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Plus jeune île de la terre, avec ses geysers, ses fumerolles, ses volcans en activité (encore récemment), l’Islande est envoûtante. Proche et mythique, avec ses paysages et ses couleurs à couper le souffle (beaucoup de cyclistes y reviennent plusieurs fois), elle n’est pas aussi difficile à aborder que certains le pensent, sous réserve d’un peu d'expérience, d'un matériel adapté et de ne pas commencer par les pistes les plus engagées. Des bivouacs somptueux...

==== Ce que vous aimerez certainement ====

* Des paysages somptueux et uniques, les couleurs
* La plus vieille démocratie d’État du monde
* Le calme et l'immersion dans une nature vierge
* Des bivouacs extraordinaires avec thalasso naturelle
* Le vent (de dos).
* Le soleil qui ne se couche pas

==== Ce que vous pourriez ne pas aimer ====

* Le climat changeant et difficile dans certains endroits (hautes terres du centre)
* Le vent venant de face –et aussi de côté –dangereux
* La nécessité d’avoir du matériel (tente, duvet, vêtements) adapté et donc un peu coûteux
* Le coût élevé de la vie (mais plus abordable depuis la crise)
* La circulation pour entrer et sortir de Reykjavik

== Généralités ==
'''Distances/relief'''

Grande île de 600 km de large par 400 km de haut, avec des reliefs modestes (+/- 800 m). Tout le centre est désertique (hautes terres), mais splendide, avec des glaciers grands comme la Corse, des reliefs et des couleurs fantastiques. Habitée par 300 000 personnes, qui se retrouvent à Reykjavik (240 000 habitants) et quelques villes de la périphérie, vous serez tranquille pour admirer les paysages.

'''Météo/ Climat'''

On est proche du cercle polaire donc à parcourir plutôt en été, juin-août. La réputation de pluie permanente est une légende. Il peut pleuvoir violemment mais le temps change vite. Le climat dans le centre et aux abords des glaciers peut être rude (neige possible en été). Il existe des  différences entre les parties de l’île. La température se situe entre 11°C et 14° C en été.  

'''Vents'''

Les vents dominants sont plutôt orientés nord-ouest et peuvent être très violents(> 100 km /h). Avoir une tente résistante, des vêtements adaptés.

'''Y aller'''

Une compagnie nationale (Icelandair) met Paris à 3 heures de Keflavik (50 km de Reykjavik) et accepte les vélos, avec un supplément modique (30 € en 2012). (Transavia  une filiale d’Air France ainsi que Iceland Express desservent l’Islande durant l’été). A l’arrivée le « camping  Alex » ne fait plus camping mais seulement gites. Il vient vous chercher à l'aéroport, garde votre carton du vélo durant votre séjour. Il vous ramènera à l'aéroport, vous et vos vélos emballés, au retour mais obligation de louer un gite à l‘arrivée et au départ. Le camping de Reykjavik que l’on peut rejoindre en bus garderait les cartons vélo ( a vérifier) .

Un bateau part du Danemark et met 3 ou 5 jours (suivant que vous faites ou non un arrêt aux iles Féroé), pour rallier la côte Est Islandaise.

'''Langues'''

Anglais pratiqué.

'''Visa'''

Pas de visa

== A vélo ==
'''Carte / Guide'''

Cartographie importante. La Rough Guide, au 1/425 000, waterproof (ça ne s'invente pas) est bien ; à compléter sur place par la série Mal og Manning beaucoup plus précise .

'''Routes-Circulation'''

La nationale N1 fait le tour de l’île. Elle est à éviter autour de Reykjavík (sans intérêt et passante). 

Beaucoup de petites routes et de très belles pistes. Un paradis pour cyclorandonneur. Les routes sont numérotées par 1, 2, ou 3 chiffres. 1 = grande route, 2 = piste principale, 3 = piste difficile de viabilité incertaine. Les pistes précédées d’un F ne sont praticables que par les véhicules à 4 roues motrices et par les vélos bien sûr !!! 

'''Vélo'''

Un VTC ou vélo de randonnée classique suffit. Un vélo solide pour certaines pistes plus « cassantes ».

'''Réparations'''

Des magasins de vélos dans les villes importantes (Akureyri, Keflavik, Reykjavik, ,Selfoss, Stykkyhsolmur...). Attention si vous prenez les pistes du centre, elles peuvent être cassantes et vous pouvez rouler plusieurs centaines de kilomètres sans trouver quoi que ce soit. Emportez des pièces détachées, prenez des pneus très solides pour les pistes (Schwalbe marathon) car la lave peut être coupante.

'''Transports locaux'''

Pas de train mais l'Islande est sillonnée par un réseau de bus dense, y compris sur les pistes du centre par des bus 4x4. Trois compagnies interviennent BSI, SBA et Sterna sur les fjords de l'ouest. Si vous pouvez, prévenez car il arrive que le bus rajoute une remorque si il y a plusieurs vélos à transporter. Cher... mais  réellement commode. Procurez-vous les cartes et horaires à votre arrivée.

== Rouler au quotidien ==

== Pour aller plus loin ==

== Itinéraires ==
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