« Croatie » : différence entre les versions
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|'''''<span dir="ltr" lang="fr">Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n'ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D'autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l'enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l'article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !</span>''''' | |'''''<span dir="ltr" lang="fr">Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n'ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D'autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l'enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l'article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !</span>''''' | ||
|}[[Fichier:Croatie1000px.jpg|vignette]] | |}[[Fichier:Croatie1000px.jpg|vignette]] | ||
<p align=justify>La Croatie est un joli pays des Balkans qui n’a pas qu’une très longue côte ensoleillée parsemée de petites villes en vieilles pierres. Elle recèle aussi de petits trésors de nature à l’intérieur de ses terres comme le parc de Plitvicka. Entre vergers, vignes, champs de culture et prés vous roulerez tantôt dans une plaine, tantôt dans un vallon ou la montagne. Sa capitale est également une ville agréable à visiter | <p align=justify>La Croatie est un joli pays des Balkans qui n’a pas qu’une très longue côte ensoleillée parsemée de petites villes en vieilles pierres. Elle recèle aussi de petits trésors de nature à l’intérieur de ses terres comme le parc de Plitvicka. Entre vergers, vignes, champs de culture et prés vous roulerez tantôt dans une plaine, tantôt dans un vallon ou la montagne. Sa capitale est également une ville agréable à visiter à vélo.</p><p align="justify">Les croates sont des gens simples et ouverts à l’autre. De plein pied dans l’Union Européenne, les années noires de la guerre civile après l’effondrement de l’Union soviétique s’éloignent petit à petit. Vous ne pourrez pas bivouaquer ou randonner partout où vous le voudriez mais l’accueil est là en milieu rural et les zones touristiques ont développé les infrastructures.</p><p align="justify">La Croatie se laisse parcourir et mérite que l’on pousse le chemin un peu plus loin que sur sa côte aux eaux bleues.</p> | ||
===Ce que vous aimerez certainement=== | ===Ce que vous aimerez certainement=== | ||
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===Y aller=== | ===Y aller=== | ||
* | * A vélo : il vous faudra passer par l’[[Italie]] et l’ouest de la [[Slovénie]], l’Eurovélo de la méditerranée EV8 suit ce tracé ou bien venir du centre de la [[Slovénie]] ou de la [[Hongrie]] via les Eurovélos 13 ou 6. | ||
* En train ou Auto-car : via les grandes capitales des pays voisins pour rejoindre Zagreb. | * En train ou Auto-car : via les grandes capitales des pays voisins pour rejoindre Zagreb. | ||
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===Carte / Guide=== | ===Carte / Guide=== | ||
Les cartes Michelin ou Marco Polo sont intéressantes mais pas forcément encore juste à 100 %. Certaines routes identifiées comme départementales se transforment parfois en chemin gravillonné praticable | Les cartes Michelin ou Marco Polo sont intéressantes mais pas forcément encore juste à 100 %. Certaines routes identifiées comme départementales se transforment parfois en chemin gravillonné praticable à vélo selon sa monture. Finalement réservées aux habitants locaux, la circulation y est moindre ! | ||
===Routes-Circulation=== | ===Routes-Circulation=== | ||
Le réseau routier est bien développé sur tout le territoire. Les routes principales, très circulantes, sont bien aménagées tandis que le réseau secondaire est de qualité très variable. On peut trouver des routes de type départementales bien revêtues comme des routes bien dégradées, surtout dans les zones de montagne ou de piedmont. | Le réseau routier est bien développé sur tout le territoire. Les routes principales, très circulantes, sont bien aménagées tandis que le réseau secondaire est de qualité très variable. On peut trouver des routes de type départementales bien revêtues comme des routes bien dégradées, surtout dans les zones de montagne ou de piedmont. | ||
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