« Irlande » : différence entre les versions
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=== Routes-Circulation === | === Routes-Circulation === | ||
On roule à gauche, les règles de | On roule à gauche, les règles de circulation sont à peu près les mêmes qu'en France et la signalisation est très explicite. Il n'existe pas d'équivalent à la priorité à droite, mais les carrefours sont dans l'immense majorité très clairs sur les priorités. | ||
Les pistes cyclables ne sont pas obligatoires depuis octobre 2012, mais vous n'en rencontrerez pas beaucoup ! Le pays est très en retard sur les aménagements cyclables. Vous rencontrerez quand même quelques bandes cyclables. Il existe quelques voies vertes à l'ouest de Dublin, près de Cork et autour de Westport. Mais le reste du pays en est plutôt dépourvu. De grands projets sont néanmoins en cours, comme sur l'ancienne voie ferrée de Limerick jusqu'à Caherciveen dans le Ring of Kerry, mais il y en a pour des années de travaux. | |||
Le balisage cyclable est presque inexistant en République d'Irlande (en 2022) à l'exception de l'Eurovélo 1 (la route de l'Atlantique). Mais même sur l'Eurovélo 1, il est plutôt pauvre avec très peu d'indications de direction ou de distance et plutôt de simples pictogrammes vélos. Et parfois vous serez rabattus sur de grandes routes nationales limitées à 100km/h et sans la moindre bande cyclable. En Irlande du Nord par contre, il y a davantage d'itinéraires et d'aménagements. Le National Cycle Network que l'on trouve sur l'île de Grande Bretagne y a été étendu. | |||
Attention au passage de frontière (presque invisible), les distances sont indiqués en kilomètres d'un côté, en miles de l'autre, et sans indication de l'unité. | |||
Les routes autour de Dublin, Cork, Belfast et des autres grandes villes sont comme celles de toutes les grandes villes, très chargées en trafic. Le reste du pays est beaucoup plus tranquille. | |||
[[Fichier:Irlande4.jpg|vignette|alt=|Ballyieragh, près de Cork]] | [[Fichier:Irlande4.jpg|vignette|alt=|Ballyieragh, près de Cork]] | ||
Sur les petites routes, les Irlandais savent attendre quand ils ne peuvent doubler, ne vous klaxonnent pas et dépassent large. Sur les plus grandes routes c'est moins vrai et vous pourriez avoir quelques frayeurs. Il y a beaucoup plus de grosse voitures qu'en France, le niveau de vie y est plus élevé et peut-être que les agences de location en proposent davantage. Vous ne repérerez pas facilement tous les touristes car les plaques étrangères sont assez rares même en pleine saison. | |||
Autour des péninsules de Dingle et du Kerry, ainsi qu'autour du Burren, les routes étroites imposent une circulation des bus dans un seul sens, pour éviter qu'ils aient à se croiser ; en pratique dans le sens horaire, pour être au plus proche de l'eau. Le Routard conseille aux camping-caristes de faire de même. À vélo il serait donc préférable de rouler dans l'autre sens ; presque personne ne vous doublera et le peu de circulation permet de traverser à tout moment pour faire une jolie photo. Ce conseil est à prendre avec des pincettes, ce n'est pas ce que tous les cyclo-voyageurs ont constaté. | |||
Le revêtement des routes est rarement bon ; il reste roulant mais rugueux et peu confortable. Attendez-vous à être secoué. Toutefois, comme en France, la moindre petite route est goudronnée (même avec un peu d'herbe au milieu), vous ne devriez pas rouler beaucoup dans la gadoue. | |||
=== Vélo === | === Vélo === | ||
Comme en France | Comme en France | ||