« Suisse » : différence entre les versions
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|'''''<span dir="ltr" lang="fr">Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n'ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D'autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l'enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l'article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !</span>''''' | |'''''<span dir="ltr" lang="fr">Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n'ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D'autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l'enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l'article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !</span>''''' | ||
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La Suisse est née en août 1291, deux mois après l'arrêt par le roi de France des banquiers et marchands lombards pour usure. Il y a, sans doute, aucun lien entre ces deux événements bien que la Suisse garde sa réputation pour les Gnomes de Zurich, Appellation familière des banquiers suisse, attribuée a un ministre britannique en 1964. | La Suisse est née en août 1291, deux mois après l'arrêt par le roi de France des banquiers et marchands lombards pour usure. Il y a, sans doute, aucun lien entre ces deux événements bien que la Suisse garde sa réputation pour les Gnomes de Zurich, Appellation familière des banquiers suisse, attribuée a un ministre britannique en 1964. | ||
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La Suisse est une fédération de 26 cantons, dont le nom officiel est Confédération Helvétique, ce qui explique le CH sur l'arrière des voitures. | La Suisse est une fédération de 26 cantons, dont le nom officiel est Confédération Helvétique, ce qui explique le CH sur l'arrière des voitures. | ||
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La Suisse est bien connue pour ses belles montagnes mais il y a aussi bien des vallées tranquilles et un bon réseau de voies vertes ou cyclables, dont la traversée de l’EuroVélo 6 entre l'Atlantique et la Mer Noire. | La Suisse est bien connue pour ses belles montagnes mais il y a aussi bien des vallées tranquilles et un bon réseau de voies vertes ou cyclables, dont la traversée de l’EuroVélo 6 entre l'Atlantique et la Mer Noire. | ||
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=== Langues === | === Langues === | ||
La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%). Le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez peut-être du mal à suivre une conversation en suisse-allemand si vous parlez allemand, mais tous les Suisses | La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%). Le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez peut-être du mal à suivre une conversation en suisse-allemand si vous parlez allemand, mais tous les Suisses alémaniques parlent aussi couramment allemand. L'allemand est la langue véhiculaire, mais beaucoup parlent l'anglais, surtout les jeunes. | ||
== À vélo == | == À vélo == | ||
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=== Routes-Circulation === | === Routes-Circulation === | ||
Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes-cyclables et les voies vertes laissent souvent à désirer. La topographie | Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes-cyclables et les voies vertes laissent souvent à désirer. La topographie entraîne la présence de tunnels mais, pour la plupart, ils sont éclairés et faciles à négocier. Les routes principales sont fréquentées et souvent dans les montagnes il n'y a pas d'alternative. Mais ailleurs il y a aucune difficulté spéciale. La signalisation est excellente. Un bon site plein de possibilités GPS : http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=9!46.8674!9.1206 | ||
=== Vélo === | === Vélo === | ||
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=== Transports locaux === | === Transports locaux === | ||
Le réseau ferroviaire est très bien développé, toutes les lignes bénéficient d'une desserte cadencée et les correspondances sont faciles. | Le réseau ferroviaire est très bien développé, toutes les lignes bénéficient d'une desserte cadencée et les correspondances sont faciles. Les billets sont relativement chers, une carte demi-tarif est rapidement amortie. | ||
La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre. | La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre. | ||
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* [https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n107.pdf n°107 Eté 2008] | * [https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n107.pdf n°107 Eté 2008] | ||
== Itinéraires == | == Itinéraires == | ||
''proposition d’itinéraires avec une carte du parcours, si possible : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable'' | ''proposition d’itinéraires avec une carte du parcours, si possible : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable'' | ||