« Équateur » : différence entre les versions

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6 092 octets ajoutés ,  7 février 2021
compléments
(compléments)
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Attention, depuis l'été 2018, il faut une attestation d'assurance de couverture de frais médicaux à l'étranger pour entrer dans le pays.
Attention, depuis l'été 2018, il faut une attestation d'assurance de couverture de frais médicaux à l'étranger pour entrer dans le pays.
===Monnaie===
===Monnaie===
Le dollar américain ($) ! Les billets sont ceux des États-Unis ; des pièces sont frappées localement, mais les étasuniennes fonctionnent également. La seule différence notable, c'est qu'il circule très peu de billets de 1$.
Le dollar américain ($) ! Les billets sont ceux des États-Unis ; des pièces sont frappées localement, mais les étasuniennes fonctionnent également. La seule différence notable, c'est qu'il circule très peu de billets de 1 $.
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== À vélo ==
== À vélo ==
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Si, posé pour quelques jours pour visiter le coin (villes, randos, etc.), il y a de nombreux bus locaux qui peuvent vous emmener dans les alentours pour quelques dizaines de centimes… Il y a aussi des camionetas, un peu plus chères (souvent entre 5 et 10$), mais le tarif étant fixé à la course, à plusieurs c'est vite raisonnable.
Si, posé pour quelques jours pour visiter le coin (villes, randos, etc.), il y a de nombreux bus locaux qui peuvent vous emmener dans les alentours pour quelques dizaines de centimes… Il y a aussi des camionetas, un peu plus chères (souvent entre 5 et 10$), mais le tarif étant fixé à la course, à plusieurs c'est vite raisonnable.
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== Rouler au quotidien ==
== Rouler au quotidien ==
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=== Santé ===
=== Santé ===
Pas de soucis particuliers. Proche de l’équateur, le soleil est donc plus fort. Attention également avec l’altitude, même si le temps est nuageux ; les UV sont violents. Globalement, en-dessous de 2 000-1 800 m, le moustique se fera un plaisir de se régaler sur vous ! Ce sera encore plus le cas dans certains coins particulièrement infestés (jungle amazonienne par exemple).
Pas de soucis particuliers. Proche de l’équateur, le soleil est donc plus fort. Attention également avec l’altitude, même si le temps est nuageux ; les UV sont violents. Globalement, en-dessous de 2 000-1 800 m, le moustique se fera un plaisir de se régaler sur vous ! Ce sera encore plus le cas dans certains coins particulièrement infestés (jungle amazonienne par exemple).
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== Pour aller plus loin ==
== Pour aller plus loin ==
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* Pour plus d’infos sur un trip à prix raisonnable (35 à 50$ par jour ; comparé aux croisières qui coûtent au minimum 500$ par jour) aux îles Galapagos, se rapprocher de Santiago, le gérant de la casa de ciclistas de Tumbaco (Quito). Il a été plusieurs fois sur place, et sera ravi de partager pleins de bons plans ! sur Facebook  [https://m.facebook.com/pages/Casa-Ciclista-De-Tumbaco/720817268083049 Casa Ciclista de Tumbaco]
* Pour plus d’infos sur un trip à prix raisonnable (35 à 50$ par jour ; comparé aux croisières qui coûtent au minimum 500$ par jour) aux îles Galapagos, se rapprocher de Santiago, le gérant de la casa de ciclistas de Tumbaco (Quito). Il a été plusieurs fois sur place, et sera ravi de partager pleins de bons plans ! sur Facebook  [https://m.facebook.com/pages/Casa-Ciclista-De-Tumbaco/720817268083049 Casa Ciclista de Tumbaco]
* En mode bike-packing ou fat-biking, il existe la trans ecuador mountain bike road (TEMBR). C’est un itinéraire qui traverse toute la Sierra, du nord au sud, en évitant systématiquement la Panaméricaine et les grands axes. Pas obligé de le suivre en entier, mais ça peut donner des idées et informations pour certaines portions [http://www.bikepacking.com/routes/trans-ecuador-dirt-road/ trans ecuador dirt road]
* En mode bike-packing ou fat-biking, il existe la trans ecuador mountain bike road (TEMBR). C’est un itinéraire qui traverse toute la Sierra, du nord au sud, en évitant systématiquement la Panaméricaine et les grands axes. Pas obligé de le suivre en entier, mais ça peut donner des idées et informations pour certaines portions [http://www.bikepacking.com/routes/trans-ecuador-dirt-road/ trans ecuador dirt road]
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== Itinéraires ==
== Itinéraires ==


''proposition d’itinéraires avec une carte du parcours, si possible : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable''
* Pas de grand itinéraire pour cette section, mais des lieux sélectionnés par 2 voyageurs ayant traversé l’Équateur du nord-sud en 2 mois. La costa n'a pas été abordée.
