchâtel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Puis direction Lausanne par les petites routes de campagne.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pourrez alors faire le tour du lac avec les coteaux de vignes côté suisse et l&#039;accès aux vallées alpines côté français ou juste traverser vers la [[France]].&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseLausanne1000px.JPG|centré|vignette|Vue sur Lausanne depuis la tour de guet]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePaysageMontsChamps1000px.JPG|centré|vignette]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseYverdon1000px.JPG|centré|vignette|Arrivée sur Yverdon-les-Bains]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 2 réalisé en +/- 4 semaines ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au départ de la ville de votre choix vous pourrez faire une rando en utilisant les voies cyclables autour du lac de Constance et dans son prolongement le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dans la partie sud du lac de Constance (Bodensee en allemand), le trajet se fera essentiellement en Suisse tandis que la partie nord se fera en partie en [[Allemagne|Allemagne.]] avec un petit passage en [[Autriche]] dans sa partie Est. A Konstanz, la ville est frontalière et permet de passer d&#039;une rive à l&#039;autre. Il serait pour autant dommage de ne pas se rendre le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Côté véloroute du Rhin vous pouvez accéder au site remarquable des chutes du fleuve juste à côté de la citadelle. Sur la rive droite du fleuve, au retour, vous aurez la surprise de passer dans une petite enclave allemande en Suisse, étonnant !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il ne vous reste plus qu&#039;à continuer votre périple autour du lac ou bien de vous diriger vers la source du Danube pour un plus grand voyage.&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseChuteRhin1000px.JPG|centré|vignette|Chutes du Rhin]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseCoeurVillage1000px.JPG|centré|vignette|Centre-bourg coloré]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseRhinReserve1000px.JPG|centré|vignette|Un environnement très préservé]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseSchaffhausen1000px.JPG|centré|vignette|Des voies vertes sécurisées]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePontRhin.JPG|centré|vignette|Des villages et villes fleuries]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseTour1000px.JPG|centré|vignette|250x250px|Horloge suisse bien sûr !]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseVillageRhinVue1000px.JPG|centré|vignette|Village dans les vallées, forteresse sur les hauteurs]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseBivouacMaisonRhin1000px.JPG|centré|vignette|Bivouac chez l&#039;habitant]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Faites votre retour sur un ou des itinéraires :&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Ajoutez : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable, une carte du parcours, si possible&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d&#039;une description en suivant [[Comment contribuer#Ajouter un itin.C3.A9raire GPS|cette démarche]].&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Si vous indiquez votre nom, d&#039;autres peuvent éventuellement vous contacter pour d&#039;avantage de précisions via l&#039;espace adhérents (page &amp;quot;[https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php pays parcourus]&amp;quot;)&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Articles connexes ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;liens vers d&#039;autres pages sur ce wiki liées à cet endroit&#039;&#039;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Europe]]&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Suisse]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3571</id>
		<title>Suisse</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3571"/>
		<updated>2023-09-14T11:49:59Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Transports locaux */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span dir=&amp;quot;ltr&amp;quot; lang=&amp;quot;fr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est née en août 1291, deux mois après l&#039;arrêt par le roi de France des banquiers et marchands lombards pour usure. Il y a, sans doute, aucun lien entre ces deux événements bien que la Suisse garde sa réputation pour les Gnomes de Zurich, appellation familière des banquiers suisses, attribuée à un ministre britannique en 1964.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est une fédération de 26 cantons, dont le nom officiel est Confédération Helvétique, ce qui explique le CH sur l&#039;arrière des voitures.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est bien connue pour ses belles montagnes mais il y a aussi bien des vallées tranquilles et un bon réseau de voies vertes ou cyclables, dont la traversée de l’EuroVélo 6 entre l&#039;Atlantique et la Mer Noire.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ce que vous aimerez certainement ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les jolis villages, surtout dans la région germanophone&lt;br /&gt;
* Les montagnes glorieuses&lt;br /&gt;
* La propreté&lt;br /&gt;
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les prix, à cause du franc suisse super-puissant&lt;br /&gt;
* Le froid (en altitude)&lt;br /&gt;
* Des fils électriques partout&lt;br /&gt;
* Les rallyes moto&lt;br /&gt;
== Généralités ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Distances/reliefs ===&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 2.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
La Suisse est petite : 41 250 km carré par rapport aux 672 370 de la France. Le col le plus haut est le col de l’Umbrail à 2 503 m, goudronné depuis 2015. Le Grand-Saint-Bernard est de 2 469 m. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Météo/ Climat ===&lt;br /&gt;
Le climat est caractérisé par la rencontre des masses d’air océanique de l&#039;ouest, continentales humides d&#039;Europe centrale, de la Méditerranée et des montagnes. De la pluie toute l&#039;année et de la neige en hiver. Juillet est 20 ° plus chaud que janvier. Les vallées en été peuvent dépasser 30 ° de juin à septembre mais tombent en dessous de 0 ° tout l&#039;hiver. Plus on monte, plus c’est froid : en moyenne, 6 degrés de moins tous les 1 000 m.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vents ===&lt;br /&gt;
Variable mais notable pour l’effet de foehn, créé par la rencontre d&#039;un vent dominant et d’une chaîne montagneuse. Les nuages et la pluie se produisent très vite et puis l&#039;air redescend et se réchauffe. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Y aller ===&lt;br /&gt;
Facile depuis la France, de plus la Suisse fait partie de la zone Schengen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En vélo vous avez le choix entre :  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# les cols suisses &lt;br /&gt;
# l&#039;eurovélo route du Rhône (17) via Genève et le lac Léman &lt;br /&gt;
# le tracé des eurovélo routes du Rhin (15) et Atlantique-Mer Noire (6) qui depuis Mulhouse puis Bâle remontent vers le lac de Constance en suivant le Rhin. &lt;br /&gt;
# la via Romea Francigena qui traverse le pays du Nord au Sud de Bâle à la frontière avec l&#039;[[Italie]] près de Milan. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En train : via Genève ou Bâle puis le réseau suisse. &lt;br /&gt;
*En bateau : depuis les rives du lac Léman vous trouverez plusieurs stations d&#039;où partent très régulièrement les navetteurs. Les bateaux prennent bien entendu tous types de vélos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Langues ===&lt;br /&gt;
La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toutefois le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez du mal à suivre une conversation en suisse-allemand, incompréhensible à la plupart des Allemands (sauf certains du Sud) ! Beaucoup de Suiises dits &amp;quot;germanophones&amp;quot; considèrent que le &amp;quot;Hochdeutsch&amp;quot;, l&#039;allemand officiel, est pour eux une &amp;quot;langue étrangère&amp;quot; (sic). Par exmple, en Suisse vous ne direz plus Fahrrad pour un vélo mais .... vélo !!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les Suisses alémaniques parlent couramment allemand qui est la langue véhiculaire. Beaucoup parlent aussi l&#039;anglais, surtout les jeunes. Il est aussi bon de savoir que le français est enseigné et appris à l&#039;école, et qu&#039;il est obligatoire de le pratiquer pour rentrer dans la fonction publique. Un agent de l’État (au hasard un policier) a l&#039;obligation de vous parler en français sans quoi ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== À vélo ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Carte / Guide ===&lt;br /&gt;
La carte Michelin, ou IGN. La Suisse offre aussi beaucoup de parcours signalés et à trouver sur Internet. Le site https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html permet de trouver des parcours balisés.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Routes-Circulation ===&lt;br /&gt;
Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes cyclables et les voies vertes laissent souvent à désirer. La topographie entraîne la présence de tunnels mais, pour la plupart, ils sont éclairés et faciles à négocier. Les routes principales sont fréquentées et souvent dans les montagnes il n&#039;y a pas d&#039;alternative. Mais ailleurs il n&#039;y a aucune difficulté spéciale. La signalisation est excellente. Un bon site plein de possibilités GPS : http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=9!46.8674!9.1206 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vélo ===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec priorité aux grands pignons pour les montagnes. Beaucoup de possibilités de VTT. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réparations ====&lt;br /&gt;
Des vélocistes partout. La plupart sont fermés le lundi, et bien sûr le dimanche.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Transports locaux ===&lt;br /&gt;
La Suisse détient le record mondial d&#039;utilisation du train par habitant. Le réseau ferroviaire est extrêmement dense, toutes les lignes bénéficient d&#039;une desserte cadencée, les trains sont ponctuels et les correspondances sont faciles. Les billets sont très chers (largement plus de 100 € pour traverser Bâle-Milan sans anticipation). Il faut bien, notamment, financer les très nombreux tunnels, qu&#039;on continue de construire ! Une carte demi-tarif peut être rapidement amortie.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Dans les trains locaux, notamment, l&#039;accessibilité à vélo est bonne. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un vélo-pliant est gratuit si porté à main comme une valise, mais doit être emballé dans un étui disponible aux guichets bagages des grandes gares et dans la boutique en ligne CFF (les chemins de fer fédéraux suisses). Beaucoup de cyclistes prennent le train pour sauter un col difficile ; d&#039;autres le prennent pour sauter les tronçons plats et rejoindre les grands cols. Les trains internationaux n&#039;acceptent pas toujours les vélos, et il est nécessaire de confirmer son trajet avant le départ.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rouler au quotidien ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseBivouacRhin1000px.JPG|vignette|Des bivouacs en bord de rivière]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hébergements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Camping =====&lt;br /&gt;
Juste à noter que les campings sont très chers par rapport à la France et que le prix d&#039;un hôtel est souvent par personne et non par chambre. Un site utile pour chercher un camping : https://www.swisscamps.ch/home . Il y a des auberges de jeunesse mais la qualité est variable.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Bivouac =====&lt;br /&gt;
Le camping sauvage se fait mais est considéré comme illégal. Certains terrains de bord de rivière sont aménagés pour les pique-niques !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Accueil chez des cyclos =====&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Remarquable efficacité du réseau Warmshowers&amp;lt;/u&amp;gt;. Des utilisateurs de ce réseau ont rencontré un taux de &amp;quot;réussite&amp;quot; rpoche de 100 %. Certains n&#039;offrent pas le dîner mais laisse leur cuisine à disposition.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En Suisse, il existe un réseau d&#039;accueil pour voyageurs à vélo ou à pied basé sur la réciprocité. Il s&#039;appelle [https://velodach.ch Velodach] (mais aussi Vélogîte et Ospitabici). Il est possible de s&#039;inscrire sur ce réseau et en bénéficier, si l&#039;on s&#039;engage à proposer un espace pour les cyclos de passage chez soi en retour. Pour des personnes résidant ailleurs qu&#039;en Suisse, à voir comment cette réciprocité peut fonctionner ?!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Approvisionnements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Nourriture ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Il existe même dans certains villages des maraîchers qui vendent en direct dans un local sans être présents. Vous vous servez, vous pesez, vous additionnez et vous payez en faisant la monnaie avec la caisse à disposition ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Eau ====&lt;br /&gt;
Bonne partout. Il y a souvent une prise d&#039;eau au centre-village&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réchaud ====&lt;br /&gt;
Gaz disponible dans les supermarchés et magasins de jardinage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Téléphonie mobile-Internet ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Attention toutefois au bornage de votre téléphone. Le réseau suisse est parfois mieux capté que le réseau français et même si vous vous trouvez en France, vous serez considéré comme téléphonant depuis la Suisse.&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuissePersRhinBiere1000px.JPG|vignette|Un accueil rafraîchissant en pleine chaleur]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Contacts ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Relations ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Les relations sont parfois un peu distantes au départ mais les Suisses restent des gens très ouverts prêts à aider.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Tourisme ====&lt;br /&gt;
Beaucoup de possibilités. Consultez les bureaux de tourisme.  https://www.myswitzerland.com/fr-fr/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Habillement ====&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Enfants ===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Sécurité ===&lt;br /&gt;
Aucun problème.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Pour aller plus loin ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 3.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Des idées de trip vélo en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Suisse_à_vélo  &lt;br /&gt;
* http://www.francevelotourisme.com/fr/contenus/pedaler-ailleurs/la-suisse-a-velo &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;La Suisse à vélo et à VTT :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html&lt;br /&gt;
*http://www.myswitzerland.com/fr-fr/velo.html &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Les eurovélo routes en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.eurovelo.com/switzerland&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*n°159 Eté 2021&lt;br /&gt;
*[http://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n114.pdf n°114 Printemps 2010]&lt;br /&gt;
* [https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n107.pdf n°107 Eté 2008]&lt;br /&gt;
== Itinéraires ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseParcours 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 1 réalisé en +/- 3 jours ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;Br&amp;gt;Depuis la [[France]] en provenance du Jura (Pontarlier) vous pouvez monter progressivement vers le plateau suisse, le col des Etroits et la ville de Sainte-Croix pour ensuite redescendre sur Yverdon-les-Bains au bord du lac de Neuchâtel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Puis direction Lausanne par les petites routes de campagne.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pourrez alors faire le tour du lac avec les coteaux de vignes côté suisse et l&#039;accès aux vallées alpines côté français ou juste traverser vers la [[France]].&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseLausanne1000px.JPG|centré|vignette|Vue sur Lausanne depuis la tour de guet]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePaysageMontsChamps1000px.JPG|centré|vignette]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseYverdon1000px.JPG|centré|vignette|Arrivée sur Yverdon-les-Bains]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 2 réalisé en +/- 4 semaines ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au départ de la ville de votre choix vous pourrez faire une rando en utilisant les voies cyclables autour du lac de Constance et dans son prolongement le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dans la partie sud du lac de Constance (Bodensee en allemand), le trajet se fera essentiellement en Suisse tandis que la partie nord se fera en partie en [[Allemagne|Allemagne.]] avec un petit passage en [[Autriche]] dans sa partie Est. A Konstanz, la ville est frontalière et permet de passer d&#039;une rive à l&#039;autre. Il serait pour autant dommage de ne pas se rendre le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Côté véloroute du Rhin vous pouvez accéder au site remarquable des chutes du fleuve juste à côté de la citadelle. Sur la rive droite du fleuve, au retour, vous aurez la surprise de passer dans une petite enclave allemande en Suisse, étonnant !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il ne vous reste plus qu&#039;à continuer votre périple autour du lac ou bien de vous diriger vers la source du Danube pour un plus grand voyage.&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseChuteRhin1000px.JPG|centré|vignette|Chutes du Rhin]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseCoeurVillage1000px.JPG|centré|vignette|Centre-bourg coloré]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseRhinReserve1000px.JPG|centré|vignette|Un environnement très préservé]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseSchaffhausen1000px.JPG|centré|vignette|Des voies vertes sécurisées]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePontRhin.JPG|centré|vignette|Des villages et villes fleuries]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseTour1000px.JPG|centré|vignette|250x250px|Horloge suisse bien sûr !]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseVillageRhinVue1000px.JPG|centré|vignette|Village dans les vallées, forteresse sur les hauteurs]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseBivouacMaisonRhin1000px.JPG|centré|vignette|Bivouac chez l&#039;habitant]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Faites votre retour sur un ou des itinéraires :&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Ajoutez : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable, une carte du parcours, si possible&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d&#039;une description en suivant [[Comment contribuer#Ajouter un itin.C3.A9raire GPS|cette démarche]].&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Si vous indiquez votre nom, d&#039;autres peuvent éventuellement vous contacter pour d&#039;avantage de précisions via l&#039;espace adhérents (page &amp;quot;[https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php pays parcourus]&amp;quot;)&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Articles connexes ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;liens vers d&#039;autres pages sur ce wiki liées à cet endroit&#039;&#039;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Europe]]&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Suisse]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3570</id>
		<title>Suisse</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3570"/>
		<updated>2023-09-14T11:48:45Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Accueil chez des cyclos */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span dir=&amp;quot;ltr&amp;quot; lang=&amp;quot;fr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est née en août 1291, deux mois après l&#039;arrêt par le roi de France des banquiers et marchands lombards pour usure. Il y a, sans doute, aucun lien entre ces deux événements bien que la Suisse garde sa réputation pour les Gnomes de Zurich, appellation familière des banquiers suisses, attribuée à un ministre britannique en 1964.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est une fédération de 26 cantons, dont le nom officiel est Confédération Helvétique, ce qui explique le CH sur l&#039;arrière des voitures.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est bien connue pour ses belles montagnes mais il y a aussi bien des vallées tranquilles et un bon réseau de voies vertes ou cyclables, dont la traversée de l’EuroVélo 6 entre l&#039;Atlantique et la Mer Noire.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ce que vous aimerez certainement ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les jolis villages, surtout dans la région germanophone&lt;br /&gt;
* Les montagnes glorieuses&lt;br /&gt;
* La propreté&lt;br /&gt;
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les prix, à cause du franc suisse super-puissant&lt;br /&gt;
* Le froid (en altitude)&lt;br /&gt;
* Des fils électriques partout&lt;br /&gt;
* Les rallyes moto&lt;br /&gt;
== Généralités ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Distances/reliefs ===&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 2.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
La Suisse est petite : 41 250 km carré par rapport aux 672 370 de la France. Le col le plus haut est le col de l’Umbrail à 2 503 m, goudronné depuis 2015. Le Grand-Saint-Bernard est de 2 469 m. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Météo/ Climat ===&lt;br /&gt;
Le climat est caractérisé par la rencontre des masses d’air océanique de l&#039;ouest, continentales humides d&#039;Europe centrale, de la Méditerranée et des montagnes. De la pluie toute l&#039;année et de la neige en hiver. Juillet est 20 ° plus chaud que janvier. Les vallées en été peuvent dépasser 30 ° de juin à septembre mais tombent en dessous de 0 ° tout l&#039;hiver. Plus on monte, plus c’est froid : en moyenne, 6 degrés de moins tous les 1 000 m.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vents ===&lt;br /&gt;
Variable mais notable pour l’effet de foehn, créé par la rencontre d&#039;un vent dominant et d’une chaîne montagneuse. Les nuages et la pluie se produisent très vite et puis l&#039;air redescend et se réchauffe. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Y aller ===&lt;br /&gt;
Facile depuis la France, de plus la Suisse fait partie de la zone Schengen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En vélo vous avez le choix entre :  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# les cols suisses &lt;br /&gt;
# l&#039;eurovélo route du Rhône (17) via Genève et le lac Léman &lt;br /&gt;
# le tracé des eurovélo routes du Rhin (15) et Atlantique-Mer Noire (6) qui depuis Mulhouse puis Bâle remontent vers le lac de Constance en suivant le Rhin. &lt;br /&gt;
# la via Romea Francigena qui traverse le pays du Nord au Sud de Bâle à la frontière avec l&#039;[[Italie]] près de Milan. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En train : via Genève ou Bâle puis le réseau suisse. &lt;br /&gt;
*En bateau : depuis les rives du lac Léman vous trouverez plusieurs stations d&#039;où partent très régulièrement les navetteurs. Les bateaux prennent bien entendu tous types de vélos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Langues ===&lt;br /&gt;
La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toutefois le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez du mal à suivre une conversation en suisse-allemand, incompréhensible à la plupart des Allemands (sauf certains du Sud) ! Beaucoup de Suiises dits &amp;quot;germanophones&amp;quot; considèrent que le &amp;quot;Hochdeutsch&amp;quot;, l&#039;allemand officiel, est pour eux une &amp;quot;langue étrangère&amp;quot; (sic). Par exmple, en Suisse vous ne direz plus Fahrrad pour un vélo mais .... vélo !!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les Suisses alémaniques parlent couramment allemand qui est la langue véhiculaire. Beaucoup parlent aussi l&#039;anglais, surtout les jeunes. Il est aussi bon de savoir que le français est enseigné et appris à l&#039;école, et qu&#039;il est obligatoire de le pratiquer pour rentrer dans la fonction publique. Un agent de l’État (au hasard un policier) a l&#039;obligation de vous parler en français sans quoi ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== À vélo ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Carte / Guide ===&lt;br /&gt;
La carte Michelin, ou IGN. La Suisse offre aussi beaucoup de parcours signalés et à trouver sur Internet. Le site https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html permet de trouver des parcours balisés.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Routes-Circulation ===&lt;br /&gt;
Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes cyclables et les voies vertes laissent souvent à désirer. La topographie entraîne la présence de tunnels mais, pour la plupart, ils sont éclairés et faciles à négocier. Les routes principales sont fréquentées et souvent dans les montagnes il n&#039;y a pas d&#039;alternative. Mais ailleurs il n&#039;y a aucune difficulté spéciale. La signalisation est excellente. Un bon site plein de possibilités GPS : http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=9!46.8674!9.1206 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vélo ===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec priorité aux grands pignons pour les montagnes. Beaucoup de possibilités de VTT. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réparations ====&lt;br /&gt;
