États-Unis - Historique des versions

Stéphanie : Déplacement d'une ligne

2023-01-05T09:40:02Z

Déplacement d'une ligne

← Version précédente		Version du 5 janvier 2023 à 11:40
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	De là, nous suivrons le Mississipi jusqu’à sa source où on peut franchir cet immense fleuve d’un seul pas. Suivront ensuite les prairies et le Montana, Big Sky Country (le pays du grand ciel). Passage du col de Logan à 2 025 m dans le parc national du glacier. Ce sera enfin la mythique Going to the sun, qui offre des points de vue spectaculaires sur les glaciers et les cascades et servit de décor à de nombreux films. Elle nous emmènera vers Anacortes et son port au bord du Pacifique. Possibilité de visiter Seattle, la plus grande ville de l’État de Washington, réputée pour sa pluie et son café (lieu de naissance de Starbucks). Et puis possibilité de repasser au Canada à Vancouver pour suivre un parcours classique, dont la Icefields Parkway, par Jasper et Banff avant de terminer à Calgary.		De là, nous suivrons le Mississipi jusqu’à sa source où on peut franchir cet immense fleuve d’un seul pas. Suivront ensuite les prairies et le Montana, Big Sky Country (le pays du grand ciel). Passage du col de Logan à 2 025 m dans le parc national du glacier. Ce sera enfin la mythique Going to the sun, qui offre des points de vue spectaculaires sur les glaciers et les cascades et servit de décor à de nombreux films. Elle nous emmènera vers Anacortes et son port au bord du Pacifique. Possibilité de visiter Seattle, la plus grande ville de l’État de Washington, réputée pour sa pluie et son café (lieu de naissance de Starbucks). Et puis possibilité de repasser au Canada à Vancouver pour suivre un parcours classique, dont la Icefields Parkway, par Jasper et Banff avant de terminer à Calgary.
	[[Fichier:E-U parcours.png\|alt=\|centré\|vignette\|500x500px]]		[[Fichier:E-U parcours.png\|alt=\|centré\|vignette\|500x500px]]https://www.cycleblaze.com/journals/stickybun/ Voir aussi l’article de Léo Woodland dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue été 2011 (n° 119) Cyclo-Camping International]



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	Les déceptions : canal Erie, la Géorgie, Floride.		Les déceptions : canal Erie, la Géorgie, Floride.
	[[Fichier:Parcours famille USA.jpg\|centré\|sans_cadre\|Parcours à vélo d'une famille aux USA]]		[[Fichier:Parcours famille USA.jpg\|centré\|sans_cadre\|Parcours à vélo d'une famille aux USA]]




	https://www.cycleblaze.com/journals/stickybun/ Voir aussi l’article de Léo Woodland dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue été 2011 (n° 119) Cyclo-Camping International]

	<sup><big>L’excellent site de [http://www.adventurecycling.org/ Adventure cycling] et la [http://www.adventurecycling.org/routes-and-maps/us-bicycle-route-system/national-corridor-plan/ carte des routes cyclables]. (carte ci-dessous)</big></sup>		<sup><big>L’excellent site de [http://www.adventurecycling.org/ Adventure cycling] et la [http://www.adventurecycling.org/routes-and-maps/us-bicycle-route-system/national-corridor-plan/ carte des routes cyclables]. (carte ci-dessous)</big></sup>

Houdysylth : /* Itinéraires */

2023-01-04T21:25:45Z

Itinéraires

@@ Ligne 186 : / Ligne 186 : @@
 De là, nous suivrons le Mississipi jusqu’à sa source où on peut franchir cet immense fleuve d’un seul pas. Suivront ensuite les prairies et le Montana,  Big Sky Country (le pays du grand ciel). Passage du col de Logan à 2 025 m dans le parc national du glacier. Ce sera enfin la mythique Going to the sun, qui offre des points de vue spectaculaires sur les glaciers et les cascades et servit de décor à de nombreux films. Elle nous emmènera vers Anacortes et son port au bord du Pacifique. Possibilité de visiter Seattle, la plus grande ville de l’État de Washington,  réputée pour sa pluie et son café (lieu de naissance de Starbucks). Et puis possibilité de repasser au Canada à Vancouver pour suivre un parcours classique, dont la Icefields Parkway, par Jasper et Banff avant de terminer à Calgary.
 [[Fichier:E-U parcours.png|alt=|centré|vignette|500x500px]]
 https://www.cycleblaze.com/journals/stickybun/ Voir aussi l’article de Léo Woodland dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue été 2011 (n° 119) Cyclo-Camping International]

