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Danemark

2023-09-28T15:49:45Z

Leowoodland : Additions des photos

{| class="wikitable"
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|'''''<span dir="ltr" lang="fr">Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n'ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D'autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l'enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l'article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !</span>'''''
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[[Fichier:Danemark.png|vignette]]
[[Fichier:2475260 P1040695-001 2000.jpg|vignette]]
Pays scandinave à taille humaine, le Danemark continental (cet article ne traite ni des Féroés, ni du Groenland) est le paradis des cyclistes. Il fera la joie des amateurs d'histoire (en particulier viking), d'art sous toutes ces formes, de cuisine (les restaurants Noma et Geranium ont été élus meilleurs restaurant du monde).

=== Ce que vous aimerez certainement ===
* La beauté des paysages et de la langue

* Les spécialités culinaires

* Les plages

* Les aménagements cyclables

* Le bivouac dans les shelters

* Le relief

=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===
* Les vents parfois un peu trop malicieux

* Les touristes très nombreux dans le sud ouest du Jutland

== Généralités ==

=== Distances/reliefs ===
Flensbourg (frontière sud, coté allemand) - Skagen (pointe nord du Danemark continental) : 400km

=== Météo/ Climat ===
L'été est une bonne période pour rouler au Danemark pour avoir des températures agréables et une longue durée de jour.

=== Vents ===
Le point le plus éloigné de la mer est à environ 50km de celle-ci. Il y a souvent du vent, qui peut être parfois fort.

=== Y aller ===
Pour des raisons environnementales évidentes, il n'est pas conseillé d'aller au Danemark en avion. Possibilité de venir en train jusqu'à Flensbourg ou Niebüll (en Allemagne) en passant par Strasbourg (avec souvent deux changements en [[Allemagne]]). On peut aussi arriver au Danemark en bateau à Gedser (Falster) depuis Rostock (Allemagne). Possibilité également d'arriver depuis la [[Suède]] via Malmö ou Helsingborg.

=== Langues ===
La langue officielle est le danois, qui est très proche du suédois et du norvégien.

Les danois (même les plus jeunes) parlent couramment anglais (parfois même français) sauf dans le sud où certains ne parlent qu'allemand (à cause des nombreux touristes)

== À vélo ==

=== Carte / Guide ===
''lesquels sont le plus intéressants pour un voyageur à vélo. Cartes papier à acheter sur place, où les trouve-t-on, facile pas facile ou avant de partir. Quelles cartes numériques sont les plus utiles''

=== Routes-Circulation ===
''indications sur l'état des routes , chemins , pistes , sable ... voies cyclistes, indication sur la circulation et danger sur les routes, axes à éviter, signalisation des noms de villes, et direction des routes dans la langue du pays et/ou autres langues''

=== Vélo ===
Les infrastructures sont prévues pour les trajets quotidien en vélo.

==== Réparations ====
Un grand nombre de danois(es) se déplacent quotidiennement à vélo : il y a donc des réparateurs dans les villes.

=== Transports locaux ===
[[Fichier:2475296 P1040712-001 2000.jpg|vignette|Il existe de nombreux ferries vers les nombreuses îles]]

== Rouler au quotidien ==

=== Hébergements ===
[[Fichier:2475105 K8o6CY sign 2000.jpg|vignette|Le pays a des campings seulement pour cyclistes et marcheurs]]
[[Fichier:2475033 host 2000.jpg|vignette|L'auberge de jeunesse à Vollerup]]
Pour les hébergements, il y a le système des shelter qui est génial (https://naturstyrelsen.dk/naturoplevelser/overnatning/ et il y a une application pour téléphone qui fonctionne très bien (Shelter : disponible sur Google Play et l'App Store). Ce sont des endroits où il est possible de bivouaquer (la grande majorité des cas gratuitement) où il peut y avoir des commodités en plus (il y a souvent des cabanes en bois dans lesquelles on peut dormir, un endroit pour faire un feu avec des grilles à demeure, parfois des toilettes sèches, parfois de l'eau, parfois des douches (dans les ports de plaisance en particulier). On peut parfois réserver, mais en pratique, si vous avez une tente, vous trouverez toujours de la place pour la planter.