Des vélocistes partout. La plupart sont fermés le lundi, et bien sûr le dimanche.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Transports locaux ===&lt;br /&gt;
La Suisse détient le record mondial d&#039;utilisation du train par habitant. Le réseau ferroviaire est extrêmement dense, toutes les lignes bénéficient d&#039;une desserte cadencée, les trains sont ponctuels et les correspondances sont faciles. Dans la grande majorité des cas, notamment les trains locaux, l&#039;accessibilité à vélo est bonne. Les billets sont très chers (largement plus de 100 € pour traverser Bâle-Milan sans anticipation). Il faut bien, notamment, financer les très nombreux tunnels, qu&#039;on continue de construire ! Une carte demi-tarif peut être rapidement amortie.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Dans les trains locaux, notamment, l&#039;accessibilité à vélo est bonne. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un vélo-pliant est gratuit si porté à main comme une valise, mais doit être emballé dans un étui disponible aux guichets bagages des grandes gares et dans la boutique en ligne CFF (les chemins de fer fédéraux suisses). Beaucoup de cyclistes prennent le train pour sauter un col difficile ; d&#039;autres le prennent pour sauter les tronçons plats et rejoindre les grands cols. Les trains internationaux n&#039;acceptent pas toujours les vélos, et il est nécessaire de confirmer son trajet avant le départ.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rouler au quotidien ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseBivouacRhin1000px.JPG|vignette|Des bivouacs en bord de rivière]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hébergements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Camping =====&lt;br /&gt;
Juste à noter que les campings sont très chers par rapport à la France et que le prix d&#039;un hôtel est souvent par personne et non par chambre. Un site utile pour chercher un camping : https://www.swisscamps.ch/home . Il y a des auberges de jeunesse mais la qualité est variable.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Bivouac =====&lt;br /&gt;
Le camping sauvage se fait mais est considéré comme illégal. Certains terrains de bord de rivière sont aménagés pour les pique-niques !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Accueil chez des cyclos =====&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;u&amp;gt;Remarquable efficacité du réseau Warmshowers&amp;lt;/u&amp;gt;. Des utilisateurs de ce réseau ont rencontré un taux de &amp;quot;réussite&amp;quot; rpoche de 100 %. Certains n&#039;offrent pas le dîner mais laisse leur cuisine à disposition.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En Suisse, il existe un réseau d&#039;accueil pour voyageurs à vélo ou à pied basé sur la réciprocité. Il s&#039;appelle [https://velodach.ch Velodach] (mais aussi Vélogîte et Ospitabici). Il est possible de s&#039;inscrire sur ce réseau et en bénéficier, si l&#039;on s&#039;engage à proposer un espace pour les cyclos de passage chez soi en retour. Pour des personnes résidant ailleurs qu&#039;en Suisse, à voir comment cette réciprocité peut fonctionner ?!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Approvisionnements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Nourriture ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Il existe même dans certains villages des maraîchers qui vendent en direct dans un local sans être présents. Vous vous servez, vous pesez, vous additionnez et vous payez en faisant la monnaie avec la caisse à disposition ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Eau ====&lt;br /&gt;
Bonne partout. Il y a souvent une prise d&#039;eau au centre-village&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réchaud ====&lt;br /&gt;
Gaz disponible dans les supermarchés et magasins de jardinage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Téléphonie mobile-Internet ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Attention toutefois au bornage de votre téléphone. Le réseau suisse est parfois mieux capté que le réseau français et même si vous vous trouvez en France, vous serez considéré comme téléphonant depuis la Suisse.&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuissePersRhinBiere1000px.JPG|vignette|Un accueil rafraîchissant en pleine chaleur]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Contacts ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Relations ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Les relations sont parfois un peu distantes au départ mais les Suisses restent des gens très ouverts prêts à aider.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Tourisme ====&lt;br /&gt;
Beaucoup de possibilités. Consultez les bureaux de tourisme.  https://www.myswitzerland.com/fr-fr/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Habillement ====&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Enfants ===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Sécurité ===&lt;br /&gt;
Aucun problème.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Pour aller plus loin ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 3.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Des idées de trip vélo en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Suisse_à_vélo  &lt;br /&gt;
* http://www.francevelotourisme.com/fr/contenus/pedaler-ailleurs/la-suisse-a-velo &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;La Suisse à vélo et à VTT :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html&lt;br /&gt;
*http://www.myswitzerland.com/fr-fr/velo.html &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Les eurovélo routes en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.eurovelo.com/switzerland&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*n°159 Eté 2021&lt;br /&gt;
*[http://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n114.pdf n°114 Printemps 2010]&lt;br /&gt;
* [https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n107.pdf n°107 Eté 2008]&lt;br /&gt;
== Itinéraires ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseParcours 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 1 réalisé en +/- 3 jours ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;Br&amp;gt;Depuis la [[France]] en provenance du Jura (Pontarlier) vous pouvez monter progressivement vers le plateau suisse, le col des Etroits et la ville de Sainte-Croix pour ensuite redescendre sur Yverdon-les-Bains au bord du lac de Neuchâtel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Puis direction Lausanne par les petites routes de campagne.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pourrez alors faire le tour du lac avec les coteaux de vignes côté suisse et l&#039;accès aux vallées alpines côté français ou juste traverser vers la [[France]].&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseLausanne1000px.JPG|centré|vignette|Vue sur Lausanne depuis la tour de guet]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePaysageMontsChamps1000px.JPG|centré|vignette]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseYverdon1000px.JPG|centré|vignette|Arrivée sur Yverdon-les-Bains]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 2 réalisé en +/- 4 semaines ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au départ de la ville de votre choix vous pourrez faire une rando en utilisant les voies cyclables autour du lac de Constance et dans son prolongement le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dans la partie sud du lac de Constance (Bodensee en allemand), le trajet se fera essentiellement en Suisse tandis que la partie nord se fera en partie en [[Allemagne|Allemagne.]] avec un petit passage en [[Autriche]] dans sa partie Est. A Konstanz, la ville est frontalière et permet de passer d&#039;une rive à l&#039;autre. Il serait pour autant dommage de ne pas se rendre le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Côté véloroute du Rhin vous pouvez accéder au site remarquable des chutes du fleuve juste à côté de la citadelle. Sur la rive droite du fleuve, au retour, vous aurez la surprise de passer dans une petite enclave allemande en Suisse, étonnant !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il ne vous reste plus qu&#039;à continuer votre périple autour du lac ou bien de vous diriger vers la source du Danube pour un plus grand voyage.&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseChuteRhin1000px.JPG|centré|vignette|Chutes du Rhin]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseCoeurVillage1000px.JPG|centré|vignette|Centre-bourg coloré]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseRhinReserve1000px.JPG|centré|vignette|Un environnement très préservé]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseSchaffhausen1000px.JPG|centré|vignette|Des voies vertes sécurisées]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePontRhin.JPG|centré|vignette|Des villages et villes fleuries]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseTour1000px.JPG|centré|vignette|250x250px|Horloge suisse bien sûr !]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseVillageRhinVue1000px.JPG|centré|vignette|Village dans les vallées, forteresse sur les hauteurs]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseBivouacMaisonRhin1000px.JPG|centré|vignette|Bivouac chez l&#039;habitant]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Faites votre retour sur un ou des itinéraires :&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Ajoutez : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable, une carte du parcours, si possible&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d&#039;une description en suivant [[Comment contribuer#Ajouter un itin.C3.A9raire GPS|cette démarche]].&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Si vous indiquez votre nom, d&#039;autres peuvent éventuellement vous contacter pour d&#039;avantage de précisions via l&#039;espace adhérents (page &amp;quot;[https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php pays parcourus]&amp;quot;)&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Articles connexes ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;liens vers d&#039;autres pages sur ce wiki liées à cet endroit&#039;&#039;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Europe]]&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Suisse]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3569</id>
		<title>Suisse</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3569"/>
		<updated>2023-09-14T11:44:49Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Transports locaux */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span dir=&amp;quot;ltr&amp;quot; lang=&amp;quot;fr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est née en août 1291, deux mois après l&#039;arrêt par le roi de France des banquiers et marchands lombards pour usure. Il y a, sans doute, aucun lien entre ces deux événements bien que la Suisse garde sa réputation pour les Gnomes de Zurich, appellation familière des banquiers suisses, attribuée à un ministre britannique en 1964.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est une fédération de 26 cantons, dont le nom officiel est Confédération Helvétique, ce qui explique le CH sur l&#039;arrière des voitures.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est bien connue pour ses belles montagnes mais il y a aussi bien des vallées tranquilles et un bon réseau de voies vertes ou cyclables, dont la traversée de l’EuroVélo 6 entre l&#039;Atlantique et la Mer Noire.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ce que vous aimerez certainement ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les jolis villages, surtout dans la région germanophone&lt;br /&gt;
* Les montagnes glorieuses&lt;br /&gt;
* La propreté&lt;br /&gt;
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les prix, à cause du franc suisse super-puissant&lt;br /&gt;
* Le froid (en altitude)&lt;br /&gt;
* Des fils électriques partout&lt;br /&gt;
* Les rallyes moto&lt;br /&gt;
== Généralités ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Distances/reliefs ===&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 2.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
La Suisse est petite : 41 250 km carré par rapport aux 672 370 de la France. Le col le plus haut est le col de l’Umbrail à 2 503 m, goudronné depuis 2015. Le Grand-Saint-Bernard est de 2 469 m. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Météo/ Climat ===&lt;br /&gt;
Le climat est caractérisé par la rencontre des masses d’air océanique de l&#039;ouest, continentales humides d&#039;Europe centrale, de la Méditerranée et des montagnes. De la pluie toute l&#039;année et de la neige en hiver. Juillet est 20 ° plus chaud que janvier. Les vallées en été peuvent dépasser 30 ° de juin à septembre mais tombent en dessous de 0 ° tout l&#039;hiver. Plus on monte, plus c’est froid : en moyenne, 6 degrés de moins tous les 1 000 m.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vents ===&lt;br /&gt;
Variable mais notable pour l’effet de foehn, créé par la rencontre d&#039;un vent dominant et d’une chaîne montagneuse. Les nuages et la pluie se produisent très vite et puis l&#039;air redescend et se réchauffe. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Y aller ===&lt;br /&gt;
Facile depuis la France, de plus la Suisse fait partie de la zone Schengen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En vélo vous avez le choix entre :  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# les cols suisses &lt;br /&gt;
# l&#039;eurovélo route du Rhône (17) via Genève et le lac Léman &lt;br /&gt;
# le tracé des eurovélo routes du Rhin (15) et Atlantique-Mer Noire (6) qui depuis Mulhouse puis Bâle remontent vers le lac de Constance en suivant le Rhin. &lt;br /&gt;
# la via Romea Francigena qui traverse le pays du Nord au Sud de Bâle à la frontière avec l&#039;[[Italie]] près de Milan. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En train : via Genève ou Bâle puis le réseau suisse. &lt;br /&gt;
*En bateau : depuis les rives du lac Léman vous trouverez plusieurs stations d&#039;où partent très régulièrement les navetteurs. Les bateaux prennent bien entendu tous types de vélos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Langues ===&lt;br /&gt;
La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toutefois le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez du mal à suivre une conversation en suisse-allemand, incompréhensible à la plupart des Allemands (sauf certains du Sud) ! Beaucoup de Suiises dits &amp;quot;germanophones&amp;quot; considèrent que le &amp;quot;Hochdeutsch&amp;quot;, l&#039;allemand officiel, est pour eux une &amp;quot;langue étrangère&amp;quot; (sic). Par exmple, en Suisse vous ne direz plus Fahrrad pour un vélo mais .... vélo !!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les Suisses alémaniques parlent couramment allemand qui est la langue véhiculaire. Beaucoup parlent aussi l&#039;anglais, surtout les jeunes. Il est aussi bon de savoir que le français est enseigné et appris à l&#039;école, et qu&#039;il est obligatoire de le pratiquer pour rentrer dans la fonction publique. Un agent de l’État (au hasard un policier) a l&#039;obligation de vous parler en français sans quoi ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== À vélo ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Carte / Guide ===&lt;br /&gt;
La carte Michelin, ou IGN. La Suisse offre aussi beaucoup de parcours signalés et à trouver sur Internet. Le site https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html permet de trouver des parcours balisés.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Routes-Circulation ===&lt;br /&gt;
Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes cyclables et les voies vertes laissent souvent à désirer. La topographie entraîne la présence de tunnels mais, pour la plupart, ils sont éclairés et faciles à négocier. Les routes principales sont fréquentées et souvent dans les montagnes il n&#039;y a pas d&#039;alternative. Mais ailleurs il n&#039;y a aucune difficulté spéciale. La signalisation est excellente. Un bon site plein de possibilités GPS : http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=9!46.8674!9.1206 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vélo ===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec priorité aux grands pignons pour les montagnes. Beaucoup de possibilités de VTT. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réparations ====&lt;br /&gt;
Des vélocistes partout. La plupart sont fermés le lundi, et bien sûr le dimanche.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Transports locaux ===&lt;br /&gt;
La Suisse détient le record mondial d&#039;utilisation du train par habitant. Le réseau ferroviaire est extrêmement dense, toutes les lignes bénéficient d&#039;une desserte cadencée, les trains sont ponctuels et les correspondances sont faciles. Dans la grande majorité des cas, notamment les trains locaux, l&#039;accessibilité à vélo est bonne. Les billets sont très chers (largement plus de 100 € pour traverser Bâle-Milan sans anticipation). Il faut bien, notamment, financer les très nombreux tunnels, qu&#039;on continue de construire ! Une carte demi-tarif peut être rapidement amortie.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Dans les trains locaux, notamment, l&#039;accessibilité à vélo est bonne. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un vélo-pliant est gratuit si porté à main comme une valise, mais doit être emballé dans un étui disponible aux guichets bagages des grandes gares et dans la boutique en ligne CFF (les chemins de fer fédéraux suisses). Beaucoup de cyclistes prennent le train pour sauter un col difficile ; d&#039;autres le prennent pour sauter les tronçons plats et rejoindre les grands cols. Les trains internationaux n&#039;acceptent pas toujours les vélos, et il est nécessaire de confirmer son trajet avant le départ.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rouler au quotidien ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseBivouacRhin1000px.JPG|vignette|Des bivouacs en bord de rivière]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hébergements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Camping =====&lt;br /&gt;
Juste à noter que les campings sont très chers par rapport à la France et que le prix d&#039;un hôtel est souvent par personne et non par chambre. Un site utile pour chercher un camping : https://www.swisscamps.ch/home . Il y a des auberges de jeunesse mais la qualité est variable.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Bivouac =====&lt;br /&gt;
Le camping sauvage se fait mais est considéré comme illégal. Certains terrains de bord de rivière sont aménagés pour les pique-niques !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Accueil chez des cyclos =====&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En Suisse, il existe un réseau d&#039;accueil pour voyageurs à vélo ou à pied basé sur la réciprocité. Il s&#039;appelle [https://velodach.ch Velodach] (mais aussi Vélogîte et Ospitabici). Il est possible de s&#039;inscrire sur ce réseau et en bénéficier, si l&#039;on s&#039;engage à proposer un espace pour les cyclos de passage chez soi en retour. Pour des personnes résidant ailleurs qu&#039;en Suisse, à voir comment cette réciprocité peut fonctionner ?!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Approvisionnements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Nourriture ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Il existe même dans certains villages des maraîchers qui vendent en direct dans un local sans être présents. Vous vous servez, vous pesez, vous additionnez et vous payez en faisant la monnaie avec la caisse à disposition ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Eau ====&lt;br /&gt;
Bonne partout. Il y a souvent une prise d&#039;eau au centre-village&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réchaud ====&lt;br /&gt;
Gaz disponible dans les supermarchés et magasins de jardinage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Téléphonie mobile-Internet ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Attention toutefois au bornage de votre téléphone. Le réseau suisse est parfois mieux capté que le réseau français et même si vous vous trouvez en France, vous serez considéré comme téléphonant depuis la Suisse.&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuissePersRhinBiere1000px.JPG|vignette|Un accueil rafraîchissant en pleine chaleur]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Contacts ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Relations ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Les relations sont parfois un peu distantes au départ mais les Suisses restent des gens très ouverts prêts à aider.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Tourisme ====&lt;br /&gt;
Beaucoup de possibilités. Consultez les bureaux de tourisme.  https://www.myswitzerland.com/fr-fr/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Habillement ====&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Enfants ===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Sécurité ===&lt;br /&gt;
Aucun problème.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Pour aller plus loin ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 3.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Des idées de trip vélo en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Suisse_à_vélo  &lt;br /&gt;
* http://www.francevelotourisme.com/fr/contenus/pedaler-ailleurs/la-suisse-a-velo &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;La Suisse à vélo et à VTT :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html&lt;br /&gt;
*http://www.myswitzerland.com/fr-fr/velo.html &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Les eurovélo routes en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.eurovelo.com/switzerland&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*n°159 Eté 2021&lt;br /&gt;
*[http://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n114.pdf n°114 Printemps 2010]&lt;br /&gt;
* [https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n107.pdf n°107 Eté 2008]&lt;br /&gt;
== Itinéraires ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseParcours 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 1 réalisé en +/- 3 jours ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;Br&amp;gt;Depuis la [[France]] en provenance du Jura (Pontarlier) vous pouvez monter progressivement vers le plateau suisse, le col des Etroits et la ville de Sainte-Croix pour ensuite redescendre sur Yverdon-les-Bains au bord du lac de Neuchâtel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Puis direction Lausanne par les petites routes de campagne.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pourrez alors faire le tour du lac avec les coteaux de vignes côté suisse et l&#039;accès aux vallées alpines côté français ou juste traverser vers la [[France]].&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseLausanne1000px.JPG|centré|vignette|Vue sur Lausanne depuis la tour de guet]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePaysageMontsChamps1000px.JPG|centré|vignette]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseYverdon1000px.JPG|centré|vignette|Arrivée sur Yverdon-les-Bains]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 2 réalisé en +/- 4 semaines ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au départ de la ville de votre choix vous pourrez faire une rando en utilisant les voies cyclables autour du lac de Constance et dans son prolongement le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dans la partie sud du lac de Constance (Bodensee en allemand), le trajet se fera essentiellement en Suisse tandis que la partie nord se fera en partie en [[Allemagne|Allemagne.]] avec un petit passage en [[Autriche]] dans sa partie Est. A Konstanz, la ville est frontalière et permet de passer d&#039;une rive à l&#039;autre. Il serait pour autant dommage de ne pas se rendre le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Côté véloroute du Rhin vous pouvez accéder au site remarquable des chutes du fleuve juste à côté de la citadelle. Sur la rive droite du fleuve, au retour, vous aurez la surprise de passer dans une petite enclave allemande en Suisse, étonnant !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il ne vous reste plus qu&#039;à continuer votre périple autour du lac ou bien de vous diriger vers la source du Danube pour un plus grand voyage.&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseChuteRhin1000px.JPG|centré|vignette|Chutes du Rhin]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseCoeurVillage1000px.JPG|centré|vignette|Centre-bourg coloré]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseRhinReserve1000px.JPG|centré|vignette|Un environnement très préservé]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseSchaffhausen1000px.JPG|centré|vignette|Des voies vertes sécurisées]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePontRhin.JPG|centré|vignette|Des villages et villes fleuries]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseTour1000px.JPG|centré|vignette|250x250px|Horloge suisse bien sûr !]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseVillageRhinVue1000px.JPG|centré|vignette|Village dans les vallées, forteresse sur les hauteurs]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseBivouacMaisonRhin1000px.JPG|centré|vignette|Bivouac chez l&#039;habitant]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Faites votre retour sur un ou des itinéraires :&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Ajoutez : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable, une carte du parcours, si possible&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d&#039;une description en suivant [[Comment contribuer#Ajouter un itin.C3.A9raire GPS|cette démarche]].&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Si vous indiquez votre nom, d&#039;autres peuvent éventuellement vous contacter pour d&#039;avantage de précisions via l&#039;espace adhérents (page &amp;quot;[https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php pays parcourus]&amp;quot;)&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Articles connexes ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;liens vers d&#039;autres pages sur ce wiki liées à cet endroit&#039;&#039;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Europe]]&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Suisse]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3568</id>