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===De Tulcán à Cayambe, par les chemins détournés===
De Tulcán, prendre une piste au sud-ouest menant à El Angel. Ce n’est pas très roulant, mais pas grave car on monte lentement (jusqu'à 3 700). Là-haut, en plein paramo, c'est une réserve écologique, avec notamment plusieurs jolies lagunes. Puis redescente à El Angel 700 m plus bas.
De El Angel, partir à l’ouest via San Isidro puis Mira, pour rejoindre la Panaméricaine près de Chota. La route est asphaltée, et après une remontée, c'est de la pure descente. En bas (1 500 m), il fait chaud et il y a même des moustiques.
Prendre la Pana vers l'ouest (pour 6.5 km), et la quitter à la première sortie ; traverser le rio Ambi pour arriver à Salinas. De cette petite ville (pas grand-chose pour se ravitailler), prendre la route au sud-ouest qui monte à Tumbabiro. Goudron toujours, par contre, longue section raide.
De Tumbabiro, continuer de monter jusqu'à Urcuquí. Continuer plein sud sur la même route : belle descente puis remontée jusqu'à Ibarra. Un peu plus de trafic sur cette dernière section.
Ibarra est une chouette petite ville ; Otavalo, 20 km plus au sud sur la Pana également. Toutes les deux se trouvent au pied du beau volcan Imbabura (4557 m) ; l’ascension de ce dernier (en partant de La Esperanza), se fait tout à fait seul, sans guide, et vaut le coup ! Il y a également plusieurs jolies lagunes dans le coin (Cuicocha, San Pablo, etc.) ; bref, de quoi laisser reposer le vélo pour marcher un peu… :).
Depuis Ibarra, prendre au sud la route de La Esperanza. Toujours asphaltée, elle passe par Zuleta et Olmedo, avant d'arriver à Cayambe. C'est calme, et la montée puis redescente (après un plateau) sont douces.
Cayambe est une grosse ville, qui annonce déjà l’agglomération de Quito. À noter, l'équateur passe quelques 4 km à vol d'oiseau au sud du centre-ville.


''Si vous acceptez de mettre votre nom, d'autres peuvent éventuellement vous contacter pour d'avantage de précisions, mais ce n'est pas une obligation''
===De Pujili à Riobamba===
De Pujili à Riobamba en passant par le paramo, les montagnes cultivées, et en finissant au pied du volcan Chimborazo.
De Pujili, grimper doucement à l'ouest jusqu'à 3900 m via la E30. Profiter de belles vues sur le volcan Cotopaxi (5897 m). C'est asphalté, jamais plus de 5%, et le trafic reste raisonnable. Là-haut, c'est plein paramo ; le vent peut souffler fort. Continuer avec quelques descentes et remontées entre 3500 et 4000 m pour rejoindre Zumbahua.
De Zumbahua, tu peux faire un aller-retour à la laguna de Quilotoa (12 km pour 450 m de montée, toujours asphalté). Ça nous a semblé un peu trop touristique pour y aller.