LaSacocheFilante : /* Hébergements */ Ajout d'info sur warmshowers

2022-11-10T11:13:56Z

Hébergements : Ajout d'info sur warmshowers

← Version précédente		Version du 10 novembre 2022 à 13:13
Ligne 105 :		Ligne 105 :
	=== Hébergements ===		=== Hébergements ===
	Il y a des hôtels et motels partout, à des prix abordables. Pas trop d'auberges de jeunesse.		Il y a des hôtels et motels partout, à des prix abordables. Pas trop d'auberges de jeunesse.

			'''L'hospitalité'''

			Le réseau [https://warmshowers.org warmshowers.org] a été créé dans la banlieue de Denver au Colorado. Et ça se ressent lorsqu'on voyage aux Etats-Unis : le nombre d'hôtes inscrits sur warmshowers est très élevé et il est vraiment facile de se faire hérberger chez les gens qui sont inscrits sur ce réseau.

			Témoignage : "Il est arrivé qu'un couple, contacté via warmshower, nous laisse les clés de sa maison et nous invite à nous installer chez eux alors qu'ils étaient en soirée chez des amis et allaient rentrer tard. Nous nous sommes rencontrés seulement le lendemain matin".

	==== Les campings ====		==== Les campings ====

LaSacocheFilante : /* Hébergements */

2022-11-10T11:10:01Z

Hébergements

← Version précédente		Version du 10 novembre 2022 à 13:10
Ligne 105 :		Ligne 105 :
	=== Hébergements ===		=== Hébergements ===
	Il y a des hôtels et motels partout, à des prix abordables. Pas trop d'auberges de jeunesse.		Il y a des hôtels et motels partout, à des prix abordables. Pas trop d'auberges de jeunesse.

			==== Les campings ====
			Il y a deux types de camping aux Etats-Unis : les campings classiques, similaires à la France, et les ''campground'' dans les espaces naturels (parcs nationaux, réserves naturelles, forêts publiques...).

	Beaucoup de villes, même les plus petites, ont un camping. Le prix est variable et sans logique. Les sites KOA sont de bonne qualité et bourrés de facilités mais aussi les plus chers.		Beaucoup de villes, même les plus petites, ont un camping. Le prix est variable et sans logique. Les sites KOA sont de bonne qualité et bourrés de facilités mais aussi les plus chers.

	Le bivouac, ~~sauf là où c'~~est autorisé (les ~~terres~~ [https://publicland.org/about/advocacy/links/public-lands-interactive-maps-information/ ~~Public Land~~], un ~~statut légal~~, ~~par exemple)~~, ~~est souvent~~ difficile et pas toujours bien vu. ~~Une nouveauté inédite~~ : on ~~peut souvent~~ planter sa tente dans un ~~parc municipal gratuitement. Se renseigner auprès~~ de ~~la police~~.		Presque chaque parc ou réserve possède une aire de ''campground''. Ces campings sont en auto-gestion, entretenus ponctuellement par les rangers en charge du parc. Chaque emplacement propose un point d'eau potable, un espace plat pour planter la tente, une table de pique-nique et un espace pour faire un feu. Il n'y a que rarement des toilettes, et jamais de douche. Le paiement se fait via une boite à l'entrée, qui est relevée par les rangers tous les jours (entre 15$ et 25$ la nuit). Ces ''campground'' sont très fréquentés dans les grands parcs nationaux et il est interdit de s'installer dans ces campings si les emplacements sont complets... ce qui peut être problématique après une grosse journée de vélo. Dans ce cas, ne pas hésiter à demander à quelqu'un qui a déjà un emplacement de le partager pour la nuit. Une autre stratégie consiste a arriver assez tôt dans la journée, pour être sûrs d'avoir une place. Attention, même si la plupart des parcs pratiquent le "premier arrivé, premier servi", certains (comme le ''Yosemite NP'') pratiquent la réservation des emplacements à l'avance.