		<title>Suisse</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3568"/>
		<updated>2023-09-14T11:43:11Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Transports locaux */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span dir=&amp;quot;ltr&amp;quot; lang=&amp;quot;fr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est née en août 1291, deux mois après l&#039;arrêt par le roi de France des banquiers et marchands lombards pour usure. Il y a, sans doute, aucun lien entre ces deux événements bien que la Suisse garde sa réputation pour les Gnomes de Zurich, appellation familière des banquiers suisses, attribuée à un ministre britannique en 1964.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est une fédération de 26 cantons, dont le nom officiel est Confédération Helvétique, ce qui explique le CH sur l&#039;arrière des voitures.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est bien connue pour ses belles montagnes mais il y a aussi bien des vallées tranquilles et un bon réseau de voies vertes ou cyclables, dont la traversée de l’EuroVélo 6 entre l&#039;Atlantique et la Mer Noire.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ce que vous aimerez certainement ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les jolis villages, surtout dans la région germanophone&lt;br /&gt;
* Les montagnes glorieuses&lt;br /&gt;
* La propreté&lt;br /&gt;
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les prix, à cause du franc suisse super-puissant&lt;br /&gt;
* Le froid (en altitude)&lt;br /&gt;
* Des fils électriques partout&lt;br /&gt;
* Les rallyes moto&lt;br /&gt;
== Généralités ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Distances/reliefs ===&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 2.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
La Suisse est petite : 41 250 km carré par rapport aux 672 370 de la France. Le col le plus haut est le col de l’Umbrail à 2 503 m, goudronné depuis 2015. Le Grand-Saint-Bernard est de 2 469 m. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Météo/ Climat ===&lt;br /&gt;
Le climat est caractérisé par la rencontre des masses d’air océanique de l&#039;ouest, continentales humides d&#039;Europe centrale, de la Méditerranée et des montagnes. De la pluie toute l&#039;année et de la neige en hiver. Juillet est 20 ° plus chaud que janvier. Les vallées en été peuvent dépasser 30 ° de juin à septembre mais tombent en dessous de 0 ° tout l&#039;hiver. Plus on monte, plus c’est froid : en moyenne, 6 degrés de moins tous les 1 000 m.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vents ===&lt;br /&gt;
Variable mais notable pour l’effet de foehn, créé par la rencontre d&#039;un vent dominant et d’une chaîne montagneuse. Les nuages et la pluie se produisent très vite et puis l&#039;air redescend et se réchauffe. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Y aller ===&lt;br /&gt;
Facile depuis la France, de plus la Suisse fait partie de la zone Schengen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En vélo vous avez le choix entre :  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# les cols suisses &lt;br /&gt;
# l&#039;eurovélo route du Rhône (17) via Genève et le lac Léman &lt;br /&gt;
# le tracé des eurovélo routes du Rhin (15) et Atlantique-Mer Noire (6) qui depuis Mulhouse puis Bâle remontent vers le lac de Constance en suivant le Rhin. &lt;br /&gt;
# la via Romea Francigena qui traverse le pays du Nord au Sud de Bâle à la frontière avec l&#039;[[Italie]] près de Milan. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En train : via Genève ou Bâle puis le réseau suisse. &lt;br /&gt;
*En bateau : depuis les rives du lac Léman vous trouverez plusieurs stations d&#039;où partent très régulièrement les navetteurs. Les bateaux prennent bien entendu tous types de vélos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Langues ===&lt;br /&gt;
La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toutefois le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez du mal à suivre une conversation en suisse-allemand, incompréhensible à la plupart des Allemands (sauf certains du Sud) ! Beaucoup de Suiises dits &amp;quot;germanophones&amp;quot; considèrent que le &amp;quot;Hochdeutsch&amp;quot;, l&#039;allemand officiel, est pour eux une &amp;quot;langue étrangère&amp;quot; (sic). Par exmple, en Suisse vous ne direz plus Fahrrad pour un vélo mais .... vélo !!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les Suisses alémaniques parlent couramment allemand qui est la langue véhiculaire. Beaucoup parlent aussi l&#039;anglais, surtout les jeunes. Il est aussi bon de savoir que le français est enseigné et appris à l&#039;école, et qu&#039;il est obligatoire de le pratiquer pour rentrer dans la fonction publique. Un agent de l’État (au hasard un policier) a l&#039;obligation de vous parler en français sans quoi ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== À vélo ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Carte / Guide ===&lt;br /&gt;
La carte Michelin, ou IGN. La Suisse offre aussi beaucoup de parcours signalés et à trouver sur Internet. Le site https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html permet de trouver des parcours balisés.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Routes-Circulation ===&lt;br /&gt;
Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes cyclables et les voies vertes laissent souvent à désirer. La topographie entraîne la présence de tunnels mais, pour la plupart, ils sont éclairés et faciles à négocier. Les routes principales sont fréquentées et souvent dans les montagnes il n&#039;y a pas d&#039;alternative. Mais ailleurs il n&#039;y a aucune difficulté spéciale. La signalisation est excellente. Un bon site plein de possibilités GPS : http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=9!46.8674!9.1206 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vélo ===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec priorité aux grands pignons pour les montagnes. Beaucoup de possibilités de VTT. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réparations ====&lt;br /&gt;
Des vélocistes partout. La plupart sont fermés le lundi, et bien sûr le dimanche.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Transports locaux ===&lt;br /&gt;
La Suisse détient le record mondial d&#039;utilisation du train par habitant. Le réseau ferroviaire est extrêmement dense, toutes les lignes bénéficient d&#039;une desserte cadencée, les trains sont ponctuels et les correspondances sont faciles. Dans la grande majorité des cas, notamment les trains locaux, l&#039;accessibilité à vélo est bonne. Les billets sont très chers (largement plus de 100 € pour traverser Bâle-Milan sans anticipation). Il faut bien, notamment, financer les très nombreux tunnels ! Une carte demi-tarif peut être rapidement amortie.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Dans les trains locaux, notamment, l&#039;accessibilité à vélo est bonne. l&#039;accessibilité à vélo est bonne. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un vélo-pliant est gratuit si porté à main comme une valise, mais doit être emballé dans un étui disponible aux guichets bagages des grandes gares et dans la boutique en ligne CFF (les chemins de fer fédéraux suisses). Beaucoup de cyclistes prennent le train pour sauter un col difficile ; d&#039;autres le prennent pour sauter les tronçons plats et rejoindre les grands cols. Les trains internationaux n&#039;acceptent pas toujours les vélos, et il est nécessaire de confirmer son trajet avant le départ.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rouler au quotidien ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseBivouacRhin1000px.JPG|vignette|Des bivouacs en bord de rivière]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hébergements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Camping =====&lt;br /&gt;
Juste à noter que les campings sont très chers par rapport à la France et que le prix d&#039;un hôtel est souvent par personne et non par chambre. Un site utile pour chercher un camping : https://www.swisscamps.ch/home . Il y a des auberges de jeunesse mais la qualité est variable.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Bivouac =====&lt;br /&gt;
Le camping sauvage se fait mais est considéré comme illégal. Certains terrains de bord de rivière sont aménagés pour les pique-niques !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Accueil chez des cyclos =====&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En Suisse, il existe un réseau d&#039;accueil pour voyageurs à vélo ou à pied basé sur la réciprocité. Il s&#039;appelle [https://velodach.ch Velodach] (mais aussi Vélogîte et Ospitabici). Il est possible de s&#039;inscrire sur ce réseau et en bénéficier, si l&#039;on s&#039;engage à proposer un espace pour les cyclos de passage chez soi en retour. Pour des personnes résidant ailleurs qu&#039;en Suisse, à voir comment cette réciprocité peut fonctionner ?!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Approvisionnements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Nourriture ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Il existe même dans certains villages des maraîchers qui vendent en direct dans un local sans être présents. Vous vous servez, vous pesez, vous additionnez et vous payez en faisant la monnaie avec la caisse à disposition ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Eau ====&lt;br /&gt;
Bonne partout. Il y a souvent une prise d&#039;eau au centre-village&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réchaud ====&lt;br /&gt;
Gaz disponible dans les supermarchés et magasins de jardinage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Téléphonie mobile-Internet ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Attention toutefois au bornage de votre téléphone. Le réseau suisse est parfois mieux capté que le réseau français et même si vous vous trouvez en France, vous serez considéré comme téléphonant depuis la Suisse.&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuissePersRhinBiere1000px.JPG|vignette|Un accueil rafraîchissant en pleine chaleur]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Contacts ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Relations ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Les relations sont parfois un peu distantes au départ mais les Suisses restent des gens très ouverts prêts à aider.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Tourisme ====&lt;br /&gt;
Beaucoup de possibilités. Consultez les bureaux de tourisme.  https://www.myswitzerland.com/fr-fr/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Habillement ====&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Enfants ===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Sécurité ===&lt;br /&gt;
Aucun problème.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Pour aller plus loin ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 3.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Des idées de trip vélo en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Suisse_à_vélo  &lt;br /&gt;
* http://www.francevelotourisme.com/fr/contenus/pedaler-ailleurs/la-suisse-a-velo &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;La Suisse à vélo et à VTT :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html&lt;br /&gt;
*http://www.myswitzerland.com/fr-fr/velo.html &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Les eurovélo routes en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.eurovelo.com/switzerland&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*n°159 Eté 2021&lt;br /&gt;
*[http://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n114.pdf n°114 Printemps 2010]&lt;br /&gt;
* [https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n107.pdf n°107 Eté 2008]&lt;br /&gt;
== Itinéraires ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseParcours 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 1 réalisé en +/- 3 jours ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;Br&amp;gt;Depuis la [[France]] en provenance du Jura (Pontarlier) vous pouvez monter progressivement vers le plateau suisse, le col des Etroits et la ville de Sainte-Croix pour ensuite redescendre sur Yverdon-les-Bains au bord du lac de Neuchâtel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Puis direction Lausanne par les petites routes de campagne.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pourrez alors faire le tour du lac avec les coteaux de vignes côté suisse et l&#039;accès aux vallées alpines côté français ou juste traverser vers la [[France]].&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseLausanne1000px.JPG|centré|vignette|Vue sur Lausanne depuis la tour de guet]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePaysageMontsChamps1000px.JPG|centré|vignette]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseYverdon1000px.JPG|centré|vignette|Arrivée sur Yverdon-les-Bains]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 2 réalisé en +/- 4 semaines ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au départ de la ville de votre choix vous pourrez faire une rando en utilisant les voies cyclables autour du lac de Constance et dans son prolongement le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dans la partie sud du lac de Constance (Bodensee en allemand), le trajet se fera essentiellement en Suisse tandis que la partie nord se fera en partie en [[Allemagne|Allemagne.]] avec un petit passage en [[Autriche]] dans sa partie Est. A Konstanz, la ville est frontalière et permet de passer d&#039;une rive à l&#039;autre. Il serait pour autant dommage de ne pas se rendre le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Côté véloroute du Rhin vous pouvez accéder au site remarquable des chutes du fleuve juste à côté de la citadelle. Sur la rive droite du fleuve, au retour, vous aurez la surprise de passer dans une petite enclave allemande en Suisse, étonnant !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il ne vous reste plus qu&#039;à continuer votre périple autour du lac ou bien de vous diriger vers la source du Danube pour un plus grand voyage.&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseChuteRhin1000px.JPG|centré|vignette|Chutes du Rhin]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseCoeurVillage1000px.JPG|centré|vignette|Centre-bourg coloré]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseRhinReserve1000px.JPG|centré|vignette|Un environnement très préservé]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseSchaffhausen1000px.JPG|centré|vignette|Des voies vertes sécurisées]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePontRhin.JPG|centré|vignette|Des villages et villes fleuries]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseTour1000px.JPG|centré|vignette|250x250px|Horloge suisse bien sûr !]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseVillageRhinVue1000px.JPG|centré|vignette|Village dans les vallées, forteresse sur les hauteurs]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseBivouacMaisonRhin1000px.JPG|centré|vignette|Bivouac chez l&#039;habitant]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Faites votre retour sur un ou des itinéraires :&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Ajoutez : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable, une carte du parcours, si possible&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d&#039;une description en suivant [[Comment contribuer#Ajouter un itin.C3.A9raire GPS|cette démarche]].&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Si vous indiquez votre nom, d&#039;autres peuvent éventuellement vous contacter pour d&#039;avantage de précisions via l&#039;espace adhérents (page &amp;quot;[https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php pays parcourus]&amp;quot;)&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Articles connexes ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;liens vers d&#039;autres pages sur ce wiki liées à cet endroit&#039;&#039;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Europe]]&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Suisse]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3567</id>
		<title>Suisse</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3567"/>
		<updated>2023-09-14T11:34:45Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Réparations */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span dir=&amp;quot;ltr&amp;quot; lang=&amp;quot;fr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est née en août 1291, deux mois après l&#039;arrêt par le roi de France des banquiers et marchands lombards pour usure. Il y a, sans doute, aucun lien entre ces deux événements bien que la Suisse garde sa réputation pour les Gnomes de Zurich, appellation familière des banquiers suisses, attribuée à un ministre britannique en 1964.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est une fédération de 26 cantons, dont le nom officiel est Confédération Helvétique, ce qui explique le CH sur l&#039;arrière des voitures.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est bien connue pour ses belles montagnes mais il y a aussi bien des vallées tranquilles et un bon réseau de voies vertes ou cyclables, dont la traversée de l’EuroVélo 6 entre l&#039;Atlantique et la Mer Noire.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ce que vous aimerez certainement ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les jolis villages, surtout dans la région germanophone&lt;br /&gt;
* Les montagnes glorieuses&lt;br /&gt;
* La propreté&lt;br /&gt;
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les prix, à cause du franc suisse super-puissant&lt;br /&gt;
* Le froid (en altitude)&lt;br /&gt;
* Des fils électriques partout&lt;br /&gt;
* Les rallyes moto&lt;br /&gt;
== Généralités ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Distances/reliefs ===&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 2.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
La Suisse est petite : 41 250 km carré par rapport aux 672 370 de la France. Le col le plus haut est le col de l’Umbrail à 2 503 m, goudronné depuis 2015. Le Grand-Saint-Bernard est de 2 469 m. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Météo/ Climat ===&lt;br /&gt;
Le climat est caractérisé par la rencontre des masses d’air océanique de l&#039;ouest, continentales humides d&#039;Europe centrale, de la Méditerranée et des montagnes. De la pluie toute l&#039;année et de la neige en hiver. Juillet est 20 ° plus chaud que janvier. Les vallées en été peuvent dépasser 30 ° de juin à septembre mais tombent en dessous de 0 ° tout l&#039;hiver. Plus on monte, plus c’est froid : en moyenne, 6 degrés de moins tous les 1 000 m.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vents ===&lt;br /&gt;
Variable mais notable pour l’effet de foehn, créé par la rencontre d&#039;un vent dominant et d’une chaîne montagneuse. Les nuages et la pluie se produisent très vite et puis l&#039;air redescend et se réchauffe. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Y aller ===&lt;br /&gt;
Facile depuis la France, de plus la Suisse fait partie de la zone Schengen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En vélo vous avez le choix entre :  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# les cols suisses &lt;br /&gt;
# l&#039;eurovélo route du Rhône (17) via Genève et le lac Léman &lt;br /&gt;
# le tracé des eurovélo routes du Rhin (15) et Atlantique-Mer Noire (6) qui depuis Mulhouse puis Bâle remontent vers le lac de Constance en suivant le Rhin. &lt;br /&gt;
# la via Romea Francigena qui traverse le pays du Nord au Sud de Bâle à la frontière avec l&#039;[[Italie]] près de Milan. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En train : via Genève ou Bâle puis le réseau suisse. &lt;br /&gt;
*En bateau : depuis les rives du lac Léman vous trouverez plusieurs stations d&#039;où partent très régulièrement les navetteurs. Les bateaux prennent bien entendu tous types de vélos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Langues ===&lt;br /&gt;
La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toutefois le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez du mal à suivre une conversation en suisse-allemand, incompréhensible à la plupart des Allemands (sauf certains du Sud) ! Beaucoup de Suiises dits &amp;quot;germanophones&amp;quot; considèrent que le &amp;quot;Hochdeutsch&amp;quot;, l&#039;allemand officiel, est pour eux une &amp;quot;langue étrangère&amp;quot; (sic). Par exmple, en Suisse vous ne direz plus Fahrrad pour un vélo mais .... vélo !!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les Suisses alémaniques parlent couramment allemand qui est la langue véhiculaire. Beaucoup parlent aussi l&#039;anglais, surtout les jeunes. Il est aussi bon de savoir que le français est enseigné et appris à l&#039;école, et qu&#039;il est obligatoire de le pratiquer pour rentrer dans la fonction publique. Un agent de l’État (au hasard un policier) a l&#039;obligation de vous parler en français sans quoi ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== À vélo ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Carte / Guide ===&lt;br /&gt;
La carte Michelin, ou IGN. La Suisse offre aussi beaucoup de parcours signalés et à trouver sur Internet. Le site https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html permet de trouver des parcours balisés.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Routes-Circulation ===&lt;br /&gt;
Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes cyclables et les voies vertes laissent souvent à désirer. La topographie entraîne la présence de tunnels mais, pour la plupart, ils sont éclairés et faciles à négocier. Les routes principales sont fréquentées et souvent dans les montagnes il n&#039;y a pas d&#039;alternative. Mais ailleurs il n&#039;y a aucune difficulté spéciale. La signalisation est excellente. Un bon site plein de possibilités GPS : http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=9!46.8674!9.1206 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vélo ===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec priorité aux grands pignons pour les montagnes. Beaucoup de possibilités de VTT. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réparations ====&lt;br /&gt;
Des vélocistes partout. La plupart sont fermés le lundi, et bien sûr le dimanche.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Transports locaux ===&lt;br /&gt;
Le réseau ferroviaire est très bien développé, toutes les lignes bénéficient d&#039;une desserte cadencée et les correspondances sont faciles. Les billets sont relativement chers, une carte demi-tarif est rapidement amortie.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un vélo-pliant est gratuit si porté à main comme une valise, mais doit être emballé dans un étui disponible aux guichets bagages des grandes gares et dans la boutique en ligne CFF (les chemins de fer fédéraux suisses). Beaucoup de cyclistes prennent le train pour sauter un col difficile ; d&#039;autres le prennent pour sauter les tronçons plats et rejoindre les grands cols. Les trains internationaux n&#039;acceptent pas toujours les vélos, et il est nécessaire de confirmer son trajet avant le départ.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rouler au quotidien ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseBivouacRhin1000px.JPG|vignette|Des bivouacs en bord de rivière]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hébergements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Camping =====&lt;br /&gt;
Juste à noter que les campings sont très chers par rapport à la France et que le prix d&#039;un hôtel est souvent par personne et non par chambre. Un site utile pour chercher un camping : https://www.swisscamps.ch/home . Il y a des auberges de jeunesse mais la qualité est variable.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Bivouac =====&lt;br /&gt;
Le camping sauvage se fait mais est considéré comme illégal. Certains terrains de bord de rivière sont aménagés pour les pique-niques !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Accueil chez des cyclos =====&lt;br /&gt;
En Suisse, il existe un réseau d&#039;accueil pour voyageurs à vélo ou à pied basé sur la réciprocité. Il s&#039;appelle [https://velodach.ch Velodach] (mais aussi Vélogîte et Ospitabici). Il est possible de s&#039;inscrire sur ce réseau et en bénéficier, si l&#039;on s&#039;engage à proposer un espace pour les cyclos de passage chez soi en retour. Pour des personnes résidant ailleurs qu&#039;en Suisse, à voir comment cette réciprocité peut fonctionner ?!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Approvisionnements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Nourriture ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Il existe même dans certains villages des maraîchers qui vendent en direct dans un local sans être présents. Vous vous servez, vous pesez, vous additionnez et vous payez en faisant la monnaie avec la caisse à disposition ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Eau ====&lt;br /&gt;
Bonne partout. Il y a souvent une prise d&#039;eau au centre-village&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réchaud ====&lt;br /&gt;
Gaz disponible dans les supermarchés et magasins de jardinage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Téléphonie mobile-Internet ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Attention toutefois au bornage de votre téléphone. Le réseau suisse est parfois mieux capté que le réseau français et même si vous vous trouvez en France, vous serez considéré comme téléphonant depuis la Suisse.&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuissePersRhinBiere1000px.JPG|vignette|Un accueil rafraîchissant en pleine chaleur]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Contacts ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Relations ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Les relations sont parfois un peu distantes au départ mais les Suisses restent des gens très ouverts prêts à aider.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Tourisme ====&lt;br /&gt;