C'est un super moyen de dormir gratuitement et de rencontrer des locaux (par exemple des familles qui passent quelques jours en vacances dans un shelter, ou une mère et sa fille qui habitent à coté et qui y vont juste pour lire des livres pendant la soirée) ou des voyageurs (à pied, à vélo, en moto, en bateau ou en kayak !!).

En pratique, il y a souvent des moustiques donc il est préférable d'utiliser une moustiquaire pour dormir, même à l'intérieur d'un shelter. Les shelter sont aussi souvent utilisé par des scolaires pendant l'année.

=== Approvisionnements ===
==== Nourriture ====
''facilité de ravitaillement''

==== Eau ====
''eau potable ou non, bouteilles''

==== Réchaud ====
''approvisionnement en combustible (cartouches gaz, alcool à bruler …)''

==== Téléphonie mobile-Internet ====
''facile, cher … ?''

=== Contacts ===
==== Relations ====
''facilité, accueil''

==== Tourisme ====
''pression touristique, si oui où ?''

==== Habillement ====
''habillement si spécifique''

=== Enfants ===
''y aller avec des enfants, facile, difficile, intéressants, conseils spécifiques''

=== Sécurité / santé ===
''indications importantes avec la préoccupation vélo et camping''

== Pour aller plus loin ==
''sites internet intéressants: (cartes, météo, transports, voies vertes, hébergements, …)''

*''blogs pertinents de vélo voyageurs …''
* ''livres, revues, articles …intéressants''
* ''initiatives locales intéressantes a rencontrer''
* ''……''

=== Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI] ===
* ''Donnez le numéro / date de la revue et mettre un [https://www.cyclo-camping.international/fr/revues-a-telecharger/revue/revues-a-telecharger lien] vers le/les numéro à télécharger si possible''
* ......

== Itinéraires ==

''proposition d’itinéraires avec une carte du parcours, si possible : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable''

''Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d'une description en suivant [[Comment contribuer#Ajouter un itin.C3.A9raire GPS|cette démarche]].''

''Si vous acceptez de mettre votre nom, d'autres peuvent éventuellement vous contacter pour d'avantage de précisions, mais ce n'est pas une obligation ; ils peuvent vous trouver via l'espace adhérents (page "[https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php pays parcourus]")''

== Articles connexes ==
''liens vers d'autres pages sur ce wiki liées à cet endroit''
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{{Info pays}}
[[index.php?title=Catégorie:Europe]]
[[index.php?title=Catégorie:Danemark]]

Fichier:2475296 P1040712-001 2000.jpg

2023-09-28T15:48:46Z

Leowoodland :

Il existe de nombreux ferries vers les nombreuses îles

Fichier:2475033 host 2000.jpg

2023-09-28T15:46:46Z

Leowoodland :

L'auberge de jeunesse à Vollerup

Fichier:2475260 P1040695-001 2000.jpg

2023-09-28T15:44:19Z

Leowoodland :

Un pays joli

Fichier:2475105 K8o6CY sign 2000.jpg

2023-09-28T15:41:19Z

Leowoodland :

Camping réserbé a

Belgique

2021-04-28T10:11:40Z

Leowoodland : Petite modification "le monde à l'inverse"

