Colombie - Historique des versions

Stéphanie : ajoute carte

2022-01-13T15:17:44Z

ajoute carte

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	\|'''''<span lang="fr" dir="ltr">Vous pouvez [[Comment contribuer\|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n'ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D'autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l'enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l'article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !</span>'''''		\|'''''<span lang="fr" dir="ltr">Vous pouvez [[Comment contribuer\|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n'ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D'autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l'enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l'article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !</span>'''''
	\|}La Colombie n'est pas un pays facile à vélo. C'est grand (même si rien à voir avec d'autres monstres), rempli de montagnes (souvent raides) et de pistes, et puis il y a la pluie… Mais quand même, ça vaut le coup d'y aller. Pour la beauté des paysages, et surtout pour l'accueil exemplaire des colombiens !		\|}
			[[Fichier:Colombie 1000px.png\|vignette]]
			La Colombie n'est pas un pays facile à vélo. C'est grand (même si rien à voir avec d'autres monstres), rempli de montagnes (souvent raides) et de pistes, et puis il y a la pluie… Mais quand même, ça vaut le coup d'y aller. Pour la beauté des paysages, et surtout pour l'accueil exemplaire des colombiens !

	C'est bien sûr aussi le pays du café. Si vous l’aimez bien corsé, vous risquez d'être un peu déçu par leur « tinto » sucré, mais vous pourrez toujours ramener quelques paquets dans vos bagages…		C'est bien sûr aussi le pays du café. Si vous l’aimez bien corsé, vous risquez d'être un peu déçu par leur « tinto » sucré, mais vous pourrez toujours ramener quelques paquets dans vos bagages…

Stéphanie : nouvel en-tête

2022-01-13T14:20:51Z

nouvel en-tête

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	La Colombie n'est pas un pays facile à vélo. C'est grand (même si rien à voir avec d'autres monstres), rempli de montagnes (souvent raides) et de pistes, et puis il y a la pluie… Mais quand même, ça vaut le coup d'y aller. Pour la beauté des paysages, et surtout pour l'accueil exemplaire des colombiens !		{\| class="wikitable"
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			\|}La Colombie n'est pas un pays facile à vélo. C'est grand (même si rien à voir avec d'autres monstres), rempli de montagnes (souvent raides) et de pistes, et puis il y a la pluie… Mais quand même, ça vaut le coup d'y aller. Pour la beauté des paysages, et surtout pour l'accueil exemplaire des colombiens !

	C'est bien sûr aussi le pays du café. Si vous l’aimez bien corsé, vous risquez d'être un peu déçu par leur « tinto » sucré, mais vous pourrez toujours ramener quelques paquets dans vos bagages…		C'est bien sûr aussi le pays du café. Si vous l’aimez bien corsé, vous risquez d'être un peu déçu par leur « tinto » sucré, mais vous pourrez toujours ramener quelques paquets dans vos bagages…

AnneGabrielle : /* Articles connexes */ relecture ok

2021-04-03T16:57:41Z

AnneGabrielle le 3 avril 2021 à 16:40

2021-04-03T16:40:10Z

AnneGabrielle : relecture en cours

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relecture en cours

Voir les modifications

Stéphanie : modifs de Lambert

2021-03-19T17:32:50Z

modifs de Lambert

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	=== Y aller ===		=== Y aller ===
	À vélo en arrivant du Vénézuela (pas trop en ce moment…) ou de l'[[Équateur]]. En bateau du Panama (via une mini croisière par les îles San Blas). Sinon par avion ; il y a plusieurs grandes villes réparties sur tout le territoire. Pas de visa, possibilité de rester 90 jours maximum. Tu peux sortir et re-rentrer dans le pays pour 90 nouveaux jours. Le peso colombien ($), environ 1€ = 3500$ (oui, tu auras donc en main de beaux billets de 50 000$ (≈ 15€), comme au Monopoly !).		À vélo en arrivant du Vénézuela (pas trop en ce moment…) ou de l'[[Équateur]]. En bateau du Panama (via une mini croisière par les îles San Blas). Sinon par avion ; il y a plusieurs grandes villes réparties sur tout le territoire. Pas de visa, possibilité de rester 90 jours maximum. Tu peux sortir et re-rentrer dans le pays pour 90 nouveaux jours.