			==== Le bivouac ====
			Selon où vous êtes, le bivouac peut être très facile ou très compliqué. Par exemple, il est officiellement autorisé dans toutes les [https://publicland.org/about/advocacy/links/public-lands-interactive-maps-information/ terres publiques] (forêts publiques, "BLM"...) qui sont très étendues dans les Rocheuses et dans l'ouest en général. En dehors de cela, il existe des lieux définis qui autorisent le bivouac, voire même la possibilité de planter sa tente dans un parc municipal. Se renseigner auprès de la police.

			Dans d'autres régions, plus peuplées ou plus "propriétaires", il peut être difficile de bivouaquer et pas toujours bien vu.

			Témoignage datant de 2018 : "Dans le Colorado et l'Utah, quand on ne savait pas où dormir, on demandait aux gens si on pouvait planter la tente dans leur jardin. Dans 100% des cas, ils ont été d'accord". C'est l'avantage d'un pays où les gens ont de grands jardins.

	=== Approvisionnements ===		=== Approvisionnements ===

LaSacocheFilante : Ajout d'informations dans différentes rubriques

2022-11-10T10:54:39Z

Ajout d'informations dans différentes rubriques

← Version précédente		Version du 10 novembre 2022 à 12:54
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	=== Météo/ Climat ===		=== Météo/ Climat ===
	~~Plus~~ froid, ~~souvent~~ beaucoup plus froid, qu'en France en hiver, ~~jusqu'à 42° en été~~. Attention aux orages et surtout aux tornades dans le Mid-West, beaucoup plus importants qu'en France (qui n'a jamais vu Le Magicien d'Oz ?). Les cols des Rocheuses sont enneigés jusqu'au printemps.		Le pays étant immense, la météo est très variée en fonction de la zone où vous vous trouvez.

			A retenir : il fait plus froid, voire beaucoup plus froid, qu'en France en hiver. En été, il peut aussi faire très chaud, surtout dans les déserts.

			==== Le Mid-West ====
			Attention aux orages et surtout aux tornades dans le Mid-West, beaucoup plus importants qu'en France (qui n'a jamais vu Le Magicien d'Oz ?).

			==== Le Nord/Est du pays ====
			L'été, le climat est très humide mais plutôt chaud (environ 25/30°C). Les pluies sont quasi quotidiennes, mais l'absence de froid permet de rouler sans problème. Les précipitations entrainent aussi des crues, qui peuvent parfois être violentes. Attention aux nuits près des ruisseaux, qui peuvent rapidement devenir de vrais torrents.

			==== Les Rocheuses ====
			Les cols des Rocheuses sont enneigés jusqu'au printemps. En plein été, les orages sont presque quotidiens à partir de 15h. Il est essentiel de prévoir sa journée en fonction, pour ne pas passer de col en milieu d'après-midi.

	=== Vents ===		=== Vents ===
	Le grand débat : rouler d’est en ouest ou l'inverse ? En principe, le vent vient plus souvent de l'ouest. La réalité est plus contrastée.		Le grand débat : rouler d’est en ouest ou l'inverse ? En principe, le vent vient plus souvent de l'ouest. La réalité est plus contrastée.
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	=== Langues ===		=== Langues ===
	Les Américains ne sont pas connus pour leur maîtrise des langues étrangères. Tout le monde parle anglais, sauf dans le sud-ouest ou dans certains quartiers où l'espagnol sud-américain est plus répandu.		Les Américains ne sont pas connus pour leur maîtrise des langues étrangères.

			Tout le monde parle anglais, sauf dans le sud-ouest ou dans certains quartiers où l'espagnol sud-américain est plus répandu.

	== À vélo ==		== À vélo ==
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	À part cela, il n'y a pas beaucoup de choix. Les cartes de chaque état, bien qu'elles soient souvent gratuites dans les hôtels ou dans les bureaux de tourisme, sont décevantes pour les habitués des cartes Michelin ou IGN. Elles sont conçues pour les chauffeurs de voitures et camions. En revanche, pour découvrir un seul état, rien de mieux qu’un atlas Delorme.		À part cela, il n'y a pas beaucoup de choix. Les cartes de chaque état, bien qu'elles soient souvent gratuites dans les hôtels ou dans les bureaux de tourisme, sont décevantes pour les habitués des cartes Michelin ou IGN. Elles sont conçues pour les chauffeurs de voitures et camions. En revanche, pour découvrir un seul état, rien de mieux qu’un atlas Delorme.