[[Fichier:Belgique4.jpg|alt=Belgique|vignette|Belgique]]
Nos voisins du nord, quasiment nos cousins. Et pourtant, un pays peu visité par les cyclistes français, semble-t-il. Dommage car la Belgique est tout simplement différente, en commençant par le fait d'avoir trois langues officielles. Oui, trois, parce que le nord parle néerlandais et le sud français mais, à l'est de Liège, il existe une petite région germanophone. Qui plus est, le paysage est très différent. Le nord n'offre pas grand chose aux yeux... un paysage souvent tranquille et doux, bien sûr, mais rien d'étonnant... mais une fois dans les grandes villes, c'est très différent. Les Flandres sont le monde à l'inverse – on s'y rend non pour la campagne mais pour les centres villes. Et puis, le sud francophone. La Belgique possède vraiment deux visages. Dans le sud, le paysage se rapproche des paysages français et les villes, souvent en état regrettable à cause de la crise des industries lourdes, sont à éviter. Oui, la Belgique va vous faire plaisir... parce que c'est l'inattendu. Bon voyage / goede reis !

===Ce que vous aimerez certainement===
*Les pistes au bord des canaux dans le nord
*Le spectacle des centres-villes flamands
*L’amabilité des Belges
===Ce que vous pourriez ne pas aimer===
*Les pistes-cyclables et le pavé
*Les panneaux en néerlandais
*La circulation dans le nord et autour des villes
==Généralités==
[[Fichier:Belgium3.png|alt=Belgique|vignette|Belgique]]

===Distances et reliefs===
Les distances ne sont pas importantes. Le nord est largement plat mais si vous n'avez jamais vu le Tour des Flandres, vous saurez qu'il y a de bonnes bosses souvent pavées dans la région de Audenarde (Oudenaarde). Le grand plaisir dans le nord est de rouler au bord des canaux, sur les pistes cyclables. Le sud est plus exigeant, surtout dans les Ardennes.
===Météo et climat===
Comme le nord de la France. Le vent est plus prononcé près de la mer et, même en été, le ciel peut être nuageux. Du beau temps aussi, naturellement, mais on ne va pas en Belgique pour bronzer.
===Vents===
Plus prononcés vers la mer. Toujours variables.
===Y aller===
Facile depuis la France, surtout pour les Lillois !
===Langues===
C’est compliqué. La Belgique a trois langues (il existe une petite région germanophone à l'est de Liège/Luik/Luttich), trois régions autonomes, des gens au sud qui ne comprennent pas ceux du nord, et ceux du nord qui, à cause de leur histoire (largement la domination du nord par une élite francophone jusqu’aux années trente) n’aiment pas trop parler le français qu’ils considèrent comme une langue étrangère. Si vous voulez parler français dans la région flamande (le flamand et le néerlandais sont la même langue, bien que les accents et quelques mots soient différents), il vaut mieux dire dès le départ que vous êtes français et pas wallon ! À chaque pays ses passions… Mais, en général, aucun problème.
[[Fichier:Belgique1.jpg|alt=La gloire de Bruges|néant|vignette|La gloire de Bruges]]
[[Fichier:Belgique5.jpg|alt=La gloire de Liège|néant|vignette|La gloire de Liège]]
==À vélo==
===Carte / Guide===
[[Fichier:Belgique2.jpg|alt=Knooppunt|vignette|Knooppunt]]
Les cartes Michelin, comme en France.

Mais… il existe dans le nord un grand réseau de LF-routes. LF veut dire Lange Afstand Fiets, ou routes cyclistes à grande distance. Les cartes sont à consulter sur [http://www.fietsroute.org/cycling/belgium Fietsroute], mais en anglais.

A Bruxelles, L’administration [https://mobilite-mobiliteit.brussels/fr/se-deplacer/velo Bruxelles-Mobilité] a créé un réseau d'ICR (Itinéraires Cyclables Régionaux) qui sont balisés et permettent de circuler dans la région de manière sécurisée.

Le réseau pour la Wallonie, les Ravel, se consulte sur [http://ravel.wallonie.be/home.html Ravel Wallonie].

L'association [http://www.randovelo.org/ Randovelo] a aussi balisé (en jaune et bleu) des circuits dans le centre et le sud du pays.