			Le peso colombien ($), environ 1€ = 3500$ (oui, tu auras donc en main de beaux billets de 50 000$ (≈ 15€), comme au Monopoly !).
	=== Langues ===		=== Langues ===
	On y parle espagnol, et comme dans toute l'Amérique latine, il y a du vocabulaire spécifique au pays (chévere = cool, ...). Les colombiens parlent globalement sans accent et pas trop rapidement, ce qui fait de la Colombie un bon pays pour débuter (ou se remettre) à l’espagnol.		On y parle espagnol, et comme dans toute l'Amérique latine, il y a du vocabulaire spécifique au pays (chévere = cool, ...). Les colombiens parlent globalement sans accent et pas trop rapidement, ce qui fait de la Colombie un bon pays pour débuter (ou se remettre) à l’espagnol.
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	=== Enfants ===		=== Enfants ===
	~~'''Enfants''' :~~ Sans problème, l’hospitalité colombienne n’en sera que meilleure.		Sans problème, l’hospitalité colombienne n’en sera que meilleure.

	=== Sécurité ===		=== Sécurité ===
	Le pays est calme et tranquille malgré sa mauvaise réputation ; aucun problème de sécurité. Comme habituellement, faire attention à son vélo (ainsi qu'à certains quartiers) dans les très grandes villes. Reste certaines zones dans la jungle où vivent les narco-trafiquants, mais elles sont peu accessibles à vélo. Attention aux très nombreux chiens domestiques, agressifs envers les cyclistes (les propriétaires essaient le plus souvent de les rappeler, mais sans grand effet…).Pas de soucis particulier. Attention au soleil avec l’altitude, même si le temps est nuageux ; les UV sont violents. Globalement, dès que tu seras “bas” (moins de 2000/1800 m), le moustique se fera un plaisir de se régaler de ton sang ! Ce sera encore plus le cas dans certains coins particulièrement infestés (les rizières le long du Rio Magdalena par exemple).		Le pays est calme et tranquille malgré sa mauvaise réputation ; aucun problème de sécurité. Comme habituellement, faire attention à son vélo (ainsi qu'à certains quartiers) dans les très grandes villes. Reste certaines zones dans la jungle où vivent les narco-trafiquants, mais elles sont peu accessibles à vélo. Attention aux très nombreux chiens domestiques, agressifs envers les cyclistes (les propriétaires essaient le plus souvent de les rappeler, mais sans grand effet…).

			Pas de soucis de santé particulier. Attention au soleil avec l’altitude, même si le temps est nuageux ; les UV sont violents. Globalement, dès que tu seras “bas” (moins de 2000/1800 m), le moustique se fera un plaisir de se régaler de ton sang ! Ce sera encore plus le cas dans certains coins particulièrement infestés (les rizières le long du Rio Magdalena par exemple).
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	== Itinéraires ==		== Itinéraires ==
	[[Fichier:~~Colombie 18~~.jpg\|néant\|vignette\|~~610x610px~~]]		[[Fichier:Carte Colombia.jpg\|alt=\|néant\|vignette\|530x530px]]

	=== 1/ La route de Saldana à Neiva ===		=== 1/ La route de Saldana à Neiva ===

Stéphanie : /* Pour aller plus loin */

2021-02-22T19:33:10Z

Pour aller plus loin

← Version précédente		Version du 22 février 2021 à 21:33
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	* Régions naturelles de la Colombie > https://fr.m.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9gions_naturelles_de_la_Colombie		* Régions naturelles de la Colombie > https://fr.m.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9gions_naturelles_de_la_Colombie
	* Zones climatiques de la Colombie > https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Climat_de_la_Colombie#Zones_climatiques		* Zones climatiques de la Colombie > https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Climat_de_la_Colombie#Zones_climatiques
			===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===
			*''Donnez le numéro / date de la revue et mettre un [https://www.cyclo-camping.international/fr/revues-a-telecharger/revue/revues-a-telecharger lien] vers le/les numéro à télécharger si possible''
			* ......
	{\| style="margin: auto;"		{\| style="margin: auto;"
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Stéphanie le 21 février 2021 à 14:05