Beaucoup de possibilités. Consultez les bureaux de tourisme.  https://www.myswitzerland.com/fr-fr/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Habillement ====&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Enfants ===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Sécurité ===&lt;br /&gt;
Aucun problème.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Pour aller plus loin ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 3.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Des idées de trip vélo en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Suisse_à_vélo  &lt;br /&gt;
* http://www.francevelotourisme.com/fr/contenus/pedaler-ailleurs/la-suisse-a-velo &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;La Suisse à vélo et à VTT :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html&lt;br /&gt;
*http://www.myswitzerland.com/fr-fr/velo.html &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Les eurovélo routes en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.eurovelo.com/switzerland&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*n°159 Eté 2021&lt;br /&gt;
*[http://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n114.pdf n°114 Printemps 2010]&lt;br /&gt;
* [https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n107.pdf n°107 Eté 2008]&lt;br /&gt;
== Itinéraires ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseParcours 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 1 réalisé en +/- 3 jours ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;Br&amp;gt;Depuis la [[France]] en provenance du Jura (Pontarlier) vous pouvez monter progressivement vers le plateau suisse, le col des Etroits et la ville de Sainte-Croix pour ensuite redescendre sur Yverdon-les-Bains au bord du lac de Neuchâtel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Puis direction Lausanne par les petites routes de campagne.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pourrez alors faire le tour du lac avec les coteaux de vignes côté suisse et l&#039;accès aux vallées alpines côté français ou juste traverser vers la [[France]].&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseLausanne1000px.JPG|centré|vignette|Vue sur Lausanne depuis la tour de guet]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePaysageMontsChamps1000px.JPG|centré|vignette]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseYverdon1000px.JPG|centré|vignette|Arrivée sur Yverdon-les-Bains]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 2 réalisé en +/- 4 semaines ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au départ de la ville de votre choix vous pourrez faire une rando en utilisant les voies cyclables autour du lac de Constance et dans son prolongement le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dans la partie sud du lac de Constance (Bodensee en allemand), le trajet se fera essentiellement en Suisse tandis que la partie nord se fera en partie en [[Allemagne|Allemagne.]] avec un petit passage en [[Autriche]] dans sa partie Est. A Konstanz, la ville est frontalière et permet de passer d&#039;une rive à l&#039;autre. Il serait pour autant dommage de ne pas se rendre le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Côté véloroute du Rhin vous pouvez accéder au site remarquable des chutes du fleuve juste à côté de la citadelle. Sur la rive droite du fleuve, au retour, vous aurez la surprise de passer dans une petite enclave allemande en Suisse, étonnant !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il ne vous reste plus qu&#039;à continuer votre périple autour du lac ou bien de vous diriger vers la source du Danube pour un plus grand voyage.&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseChuteRhin1000px.JPG|centré|vignette|Chutes du Rhin]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseCoeurVillage1000px.JPG|centré|vignette|Centre-bourg coloré]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseRhinReserve1000px.JPG|centré|vignette|Un environnement très préservé]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseSchaffhausen1000px.JPG|centré|vignette|Des voies vertes sécurisées]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePontRhin.JPG|centré|vignette|Des villages et villes fleuries]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseTour1000px.JPG|centré|vignette|250x250px|Horloge suisse bien sûr !]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseVillageRhinVue1000px.JPG|centré|vignette|Village dans les vallées, forteresse sur les hauteurs]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseBivouacMaisonRhin1000px.JPG|centré|vignette|Bivouac chez l&#039;habitant]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Faites votre retour sur un ou des itinéraires :&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Ajoutez : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable, une carte du parcours, si possible&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d&#039;une description en suivant [[Comment contribuer#Ajouter un itin.C3.A9raire GPS|cette démarche]].&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Si vous indiquez votre nom, d&#039;autres peuvent éventuellement vous contacter pour d&#039;avantage de précisions via l&#039;espace adhérents (page &amp;quot;[https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php pays parcourus]&amp;quot;)&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Articles connexes ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;liens vers d&#039;autres pages sur ce wiki liées à cet endroit&#039;&#039;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Europe]]&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Suisse]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3566</id>
		<title>Suisse</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3566"/>
		<updated>2023-09-14T11:33:50Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Langues */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span dir=&amp;quot;ltr&amp;quot; lang=&amp;quot;fr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
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[[Fichier:Suisse 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est née en août 1291, deux mois après l&#039;arrêt par le roi de France des banquiers et marchands lombards pour usure. Il y a, sans doute, aucun lien entre ces deux événements bien que la Suisse garde sa réputation pour les Gnomes de Zurich, appellation familière des banquiers suisses, attribuée à un ministre britannique en 1964.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est une fédération de 26 cantons, dont le nom officiel est Confédération Helvétique, ce qui explique le CH sur l&#039;arrière des voitures.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est bien connue pour ses belles montagnes mais il y a aussi bien des vallées tranquilles et un bon réseau de voies vertes ou cyclables, dont la traversée de l’EuroVélo 6 entre l&#039;Atlantique et la Mer Noire.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ce que vous aimerez certainement ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les jolis villages, surtout dans la région germanophone&lt;br /&gt;
* Les montagnes glorieuses&lt;br /&gt;
* La propreté&lt;br /&gt;
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les prix, à cause du franc suisse super-puissant&lt;br /&gt;
* Le froid (en altitude)&lt;br /&gt;
* Des fils électriques partout&lt;br /&gt;
* Les rallyes moto&lt;br /&gt;
== Généralités ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Distances/reliefs ===&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 2.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
La Suisse est petite : 41 250 km carré par rapport aux 672 370 de la France. Le col le plus haut est le col de l’Umbrail à 2 503 m, goudronné depuis 2015. Le Grand-Saint-Bernard est de 2 469 m. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Météo/ Climat ===&lt;br /&gt;
Le climat est caractérisé par la rencontre des masses d’air océanique de l&#039;ouest, continentales humides d&#039;Europe centrale, de la Méditerranée et des montagnes. De la pluie toute l&#039;année et de la neige en hiver. Juillet est 20 ° plus chaud que janvier. Les vallées en été peuvent dépasser 30 ° de juin à septembre mais tombent en dessous de 0 ° tout l&#039;hiver. Plus on monte, plus c’est froid : en moyenne, 6 degrés de moins tous les 1 000 m.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vents ===&lt;br /&gt;
Variable mais notable pour l’effet de foehn, créé par la rencontre d&#039;un vent dominant et d’une chaîne montagneuse. Les nuages et la pluie se produisent très vite et puis l&#039;air redescend et se réchauffe. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Y aller ===&lt;br /&gt;
Facile depuis la France, de plus la Suisse fait partie de la zone Schengen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En vélo vous avez le choix entre :  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# les cols suisses &lt;br /&gt;
# l&#039;eurovélo route du Rhône (17) via Genève et le lac Léman &lt;br /&gt;
# le tracé des eurovélo routes du Rhin (15) et Atlantique-Mer Noire (6) qui depuis Mulhouse puis Bâle remontent vers le lac de Constance en suivant le Rhin. &lt;br /&gt;
# la via Romea Francigena qui traverse le pays du Nord au Sud de Bâle à la frontière avec l&#039;[[Italie]] près de Milan. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En train : via Genève ou Bâle puis le réseau suisse. &lt;br /&gt;
*En bateau : depuis les rives du lac Léman vous trouverez plusieurs stations d&#039;où partent très régulièrement les navetteurs. Les bateaux prennent bien entendu tous types de vélos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Langues ===&lt;br /&gt;
La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toutefois le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez du mal à suivre une conversation en suisse-allemand, incompréhensible à la plupart des Allemands (sauf certains du Sud) ! Beaucoup de Suiises dits &amp;quot;germanophones&amp;quot; considèrent que le &amp;quot;Hochdeutsch&amp;quot;, l&#039;allemand officiel, est pour eux une &amp;quot;langue étrangère&amp;quot; (sic). Par exmple, en Suisse vous ne direz plus Fahrrad pour un vélo mais .... vélo !!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les Suisses alémaniques parlent couramment allemand qui est la langue véhiculaire. Beaucoup parlent aussi l&#039;anglais, surtout les jeunes. Il est aussi bon de savoir que le français est enseigné et appris à l&#039;école, et qu&#039;il est obligatoire de le pratiquer pour rentrer dans la fonction publique. Un agent de l’État (au hasard un policier) a l&#039;obligation de vous parler en français sans quoi ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== À vélo ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Carte / Guide ===&lt;br /&gt;
La carte Michelin, ou IGN. La Suisse offre aussi beaucoup de parcours signalés et à trouver sur Internet. Le site https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html permet de trouver des parcours balisés.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Routes-Circulation ===&lt;br /&gt;
Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes cyclables et les voies vertes laissent souvent à désirer. La topographie entraîne la présence de tunnels mais, pour la plupart, ils sont éclairés et faciles à négocier. Les routes principales sont fréquentées et souvent dans les montagnes il n&#039;y a pas d&#039;alternative. Mais ailleurs il n&#039;y a aucune difficulté spéciale. La signalisation est excellente. Un bon site plein de possibilités GPS : http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=9!46.8674!9.1206 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vélo ===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec priorité aux grands pignons pour les montagnes. Beaucoup de possibilités de VTT. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réparations ====&lt;br /&gt;
Des vélocistes partout.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Transports locaux ===&lt;br /&gt;
Le réseau ferroviaire est très bien développé, toutes les lignes bénéficient d&#039;une desserte cadencée et les correspondances sont faciles. Les billets sont relativement chers, une carte demi-tarif est rapidement amortie.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un vélo-pliant est gratuit si porté à main comme une valise, mais doit être emballé dans un étui disponible aux guichets bagages des grandes gares et dans la boutique en ligne CFF (les chemins de fer fédéraux suisses). Beaucoup de cyclistes prennent le train pour sauter un col difficile ; d&#039;autres le prennent pour sauter les tronçons plats et rejoindre les grands cols. Les trains internationaux n&#039;acceptent pas toujours les vélos, et il est nécessaire de confirmer son trajet avant le départ.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rouler au quotidien ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseBivouacRhin1000px.JPG|vignette|Des bivouacs en bord de rivière]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hébergements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Camping =====&lt;br /&gt;
Juste à noter que les campings sont très chers par rapport à la France et que le prix d&#039;un hôtel est souvent par personne et non par chambre. Un site utile pour chercher un camping : https://www.swisscamps.ch/home . Il y a des auberges de jeunesse mais la qualité est variable.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Bivouac =====&lt;br /&gt;
Le camping sauvage se fait mais est considéré comme illégal. Certains terrains de bord de rivière sont aménagés pour les pique-niques !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Accueil chez des cyclos =====&lt;br /&gt;
En Suisse, il existe un réseau d&#039;accueil pour voyageurs à vélo ou à pied basé sur la réciprocité. Il s&#039;appelle [https://velodach.ch Velodach] (mais aussi Vélogîte et Ospitabici). Il est possible de s&#039;inscrire sur ce réseau et en bénéficier, si l&#039;on s&#039;engage à proposer un espace pour les cyclos de passage chez soi en retour. Pour des personnes résidant ailleurs qu&#039;en Suisse, à voir comment cette réciprocité peut fonctionner ?!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Approvisionnements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Nourriture ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Il existe même dans certains villages des maraîchers qui vendent en direct dans un local sans être présents. Vous vous servez, vous pesez, vous additionnez et vous payez en faisant la monnaie avec la caisse à disposition ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Eau ====&lt;br /&gt;
Bonne partout. Il y a souvent une prise d&#039;eau au centre-village&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réchaud ====&lt;br /&gt;
Gaz disponible dans les supermarchés et magasins de jardinage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Téléphonie mobile-Internet ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Attention toutefois au bornage de votre téléphone. Le réseau suisse est parfois mieux capté que le réseau français et même si vous vous trouvez en France, vous serez considéré comme téléphonant depuis la Suisse.&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuissePersRhinBiere1000px.JPG|vignette|Un accueil rafraîchissant en pleine chaleur]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Contacts ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Relations ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Les relations sont parfois un peu distantes au départ mais les Suisses restent des gens très ouverts prêts à aider.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Tourisme ====&lt;br /&gt;
Beaucoup de possibilités. Consultez les bureaux de tourisme.  https://www.myswitzerland.com/fr-fr/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Habillement ====&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Enfants ===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Sécurité ===&lt;br /&gt;
Aucun problème.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Pour aller plus loin ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 3.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Des idées de trip vélo en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Suisse_à_vélo  &lt;br /&gt;
* http://www.francevelotourisme.com/fr/contenus/pedaler-ailleurs/la-suisse-a-velo &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;La Suisse à vélo et à VTT :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html&lt;br /&gt;
*http://www.myswitzerland.com/fr-fr/velo.html &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Les eurovélo routes en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.eurovelo.com/switzerland&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*n°159 Eté 2021&lt;br /&gt;
*[http://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n114.pdf n°114 Printemps 2010]&lt;br /&gt;
* [https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n107.pdf n°107 Eté 2008]&lt;br /&gt;
== Itinéraires ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseParcours 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 1 réalisé en +/- 3 jours ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;Br&amp;gt;Depuis la [[France]] en provenance du Jura (Pontarlier) vous pouvez monter progressivement vers le plateau suisse, le col des Etroits et la ville de Sainte-Croix pour ensuite redescendre sur Yverdon-les-Bains au bord du lac de Neuchâtel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Puis direction Lausanne par les petites routes de campagne.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pourrez alors faire le tour du lac avec les coteaux de vignes côté suisse et l&#039;accès aux vallées alpines côté français ou juste traverser vers la [[France]].&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseLausanne1000px.JPG|centré|vignette|Vue sur Lausanne depuis la tour de guet]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePaysageMontsChamps1000px.JPG|centré|vignette]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseYverdon1000px.JPG|centré|vignette|Arrivée sur Yverdon-les-Bains]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 2 réalisé en +/- 4 semaines ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au départ de la ville de votre choix vous pourrez faire une rando en utilisant les voies cyclables autour du lac de Constance et dans son prolongement le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dans la partie sud du lac de Constance (Bodensee en allemand), le trajet se fera essentiellement en Suisse tandis que la partie nord se fera en partie en [[Allemagne|Allemagne.]] avec un petit passage en [[Autriche]] dans sa partie Est. A Konstanz, la ville est frontalière et permet de passer d&#039;une rive à l&#039;autre. Il serait pour autant dommage de ne pas se rendre le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Côté véloroute du Rhin vous pouvez accéder au site remarquable des chutes du fleuve juste à côté de la citadelle. Sur la rive droite du fleuve, au retour, vous aurez la surprise de passer dans une petite enclave allemande en Suisse, étonnant !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il ne vous reste plus qu&#039;à continuer votre périple autour du lac ou bien de vous diriger vers la source du Danube pour un plus grand voyage.&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseChuteRhin1000px.JPG|centré|vignette|Chutes du Rhin]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseCoeurVillage1000px.JPG|centré|vignette|Centre-bourg coloré]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseRhinReserve1000px.JPG|centré|vignette|Un environnement très préservé]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseSchaffhausen1000px.JPG|centré|vignette|Des voies vertes sécurisées]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePontRhin.JPG|centré|vignette|Des villages et villes fleuries]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseTour1000px.JPG|centré|vignette|250x250px|Horloge suisse bien sûr !]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseVillageRhinVue1000px.JPG|centré|vignette|Village dans les vallées, forteresse sur les hauteurs]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseBivouacMaisonRhin1000px.JPG|centré|vignette|Bivouac chez l&#039;habitant]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Faites votre retour sur un ou des itinéraires :&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Ajoutez : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable, une carte du parcours, si possible&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d&#039;une description en suivant [[Comment contribuer#Ajouter un itin.C3.A9raire GPS|cette démarche]].&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Si vous indiquez votre nom, d&#039;autres peuvent éventuellement vous contacter pour d&#039;avantage de précisions via l&#039;espace adhérents (page &amp;quot;[https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php pays parcourus]&amp;quot;)&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Articles connexes ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;liens vers d&#039;autres pages sur ce wiki liées à cet endroit&#039;&#039;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Europe]]&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Suisse]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3565</id>
		<title>Suisse</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Suisse&amp;diff=3565"/>
		<updated>2023-09-14T11:28:00Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Langues */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span dir=&amp;quot;ltr&amp;quot; lang=&amp;quot;fr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est née en août 1291, deux mois après l&#039;arrêt par le roi de France des banquiers et marchands lombards pour usure. Il y a, sans doute, aucun lien entre ces deux événements bien que la Suisse garde sa réputation pour les Gnomes de Zurich, appellation familière des banquiers suisses, attribuée à un ministre britannique en 1964.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est une fédération de 26 cantons, dont le nom officiel est Confédération Helvétique, ce qui explique le CH sur l&#039;arrière des voitures.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;p align=justify&amp;gt;&lt;br /&gt;
La Suisse est bien connue pour ses belles montagnes mais il y a aussi bien des vallées tranquilles et un bon réseau de voies vertes ou cyclables, dont la traversée de l’EuroVélo 6 entre l&#039;Atlantique et la Mer Noire.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ce que vous aimerez certainement ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les jolis villages, surtout dans la région germanophone&lt;br /&gt;
* Les montagnes glorieuses&lt;br /&gt;
* La propreté&lt;br /&gt;
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Les prix, à cause du franc suisse super-puissant&lt;br /&gt;
* Le froid (en altitude)&lt;br /&gt;
* Des fils électriques partout&lt;br /&gt;
* Les rallyes moto&lt;br /&gt;
== Généralités ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Distances/reliefs ===&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 2.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
La Suisse est petite : 41 250 km carré par rapport aux 672 370 de la France. Le col le plus haut est le col de l’Umbrail à 2 503 m, goudronné depuis 2015. Le Grand-Saint-Bernard est de 2 469 m. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Météo/ Climat ===&lt;br /&gt;
Le climat est caractérisé par la rencontre des masses d’air océanique de l&#039;ouest, continentales humides d&#039;Europe centrale, de la Méditerranée et des montagnes. De la pluie toute l&#039;année et de la neige en hiver. Juillet est 20 ° plus chaud que janvier. Les vallées en été peuvent dépasser 30 ° de juin à septembre mais tombent en dessous de 0 ° tout l&#039;hiver. Plus on monte, plus c’est froid : en moyenne, 6 degrés de moins tous les 1 000 m.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vents ===&lt;br /&gt;
Variable mais notable pour l’effet de foehn, créé par la rencontre d&#039;un vent dominant et d’une chaîne montagneuse. Les nuages et la pluie se produisent très vite et puis l&#039;air redescend et se réchauffe. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Y aller ===&lt;br /&gt;
Facile depuis la France, de plus la Suisse fait partie de la zone Schengen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En vélo vous avez le choix entre :  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# les cols suisses &lt;br /&gt;
# l&#039;eurovélo route du Rhône (17) via Genève et le lac Léman &lt;br /&gt;
# le tracé des eurovélo routes du Rhin (15) et Atlantique-Mer Noire (6) qui depuis Mulhouse puis Bâle remontent vers le lac de Constance en suivant le Rhin. &lt;br /&gt;
# la via Romea Francigena qui traverse le pays du Nord au Sud de Bâle à la frontière avec l&#039;[[Italie]] près de Milan. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* En train : via Genève ou Bâle puis le réseau suisse. &lt;br /&gt;
*En bateau : depuis les rives du lac Léman vous trouverez plusieurs stations d&#039;où partent très régulièrement les navetteurs. Les bateaux prennent bien entendu tous types de vélos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Langues ===&lt;br /&gt;
La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toutefois le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez du mal à suivre une conversation en suisse-allemand, incompréhensible à la plupart des Allemands (sauf certains du Sud) ! Beaucoup de Suiises dits &amp;quot;germanophones&amp;quot; considèrent que le &amp;quot;Hochdeutsch&amp;quot;, l&#039;allemand officiel, est pour eux une &amp;quot;langue étrangère&amp;quot; (sic). En Suisse vous ne direz plus Fahrrad pour un vélo mais .... vélo !!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les Suisses alémaniques parlent couramment allemand qui est la langue véhiculaire. Beaucoup parlent aussi l&#039;anglais, surtout les jeunes. Il est aussi bon de savoir que le français est enseigné et appris à l&#039;école, et qu&#039;il est obligatoire de le pratiquer pour rentrer dans la fonction publique. Un agent de l’État (au hasard un policier) a l&#039;obligation de vous parler en français sans quoi ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== À vélo ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Carte / Guide ===&lt;br /&gt;
