« Suisse » : différence entre les versions
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→Transports locaux
| Ligne 77 : | Ligne 77 : | ||
=== Transports locaux === | === Transports locaux === | ||
La Suisse détient le record mondial d'utilisation du train par habitant. Le réseau ferroviaire est extrêmement dense, toutes les lignes bénéficient d'une desserte cadencée, les trains sont ponctuels et les correspondances sont faciles | La Suisse détient le record mondial d'utilisation du train par habitant. Le réseau ferroviaire est extrêmement dense, toutes les lignes bénéficient d'une desserte cadencée, les trains sont ponctuels et les correspondances sont faciles. Les billets sont très chers (largement plus de 100 € pour traverser Bâle-Milan sans anticipation). Il faut bien, notamment, financer les très nombreux tunnels, qu'on continue de construire ! Une carte demi-tarif peut être rapidement amortie. | ||
La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Dans les trains locaux, notamment, l'accessibilité à vélo est bonne. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre. | La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Dans les trains locaux, notamment, l'accessibilité à vélo est bonne. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre. | ||