L'année 2016 a été désignée « année vélo » en Wallonie. En conséquence, des cartes ont été éditées, dont certaines appliquent le système « points-noeuds » (knooppunten) de la Flandre (une carte du pays de Famenne, et deux cartes qui couvrent la Wallonie picarde). Consulter le site [http://www.paysdefamenne.be/famenne-a-velo/ Famenne à vélo] ou [http://www.visitwapi.be/thematiques/rouler-a-velo/ Visit Wapi]. Une nouveauté : les knooppunten. Avec l'aide d'une carte disponible aux bureaux de tourisme ou en librairie, on peut naviguer sur des routes tranquilles en suivant les panneaux d'un knooppunt (pôle ou carrefour-cycliste) au suivant.
===Routes-Circulation===
La Belgique est le carrefour de l'Europe du nord, ce qui implique beaucoup de circulation sur les grands axes et autour des villes. Les grands axes sont fermés aux cyclistes mais dotés d'une piste cyclable. Malheureusement, certaines pistes sont parfois dans un état pitoyable et il faut parfois traverser la route pour continuer dans le sens ou à contre sens de la circulation. Les panneaux en français sont évidents ; en flamand, l'instruction est « fietsers oversteken ». À noter, que les grands groupes de cyclistes ne peuvent pas prendre la piste cyclable. À vélo, on a le droit de rouler contre la circulation dans une rue à sens unique, mais un panneau doit indiquer cette possibilité à l'entrée de la rue.

Les panneaux routiers peuvent présenter des problèmes dans le nord.
*Doorgand verkeer = Trafic de transit
*Geen fietsers = Pas de cyclistes
*Fietspad = Piste cyclable
*Fietsers = Cyclistes
*Verplicht = Obligatoire
*Centrum = Centre ville
*Geen ingang = Entrée interdite
*Afgesloten = Route fermée
*Richting = Direction, vers...
*Nog = Encore
*Omlegging / gestremd = Déviation
*Oversteken = Traversez la route
*Opgelet = Attention !
===Vélo===
La Belgique est vraiment le pays de la petite reine. Il y a des vélocistes expérimentés partout. Dans le nord, ils s'appellent « fietsenwinkels » - fietsen = vélos, winkels = magasins. Il y a aussi des grandes chaînes comme Decathlon. Voici une [https://www.gracq.org/nos-velocistes-partenaires liste de vélocistes partenaires] de l'association cycliste francophone GRACQ.
===Transports locaux===
Les trains acceptent les vélos moyennant un petit supplément. Le prix est d'environ 5 € par vélo par trajet ou 8 € pour la journée, mais il faut vérifier. Les vélos pliables sont gratuits. Pour le réseau national, [https://www.belgiantrain.be/fr SNCB]. Pensez à réserver son espace pendant les vacances ou, s'il s'agit d'une ville universitaire, le mardi matin et le vendredi soir. Les trams entre Knokke et Panne, au bord de la mer, acceptent un nombre limité de vélos. Il existe aussi des bus équipés d'un porte-vélos mais ils ne sont pas répandus.
==Rouler au quotidien==

===Hébergements===
Les Belges ne sont pas trop grands campeurs. Il y a peu de campings, en dehors des Ardennes et les cartes ne montrent pas tous les campings. Souvent, le mieux est de regarder sur internet. Le camping sauvage est interdit et, dans le nord, quasiment impossible. Dans les Ardennes et souvent dans la Wallonie, c'est possible mais avec beaucoup de discrétion. Il est possible de trouver un jardin de particulier acceptant qu'on plante sa tente sur le site trilingue [https://welcometomygarden.org/ Welcome to my garden]

Il y a deux réseaux d’auberges de jeunesse. Pour le nord (en néerlandais) [http://www.vjh.be/ Vlaamse Jeugdherbergen] et pour le sud, [https://www.lesaubergesdejeunesse.be/ lesaubergesdejeunesse.be]. Les grandes villes ont souvent des auberges indépendantes. Les hôtels sont nombreux dans les villes et surtout près de la mer