La carte Michelin, ou IGN. La Suisse offre aussi beaucoup de parcours signalés et à trouver sur Internet. Le site https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html permet de trouver des parcours balisés.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Routes-Circulation ===&lt;br /&gt;
Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes cyclables et les voies vertes laissent souvent à désirer. La topographie entraîne la présence de tunnels mais, pour la plupart, ils sont éclairés et faciles à négocier. Les routes principales sont fréquentées et souvent dans les montagnes il n&#039;y a pas d&#039;alternative. Mais ailleurs il n&#039;y a aucune difficulté spéciale. La signalisation est excellente. Un bon site plein de possibilités GPS : http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=9!46.8674!9.1206 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Vélo ===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec priorité aux grands pignons pour les montagnes. Beaucoup de possibilités de VTT. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réparations ====&lt;br /&gt;
Des vélocistes partout.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Transports locaux ===&lt;br /&gt;
Le réseau ferroviaire est très bien développé, toutes les lignes bénéficient d&#039;une desserte cadencée et les correspondances sont faciles. Les billets sont relativement chers, une carte demi-tarif est rapidement amortie.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre.   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un vélo-pliant est gratuit si porté à main comme une valise, mais doit être emballé dans un étui disponible aux guichets bagages des grandes gares et dans la boutique en ligne CFF (les chemins de fer fédéraux suisses). Beaucoup de cyclistes prennent le train pour sauter un col difficile ; d&#039;autres le prennent pour sauter les tronçons plats et rejoindre les grands cols. Les trains internationaux n&#039;acceptent pas toujours les vélos, et il est nécessaire de confirmer son trajet avant le départ.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rouler au quotidien ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseBivouacRhin1000px.JPG|vignette|Des bivouacs en bord de rivière]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hébergements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Camping =====&lt;br /&gt;
Juste à noter que les campings sont très chers par rapport à la France et que le prix d&#039;un hôtel est souvent par personne et non par chambre. Un site utile pour chercher un camping : https://www.swisscamps.ch/home . Il y a des auberges de jeunesse mais la qualité est variable.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Bivouac =====&lt;br /&gt;
Le camping sauvage se fait mais est considéré comme illégal. Certains terrains de bord de rivière sont aménagés pour les pique-niques !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===== Accueil chez des cyclos =====&lt;br /&gt;
En Suisse, il existe un réseau d&#039;accueil pour voyageurs à vélo ou à pied basé sur la réciprocité. Il s&#039;appelle [https://velodach.ch Velodach] (mais aussi Vélogîte et Ospitabici). Il est possible de s&#039;inscrire sur ce réseau et en bénéficier, si l&#039;on s&#039;engage à proposer un espace pour les cyclos de passage chez soi en retour. Pour des personnes résidant ailleurs qu&#039;en Suisse, à voir comment cette réciprocité peut fonctionner ?!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Approvisionnements ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Nourriture ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Il existe même dans certains villages des maraîchers qui vendent en direct dans un local sans être présents. Vous vous servez, vous pesez, vous additionnez et vous payez en faisant la monnaie avec la caisse à disposition ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Eau ====&lt;br /&gt;
Bonne partout. Il y a souvent une prise d&#039;eau au centre-village&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Réchaud ====&lt;br /&gt;
Gaz disponible dans les supermarchés et magasins de jardinage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Téléphonie mobile-Internet ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Attention toutefois au bornage de votre téléphone. Le réseau suisse est parfois mieux capté que le réseau français et même si vous vous trouvez en France, vous serez considéré comme téléphonant depuis la Suisse.&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuissePersRhinBiere1000px.JPG|vignette|Un accueil rafraîchissant en pleine chaleur]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Contacts ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Relations ====&lt;br /&gt;
Aucun problème. Les relations sont parfois un peu distantes au départ mais les Suisses restent des gens très ouverts prêts à aider.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Tourisme ====&lt;br /&gt;
Beaucoup de possibilités. Consultez les bureaux de tourisme.  https://www.myswitzerland.com/fr-fr/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Habillement ====&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Enfants ===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Sécurité ===&lt;br /&gt;
Aucun problème.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Pour aller plus loin ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Suisse 3.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Des idées de trip vélo en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Suisse_à_vélo  &lt;br /&gt;
* http://www.francevelotourisme.com/fr/contenus/pedaler-ailleurs/la-suisse-a-velo &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;La Suisse à vélo et à VTT :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://www.schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo.html&lt;br /&gt;
*http://www.myswitzerland.com/fr-fr/velo.html &lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Les eurovélo routes en Suisse :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* https://fr.eurovelo.com/switzerland&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*n°159 Eté 2021&lt;br /&gt;
*[http://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n114.pdf n°114 Printemps 2010]&lt;br /&gt;
* [https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n107.pdf n°107 Eté 2008]&lt;br /&gt;
== Itinéraires ==&lt;br /&gt;
[[Fichier:SuisseParcours 1000px.jpg|vignette]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 1 réalisé en +/- 3 jours ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;Br&amp;gt;Depuis la [[France]] en provenance du Jura (Pontarlier) vous pouvez monter progressivement vers le plateau suisse, le col des Etroits et la ville de Sainte-Croix pour ensuite redescendre sur Yverdon-les-Bains au bord du lac de Neuchâtel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Puis direction Lausanne par les petites routes de campagne.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vous pourrez alors faire le tour du lac avec les coteaux de vignes côté suisse et l&#039;accès aux vallées alpines côté français ou juste traverser vers la [[France]].&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseLausanne1000px.JPG|centré|vignette|Vue sur Lausanne depuis la tour de guet]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePaysageMontsChamps1000px.JPG|centré|vignette]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseYverdon1000px.JPG|centré|vignette|Arrivée sur Yverdon-les-Bains]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Itinéraire 2 réalisé en +/- 4 semaines ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au départ de la ville de votre choix vous pourrez faire une rando en utilisant les voies cyclables autour du lac de Constance et dans son prolongement le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dans la partie sud du lac de Constance (Bodensee en allemand), le trajet se fera essentiellement en Suisse tandis que la partie nord se fera en partie en [[Allemagne|Allemagne.]] avec un petit passage en [[Autriche]] dans sa partie Est. A Konstanz, la ville est frontalière et permet de passer d&#039;une rive à l&#039;autre. Il serait pour autant dommage de ne pas se rendre le long du Rhin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Côté véloroute du Rhin vous pouvez accéder au site remarquable des chutes du fleuve juste à côté de la citadelle. Sur la rive droite du fleuve, au retour, vous aurez la surprise de passer dans une petite enclave allemande en Suisse, étonnant !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il ne vous reste plus qu&#039;à continuer votre périple autour du lac ou bien de vous diriger vers la source du Danube pour un plus grand voyage.&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseChuteRhin1000px.JPG|centré|vignette|Chutes du Rhin]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseCoeurVillage1000px.JPG|centré|vignette|Centre-bourg coloré]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseRhinReserve1000px.JPG|centré|vignette|Un environnement très préservé]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseSchaffhausen1000px.JPG|centré|vignette|Des voies vertes sécurisées]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuissePontRhin.JPG|centré|vignette|Des villages et villes fleuries]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseTour1000px.JPG|centré|vignette|250x250px|Horloge suisse bien sûr !]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseVillageRhinVue1000px.JPG|centré|vignette|Village dans les vallées, forteresse sur les hauteurs]]&lt;br /&gt;
|[[Fichier:SuisseBivouacMaisonRhin1000px.JPG|centré|vignette|Bivouac chez l&#039;habitant]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Faites votre retour sur un ou des itinéraires :&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Ajoutez : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable, une carte du parcours, si possible&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d&#039;une description en suivant [[Comment contribuer#Ajouter un itin.C3.A9raire GPS|cette démarche]].&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Si vous indiquez votre nom, d&#039;autres peuvent éventuellement vous contacter pour d&#039;avantage de précisions via l&#039;espace adhérents (page &amp;quot;[https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php pays parcourus]&amp;quot;)&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Articles connexes ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;liens vers d&#039;autres pages sur ce wiki liées à cet endroit&#039;&#039;&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Europe]]&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Catégorie:Suisse]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3546</id>
		<title>Hongrie</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3546"/>
		<updated>2023-06-18T15:38:55Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Tourisme */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
*Des pistes cyclables parfois très mauvaises. &lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre Munich et Budapest. Trains de nuit Stuttgart - Vienne et Zurich - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations sur site oebb.at cher. Avec la Deutsche Bahn, impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone.Trains régionaux jusqu&#039;à Bratislava et trains vers Budapest. Accès depuis Graz par trains autrichiens qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays, malgré quelques erreurs : pas de route, en fait, entre Kunsziget et Győr, pas de bac à Dunaujvaros et Széged, remplacés par des pistes cyclables sur les ponts autoroutiers voisins..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant. Voir aussi cyclosm.org.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Sur certaines routes, les bords de la chaussée sont en très mauvais état, d&#039;où l&#039;intérêt d&#039;un rétroviseur pour se &amp;quot;déporter&amp;quot;. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les pistes cyclables, en particulier dans les villes et villages, sont parfois en très mauvais état. Il faut cependant les prendre, comme font les Hongrois.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Depuis 2020, Budapest est devenue une ville cyclable, avec de nombreux aménagements. Les transports en commun, le tramway en particulier, sont pratiques. Ils seraient gratuits pour les plus de 65 ans. Forfaits 24 h ou 72 h sur des automates &amp;quot;parlant&amp;quot; français. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie2.jpg|400px|sans_cadre|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie|lien=Special:FilePath/Hongrie2.jpg|droite]]&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 57, 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière, sur 43 à l&#039;Est de Szeged. Liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 65 au Sud de Siofok. Route 52 entre Solt et Kecskemét. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, qu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking. Vu le mauvais état de certaines pistes cyclables, des pneus très étroits (23, 25...) ne sont pas pratiques. &lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ. Les plus de 65 ans, ne paient pas les trains locaux (személyesvonat), mais paient pour le vélo.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels un peu partout, quoique les terrains de camping soient parfois rares dans les secteurs peu touristiques. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage le plus souvent très ouvert. Dans divers endroits, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et bon marché dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Petite Coumanie, en hongrois &amp;quot;Kiskunság&amp;quot;, est une vaste région entre Bugyi, au Sud de Budapest et Szeged. Sablonneuse et plate, hormis quelques dunes, elle est particulièrement pittoresque et dépaysante : landes, bois, zones humides, canaux, chevaux, bovins à longues cornes, vergers, vignes, anciennes petites fermes  (les &amp;quot;tanyas&amp;quot;), centres hippiques, villes souvent pittoresques (Kecskemét...). Facile à  délimiter avec les noms de ville ou de village commençant par &amp;quot;Kiskun&amp;quot; ou &amp;quot;Kun&amp;quot;.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment souvent dès 10h. Les dimanche et lundi de Pentecôte, nombreuses fermetures exceptionnelles : prendre ses précautions.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement bon marché.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 2023, suite à une inflation importante, le coût de la vie s&#039;est rapproché de celui de l&#039;Europe de l&#039;Ouest. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Enfants&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité, Santé===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A proximité du Danube, les moustiques pullulent et piquent; citronnelle ou autres produits sont utiles. &lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour s&#039;héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Divers :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Des pistes cyclables, parfois très longues, le long de certaines routes : Ainsi sur la route 53 entre Solt et Soltvadkert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : Duna-Lak, Adresse = Duna utca 18. Voir Duna-Lak à Apostag sur [https://www.booking.com/hotel/hu/duna-lak-vendeghaz.fr.html booking.com] et [https://revngo.com/duna-lak-vendeghaz-apostag?ref=list&amp;amp;adults=2&amp;amp;provision=1 szallas.hu]. Contact en anglais : à 709 538 107.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3545</id>
		<title>Hongrie</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3545"/>
		<updated>2023-06-18T15:37:19Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Commerces */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
*Des pistes cyclables parfois très mauvaises. &lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre Munich et Budapest. Trains de nuit Stuttgart - Vienne et Zurich - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations sur site oebb.at cher. Avec la Deutsche Bahn, impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone.Trains régionaux jusqu&#039;à Bratislava et trains vers Budapest. Accès depuis Graz par trains autrichiens qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays, malgré quelques erreurs : pas de route, en fait, entre Kunsziget et Győr, pas de bac à Dunaujvaros et Széged, remplacés par des pistes cyclables sur les ponts autoroutiers voisins..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant. Voir aussi cyclosm.org.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Sur certaines routes, les bords de la chaussée sont en très mauvais état, d&#039;où l&#039;intérêt d&#039;un rétroviseur pour se &amp;quot;déporter&amp;quot;. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les pistes cyclables, en particulier dans les villes et villages, sont parfois en très mauvais état. Il faut cependant les prendre, comme font les Hongrois.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Depuis 2020, Budapest est devenue une ville cyclable, avec de nombreux aménagements. Les transports en commun, le tramway en particulier, sont pratiques. Ils seraient gratuits pour les plus de 65 ans. Forfaits 24 h ou 72 h sur des automates &amp;quot;parlant&amp;quot; français. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie2.jpg|400px|sans_cadre|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie|lien=Special:FilePath/Hongrie2.jpg|droite]]&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 57, 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière, sur 43 à l&#039;Est de Szeged. Liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 65 au Sud de Siofok. Route 52 entre Solt et Kecskemét. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, qu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking. Vu le mauvais état de certaines pistes cyclables, des pneus très étroits (23, 25...) ne sont pas pratiques. &lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ. Les plus de 65 ans, ne paient pas les trains locaux (személyesvonat), mais paient pour le vélo.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels un peu partout, quoique les terrains de camping soient parfois rares dans les secteurs peu touristiques. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage le plus souvent très ouvert. Dans divers endroits, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et bon marché dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Petite Coumanie, en hongrois &amp;quot;Kiskunság&amp;quot;, est une vaste région entre Bugyi, au sud-est de Budapest et Szeged. Sablonneuse et plate, hormis quelques dunes, elle est particulièrement pittoresque et dépaysante : steppes, bois, zones humides, chevaux, bovins à longues cornes, vergers, vignes, anciennes petites fermes  (les &amp;quot;tanyas&amp;quot;), centres hippiques, villes souvent pittoresques (Kecskemét...). Facile à  délimiter avec les noms de ville ou de village commençant par &amp;quot;Kiskun&amp;quot;.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment souvent dès 10h. Les dimanche et lundi de Pentecôte, nombreuses fermetures exceptionnelles : prendre ses précautions.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement bon marché.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En 2023, suite à une inflation importante, le coût de la vie s&#039;est rapproché de celui de l&#039;Europe de l&#039;Ouest. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Enfants&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité, Santé===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A proximité du Danube, les moustiques pullulent et piquent; citronnelle ou autres produits sont utiles. &lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour s&#039;héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Divers :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Des pistes cyclables, parfois très longues, le long de certaines routes : Ainsi sur la route 53 entre Solt et Soltvadkert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : Duna-Lak, Adresse = Duna utca 18. Voir Duna-Lak à Apostag sur [https://www.booking.com/hotel/hu/duna-lak-vendeghaz.fr.html booking.com] et [https://revngo.com/duna-lak-vendeghaz-apostag?ref=list&amp;amp;adults=2&amp;amp;provision=1 szallas.hu]. Contact en anglais : à 709 538 107.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
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		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3544</id>
		<title>Hongrie</title>
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		<updated>2023-06-17T19:55:52Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Tourisme */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
*Des pistes cyclables parfois très mauvaises. &lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre Munich et Budapest. Trains de nuit Stuttgart - Vienne et Zurich - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations sur site oebb.at cher. Avec la Deutsche Bahn, impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone.Trains régionaux jusqu&#039;à Bratislava et trains vers Budapest. Accès depuis Graz par trains autrichiens qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays, malgré quelques erreurs : pas de route, en fait, entre Kunsziget et Győr, pas de bac à Dunaujvaros et Széged, remplacés par des pistes cyclables sur les ponts autoroutiers voisins..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant. Voir aussi cyclosm.org.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Sur certaines routes, les bords de la chaussée sont en très mauvais état, d&#039;où l&#039;intérêt d&#039;un rétroviseur pour se &amp;quot;déporter&amp;quot;. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les pistes cyclables, en particulier dans les villes et villages, sont parfois en très mauvais état. Il faut cependant les prendre, comme font les Hongrois.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Depuis 2020, Budapest est devenue une ville cyclable, avec de nombreux aménagements. Les transports en commun, le tramway en particulier, sont pratiques. Ils seraient gratuits pour les plus de 65 ans. Forfaits 24 h ou 72 h sur des automates &amp;quot;parlant&amp;quot; français. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie2.jpg|400px|sans_cadre|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie|lien=Special:FilePath/Hongrie2.jpg|droite]]&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 57, 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière, sur 43 à l&#039;Est de Szeged. Liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 65 au Sud de Siofok. Route 52 entre Solt et Kecskemét. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, qu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking. Vu le mauvais état de certaines pistes cyclables, des pneus très étroits (23, 25...) ne sont pas pratiques. &lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ. Les plus de 65 ans, ne paient pas les trains locaux (személyesvonat), mais paient pour le vélo.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels un peu partout, quoique les terrains de camping soient parfois rares dans les secteurs peu touristiques. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage le plus souvent très ouvert. Dans divers endroits, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et bon marché dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Petite Coumanie, en hongrois &amp;quot;Kiskunság&amp;quot;, est une vaste région entre Bugyi, au sud-est de Budapest et Szeged. Sablonneuse et plate, hormis quelques dunes, elle est particulièrement pittoresque et dépaysante : steppes, bois, zones humides, chevaux, bovins à longues cornes, vergers, vignes, anciennes petites fermes  (les &amp;quot;tanyas&amp;quot;), centres hippiques, villes souvent pittoresques (Kecskemét...). Facile à  délimiter avec les noms de ville ou de village commençant par &amp;quot;Kiskun&amp;quot;.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment souvent dès 10h. Les dimanche et lundi de Pentecôte, nombreuses fermetures exceptionnelles : prendre ses précautions.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement très bon marché.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Enfants&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité, Santé===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A proximité du Danube, les moustiques pullulent et piquent; citronnelle ou autres produits sont utiles. &lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour s&#039;héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Divers :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Des pistes cyclables, parfois très longues, le long de certaines routes : Ainsi sur la route 53 entre Solt et Soltvadkert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : Duna-Lak, Adresse = Duna utca 18. Voir Duna-Lak à Apostag sur [https://www.booking.com/hotel/hu/duna-lak-vendeghaz.fr.html booking.com] et [https://revngo.com/duna-lak-vendeghaz-apostag?ref=list&amp;amp;adults=2&amp;amp;provision=1 szallas.hu]. Contact en anglais : à 709 538 107.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3543</id>
		<title>Hongrie</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3543"/>
		<updated>2023-06-17T19:53:47Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Autres itinéraires */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