2021-02-21T14:05:21Z

← Version précédente		Version du 21 février 2021 à 16:05
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	''liens vers d'autres pages sur ce wiki liées à cet endroit''		''liens vers d'autres pages sur ce wiki liées à cet endroit''
	----		----
			{{Info pays}}
	~~== Pour encore plus d'information... ==~~
	~~'''Si vous souhaitez des renseignements complémentaires, vous pouvez trouver les coordonnées des adhérents ayant parcouru le~~ pays dans [https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php l'espace adhérents] de CCI''' '''(ouvert aux seuls adhérents CCI - pour le devenir, c'est par [https://www.cyclo-camping.international/adherer ici] ).'''
	[[Catégorie:Colombie]]		[[Catégorie:Colombie]]
	[[Catégorie:Amérique]]		[[Catégorie:Amérique]]

Stéphanie le 16 février 2021 à 11:38

2021-02-16T11:38:34Z

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	Une fois côté [[Équateur]] à Tufiño, pour rejoindre Tulcán (grosse ville frontalière en face d’Ipiales), c'est 20 km de goudron majoritairement descendants.		Une fois côté [[Équateur]] à Tufiño, pour rejoindre Tulcán (grosse ville frontalière en face d’Ipiales), c'est 20 km de goudron majoritairement descendants.
	{\| ~~class~~="~~wikitable~~"		{\| style="margin: auto;"
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	\|[[Fichier:Colombie 26.jpg\|centré\|sans_cadre\|400x400px]]		\|[[Fichier:Colombie 26.jpg\|centré\|sans_cadre\|400x400px]]
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	{\| ~~class~~="~~wikitable~~"		{\| style="margin: auto;"
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Stéphanie le 16 février 2021 à 11:38

2021-02-16T11:38:16Z

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	- Ou alors, de Neiva, continuer la grande route de la vallée du rio Magdalena jusqu'à Pitalito (si 200 km de route passante ne sont pas un problème pour toi). De là, grimper à San Agustin (ce qui permet d’y visiter le site archéologique), et continuer la route de San José de Isnos, qui passe au sud du volcan Puracé. C'est asphalté tout le long (sauf une dizaine de kilomètres), mais ce qui signifiera plus de trafic.		- Ou alors, de Neiva, continuer la grande route de la vallée du rio Magdalena jusqu'à Pitalito (si 200 km de route passante ne sont pas un problème pour toi). De là, grimper à San Agustin (ce qui permet d’y visiter le site archéologique), et continuer la route de San José de Isnos, qui passe au sud du volcan Puracé. C'est asphalté tout le long (sauf une dizaine de kilomètres), mais ce qui signifiera plus de trafic.
	{\| ~~class~~="~~wikitable~~"		{\| style="margin: auto;"
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	\|[[Fichier:Colombie 23.jpg\|centré\|sans_cadre\|401x401px]]		\|[[Fichier:Colombie 23.jpg\|centré\|sans_cadre\|401x401px]]

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	== Articles connexes ==		== Articles connexes ==
	~~''liens vers d'autres pages sur ce wiki liées à cet endroit''~~
			* [[Équateur]]

	----		----
	{{Info pays}}		{{Info pays}}
	[[Catégorie:Colombie]]		[[Catégorie:Colombie]]
	[[Catégorie:Amérique]]		[[Catégorie:Amérique]]

← Version précédente		Version du 3 avril 2021 à 18:40
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	La Colombie n'est pas un pays facile à vélo. C'est grand (même si rien à voir avec d'autres monstres), rempli de montagnes (souvent raides) et de pistes, et puis il y a la pluie… Mais quand même, ça vaut le coup d'y aller. Pour la beauté des paysages, et surtout pour l'accueil exemplaire des colombiens !		La Colombie n'est pas un pays facile à vélo. C'est grand (même si rien à voir avec d'autres monstres), rempli de montagnes (souvent raides) et de pistes, et puis il y a la pluie… Mais quand même, ça vaut le coup d'y aller. Pour la beauté des paysages, et surtout pour l'accueil exemplaire des colombiens !