Un réseau d’hébergement à proximité des itinéraires cyclables avec des adresses en Belgique [https://www.vriendenopdefiets.nl/en Vrienden op de Fiets]
=== Approvisionnements ===
==== Nourriture ====
Des épiceries et supermarchés partout. Aucun problème. Les magasins d'alimentation sont souvent ouvert le dimanche matin.
==== Eau ====
Bonne qualité
==== Réchaud ====
Le gaz style camping-gaz est disponible dans les grandes surfaces. L'alcool pour un réchaud est plus difficile à trouver.
[[Fichier:Belgique6.png|alt=|vignette|Belgique]]

==== Téléphonie mobile-Internet ====
La Belgique a trois [https://www.mesfournisseurs.be/telecom/operateurs/ opérateurs] principaux : Orange, Base et Proximus. Le réseau est bon partout sauf dans certains endroits des Ardennes. Normalement les forfaits français sont valables en Belgique.
=== Contacts ===
==== Relations ====
Les Belges sont connus pour leur amabilité.
==== Tourisme ====
Que vous soyez intéressés par l'architecture, la culture, la nature ou la gastronomie, vous trouverez ce que vous aimez en Belgique. Il y a notamment [https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_du_patrimoine_mondial_en_Belgique 13 sites classés] au Patrimoine mondial de l'UNESCO. Le tourisme étant une compétence régionale, vous trouverez des idées sur les sites suivants :

* Site du tourisme de [https://www.visitflanders.com/fr/ Flandre]
* Site du tourisme de [https://visit.brussels/fr Bruxelles]
* Site du tourisme de [https://walloniebelgiquetourisme.be/ Wallonie]

====Habillement====
''habillement si spécifique''
===Enfants===
''y aller avec des enfants, facile, difficile, intéressants, conseils spécifiques''
===Sécurité / santé===
Le port du casque n'est pas obligatoire, ni pour les adultes, ni pour les enfants
==Pour aller plus loin==
''sites internet intéressants: (cartes, météo, transports, voies vertes, hébergements, …)''
*[https://www.provelo.org/ Provélo], l'association francophone de promotion du vélo
*[https://www.gracq.org GRACQ], l'association francophone de défense des cyclistes
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===
*''[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_132.pdf Revue automne 2014 (n° 132)]''
==Itinéraires ==
''proposition d’itinéraires avec une carte du parcours, si possible : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable''

''Si vous acceptez de mettre votre nom, d'autres peuvent éventuellement vous contacter pour d'avantage de précisions, mais ce n'est pas une obligation ; ils peuvent vous trouver via l'espace adhérents (page "[https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php pays parcourus]")''
==Articles connexes==
''liens vers d'autres pages sur ce wiki liées à cet endroit''
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{{Info pays}}
[[Catégorie:Belgique]]
[[Catégorie:Europe]]

Utilisateur:Leowoodland

2021-03-19T15:44:15Z

Leowoodland : Page vide créée

Pays-Bas

2021-03-19T15:40:27Z

Leowoodland : /* Rouler au quotidien */

[[Fichier:Pays-Bas 1.jpg|vignette]]
Comment l’appelle t’on ? Hollande ? Pays-Bas ? Il y a une différence. La Hollande, strictement, ce n’est que deux provinces à l'ouest. Le nom du pays est Nederland ou, littéralement, pays bas. Mais le bureau national de tourisme parle néanmoins de Holland.

Qu'importe le nom, c'est le pays du vélo. Toutes les routes qui se respectent ont une piste cyclable ; il y des cyclos et des vélocistes expérimentés partout. Mais les pistes ne sont, quand même, parfaites. Elles ont tendance à disparaître, par exemple, à l'entrée d’une autoroute, et la chaussée n'est pas toujours en état parfait. Mais quand même... !

