« États-Unis » : différence entre les versions
Aller à la navigation
Aller à la recherche
Ajout d'informations dans différentes rubriques
(ajoute carte) |
(Ajout d'informations dans différentes rubriques) |
||
| Ligne 30 : | Ligne 30 : | ||
=== Météo/ Climat === | === Météo/ Climat === | ||
Le pays étant immense, la météo est très variée en fonction de la zone où vous vous trouvez. | |||
A retenir : il fait plus froid, voire beaucoup plus froid, qu'en France en hiver. En été, il peut aussi faire très chaud, surtout dans les déserts. | |||
==== Le Mid-West ==== | |||
Attention aux orages et surtout aux tornades dans le Mid-West, beaucoup plus importants qu'en France (qui n'a jamais vu Le Magicien d'Oz ?). | |||
==== Le Nord/Est du pays ==== | |||
L'été, le climat est très humide mais plutôt chaud (environ 25/30°C). Les pluies sont quasi quotidiennes, mais l'absence de froid permet de rouler sans problème. Les précipitations entrainent aussi des crues, qui peuvent parfois être violentes. Attention aux nuits près des ruisseaux, qui peuvent rapidement devenir de vrais torrents. | |||
==== Les Rocheuses ==== | |||
Les cols des Rocheuses sont enneigés jusqu'au printemps. En plein été, les orages sont presque quotidiens à partir de 15h. Il est essentiel de prévoir sa journée en fonction, pour ne pas passer de col en milieu d'après-midi. | |||
=== Vents === | === Vents === | ||
Le grand débat : rouler d’est en ouest ou l'inverse ? En principe, le vent vient plus souvent de l'ouest. La réalité est plus contrastée. | Le grand débat : rouler d’est en ouest ou l'inverse ? En principe, le vent vient plus souvent de l'ouest. La réalité est plus contrastée. | ||
| Ligne 40 : | Ligne 52 : | ||
=== Langues === | === Langues === | ||
Les Américains ne sont pas connus pour leur maîtrise des langues étrangères. Tout le monde parle anglais, sauf dans le sud-ouest ou dans certains quartiers où l'espagnol sud-américain est plus répandu. | Les Américains ne sont pas connus pour leur maîtrise des langues étrangères. | ||
Tout le monde parle anglais, sauf dans le sud-ouest ou dans certains quartiers où l'espagnol sud-américain est plus répandu. | |||
== À vélo == | == À vélo == | ||
| Ligne 47 : | Ligne 61 : | ||
À part cela, il n'y a pas beaucoup de choix. Les cartes de chaque état, bien qu'elles soient souvent gratuites dans les hôtels ou dans les bureaux de tourisme, sont décevantes pour les habitués des cartes Michelin ou IGN. Elles sont conçues pour les chauffeurs de voitures et camions. En revanche, pour découvrir un seul état, rien de mieux qu’un atlas Delorme. | À part cela, il n'y a pas beaucoup de choix. Les cartes de chaque état, bien qu'elles soient souvent gratuites dans les hôtels ou dans les bureaux de tourisme, sont décevantes pour les habitués des cartes Michelin ou IGN. Elles sont conçues pour les chauffeurs de voitures et camions. En revanche, pour découvrir un seul état, rien de mieux qu’un atlas Delorme. | ||
Dans le Colorado, il existe une carte spécifique pour les cyclistes, qui indique le trafic de chaque route ainsi que la présence, ou non, d'une bande cyclable. En 2018, cette carte était disponible gratuitement, au [[wikipedia:REI|REI]] local par exemple (l'équivalent du Vieux Campeur américain). | |||
=== Routes-Circulation === | === Routes-Circulation === | ||
| Ligne 64 : | Ligne 80 : | ||
=== Transports locaux === | === Transports locaux === | ||
Dans l'imaginaire américain, le train n'est pas vraiment un moyen de transport, mais plutôt un voyage sympathique à faire une fois dans sa vie. De fait, les lignes sont relativement chères (surtout les longues distances, on ne parle pas ici des trains de banlieue). L'avion reste le moyen de déplacement principal entre Etats. Ainsi que le bus, pour les moins riches, qui est beaucoup plus développé qu'en France. | |||
==== Le train ==== | |||
Le réseau ferroviaire comprend bien 270 000 km de voies ferrées mais le territoire est immense. | |||
Les trains à grande distance sont confortables, équipés de sièges ou de cabines-couchettes et d'un restaurant. Le niveau de confort y est supérieur à l'avion, ce qui est pratique pour les voyages de plus de 24h. Selon les gares et les trajets, les vélos peuvent être transportés non démontés, avec un petit supplément (en 2018, c'était 15$ par vélo). A confirmer sur le site Amtrak. | |||
Attention, les trains de voyageurs ne sont pas prioritaires sur les lignes de chemin de fer aux Etats-Unis (c'est-à-dire que les trains de fret passent avant). En conséquence, les trains sont souvent (très) en retard. A titre d'exemple, sur un trajet Pittsburgh - Chicago (d'une durée de 10h), le train avait 3h de retard. A garder en tête lors d'une correspondance, notamment avec un avion. | |||
Des trains régionaux pourraient transporter un vélo pas emballé mais il faut vérifier [http://francais.amtrak.com/home sur le site Amtrak en français]. | |||
==== Le bus ==== | |||
La société Greyhound Lines est la plus grande société de transport par autocars des États-Unis. Elle dessert tout le pays. Le car est, dans la plupart des cas, le moyen de transport le moins cher pour les longues distances aux États-Unis. Les vélos y sont transportables en housse ou dans un carton en payant un supplément. Les conditions de conforts sont spartiates (c'est un bus), mais les destinations sont très variées, ce qui permet d'aller presque partout. | |||
Localement, il existe aussi d'autres compagnies de bus, comme FlixBus, BoltBus (low-cost), Peter Pan Bus... | |||
'''L'avion''' | |||
Les vols domestiques dépendent de la compagnie d'avion mais normalement le transport d’un vélo est payant. Celui-ci doit être emballé. À noter : un vélociste peut souvent emballer votre vélo pour environ $40. Taxi de et vers l'aéroport normalement sans difficulté pourvu que le vélo soit emballé. | Les vols domestiques dépendent de la compagnie d'avion mais normalement le transport d’un vélo est payant. Celui-ci doit être emballé. À noter : un vélociste peut souvent emballer votre vélo pour environ $40. Taxi de et vers l'aéroport normalement sans difficulté pourvu que le vélo soit emballé. | ||