*Des pistes cyclables parfois très mauvaises. &lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre Munich et Budapest. Trains de nuit Stuttgart - Vienne et Zurich - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations sur site oebb.at cher. Avec la Deutsche Bahn, impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone.Trains régionaux jusqu&#039;à Bratislava et trains vers Budapest. Accès depuis Graz par trains autrichiens qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays, malgré quelques erreurs : pas de route, en fait, entre Kunsziget et Győr, pas de bac à Dunaujvaros et Széged, remplacés par des pistes cyclables sur les ponts autoroutiers voisins..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant. Voir aussi cyclosm.org.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Sur certaines routes, les bords de la chaussée sont en très mauvais état, d&#039;où l&#039;intérêt d&#039;un rétroviseur pour se &amp;quot;déporter&amp;quot;. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les pistes cyclables, en particulier dans les villes et villages, sont parfois en très mauvais état. Il faut cependant les prendre, comme font les Hongrois.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Depuis 2020, Budapest est devenue une ville cyclable, avec de nombreux aménagements. Les transports en commun, le tramway en particulier, sont pratiques. Ils seraient gratuits pour les plus de 65 ans. Forfaits 24 h ou 72 h sur des automates &amp;quot;parlant&amp;quot; français. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie2.jpg|400px|sans_cadre|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie|lien=Special:FilePath/Hongrie2.jpg|droite]]&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 57, 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière, sur 43 à l&#039;Est de Szeged. Liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 65 au Sud de Siofok. Route 52 entre Solt et Kecskemét. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, qu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking. Vu le mauvais état de certaines pistes cyclables, des pneus très étroits (23, 25...) ne sont pas pratiques. &lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ. Les plus de 65 ans, ne paient pas les trains locaux (személyesvonat), mais paient pour le vélo.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels un peu partout, quoique les terrains de camping soient parfois rares dans les secteurs peu touristiques. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage le plus souvent très ouvert. Dans divers endroits, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et bon marché dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Petite Coumanie, en hongrois &amp;quot;Kiskunság&amp;quot;, est une vaste région entre Bugyi, au sud-est de Budapest et Szeged. Sablonneuse et plate, hormis quelques dunes, elle est particulièrement pittoresque et dépaysante : steppes, bois, zones humides,  vergers, vignes, anciennes petites fermes  (les &amp;quot;tanyas&amp;quot;), centres hippiques, villes souvent pittoresques (Kecskemét...). Facile à  délimiter avec les noms de ville ou de village commençant par &amp;quot;Kiskun&amp;quot;.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment souvent dès 10h. Les dimanche et lundi de Pentecôte, nombreuses fermetures exceptionnelles : prendre ses précautions.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement très bon marché.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Enfants&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité, Santé===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A proximité du Danube, les moustiques pullulent et piquent; citronnelle ou autres produits sont utiles. &lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour s&#039;héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Divers :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Des pistes cyclables, parfois très longues, le long de certaines routes : Ainsi sur la route 53 entre Solt et Soltvadkert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : Duna-Lak, Adresse = Duna utca 18. Voir Duna-Lak à Apostag sur [https://www.booking.com/hotel/hu/duna-lak-vendeghaz.fr.html booking.com] et [https://revngo.com/duna-lak-vendeghaz-apostag?ref=list&amp;amp;adults=2&amp;amp;provision=1 szallas.hu]. Contact en anglais : à 709 538 107.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3542</id>
		<title>Hongrie</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3542"/>
		<updated>2023-06-17T19:50:22Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Commerces */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
*Des pistes cyclables parfois très mauvaises. &lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre Munich et Budapest. Trains de nuit Stuttgart - Vienne et Zurich - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations sur site oebb.at cher. Avec la Deutsche Bahn, impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone.Trains régionaux jusqu&#039;à Bratislava et trains vers Budapest. Accès depuis Graz par trains autrichiens qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays, malgré quelques erreurs : pas de route, en fait, entre Kunsziget et Győr, pas de bac à Dunaujvaros et Széged, remplacés par des pistes cyclables sur les ponts autoroutiers voisins..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant. Voir aussi cyclosm.org.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Sur certaines routes, les bords de la chaussée sont en très mauvais état, d&#039;où l&#039;intérêt d&#039;un rétroviseur pour se &amp;quot;déporter&amp;quot;. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les pistes cyclables, en particulier dans les villes et villages, sont parfois en très mauvais état. Il faut cependant les prendre, comme font les Hongrois.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Depuis 2020, Budapest est devenue une ville cyclable, avec de nombreux aménagements. Les transports en commun, le tramway en particulier, sont pratiques. Ils seraient gratuits pour les plus de 65 ans. Forfaits 24 h ou 72 h sur des automates &amp;quot;parlant&amp;quot; français. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie2.jpg|400px|sans_cadre|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie|lien=Special:FilePath/Hongrie2.jpg|droite]]&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 57, 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière. Liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 65 au Sud de Siofok. Route 52 entre Solt et Kecskemét. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, qu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking. Vu le mauvais état de certaines pistes cyclables, des pneus très étroits (23, 25...) ne sont pas pratiques. &lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ. Les plus de 65 ans, ne paient pas les trains locaux (személyesvonat), mais paient pour le vélo.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels un peu partout, quoique les terrains de camping soient parfois rares dans les secteurs peu touristiques. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage le plus souvent très ouvert. Dans divers endroits, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et bon marché dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Petite Coumanie, en hongrois &amp;quot;Kiskunság&amp;quot;, est une vaste région entre Bugyi, au sud-est de Budapest et Szeged. Sablonneuse et plate, hormis quelques dunes, elle est particulièrement pittoresque et dépaysante : steppes, bois, zones humides,  vergers, vignes, anciennes petites fermes  (les &amp;quot;tanyas&amp;quot;), centres hippiques, villes souvent pittoresques (Kecskemét...). Facile à  délimiter avec les noms de ville ou de village commençant par &amp;quot;Kiskun&amp;quot;.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment souvent dès 10h. Les dimanche et lundi de Pentecôte, nombreuses fermetures exceptionnelles : prendre ses précautions.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement très bon marché.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Enfants&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité, Santé===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A proximité du Danube, les moustiques pullulent et piquent; citronnelle ou autres produits sont utiles. &lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour s&#039;héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Divers :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Des pistes cyclables, parfois très longues, le long de certaines routes : Ainsi sur la route 53 entre Solt et Soltvadkert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : Duna-Lak, Adresse = Duna utca 18. Voir Duna-Lak à Apostag sur [https://www.booking.com/hotel/hu/duna-lak-vendeghaz.fr.html booking.com] et [https://revngo.com/duna-lak-vendeghaz-apostag?ref=list&amp;amp;adults=2&amp;amp;provision=1 szallas.hu]. Contact en anglais : à 709 538 107.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3541</id>
		<title>Hongrie</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3541"/>
		<updated>2023-06-17T19:42:56Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Tourisme */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
*Des pistes cyclables parfois très mauvaises. &lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre Munich et Budapest. Trains de nuit Stuttgart - Vienne et Zurich - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations sur site oebb.at cher. Avec la Deutsche Bahn, impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone.Trains régionaux jusqu&#039;à Bratislava et trains vers Budapest. Accès depuis Graz par trains autrichiens qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays, malgré quelques erreurs : pas de route, en fait, entre Kunsziget et Győr, pas de bac à Dunaujvaros et Széged, remplacés par des pistes cyclables sur les ponts autoroutiers voisins..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant. Voir aussi cyclosm.org.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Sur certaines routes, les bords de la chaussée sont en très mauvais état, d&#039;où l&#039;intérêt d&#039;un rétroviseur pour se &amp;quot;déporter&amp;quot;. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les pistes cyclables, en particulier dans les villes et villages, sont parfois en très mauvais état. Il faut cependant les prendre, comme font les Hongrois.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Depuis 2020, Budapest est devenue une ville cyclable, avec de nombreux aménagements. Les transports en commun, le tramway en particulier, sont pratiques. Ils seraient gratuits pour les plus de 65 ans. Forfaits 24 h ou 72 h sur des automates &amp;quot;parlant&amp;quot; français. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie2.jpg|400px|sans_cadre|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie|lien=Special:FilePath/Hongrie2.jpg|droite]]&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 57, 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière. Liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 65 au Sud de Siofok. Route 52 entre Solt et Kecskemét. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, qu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking. Vu le mauvais état de certaines pistes cyclables, des pneus très étroits (23, 25...) ne sont pas pratiques. &lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ. Les plus de 65 ans, ne paient pas les trains locaux (személyesvonat), mais paient pour le vélo.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels un peu partout, quoique les terrains de camping soient parfois rares dans les secteurs peu touristiques. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage le plus souvent très ouvert. Dans divers endroits, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et bon marché dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Petite Coumanie, en hongrois &amp;quot;Kiskunság&amp;quot;, est une vaste région entre Bugyi, au sud-est de Budapest et Szeged. Sablonneuse et plate, hormis quelques dunes, elle est particulièrement pittoresque et dépaysante : steppes, bois, zones humides,  vergers, vignes, anciennes petites fermes  (les &amp;quot;tanyas&amp;quot;), centres hippiques, villes souvent pittoresques (Kecskemét...). Facile à  délimiter avec les noms de ville ou de village commençant par &amp;quot;Kiskun&amp;quot;.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment dès 10h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement très bon marché.&lt;br /&gt;
===Enfants===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité, Santé===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A proximité du Danube, les moustiques pullulent et piquent; citronnelle ou autres produits sont utiles. &lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour se héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme, notamment dans le Parc Naturel « Kiskunsági Nemzeti Park » et dans ses environs  un peu à l&#039;Est du Danube. On y trouve des landes, des canaux, de grandes fermes, des chevaux, des  bovins à longues cornes, et même des dunes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Divers :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Des pistes cyclables, parfois très longues, le long de certaines routes : Ainsi sur la route 53 entre Solt et Soltvadkert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : Duna-Lak, Adresse = Duna utca 18. Voir Duna-Lak à Apostag sur [https://www.booking.com/hotel/hu/duna-lak-vendeghaz.fr.html booking.com] et [https://revngo.com/duna-lak-vendeghaz-apostag?ref=list&amp;amp;adults=2&amp;amp;provision=1 szallas.hu]. Contact en anglais : à 709 538 107.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3540</id>
		<title>Hongrie</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3540"/>
		<updated>2023-06-17T19:41:02Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Sécurité */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
*Des pistes cyclables parfois très mauvaises. &lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre Munich et Budapest. Trains de nuit Stuttgart - Vienne et Zurich - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations sur site oebb.at cher. Avec la Deutsche Bahn, impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone.Trains régionaux jusqu&#039;à Bratislava et trains vers Budapest. Accès depuis Graz par trains autrichiens qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays, malgré quelques erreurs : pas de route, en fait, entre Kunsziget et Győr, pas de bac à Dunaujvaros et Széged, remplacés par des pistes cyclables sur les ponts autoroutiers voisins..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant. Voir aussi cyclosm.org.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Sur certaines routes, les bords de la chaussée sont en très mauvais état, d&#039;où l&#039;intérêt d&#039;un rétroviseur pour se &amp;quot;déporter&amp;quot;. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les pistes cyclables, en particulier dans les villes et villages, sont parfois en très mauvais état. Il faut cependant les prendre, comme font les Hongrois.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Depuis 2020, Budapest est devenue une ville cyclable, avec de nombreux aménagements. Les transports en commun, le tramway en particulier, sont pratiques. Ils seraient gratuits pour les plus de 65 ans. Forfaits 24 h ou 72 h sur des automates &amp;quot;parlant&amp;quot; français. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie2.jpg|400px|sans_cadre|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie|lien=Special:FilePath/Hongrie2.jpg|droite]]&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 57, 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière. Liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 65 au Sud de Siofok. Route 52 entre Solt et Kecskemét. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, qu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking. Vu le mauvais état de certaines pistes cyclables, des pneus très étroits (23, 25...) ne sont pas pratiques. &lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ. Les plus de 65 ans, ne paient pas les trains locaux (személyesvonat), mais paient pour le vélo.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels un peu partout, quoique les terrains de camping soient parfois rares dans les secteurs peu touristiques. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage le plus souvent très ouvert. Dans divers endroits, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et bon marché dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment dès 10h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement très bon marché.&lt;br /&gt;
===Enfants===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité, Santé===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A proximité du Danube, les moustiques pullulent et piquent; citronnelle ou autres produits sont utiles. &lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour se héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme, notamment dans le Parc Naturel « Kiskunsági Nemzeti Park » et dans ses environs  un peu à l&#039;Est du Danube. On y trouve des landes, des canaux, de grandes fermes, des chevaux, des  bovins à longues cornes, et même des dunes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Divers :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Des pistes cyclables, parfois très longues, le long de certaines routes : Ainsi sur la route 53 entre Solt et Soltvadkert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : Duna-Lak, Adresse = Duna utca 18. Voir Duna-Lak à Apostag sur [https://www.booking.com/hotel/hu/duna-lak-vendeghaz.fr.html booking.com] et [https://revngo.com/duna-lak-vendeghaz-apostag?ref=list&amp;amp;adults=2&amp;amp;provision=1 szallas.hu]. Contact en anglais : à 709 538 107.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3539</id>
		<title>Hongrie</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3539"/>
		<updated>2023-06-17T19:38:53Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Vélo */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
*Des pistes cyclables parfois très mauvaises. &lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre Munich et Budapest. Trains de nuit Stuttgart - Vienne et Zurich - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations sur site oebb.at cher. Avec la Deutsche Bahn, impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone.Trains régionaux jusqu&#039;à Bratislava et trains vers Budapest. Accès depuis Graz par trains autrichiens qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays, malgré quelques erreurs : pas de route, en fait, entre Kunsziget et Győr, pas de bac à Dunaujvaros et Széged, remplacés par des pistes cyclables sur les ponts autoroutiers voisins..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant. Voir aussi cyclosm.org.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Sur certaines routes, les bords de la chaussée sont en très mauvais état, d&#039;où l&#039;intérêt d&#039;un rétroviseur pour se &amp;quot;déporter&amp;quot;. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les pistes cyclables, en particulier dans les villes et villages, sont parfois en très mauvais état. Il faut cependant les prendre, comme font les Hongrois.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Depuis 2020, Budapest est devenue une ville cyclable, avec de nombreux aménagements. Les transports en commun, le tramway en particulier, sont pratiques. Ils seraient gratuits pour les plus de 65 ans. Forfaits 24 h ou 72 h sur des automates &amp;quot;parlant&amp;quot; français. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie2.jpg|400px|sans_cadre|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie|lien=Special:FilePath/Hongrie2.jpg|droite]]&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 57, 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière. Liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 65 au Sud de Siofok. Route 52 entre Solt et Kecskemét. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, qu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking. Vu le mauvais état de certaines pistes cyclables, des pneus très étroits (23, 25...) ne sont pas pratiques. &lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ. Les plus de 65 ans, ne paient pas les trains locaux (személyesvonat), mais paient pour le vélo.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels un peu partout, quoique les terrains de camping soient parfois rares dans les secteurs peu touristiques. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage le plus souvent très ouvert. Dans divers endroits, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et bon marché dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment dès 10h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement très bon marché.&lt;br /&gt;
===Enfants===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour se héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme, notamment dans le Parc Naturel « Kiskunsági Nemzeti Park » et dans ses environs  un peu à l&#039;Est du Danube. On y trouve des landes, des canaux, de grandes fermes, des chevaux, des  bovins à longues cornes, et même des dunes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Divers :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Des pistes cyclables, parfois très longues, le long de certaines routes : Ainsi sur la route 53 entre Solt et Soltvadkert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : Duna-Lak, Adresse = Duna utca 18. Voir Duna-Lak à Apostag sur [https://www.booking.com/hotel/hu/duna-lak-vendeghaz.fr.html booking.com] et [https://revngo.com/duna-lak-vendeghaz-apostag?ref=list&amp;amp;adults=2&amp;amp;provision=1 szallas.hu]. Contact en anglais : à 709 538 107.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
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		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3538</id>
		<title>Hongrie</title>
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		<updated>2023-06-17T19:37:28Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Hébergements */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
*Des pistes cyclables parfois très mauvaises. &lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre Munich et Budapest. Trains de nuit Stuttgart - Vienne et Zurich - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations sur site oebb.at cher. Avec la Deutsche Bahn, impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone.Trains régionaux jusqu&#039;à Bratislava et trains vers Budapest. Accès depuis Graz par trains autrichiens qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays, malgré quelques erreurs : pas de route, en fait, entre Kunsziget et Győr, pas de bac à Dunaujvaros et Széged, remplacés par des pistes cyclables sur les ponts autoroutiers voisins..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant. Voir aussi cyclosm.org.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Sur certaines routes, les bords de la chaussée sont en très mauvais état, d&#039;où l&#039;intérêt d&#039;un rétroviseur pour se &amp;quot;déporter&amp;quot;. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les pistes cyclables, en particulier dans les villes et villages, sont parfois en très mauvais état. Il faut cependant les prendre, comme font les Hongrois.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Depuis 2020, Budapest est devenue une ville cyclable, avec de nombreux aménagements. Les transports en commun, le tramway en particulier, sont pratiques. Ils seraient gratuits pour les plus de 65 ans. Forfaits 24 h ou 72 h sur des automates &amp;quot;parlant&amp;quot; français. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie2.jpg|400px|sans_cadre|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie|lien=Special:FilePath/Hongrie2.jpg|droite]]&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 57, 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière. Liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 65 au Sud de Siofok. Route 52 entre Solt et Kecskemét. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, qu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking.&lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ. Les plus de 65 ans, ne paient pas les trains locaux (személyesvonat), mais paient pour le vélo.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels un peu partout, quoique les terrains de camping soient parfois rares dans les secteurs peu touristiques. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage le plus souvent très ouvert. Dans divers endroits, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et bon marché dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment dès 10h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement très bon marché.&lt;br /&gt;
===Enfants===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour se héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme, notamment dans le Parc Naturel « Kiskunsági Nemzeti Park » et dans ses environs  un peu à l&#039;Est du Danube. On y trouve des landes, des canaux, de grandes fermes, des chevaux, des  bovins à longues cornes, et même des dunes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Divers :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Des pistes cyclables, parfois très longues, le long de certaines routes : Ainsi sur la route 53 entre Solt et Soltvadkert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : Duna-Lak, Adresse = Duna utca 18. Voir Duna-Lak à Apostag sur [https://www.booking.com/hotel/hu/duna-lak-vendeghaz.fr.html booking.com] et [https://revngo.com/duna-lak-vendeghaz-apostag?ref=list&amp;amp;adults=2&amp;amp;provision=1 szallas.hu]. Contact en anglais : à 709 538 107.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3537</id>
		<title>Hongrie</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3537"/>
		<updated>2023-06-17T19:35:35Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Transports  locaux */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