On dit que l'Hollande est plate et, en général , c'est vrai. Une grande partie du pays est sous le niveau de la mer, protégé par énorme « dijken » afin que l'inondation des années 50 ne se reproduise pas. Mais il y a quand même des bonnes bosses dans les parcs nationaux tels le Veluwe, et dans le sud-est. Mais qui dit plat dit, dit aussi vent. Souvent, il n'y a que les dijken entre le pauvre cycliste et les vents de la Mer de Nord.

=== Ce que vous aimerez certainement ===

* La vie « cycliste »
* Les belles villes
* Les petits cafés cosy
* Les petits bacs qui traversent les rivières et canaux
* Les paysages de peintres célèbres
*

*

*

=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===

* La circulation autour des grandes villes
* La densité de la population, surtout autour de Rotterdam et Amsterdam. Il y a 408 Hollandais par km carré pour 112 en France
* La langue : incompréhensible aux Français, bien que presque tout le monde parle anglais
* Les prix
*

*

*

== Généralités ==

=== Distances/reliefs ===
Les distances ne sont pas importantes. Souvent vous sortez d'un village pour entrer presque tout de suite le prochain. Le pays est 13 fois plus petit que la France alors que la population n’est que quatre fois moins importante. La plupart du pays est plat mais il y a des grimpettes dans le parc national de Veluwe et des petites montagnes dans le Limbourg, dans le sud-est.

=== Météo/ Climat ===
Comme au nord de la France. À Amsterdam, un maximum moyen de 21C en juillet et août et 69mm de pluie. Par rapport : Lille 23C et 70mm.

=== Vents ===
Influencés par la proximité de la mer de nord et la manque de dénivelé.

=== Y aller ===
Pas toujours facile d'y aller en train avec un vélo. Il faut souvent changer de gare à Paris, puis à Lille. Mais la situation s'améliore.

=== Langues ===
La langue nationale est l'hollandais, qui est une des racines de l'anglais. Tous les mots en anglais pour la pluie, le vent, la neige, la gelée, la glace et la tempête, par exemple, sont d'origine hollandaise, qui expliquent peut-être la météo dans les deux pays. Malheureusement le lien entre les deux langues n'est pas évident. La bonne nouvelle est que presque tout le monde parle anglais.
[[Fichier:Pays-Bas 2.jpg|vignette|L'image des Pays-Bas, avec ses moulins (photo : Gouwenaar)|alt=]]
{| class="wikitable"
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! colspan="4" |Les panneaux routiers peuvent présenter des problèmes...
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|'''Geen fietsers'''
|Pas de cyclistes
|'''Richting'''
|Direction, vers...
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|'''Fietspad'''
|Piste cyclable
|'''Nog'''
|Encore
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|'''Verplicht'''
|Obligatoire
|'''Omlegging / gestremd'''
|Déviation
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|'''Centrum'''
|Centre ville
|'''Oversteken'''
|Traversez la route
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|'''Geen ingang'''
|Entrée interdite
|'''Opgelet'''
|Attention !
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|'''Afgesloten'''
|Route fermée
|'''Doorgand verkeer'''
|Trafic de transit
|}
== À vélo ==

=== Carte / Guide ===
[[Fichier:Pays-Bas 3.jpg|vignette]]
La carte Michelin comme on utilise en France. Mais les pistes cyclables ne sont pas marquées. Le pays est aussi couvert par une vingtaine de carte ANWB au 1/50 000 très précises.

=== Routes-Circulation ===

139 000km de routes (dont 3 530km interdites aux à vélos). La plupart des routes à grande circulation ont une piste cyclable obligatoire. La chaussée est généralement aussi bonne qu'en France, mais il y a souvent des klinkers, petit pavé dit décoratif mais très embêtant après quelques kilomètres, dans les villages. Le vrai pavé, qui n'existe quasiment plus aux Pays-Bas, s'appellent soit pavé, comme en français, soit kinderkopjes – les têtes d'enfants.