			Dans le Colorado, il existe une carte spécifique pour les cyclistes, qui indique le trafic de chaque route ainsi que la présence, ou non, d'une bande cyclable. En 2018, cette carte était disponible gratuitement, au [[wikipedia:REI\|REI]] local par exemple (l'équivalent du Vieux Campeur américain).

	=== Routes-Circulation ===		=== Routes-Circulation ===
Ligne 64 :		Ligne 80 :

	=== Transports locaux ===		=== Transports locaux ===
	~~Difficile~~. Le réseau ferroviaire comprend bien 270 000 km de voies ferrées mais le territoire est immense. Des trains régionaux pourraient transporter un vélo pas emballé mais il faut vérifier [http://francais.amtrak.com/home sur le site Amtrak en français]. ~~Les trains à~~ grande ~~distance sont confortables~~, ~~équipés~~ de ~~cabines et d'~~un ~~restaurant~~. ~~Mais~~ un ~~vélo doit être emballé et~~, ~~même si emballé~~, ~~il peut ne pas être chargé à toutes les gares~~. ~~Encore une fois~~, il ~~faut vérifier~~.		Dans l'imaginaire américain, le train n'est pas vraiment un moyen de transport, mais plutôt un voyage sympathique à faire une fois dans sa vie. De fait, les lignes sont relativement chères (surtout les longues distances, on ne parle pas ici des trains de banlieue). L'avion reste le moyen de déplacement principal entre Etats. Ainsi que le bus, pour les moins riches, qui est beaucoup plus développé qu'en France.

			==== Le train ====
			Le réseau ferroviaire comprend bien 270 000 km de voies ferrées mais le territoire est immense.

			Les trains à grande distance sont confortables, équipés de sièges ou de cabines-couchettes et d'un restaurant. Le niveau de confort y est supérieur à l'avion, ce qui est pratique pour les voyages de plus de 24h. Selon les gares et les trajets, les vélos peuvent être transportés non démontés, avec un petit supplément (en 2018, c'était 15$ par vélo). A confirmer sur le site Amtrak.

			Attention, les trains de voyageurs ne sont pas prioritaires sur les lignes de chemin de fer aux Etats-Unis (c'est-à-dire que les trains de fret passent avant). En conséquence, les trains sont souvent (très) en retard. A titre d'exemple, sur un trajet Pittsburgh - Chicago (d'une durée de 10h), le train avait 3h de retard. A garder en tête lors d'une correspondance, notamment avec un avion.

			Des trains régionaux pourraient transporter un vélo pas emballé mais il faut vérifier [http://francais.amtrak.com/home sur le site Amtrak en français].

			==== Le bus ====
			La société Greyhound Lines est la plus grande société de transport par autocars des États-Unis. Elle dessert tout le pays. Le car est, dans la plupart des cas, le moyen de transport le moins cher pour les longues distances aux États-Unis. Les vélos y sont transportables en housse ou dans un carton en payant un supplément. Les conditions de conforts sont spartiates (c'est un bus), mais les destinations sont très variées, ce qui permet d'aller presque partout.

			Localement, il existe aussi d'autres compagnies de bus, comme FlixBus, BoltBus (low-cost), Peter Pan Bus...


	~~Les [https://www.greyhound.com/ bus type Greyhound] prennent un vélo en housse ou dans un carton en payant un supplément.~~		'''L'avion'''

	Les vols domestiques dépendent de la compagnie d'avion mais normalement le transport d’un vélo est payant. Celui-ci doit être emballé. À noter : un vélociste peut souvent emballer votre vélo pour environ $40. Taxi de et vers l'aéroport normalement sans difficulté pourvu que le vélo soit emballé.		Les vols domestiques dépendent de la compagnie d'avion mais normalement le transport d’un vélo est payant. Celui-ci doit être emballé. À noter : un vélociste peut souvent emballer votre vélo pour environ $40. Taxi de et vers l'aéroport normalement sans difficulté pourvu que le vélo soit emballé.