*Des pistes cyclables parfois très mauvaises. &lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre Munich et Budapest. Trains de nuit Stuttgart - Vienne et Zurich - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations sur site oebb.at cher. Avec la Deutsche Bahn, impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone.Trains régionaux jusqu&#039;à Bratislava et trains vers Budapest. Accès depuis Graz par trains autrichiens qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays, malgré quelques erreurs : pas de route, en fait, entre Kunsziget et Győr, pas de bac à Dunaujvaros et Széged, remplacés par des pistes cyclables sur les ponts autoroutiers voisins..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant. Voir aussi cyclosm.org.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Sur certaines routes, les bords de la chaussée sont en très mauvais état, d&#039;où l&#039;intérêt d&#039;un rétroviseur pour se &amp;quot;déporter&amp;quot;. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les pistes cyclables, en particulier dans les villes et villages, sont parfois en très mauvais état. Il faut cependant les prendre, comme font les Hongrois.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Depuis 2020, Budapest est devenue une ville cyclable, avec de nombreux aménagements. Les transports en commun, le tramway en particulier, sont pratiques. Ils seraient gratuits pour les plus de 65 ans. Forfaits 24 h ou 72 h sur des automates &amp;quot;parlant&amp;quot; français. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie2.jpg|400px|sans_cadre|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie|lien=Special:FilePath/Hongrie2.jpg|droite]]&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 57, 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière. Liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 65 au Sud de Siofok. Route 52 entre Solt et Kecskemét. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, qu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking.&lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ. Les plus de 65 ans, ne paient pas les trains locaux (személyesvonat), mais paient pour le vélo.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels partout. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage très ouvert. Dans les villages, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et bon marché dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment dès 10h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement très bon marché.&lt;br /&gt;
===Enfants===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour se héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme, notamment dans le Parc Naturel « Kiskunsági Nemzeti Park » et dans ses environs  un peu à l&#039;Est du Danube. On y trouve des landes, des canaux, de grandes fermes, des chevaux, des  bovins à longues cornes, et même des dunes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Divers :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Des pistes cyclables, parfois très longues, le long de certaines routes : Ainsi sur la route 53 entre Solt et Soltvadkert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : Duna-Lak, Adresse = Duna utca 18. Voir Duna-Lak à Apostag sur [https://www.booking.com/hotel/hu/duna-lak-vendeghaz.fr.html booking.com] et [https://revngo.com/duna-lak-vendeghaz-apostag?ref=list&amp;amp;adults=2&amp;amp;provision=1 szallas.hu]. Contact en anglais : à 709 538 107.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3536</id>
		<title>Hongrie</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3536"/>
		<updated>2023-06-17T19:31:59Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Quelques routes à éviter */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
*Des pistes cyclables parfois très mauvaises. &lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre Munich et Budapest. Trains de nuit Stuttgart - Vienne et Zurich - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations sur site oebb.at cher. Avec la Deutsche Bahn, impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone.Trains régionaux jusqu&#039;à Bratislava et trains vers Budapest. Accès depuis Graz par trains autrichiens qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays, malgré quelques erreurs : pas de route, en fait, entre Kunsziget et Győr, pas de bac à Dunaujvaros et Széged, remplacés par des pistes cyclables sur les ponts autoroutiers voisins..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant. Voir aussi cyclosm.org.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Sur certaines routes, les bords de la chaussée sont en très mauvais état, d&#039;où l&#039;intérêt d&#039;un rétroviseur pour se &amp;quot;déporter&amp;quot;. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les pistes cyclables, en particulier dans les villes et villages, sont parfois en très mauvais état. Il faut cependant les prendre, comme font les Hongrois.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Depuis 2020, Budapest est devenue une ville cyclable, avec de nombreux aménagements. Les transports en commun, le tramway en particulier, sont pratiques. Ils seraient gratuits pour les plus de 65 ans. Forfaits 24 h ou 72 h sur des automates &amp;quot;parlant&amp;quot; français. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie2.jpg|400px|sans_cadre|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie|lien=Special:FilePath/Hongrie2.jpg|droite]]&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 57, 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière. Liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 65 au Sud de Siofok. Route 52 entre Solt et Kecskemét. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, qu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking.&lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels partout. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage très ouvert. Dans les villages, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et bon marché dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment dès 10h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement très bon marché.&lt;br /&gt;
===Enfants===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour se héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme, notamment dans le Parc Naturel « Kiskunsági Nemzeti Park » et dans ses environs  un peu à l&#039;Est du Danube. On y trouve des landes, des canaux, de grandes fermes, des chevaux, des  bovins à longues cornes, et même des dunes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Divers :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Des pistes cyclables, parfois très longues, le long de certaines routes : Ainsi sur la route 53 entre Solt et Soltvadkert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : Duna-Lak, Adresse = Duna utca 18. Voir Duna-Lak à Apostag sur [https://www.booking.com/hotel/hu/duna-lak-vendeghaz.fr.html booking.com] et [https://revngo.com/duna-lak-vendeghaz-apostag?ref=list&amp;amp;adults=2&amp;amp;provision=1 szallas.hu]. Contact en anglais : à 709 538 107.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3535</id>
		<title>Hongrie</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3535"/>
		<updated>2023-06-17T19:31:14Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Routes-Circulation */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
*Des pistes cyclables parfois très mauvaises. &lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre Munich et Budapest. Trains de nuit Stuttgart - Vienne et Zurich - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations sur site oebb.at cher. Avec la Deutsche Bahn, impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone.Trains régionaux jusqu&#039;à Bratislava et trains vers Budapest. Accès depuis Graz par trains autrichiens qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays, malgré quelques erreurs : pas de route, en fait, entre Kunsziget et Győr, pas de bac à Dunaujvaros et Széged, remplacés par des pistes cyclables sur les ponts autoroutiers voisins..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant. Voir aussi cyclosm.org.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Sur certaines routes, les bords de la chaussée sont en très mauvais état, d&#039;où l&#039;intérêt d&#039;un rétroviseur pour se &amp;quot;déporter&amp;quot;. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les pistes cyclables, en particulier dans les villes et villages, sont parfois en très mauvais état. Il faut cependant les prendre, comme font les Hongrois.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Depuis 2020, Budapest est devenue une ville cyclable, avec de nombreux aménagements. Les transports en commun, le tramway en particulier, sont pratiques. Ils seraient gratuits pour les plus de 65 ans. Forfaits 24 h ou 72 h sur des automates &amp;quot;parlant&amp;quot; français. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie2.jpg|400px|sans_cadre|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie|lien=Special:FilePath/Hongrie2.jpg|droite]]&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 57, 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière. Liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 65 au Sud de Siofok. Route 52 entre Solt et Kecskemét. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, qu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Budapest n&#039;est pas une ville cyclable, malgré quelques rares aménagements (plan disponible à l&#039;Office du Tourisme). Préférer les transports en commun, le tramway en particulier. Forfaits 24 h ou  72 h. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking.&lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels partout. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage très ouvert. Dans les villages, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et bon marché dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment dès 10h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement très bon marché.&lt;br /&gt;
===Enfants===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour se héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme, notamment dans le Parc Naturel « Kiskunsági Nemzeti Park » et dans ses environs  un peu à l&#039;Est du Danube. On y trouve des landes, des canaux, de grandes fermes, des chevaux, des  bovins à longues cornes, et même des dunes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Divers :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Des pistes cyclables, parfois très longues, le long de certaines routes : Ainsi sur la route 53 entre Solt et Soltvadkert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : Duna-Lak, Adresse = Duna utca 18. Voir Duna-Lak à Apostag sur [https://www.booking.com/hotel/hu/duna-lak-vendeghaz.fr.html booking.com] et [https://revngo.com/duna-lak-vendeghaz-apostag?ref=list&amp;amp;adults=2&amp;amp;provision=1 szallas.hu]. Contact en anglais : à 709 538 107.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3534</id>
		<title>Hongrie</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3534"/>
		<updated>2023-06-17T19:27:07Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Quelques routes à éviter */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
*Des pistes cyclables parfois très mauvaises. &lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre Munich et Budapest. Trains de nuit Stuttgart - Vienne et Zurich - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations sur site oebb.at cher. Avec la Deutsche Bahn, impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone.Trains régionaux jusqu&#039;à Bratislava et trains vers Budapest. Accès depuis Graz par trains autrichiens qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays, malgré quelques erreurs : pas de route, en fait, entre Kunsziget et Győr, pas de bac à Dunaujvaros et Széged, remplacés par des pistes cyclables sur les ponts autoroutiers voisins..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant. Voir aussi cyclosm.org.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Sur certaines routes, les bords de la chaussée sont en très mauvais état, d&#039;où l&#039;intérêt d&#039;un rétroviseur pour se &amp;quot;déporter&amp;quot;. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les pistes cyclables, en particulier dans les villes et villages, sont parfois en très mauvais état. Il faut cependant les prendre, comme font les Hongrois. &lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie2.jpg|400px|sans_cadre|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie|lien=Special:FilePath/Hongrie2.jpg|droite]]&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 57, 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière. Liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 65 au Sud de Siofok. Route 52 entre Solt et Kecskemét. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, qu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Budapest n&#039;est pas une ville cyclable, malgré quelques rares aménagements (plan disponible à l&#039;Office du Tourisme). Préférer les transports en commun, le tramway en particulier. Forfaits 24 h ou  72 h. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking.&lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels partout. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage très ouvert. Dans les villages, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et bon marché dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment dès 10h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement très bon marché.&lt;br /&gt;
===Enfants===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour se héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme, notamment dans le Parc Naturel « Kiskunsági Nemzeti Park » et dans ses environs  un peu à l&#039;Est du Danube. On y trouve des landes, des canaux, de grandes fermes, des chevaux, des  bovins à longues cornes, et même des dunes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Divers :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Des pistes cyclables, parfois très longues, le long de certaines routes : Ainsi sur la route 53 entre Solt et Soltvadkert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : Duna-Lak, Adresse = Duna utca 18. Voir Duna-Lak à Apostag sur [https://www.booking.com/hotel/hu/duna-lak-vendeghaz.fr.html booking.com] et [https://revngo.com/duna-lak-vendeghaz-apostag?ref=list&amp;amp;adults=2&amp;amp;provision=1 szallas.hu]. Contact en anglais : à 709 538 107.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3533</id>
		<title>Hongrie</title>
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		<updated>2023-06-17T19:25:53Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Carte / Guide */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
*Des pistes cyclables parfois très mauvaises. &lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre Munich et Budapest. Trains de nuit Stuttgart - Vienne et Zurich - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations sur site oebb.at cher. Avec la Deutsche Bahn, impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone.Trains régionaux jusqu&#039;à Bratislava et trains vers Budapest. Accès depuis Graz par trains autrichiens qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays, malgré quelques erreurs : pas de route, en fait, entre Kunsziget et Győr, pas de bac à Dunaujvaros et Széged, remplacés par des pistes cyclables sur les ponts autoroutiers voisins..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant. Voir aussi cyclosm.org.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Sur certaines routes, les bords de la chaussée sont en très mauvais état, d&#039;où l&#039;intérêt d&#039;un rétroviseur pour se &amp;quot;déporter&amp;quot;. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les pistes cyclables, en particulier dans les villes et villages, sont parfois en très mauvais état. Il faut cependant les prendre, comme font les Hongrois. &lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie2.jpg|400px|sans_cadre|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie|lien=Special:FilePath/Hongrie2.jpg|droite]]&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 57, 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière. Liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 65 au Sud de Siofok. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, qu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Budapest n&#039;est pas une ville cyclable, malgré quelques rares aménagements (plan disponible à l&#039;Office du Tourisme). Préférer les transports en commun, le tramway en particulier. Forfaits 24 h ou  72 h. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking.&lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels partout. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage très ouvert. Dans les villages, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et bon marché dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment dès 10h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement très bon marché.&lt;br /&gt;
===Enfants===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour se héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme, notamment dans le Parc Naturel « Kiskunsági Nemzeti Park » et dans ses environs  un peu à l&#039;Est du Danube. On y trouve des landes, des canaux, de grandes fermes, des chevaux, des  bovins à longues cornes, et même des dunes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Divers :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Des pistes cyclables, parfois très longues, le long de certaines routes : Ainsi sur la route 53 entre Solt et Soltvadkert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : Duna-Lak, Adresse = Duna utca 18. Voir Duna-Lak à Apostag sur [https://www.booking.com/hotel/hu/duna-lak-vendeghaz.fr.html booking.com] et [https://revngo.com/duna-lak-vendeghaz-apostag?ref=list&amp;amp;adults=2&amp;amp;provision=1 szallas.hu]. Contact en anglais : à 709 538 107.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3532</id>
		<title>Hongrie</title>
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		<updated>2023-06-17T19:23:18Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Autres itinéraires */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
*Des pistes cyclables parfois très mauvaises. &lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre Munich et Budapest. Trains de nuit Stuttgart - Vienne et Zurich - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations sur site oebb.at cher. Avec la Deutsche Bahn, impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone.Trains régionaux jusqu&#039;à Bratislava et trains vers Budapest. Accès depuis Graz par trains autrichiens qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays, malgré quelques erreurs : pas de route, en fait, entre Kunsziget et Győr, pas de bac à Dunaujvaros et Széged, remplacés par des pistes cyclables sur les ponts autoroutiers voisins..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Sur certaines routes, les bords de la chaussée sont en très mauvais état, d&#039;où l&#039;intérêt d&#039;un rétroviseur pour se &amp;quot;déporter&amp;quot;. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les pistes cyclables, en particulier dans les villes et villages, sont parfois en très mauvais état. Il faut cependant les prendre, comme font les Hongrois. &lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie2.jpg|400px|sans_cadre|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie|lien=Special:FilePath/Hongrie2.jpg|droite]]&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 57, 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière. Liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 65 au Sud de Siofok. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, qu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Budapest n&#039;est pas une ville cyclable, malgré quelques rares aménagements (plan disponible à l&#039;Office du Tourisme). Préférer les transports en commun, le tramway en particulier. Forfaits 24 h ou  72 h. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking.&lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels partout. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage très ouvert. Dans les villages, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et bon marché dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment dès 10h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement très bon marché.&lt;br /&gt;
===Enfants===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour se héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme, notamment dans le Parc Naturel « Kiskunsági Nemzeti Park » et dans ses environs  un peu à l&#039;Est du Danube. On y trouve des landes, des canaux, de grandes fermes, des chevaux, des  bovins à longues cornes, et même des dunes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Divers :&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Des pistes cyclables, parfois très longues, le long de certaines routes : Ainsi sur la route 53 entre Solt et Soltvadkert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : Duna-Lak, Adresse = Duna utca 18. Voir Duna-Lak à Apostag sur [https://www.booking.com/hotel/hu/duna-lak-vendeghaz.fr.html booking.com] et [https://revngo.com/duna-lak-vendeghaz-apostag?ref=list&amp;amp;adults=2&amp;amp;provision=1 szallas.hu]. Contact en anglais : à 709 538 107.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3531</id>
		<title>Hongrie</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3531"/>
		<updated>2023-06-17T19:18:53Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Routes interdites aux vélos */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
*Des pistes cyclables parfois très mauvaises. &lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre Munich et Budapest. Trains de nuit Stuttgart - Vienne et Zurich - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations sur site oebb.at cher. Avec la Deutsche Bahn, impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone.Trains régionaux jusqu&#039;à Bratislava et trains vers Budapest. Accès depuis Graz par trains autrichiens qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays, malgré quelques erreurs : pas de route, en fait, entre Kunsziget et Győr, pas de bac à Dunaujvaros et Széged, remplacés par des pistes cyclables sur les ponts autoroutiers voisins..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Sur certaines routes, les bords de la chaussée sont en très mauvais état, d&#039;où l&#039;intérêt d&#039;un rétroviseur pour se &amp;quot;déporter&amp;quot;. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les pistes cyclables, en particulier dans les villes et villages, sont parfois en très mauvais état. Il faut cependant les prendre, comme font les Hongrois. &lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie2.jpg|400px|sans_cadre|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie|lien=Special:FilePath/Hongrie2.jpg|droite]]&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 57, 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière. Liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 65 au Sud de Siofok. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, qu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Budapest n&#039;est pas une ville cyclable, malgré quelques rares aménagements (plan disponible à l&#039;Office du Tourisme). Préférer les transports en commun, le tramway en particulier. Forfaits 24 h ou  72 h. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking.&lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels partout. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage très ouvert. Dans les villages, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et bon marché dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment dès 10h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement très bon marché.&lt;br /&gt;
===Enfants===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour se héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme, notamment dans le Parc Naturel « Kiskunsági Nemzeti Park » et dans ses environs  un peu à l&#039;Est du Danube. On y trouve des landes, des canaux, de grandes fermes, des chevaux, des  bovins à longues cornes, et même des dunes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : Duna-Lak, Adresse = Duna utca 18. Voir Duna-Lak à Apostag sur [https://www.booking.com/hotel/hu/duna-lak-vendeghaz.fr.html booking.com] et [https://revngo.com/duna-lak-vendeghaz-apostag?ref=list&amp;amp;adults=2&amp;amp;provision=1 szallas.hu]. Contact en anglais : à 709 538 107.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3530</id>
		<title>Hongrie</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3530"/>
		<updated>2023-06-17T19:16:10Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Routes-Circulation */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
*Des pistes cyclables parfois très mauvaises. &lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre Munich et Budapest. Trains de nuit Stuttgart - Vienne et Zurich - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations sur site oebb.at cher. Avec la Deutsche Bahn, impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone.Trains régionaux jusqu&#039;à Bratislava et trains vers Budapest. Accès depuis Graz par trains autrichiens qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays, malgré quelques erreurs : pas de route, en fait, entre Kunsziget et Győr, pas de bac à Dunaujvaros et Széged, remplacés par des pistes cyclables sur les ponts autoroutiers voisins..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Sur certaines routes, les bords de la chaussée sont en très mauvais état, d&#039;où l&#039;intérêt d&#039;un rétroviseur pour se &amp;quot;déporter&amp;quot;. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les pistes cyclables, en particulier dans les villes et villages, sont parfois en très mauvais état. Il faut cependant les prendre, comme font les Hongrois. &lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie2.jpg|400px|sans_cadre|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie|lien=Special:FilePath/Hongrie2.jpg|droite]]&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 57, 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière, liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 65 au Sud de Siofok. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, qu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Budapest n&#039;est pas une ville cyclable, malgré quelques rares aménagements (plan disponible à l&#039;Office du Tourisme). Préférer les transports en commun, le tramway en particulier. Forfaits 24 h ou  72 h. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking.&lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels partout. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage très ouvert. Dans les villages, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et bon marché dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment dès 10h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement très bon marché.&lt;br /&gt;