=== Vélo ===
Il y des cyclistes partout. Il y a plus de vélos au Pays-Bas que Hollandais : 1,1 vélo par habitant contre 0,34 en France. La sécurité est bonne. Les Hollandais roulent 14,4 milliards de kilomètres par an pour 181 morts.

==== Réparations ====
Il y a des vélocistes (fietsenwinkels) partout, généralement de qualité et expérimentés.

=== Transports locaux ===
Les vélos sont acceptés dans la majorité de trains, contre un petit forfait. Les bacs sont souvent gratuits.

== Rouler au quotidien ==

=== Hébergements ===
'''Hébergements''' Beaucoup de campings, surtout près de la mer. Le camping sauvage est interdit et, souvent impossible même en cachette. Il existe quand même des campings sauvages «mais-pas-interdits». Le réseau s'appelle Paalkamperen ; le paal est la petite borne qui signale son existence (https://sites.google.com/site/paalkampeerders/English).

Pensez aux Vrienden op de Fiets (« amis cycliste »), un réseau bed-and-breakfast pour les cyclistes <nowiki>https://www.vriendenopdefiets.nl/en?welcome=1</nowiki>). Une bonne idée parce que les hôtels sont souvent chers.

Il y a 23 auberges de jeunesse, les Stayokay (https://www.hihostels.com/destinations/nl/hostels) et d'autres auberges non-affiliés.

Pour trouver un toit pour la nuit, cherchez le VVV, l'office de tourisme.

=== Approvisionnements ===
[[Fichier:Pays-Bas 4.jpg|vignette|Une « fietsstraat », où les voitures cèdent la priorité aux cyclistes (photo : John Tarantino)]]

==== Nourriture ====
Aucun problème. Il y des supermarchés et des épiceries partout.

==== Eau ====
Bonne qualité

==== Réchaud ====
Le gaz se vend partout (Style Campingaz, comme en France). L’alcool pour un réchaud est plus difficile.
==== Téléphonie mobile-Internet ====
Partout. Les téléphones publiques sont difficiles à trouver mais les portables marchent partout. Composez le 33 pour la France et le 31 pour les Pays-Bas.

=== Contacts ===
==== Relations ====
Aucun problème puisque presque tout le monde parle l'anglais. Mais le français va être plus problématique !

==== Tourisme ====
Le paysage n'a souvent rien de spécial par rapport à la France mais les centres des villes anciennes sont souvent spectaculaires. Rouler sur une digue au ras de la mer et voir la terre, les maisons cinq mètres en contrebas, est aussi une sensation très particulière.

==== Habillement ====
Comme en France

=== Enfants ===
Aucun problème

=== Sécurité ===
Comme en France, mais faites attention à votre vélo

== Pour aller plus loin ==
''sites internet intéressants: (cartes, météo, transports, voies vertes, hébergements, …)''

* ''blogs pertinents de vélo voyageurs …''
* ''livres, revues, articles …intéressants''
* ''initiatives locales intéressantes a rencontrer''
* ''……''
===''Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]''===
*''Donnez le numéro / date de la revue et mettre un [https://www.cyclo-camping.international/fr/revues-a-telecharger/revue/revues-a-telecharger lien] vers le/les numéro à télécharger si possible''
*''......''

== Itinéraires ==

''proposition d’itinéraires avec une carte du parcours, si possible : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable''

''Si vous acceptez de mettre votre nom, d'autres peuvent éventuellement vous contacter pour d'avantage de précisions, mais ce n'est pas une obligation''

== Articles connexes ==
''liens vers d'autres pages sur ce wiki liées à cet endroit''
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{{Info pays}}

[[Catégorie:Pays-Bas]]
[[Catégorie:Europe]]