Stéphanie : ajoute carte

2022-01-13T15:21:54Z

ajoute carte

← Version précédente		Version du 13 janvier 2022 à 17:21
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	\|+		\|+
	\|'''''<span lang="fr" dir="ltr">Vous pouvez [[Comment contribuer\|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n'ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D'autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l'enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l'article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !</span>'''''		\|'''''<span lang="fr" dir="ltr">Vous pouvez [[Comment contribuer\|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n'ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D'autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l'enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l'article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !</span>'''''
	\|}[[Fichier:Etats-Unis 1.png\|vignette]]		\|}
			[[Fichier:Etats-Unis1000px.png\|vignette]]
			[[Fichier:Etats-Unis 1.png\|vignette]]
	L’Amérique est un immense pays où la langue, la culture, la monnaie ne changent jamais pendant des milliers de kilomètres.		L’Amérique est un immense pays où la langue, la culture, la monnaie ne changent jamais pendant des milliers de kilomètres.

Stéphanie : nouvel en-tête

2022-01-13T14:22:24Z

nouvel en-tête

← Version précédente		Version du 13 janvier 2022 à 16:22
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	[[Fichier:Etats-Unis 1.png\|vignette]]		{\| class="wikitable"
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			\|'''''<span lang="fr" dir="ltr">Vous pouvez [[Comment contribuer\|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n'ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D'autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l'enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l'article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !</span>'''''
			\|}[[Fichier:Etats-Unis 1.png\|vignette]]
	L’Amérique est un immense pays où la langue, la culture, la monnaie ne changent jamais pendant des milliers de kilomètres.		L’Amérique est un immense pays où la langue, la culture, la monnaie ne changent jamais pendant des milliers de kilomètres.

Stéphanie : liens internes

2021-06-18T19:05:18Z

liens internes

← Version précédente		Version du 18 juin 2021 à 21:05
Ligne 32 :		Ligne 32 :
	Par avion, à cause de l'Atlantique. Mais possibilité d'y aller en cargo, moins stressant et sans jet-lag, mais beaucoup plus lent.		Par avion, à cause de l'Atlantique. Mais possibilité d'y aller en cargo, moins stressant et sans jet-lag, mais beaucoup plus lent.

	Pour un séjour limité à 90 jours, possibilité de dispense de visa sous réserve de conformité du passeport à certains critères (voir le site de l’ambassade des États-Unis ). Pour un séjour plus long, un visa est obligatoire (http://french.france.usembassy.gov/visas/besoinvisa.html). Mauvaise nouvelle : Les 90 jours ne recommencent pas en passant quelques jours au Canada ou au Mexique.		Pour un séjour limité à 90 jours, possibilité de dispense de visa sous réserve de conformité du passeport à certains critères (voir le site de l’ambassade des États-Unis ). Pour un séjour plus long, un visa est obligatoire (http://french.france.usembassy.gov/visas/besoinvisa.html). Mauvaise nouvelle : Les 90 jours ne recommencent pas en passant quelques jours au [[:Catégorie:Canada\|Canada]] ou au [[Mexique]].

	=== Langues ===		=== Langues ===

Stéphanie : remplacé carte itinéraire

2021-04-03T10:56:13Z

remplacé carte itinéraire

← Version précédente		Version du 3 avril 2021 à 12:56
Ligne 132 :		Ligne 132 :
	Au sud de Chicago, nous obliquons vers le nord, vers Minneapolis.		Au sud de Chicago, nous obliquons vers le nord, vers Minneapolis.