Continuer la E30 vers l'ouest pendant 8.5 km de montée goudronnée pour retourner à quasi 4000, puis bifurquer plein sud sur une piste. C'est plutôt roulant, par contre le vent peut de nouveau être là ! Ça monte légèrement jusqu'à 4100, redescend doucement à un rio à 3700 pour remonter à un col à presque 4000 m (22 km).
De là-haut, tu peux apercevoir la petite ville de Angamarca, 1000 m en contrebas, ainsi que les nombreux zigzags de la route (14.5 km) et les montagnes toutes cultivées. La première moitié de la descente est assez raide, et la piste caillouteuse ; puis ça se calme. Quelques tiendas en ville, ce n'est pas fou, mais il est possible de se ravitailler en tout. Attention, impossible de trouver fruits & légumes ensuite avant Simiátug ; tu croiseras par contre quelques tiendas vendant riz, pâtes, et du pain pas très frais.
La descente continue quelques kilomètres pour franchir une rivière vers les 3000 m. Courte remontée, puis longue et douce descente (24 km) jusqu'à Pinllopata (≈ 2300 m). C'est roulant, peu de cailloux, plutôt sableux. La route longe en hauteur la rivière, bien encaissée. Devant toi, du ciel ; tu es sur les dernières montagnes avant la côte ! Pinllopata est une minuscule ville de bric et broc ; ne compte pas y trouver grand-chose…
De là, partir de nouveau plein sud, via une plus petite piste, pour rejoindre Simiátug (43 km). Ça remonte beaucoup, et surtout, c'est raide ! Jusqu'au rio Tiungu (2400 m), c'est encore raisonnable ; ensuite, ça se corse, avec des pentes jusqu'à 15% par moments, sur de la piste pierreuse. Par contre, les montagnes sont magnifiques, et tu croiseras plusieurs hameaux aux habitants très sympathiques. Nous, on a terminé les 10 derniers kilomètres à l’arrière d'un des rares pick-ups passant par là…
Si cette portion te fait un peu peur, tu as deux possibilités :
- De Pinllopata, prendre la nouvelle piste au sud jusqu'à El Empalme, sur 5 petits kilomètres ; c'est pas plus dur que ce que tu viens de faire. Dans ce petit village, passe 2-3 fois par jour un bus allant jusqu'à Ambato, et faisant arrêt à Simiátug. Se renseigner auprès des locaux pour les horaires.
- De Pinllopata, continuer sur la piste d'où tu arrives pour descendre jusqu'à El Corazón, 15 km plus loin. C'est une plus grosse ville à 1500 m d’altitude, et de là tu peux prendre un bus pour Simiátug, voire directement pour Salinas.
Simiátug est une petite ville, située à 3200 m d'altitude. Partir au sud-ouest pour rejoindre Salinas (de Bolívar) ; c'est 21 km pendant lesquels tu remontes à 4000. La première dizaine de kilomètres est un peu raide (7.5%), mais tu as retrouvé un bel asphalte, et autour de toi le joli paramo accompagné de superbes rochers !
Salinas est une minuscule, mais jolie ville un peu touristique. Par contre, si tu n’arrives pas un mardi (jour du marché hebdomadaire), tu n’auras grand-chose d'autre à te mettre sous la dent, outre de la pizza… Les quelques boutiques pour touristes pourront aussi te dépanner en fromage (vraie tomme de vache, excellente !) et chocolat ; les autres spécialités sont des huiles essentielles et de la laine d'alpaga.


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'''Si vous souhaitez des renseignements complémentaires, vous pouvez trouver les coordonnées des adhérents ayant parcouru le pays dans [https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php l'espace adhérents] de CCI''' '''(ouvert aux seuls adhérents CCI - pour le devenir, c'est par [https://www.cyclo-camping.international/adherer ici] ).'''
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