===Enfants===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour se héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme, notamment dans le Parc Naturel « Kiskunsági Nemzeti Park » et dans ses environs  un peu à l&#039;Est du Danube. On y trouve des landes, des canaux, de grandes fermes, des chevaux, des  bovins à longues cornes, et même des dunes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : Duna-Lak, Adresse = Duna utca 18. Voir Duna-Lak à Apostag sur [https://www.booking.com/hotel/hu/duna-lak-vendeghaz.fr.html booking.com] et [https://revngo.com/duna-lak-vendeghaz-apostag?ref=list&amp;amp;adults=2&amp;amp;provision=1 szallas.hu]. Contact en anglais : à 709 538 107.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3529</id>
		<title>Hongrie</title>
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		<updated>2023-06-17T19:13:00Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Carte / Guide */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
*Des pistes cyclables parfois très mauvaises. &lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre Munich et Budapest. Trains de nuit Stuttgart - Vienne et Zurich - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations sur site oebb.at cher. Avec la Deutsche Bahn, impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone.Trains régionaux jusqu&#039;à Bratislava et trains vers Budapest. Accès depuis Graz par trains autrichiens qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays, malgré quelques erreurs : pas de route, en fait, entre Kunsziget et Győr, pas de bac à Dunaujvaros et Széged, remplacés par des pistes cyclables sur les ponts autoroutiers voisins..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie2.jpg|400px|sans_cadre|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie|lien=Special:FilePath/Hongrie2.jpg|droite]]&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 57, 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière, liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 65 au Sud de Siofok. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, qu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Budapest n&#039;est pas une ville cyclable, malgré quelques rares aménagements (plan disponible à l&#039;Office du Tourisme). Préférer les transports en commun, le tramway en particulier. Forfaits 24 h ou  72 h. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking.&lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels partout. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage très ouvert. Dans les villages, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et bon marché dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment dès 10h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement très bon marché.&lt;br /&gt;
===Enfants===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour se héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme, notamment dans le Parc Naturel « Kiskunsági Nemzeti Park » et dans ses environs  un peu à l&#039;Est du Danube. On y trouve des landes, des canaux, de grandes fermes, des chevaux, des  bovins à longues cornes, et même des dunes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : Duna-Lak, Adresse = Duna utca 18. Voir Duna-Lak à Apostag sur [https://www.booking.com/hotel/hu/duna-lak-vendeghaz.fr.html booking.com] et [https://revngo.com/duna-lak-vendeghaz-apostag?ref=list&amp;amp;adults=2&amp;amp;provision=1 szallas.hu]. Contact en anglais : à 709 538 107.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3528</id>
		<title>Hongrie</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3528"/>
		<updated>2023-06-17T19:08:10Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Ce que vous pourriez ne pas aimer */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
*Des pistes cyclables parfois très mauvaises. &lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre Munich et Budapest. Trains de nuit Stuttgart - Vienne et Zurich - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations sur site oebb.at cher. Avec la Deutsche Bahn, impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone.Trains régionaux jusqu&#039;à Bratislava et trains vers Budapest. Accès depuis Graz par trains autrichiens qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie2.jpg|400px|sans_cadre|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie|lien=Special:FilePath/Hongrie2.jpg|droite]]&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 57, 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière, liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 65 au Sud de Siofok. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, qu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Budapest n&#039;est pas une ville cyclable, malgré quelques rares aménagements (plan disponible à l&#039;Office du Tourisme). Préférer les transports en commun, le tramway en particulier. Forfaits 24 h ou  72 h. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking.&lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels partout. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage très ouvert. Dans les villages, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et bon marché dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment dès 10h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement très bon marché.&lt;br /&gt;
===Enfants===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour se héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme, notamment dans le Parc Naturel « Kiskunsági Nemzeti Park » et dans ses environs  un peu à l&#039;Est du Danube. On y trouve des landes, des canaux, de grandes fermes, des chevaux, des  bovins à longues cornes, et même des dunes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : Duna-Lak, Adresse = Duna utca 18. Voir Duna-Lak à Apostag sur [https://www.booking.com/hotel/hu/duna-lak-vendeghaz.fr.html booking.com] et [https://revngo.com/duna-lak-vendeghaz-apostag?ref=list&amp;amp;adults=2&amp;amp;provision=1 szallas.hu]. Contact en anglais : à 709 538 107.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3527</id>
		<title>Hongrie</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3527"/>
		<updated>2023-06-17T19:06:52Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Y aller */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : De jour, plusieurs trains quotidiens, entre Munich et Budapest. Trains de nuit Stuttgart - Vienne et Zurich - Vienne. Saturation des places vélos fréquentes sur de nombreux trains. Réservations sur site oebb.at cher. Avec la Deutsche Bahn, impossible de réserver sur la Toile mais possible au guichet ou par téléphone.Trains régionaux jusqu&#039;à Bratislava et trains vers Budapest. Accès depuis Graz par trains autrichiens qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie2.jpg|400px|sans_cadre|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie|lien=Special:FilePath/Hongrie2.jpg|droite]]&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 57, 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière, liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 65 au Sud de Siofok. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, qu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Budapest n&#039;est pas une ville cyclable, malgré quelques rares aménagements (plan disponible à l&#039;Office du Tourisme). Préférer les transports en commun, le tramway en particulier. Forfaits 24 h ou  72 h. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking.&lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels partout. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage très ouvert. Dans les villages, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et bon marché dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment dès 10h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement très bon marché.&lt;br /&gt;
===Enfants===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour se héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme, notamment dans le Parc Naturel « Kiskunsági Nemzeti Park » et dans ses environs  un peu à l&#039;Est du Danube. On y trouve des landes, des canaux, de grandes fermes, des chevaux, des  bovins à longues cornes, et même des dunes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : Duna-Lak, Adresse = Duna utca 18. Voir Duna-Lak à Apostag sur [https://www.booking.com/hotel/hu/duna-lak-vendeghaz.fr.html booking.com] et [https://revngo.com/duna-lak-vendeghaz-apostag?ref=list&amp;amp;adults=2&amp;amp;provision=1 szallas.hu]. Contact en anglais : à 709 538 107.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3526</id>
		<title>Hongrie</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikicyclopays.cyclo-camping.international/index.php?title=Hongrie&amp;diff=3526"/>
		<updated>2023-06-17T18:55:14Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Guihard57 : /* Météo/ Climat */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;span lang=&amp;quot;fr&amp;quot; dir=&amp;quot;ltr&amp;quot;&amp;gt;Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n&#039;ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D&#039;autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l&#039;enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l&#039;article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !&amp;lt;/span&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie 1000px.png|vignette]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie1.jpg|alt=Hongrie drapeau|vignette]]&lt;br /&gt;
Pour beaucoup, la Hongrie n&#039;est qu&#039;un pays que l&#039;on traverse sur le parcours de l’Eurovélo qui suit le Danube, avec une visite de la capitale, Budapest. Et c&#039;est vrai que le pays n&#039;est pas toujours le premier choix des cyclotouristes. La Hongrie est majoritairement plate et souvent sans grand intérêt. Mais le lac Balaton est beau et le plus grand lac en Europe centrale ; les églises, même dans les villages inconnus, méritent souvent une visite parce que les décorations intérieures peuvent être renversantes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Hongrie compte huit sites inscrits au patrimoine de l’Unesco. Comme l’a dit un visiteur à vélo : « Il y a des châteaux, des thermes, un terrain de camping bon marché mais bien équipé avec du wifi gratuit, beaucoup de délicieuses pâtisseries, du goulasch et du salami, beaucoup de routes de campagne tranquilles et des pistes cyclables presque  partout ailleurs. »&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Ce que vous aimerez certainement===&lt;br /&gt;
*Une visite de Budapest&lt;br /&gt;
*Un voyage sur le Danube&lt;br /&gt;
*Les vignobles d’Eger ou du Tokaj&lt;br /&gt;
*La nourriture&lt;br /&gt;
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===&lt;br /&gt;
*Des routes interdites aux cyclistes  (voir liste &amp;quot;Routes-Circulation&amp;quot;)&lt;br /&gt;
*La langue très originale (qu&#039;on peut aussi aimer)&lt;br /&gt;
*Le paysage souvent plat&lt;br /&gt;
==Généralités==&lt;br /&gt;
===Distances/reliefs===&lt;br /&gt;
La Hongrie s’étend sur une superficie de 93 030 km² (641 000 pour la France) pour une population de près de 10 millions d’habitants. Le pays mesure environ 250 km du nord au sud et 524 km d&#039;est en ouest. Pays de faible altitude, cependant la route à la station de ski à Kékes monte jusqu’à 995 m et le nord du pays réserve de beaux reliefs.&lt;br /&gt;
===Météo/ Climat===&lt;br /&gt;
En été, 20-25 degrés, mais parfois beaucoup plus (canicules de 35-40 °C fréquentes). L’été est généralement sec. Juillet est le plus chaud avec une moyenne de 22 degrés. Il pleut davantage au printemps qu&#039;en été, mais globalement assez peu. Il pleut cependant davantage sur les reliefs. L&#039;automne et l&#039;hiver peuvent être un peu froids et humides, et souvent brumeux. Neige et froid intense, autrefois fréquents en hiver, sont désormais plus rares.&lt;br /&gt;
===Vents===&lt;br /&gt;
Les vents sont variables. En moyenne, on estime à 122 jours de vent par an.&lt;br /&gt;
===Y aller===&lt;br /&gt;
*En avion : aéroport international à Budapest. L’aéroport de Bratislava, en [[Slovaquie]], n’est qu’à 20 km de la frontière. L’aéroport de Debrecen, dans l’Est du pays est desservi par une compagnie low-cost depuis Paris-Beauvais.&lt;br /&gt;
*En train : Les trains internationaux s’arrêtent à Budapest mais la plupart ne prennent pas de vélos. Avec des vélos, des trains de nuit entre Francfort et Vienne. Trains régionaux jusqu&#039;à Bratislava et Budapest. Accès depuis Graz par trains autrichiens qui prennent tous les vélos.&lt;br /&gt;
*En bateau : Pensez à prendre le bateau sur le Danube depuis Vienne ou la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
*A vélo : la Hongrie fait partie de l’Espace Schengen et est donc accessible sans formalité depuis l’Europe de l’Ouest. Mais depuis certains pays voisins hors espace Schengen, les points de passages sont plus rares que ce que les cartes peuvent laisser penser, c’est le cas notamment de la frontière avec la [[Roumanie]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Langues===&lt;br /&gt;
Le hongrois est parlé partout dans le pays. Le hongrois a la particularité de n&#039;avoir aucun rapport avec une langue européenne autre que le finnois, le lapon ou l&#039;estonien, et même cela est contesté. Il n&#039;y a pas le moindre lien vers le français ou l&#039;anglais. On parle souvent anglais dans les villes et les jeunes le parlent presque toujours. Dans l’arrière-pays, on parle plutôt allemand. On peut recommander le guide « Parler le hongrois en voyage » collection Harrap&#039;s, utile a minima pour la prononciation des noms de lieux, car l&#039;orthographe est phonétique. Le volet « grammaire » permet de découvrir l&#039;originalité radicale de cette langue.&lt;br /&gt;
==À vélo==&lt;br /&gt;
===Carte / Guide===&lt;br /&gt;
Il existe une bonne variété de guides pour le Danube, même si la plupart sont en anglais ou allemand. La carte routière et touristique Michelin « Hongrie » n° 732 donne une vue d’ensemble des routes du pays.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
OpenStreetMap est assez complet dans le pays et les applications mobiles qui basent leur cartographie dessus peuvent fournir un support bien suffisant.&lt;br /&gt;
===Routes-Circulation===&lt;br /&gt;
Les automobilistes ne sont ni  meilleurs ni pires qu’ailleurs en Europe. La chaussée est variable mais adéquate. Faites attention aux cyclistes imprévisibles.&lt;br /&gt;
====Routes interdites aux vélos====&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie2.jpg|400px|sans_cadre|Cartes des routes interdites aux vélos en Hongrie|lien=Special:FilePath/Hongrie2.jpg|droite]]&lt;br /&gt;
Routes n° 1 (sauf entre Tatabanya et Acs), 8119 (sur 6 km au Nord de Környe), 14 (entre Györ et Vamosszabadi), 81, 150, 8, 7 (Ouest de Balatonkeresztur), 6 (sauf Ouest de Pécs), 57, 58, 5, 43, 4 (sauf entre Nyiregyhaza et Kisvarda), 405, 42, 41 (sauf Est de Vasarosnamény), 3 (sauf entre Budapest et Hatvan), 21 (entre  Hatvan et Batonyterenye), 26 (entre Miskolc et Sajoszentpéter), 35, 37 (sauf Est de SarosPatak).  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Quelques pistes cyclables latérales : sur route 4 entre Szolnok et Szaparfalu, sur 42 entre Berettyoujfalu et frontière, liste non exhaustive. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interdiction à respecter rigoureusement le plus souvent, en particulier sur route 4, et autres axes stratégiques, même quand il y a une autoroute parallèle (péage coûteux). Des locaux pédalent souvent sur des chemins d&#039;exploitation à côté !  Gros problème à l&#039;Est du Danube, où le réseau secondaire, peu dense, ne permet parfois pas d&#039;alternative...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Quelques routes à éviter ====&lt;br /&gt;
Route 84 en saison balnéaire. Route 65 au Sud de Siofok. Route entre Bugyi et Taksony en semaine (noria de camion-bennes)... La 51 au sud de Budapest, sauf que c&#039;est parfois la seule alternative à des portions de l&#039;EV6 assez calamiteuses (chemin herbeux sur une digue, à peine visible, qu&#039;on n&#039;imagine même pas être l&#039;itinéraire)... cette route 51 en face de Dunaujvaros, est parfois acceptable, parfois infernale.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Budapest n&#039;est pas une ville cyclable, malgré quelques rares aménagements (plan disponible à l&#039;Office du Tourisme). Préférer les transports en commun, le tramway en particulier. Forfaits 24 h ou  72 h. Vu le coût élevé de l&#039;hébergement à Budapest, et son accès peu agréable à vélo (même par l&#039;EV6), il peut être intéressant de laisser les vélos dans une localité à quelques dizaines de km et d&#039;y venir en bus ou en train (dessertes nombreuses et économiques).&lt;br /&gt;
===Vélo===&lt;br /&gt;
N&#039;importe quel vélo convient pour rouler en Hongrie, route ou trekking.&lt;br /&gt;
====Réparations====&lt;br /&gt;
Peu de problème. Il y a des vélocistes dans les grandes villes et souvent ailleurs. Un magasin à vélos s’appelle un kerékpárbolt (boutique de « paire de roues » (vélo) ), la preuve qu’il n’y a  guère de lien avec le français (même si pár = paire).&lt;br /&gt;
===Transports  locaux===&lt;br /&gt;
Le vélo dans le train est possible moyennant un petit supplément. Cherchez l’icône vélo sur les horaires (des différences entre le site Web et la réalité ont été constatées : mieux vaut s&#039;assurer au guichet). Pour un grand groupe, il faut demander au moins une semaine avant le départ.&lt;br /&gt;
==Rouler au quotidien==&lt;br /&gt;
===Hébergements===&lt;br /&gt;
*Campings et hôtels partout. Le camping sauvage est possible mais difficile à cause du paysage très ouvert. Dans les villages, les campings sont souvent près de thermes ou piscines, idéal pour se délasser après une journée à vélo. Des cyclo-campeuses avec une chienne ont pu camper chez l&#039;habitant.&lt;br /&gt;
*Hors des campings, nombreux hébergements très corrects et bon marché dans les localités petites ou moyennes, nettement plus chers à Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Approvisionnements===&lt;br /&gt;
====Nourriture====&lt;br /&gt;
Des spécialités hongroises, et plus généralement beaucoup de plats assaisonnés de paprika. En été les marchés, et les bords de routes, débordent d’énormes pastèques. Quelques spécialités à goûter : Goulasch (toujours en soupe), soupe du pêcheur (Halaszlé), poulet au paprika, « langos » (beignet plat de blé et pommes de terre), les pogacsa (boule farineuse plus ou moins aromatisée), le « turo » (produit laitier très spécifique), diverses variantes de crêpes, comme la crêpe de Gundel et une collection de desserts bien consistants comme la « Somloi galuska » (une sorte de baba au rhum avec une fine couche de chocolat mais une bonne dose de crème chantilly ). Faire un tour dans une « cukraszda » (pâtisserie-salon de thé).&lt;br /&gt;
====Eau====&lt;br /&gt;
Bonne partout. En zone rurale surtout, on trouve de nombreuses fontaines publiques qui prennent la forme de gros robinets bleus. &lt;br /&gt;
====Réchaud====&lt;br /&gt;
Disponible en grande surface ou en quincaillerie&lt;br /&gt;
====Téléphonie mobile-Internet:====&lt;br /&gt;
Bon partout&lt;br /&gt;
===Contacts===&lt;br /&gt;
====Relations====&lt;br /&gt;
Les opinions varient mais beaucoup trouvent les Hongrois peu souriants, bien que sympathiques et serviables quand on les approche, en particulier si on connaît quelques bribes de leur langue. &lt;br /&gt;
====Tourisme====&lt;br /&gt;
Budapest (deux rives du Danube, deux villes, Buda et Pest, la première touristique sur sa colline, la seconde plus industrieuse et commerciale) ; le lac Balaton et sa route cycliste ; des châteaux, des paysages de vignobles autour d’Eger et dans la région du Tokaj.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les villes hongroises sont plutôt attachantes et à taille humaine hors Budapest. L&#039;agencement des maisons dans les villages, leur aspect général ont une certaine spécificité mais ils se ressemblent tous un peu (peu de variations régionales) et sont assez monotones.&lt;br /&gt;
====Habillement====&lt;br /&gt;
Comme en France.&lt;br /&gt;
====Commerces====&lt;br /&gt;
Villages importants, assez éloignés les uns des autres, très bien pourvus en supérettes et en petits commerces. Ouverture très matinale (6h) – Fermeture assez tôt (18h...). Le dimanche, certains commerces sont fermés, mais nombreux (supérettes de village, etc.) sont ceux qui, ce jour-là, ouvrent tôt mais ferment dès 10h.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Restauration : Diverses formes de restauration, nombreuses, généralement très bon marché.&lt;br /&gt;
===Enfants===&lt;br /&gt;
Rien à signaler.&lt;br /&gt;
===Sécurité===&lt;br /&gt;
Comme en France, avec les mêmes précautions.&lt;br /&gt;
==Pour aller plus loin==&lt;br /&gt;
*Blog de Mila et Denni [http://entreprendrelemonde.com/voyages-a-velo/hongrie-a-velo/ Entreprendre le monde]&lt;br /&gt;
*Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===&lt;br /&gt;
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n106.pdf n°106 Printemps 2008]&lt;br /&gt;
==Itinéraires==&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie3.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie3.jpg|alt=|Budapest]]&lt;br /&gt;
===Eurovélo 6===&lt;br /&gt;
L’itinéraire est bien balisé et longe le Danube, il existe de nombreux guides. Un coup de cœur pour se héberger en dehors de Budapest : Gyermely (40 km NO de Budapest) : Palota Panzio http://www.palota-panzio.hu  écrire courriel en anglais ou allemand, demi-pension économique. Bus fréquents pour Budapest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Intérêt médiocre au sud de Budapest (peu de vue sur le Danube, souvent pierreux). Accès sud de Budapest par EV6 rive Est pénible.&lt;br /&gt;
=== Eurovélo 11 ===&lt;br /&gt;
L&#039;EV11 traverse le pays du nord au sud (ou inversement !). Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/bourse-cci/2019-claire-et-olivier bourse Cyclo-Camping International en 2019], ont créé un [http://cyclotopo.fr/topo-hongrie/ topoguide de l&#039;EV11 en Hongrie] avec les traces GPS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Autres itinéraires ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Tour du lac Balaton&#039;&#039;&#039; : La grande plaine hongroise n&#039;est pas si monotone à vélo, et même pleine de charme, notamment dans le Parc Naturel « Kiskunsági Nemzeti Park » et dans ses environs  un peu à l&#039;Est du Danube. On y trouve des landes, des canaux, de grandes fermes, des chevaux, des  bovins à longues cornes, et même des dunes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Montagnes du nord du pays&#039;&#039;&#039; : si la grande plaine hongroise vous rebute, n’oubliez pas que le nord du pays est montagneux (monts Matra, massif forestier de Bükk). Il n’y a pas d’itinéraire vélo officiel dans ces zones mais il n’est pas très difficile de s’y tracer un superbe circuit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spectacles équestres tel celui de Révbérpuszta près de Solt , au centre de la Hongrie (le dimanche pour les individuels).[[Fichier:Miskolc.jpg|alt=|vignette|Miskolc, grande ville du Nord-Est au pied du massif de Bükk (août 2018)|gauche]]&lt;br /&gt;
[[Fichier:Hongrie5.jpg|vignette|lien=Special:FilePath/Hongrie5.jpg|alt=Boldogkő|centré|Château de Boldogkő]][[Fichier:Hongrie carte.jpg|vignette|300x300px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Boucle dans le nord ====&lt;br /&gt;
Départ de Szentgotthárd, ville frontière avec l&#039;[[Autriche]], accessible en train depuis Graz, Salzburg et la France.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zalalövö, Zalaegerszeg, Bak, Keszthely, rive Nord du Balaton&amp;lt;ref&amp;gt;En 2017, très mauvaise piste entre Badacsonytomaj et Zánka : alternative en montant vers les vignes et des vues magnifiques.&amp;lt;/ref&amp;gt; jusqu&#039;à Tihany (à visiter en détail).  Prendre le bac. Siófok (le « St Trop » local »), Balatonszabadi, Mezőkomárom, Dunaújváros&amp;lt;ref&amp;gt;Ex-Stalineville, créée de toutes pièces dans les années 50, musée vivant du communisme. Coup de cœur pour se loger : Apostag (près de Dunaujvaros) : Duna-Lak, Adresse = Duna utca 18. Voir Duna-Lak à Apostag sur [https://www.booking.com/hotel/hu/duna-lak-vendeghaz.fr.html booking.com] et [https://revngo.com/duna-lak-vendeghaz-apostag?ref=list&amp;amp;adults=2&amp;amp;provision=1 szallas.hu]. Contact en anglais : à 709 538 107.&amp;lt;/ref&amp;gt; , traversée du Danube le long de la M8 (le bac a fermé), excursion possible vers Révbérpuszta&amp;lt;ref&amp;gt;spectacle équestre le dimanche&amp;lt;/ref&amp;gt;, Kunszentmiklos&amp;lt;ref&amp;gt;détour possible par steppe sauvage par Apaj et Szittyóürbő&amp;lt;/ref&amp;gt; Kunpeszér, Albertirsa, une route directe qui n&#039;est pas sur la carte Michelin vers Tapiosszentmarton, Farmos, Jaszberény, Gyöngyös&amp;lt;ref&amp;gt;Pointe possible vers Eger&amp;lt;/ref&amp;gt;, Ascension vers Kékestetö si temps clair (tour panoramique, vue magnifique), Paszto, Hollokö (patrimoine mondial UNESCO),  parcours au  choix, Vac&amp;lt;ref&amp;gt;base d&#039;excursion vers Szentendre à vélo et BUDAPEST en train ou bus.&amp;lt;/ref&amp;gt;, EV6&amp;lt;ref&amp;gt;Du château de Visegrad, vue magnifique.&amp;lt;/ref&amp;gt;, Esztergom, EV6, Süttö, Tata, Györ&amp;lt;ref&amp;gt;Alternative par Komarno, puis rester sur rive slovaque : variante EV6 mauvaise sur 30 km ou 25 km sur route 63.&amp;lt;/ref&amp;gt;, direct vers [[Slovaquie]], EV6 côté slovaque le long du canal de dérivation (dont barrage et écluse de Gabcikovo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Arrivée à Bratislava.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Total : 1 100 km environ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous devez avoir le même point de départ et d&#039;arrivée, variante possible depuis Vienne, site du Pique-nique Paneuropéen entre St Margarethen im Burgenland et Sopronköhida, Château de Fertöd, parcours au choix vers Keszthely ou Tapolca. De Bratislava à Vienne : train ou EV6 (moyennement intéressante).&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
{{Info pays}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes et références==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Hongrie]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Europe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Guihard57</name></author>
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