	De là, nous suivrons le Mississipi jusqu’à sa source où on peut franchir cet immense fleuve d’un seul pas. Suivront ensuite les prairies et le Montana, Big Sky Country (le pays du grand ciel). Passage du col de Logan à 2 025 m dans le parc national du glacier. Ce sera enfin la mythique Going to the sun, qui offre des points de vue spectaculaires sur les glaciers et les cascades et servit de décor à de nombreux films. Elle nous emmènera vers Anacortes et son port au bord du Pacifique. Possibilité de visiter Seattle, la plus grande ville de l’État de Washington, réputée pour sa pluie et son café (lieu de naissance de Starbucks). Et puis possibilité de repasser au Canada à Vancouver pour suivre un parcours classique, dont la Icefields Parkway, par Jasper et Banff avant de terminer à Calgary.[[Fichier:~~Etats~~-~~Unis 8~~.png\|centré\|vignette\|500x500px]]		De là, nous suivrons le Mississipi jusqu’à sa source où on peut franchir cet immense fleuve d’un seul pas. Suivront ensuite les prairies et le Montana, Big Sky Country (le pays du grand ciel). Passage du col de Logan à 2 025 m dans le parc national du glacier. Ce sera enfin la mythique Going to the sun, qui offre des points de vue spectaculaires sur les glaciers et les cascades et servit de décor à de nombreux films. Elle nous emmènera vers Anacortes et son port au bord du Pacifique. Possibilité de visiter Seattle, la plus grande ville de l’État de Washington, réputée pour sa pluie et son café (lieu de naissance de Starbucks). Et puis possibilité de repasser au Canada à Vancouver pour suivre un parcours classique, dont la Icefields Parkway, par Jasper et Banff avant de terminer à Calgary.
			[[Fichier:E-U parcours.png\|alt=\|centré\|vignette\|500x500px]]
	https://www.cycleblaze.com/journals/stickybun/ Voir aussi l’article de Léo Woodland dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue été 2011 (n° 119) Cyclo-Camping International]		https://www.cycleblaze.com/journals/stickybun/ Voir aussi l’article de Léo Woodland dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue été 2011 (n° 119) Cyclo-Camping International]

AnneGabrielle : suppression des croquis

2021-03-24T17:08:28Z

suppression des croquis

← Version précédente		Version du 24 mars 2021 à 19:08
Ligne 25 :		Ligne 25 :

	=== Météo/ Climat ===		=== Météo/ Climat ===
	~~[[Fichier:Dessin carnet.png\|gauche\|vignette\|200x200px]]~~
	Plus froid, souvent beaucoup plus froid, qu'en France en hiver, jusqu'à 42° en été. Attention aux orages et surtout aux tornades dans le Mid-West, beaucoup plus importants qu'en France (qui n'a jamais vu Le Magicien d'Oz ?). Les cols des Rocheuses sont enneigés jusqu'au printemps.		Plus froid, souvent beaucoup plus froid, qu'en France en hiver, jusqu'à 42° en été. Attention aux orages et surtout aux tornades dans le Mid-West, beaucoup plus importants qu'en France (qui n'a jamais vu Le Magicien d'Oz ?). Les cols des Rocheuses sont enneigés jusqu'au printemps.


	=== Vents ===		=== Vents ===
	Le grand débat : rouler d’est en ouest ou l'inverse ? En principe, le vent vient plus souvent de l'ouest. La réalité est plus contrastée.		Le grand débat : rouler d’est en ouest ou l'inverse ? En principe, le vent vient plus souvent de l'ouest. La réalité est plus contrastée.
Ligne 41 :		Ligne 38 :

	== À vélo ==		== À vélo ==
	~~[[Fichier:Dessin carte.png\|vignette\|200x200px]]~~

	=== Carte / Guide ===		=== Carte / Guide ===
	Rien de mieux que les [https://www.adventurecycling.org/routes-and-maps/adventure-cycling-route-network/ cartes de l'Adventure Cycling Association], conçues spécifiquement pour les cyclistes par les cyclistes.		Rien de mieux que les [https://www.adventurecycling.org/routes-and-maps/adventure-cycling-route-network/ cartes de l'Adventure Cycling Association], conçues spécifiquement pour les cyclistes par les cyclistes.

États-Unis - Historique des versions

Stéphanie : Déplacement d'une ligne

Houdysylth : /* Itinéraires */

LaSacocheFilante : /* Hébergements */ Ajout d'info sur warmshowers

LaSacocheFilante : /* Hébergements */

LaSacocheFilante : Ajout d'informations dans différentes rubriques

Stéphanie : ajoute carte

Stéphanie : nouvel en-tête

Stéphanie : liens internes

Stéphanie : remplacé carte itinéraire

AnneGabrielle : suppression des croquis