	C'est bien sûr aussi le pays du café. Si vous l’aimez bien corsé, vous risquez d'être un peu déçu par leur ~~“tinto”~~ sucré, mais vous pourrez toujours ramener quelques paquets dans vos bagages…		C'est bien sûr aussi le pays du café. Si vous l’aimez bien corsé, vous risquez d'être un peu déçu par leur « tinto » sucré, mais vous pourrez toujours ramener quelques paquets dans vos bagages…

	Et surtout, surtout, n’hésitez pas à sortir des sentiers battus (aka Panamericana qui suit le Rio Cauca et sa cousine de la vallée du rio Magdalena).		Et surtout, surtout, n’hésitez pas à sortir des sentiers battus (aka Panamericana qui suit le Rio Cauca et sa cousine de la vallée du rio Magdalena).
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	== Pour aller plus loin ==		== Pour aller plus loin ==

	* ~~Régions naturelles de la Colombie >~~ https://fr.m.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9gions_naturelles_de_la_Colombie		* [https://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9gions_naturelles_de_la_Colombie Régions naturelles de la Colombie]
	* Zones climatiques de la Colombie > https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Climat_de_la_Colombie#Zones_climatiques		* [https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Climat_de_la_Colombie#Zones_climatiques Zones climatiques de la Colombie]

	===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===		===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===
	*''Donnez le numéro / date de la revue et mettre un [https://www.cyclo-camping.international/fr/revues-a-telecharger/revue/revues-a-telecharger lien] vers le/les numéro à télécharger si possible''		*''Donnez le numéro / date de la revue et mettre un [https://www.cyclo-camping.international/fr/revues-a-telecharger/revue/revues-a-telecharger lien] vers le/les numéro à télécharger si possible''
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	De Neiva, s'élever doucement via Palermo, Teruel et Iquira (méchante côte de 2 kilomètres pour entrer au village). C'est asphalté jusqu'à Teruel.		De Neiva, s'élever doucement via Palermo, Teruel et Iquira (méchante côte de 2 kilomètres pour entrer au village). C'est asphalté jusqu'à Teruel.

	Poursuivre jusqu'à La Plata (grosse ville) en passant par Tesalia ; vous voilà à ~~un gros~~ 1000 m. Goudron tout le long.		Poursuivre jusqu'à La Plata (grosse ville) en passant par Tesalia ; vous voilà à 1000 m d'altitude. Goudron tout le long.

	Puis l’ascension en tant que telle commence. Devant vous, 100 km de piste pour s’élever à ~~3500~~ m ; cette dernière est caillouteuse, mais elle est quand même sympa, la partie la moins pire est quand ça grimpe le plus. Concernant la pente, c'est jamais plus de 5 %. Côté ravitaillement, vous passerez par les villages de : Villa Losada, Gallego, Belen et Moscopan (pas grand-chose dans ce dernier) ; et il y a des fincas (fermes) éparpillées quasiment tout le long (à part tout là-haut). Passé Belen, il y a des chances que vous soyez seul sur la route pendant plusieurs heures continues. Juste avant le sommet, ne pas oublier d'aller visiter les ~~“thermes”~~ de San Juan (magnifique source d'eau chaude soufrée à ~~1400~~ °C). Là-haut, la végétation est totalement différente ; c'est le Paramo, biotope unique aux hautes montagnes humides des Andes. 10 km de l’autre côté du sommet, c'est le camp de base pour grimper au volcan Puracé (~~4650~~ m) ; l’ascension est inutile en hiver (qui correspond à notre été), le volcan étant dans les nuages quasiment en permanence. Encore 20 km de descente sur piste pourrie et voilà le village de Puracé.		Puis l’ascension en tant que telle commence. Devant vous, 100 km de piste pour s’élever à 3 500 m ; cette dernière est caillouteuse, mais elle est quand même sympa, la partie la moins pire est quand ça grimpe le plus. Concernant la pente, c'est jamais plus de 5 %. Côté ravitaillement, vous passerez par les villages de : Villa Losada, Gallego, Belen et Moscopan (pas grand-chose dans ce dernier) ; et il y a des fincas (fermes) éparpillées quasiment tout le long (à part tout là-haut). Passé Belen, il y a des chances que vous soyez seul sur la route pendant plusieurs heures continues. Juste avant le sommet, ne pas oublier d'aller visiter les « thermes » de San Juan (magnifique source d'eau chaude soufrée à 1 400 °C). Là-haut, la végétation est totalement différente ; c'est le Paramo, biotope unique aux hautes montagnes humides des Andes. 10 km de l’autre côté du sommet, c'est le camp de base pour grimper au volcan Puracé (4 650 m) ; l’ascension est inutile en hiver (qui correspond à notre été), le volcan étant dans les nuages quasiment en permanence. Encore 20 km de descente sur piste pourrie et voilà le village de Puracé.

	Puis c'est le retour à la civilisation et la grande descente (avec quelques remontées) jusqu'à Popayán, sur de la superbe route. De plus, vous arriverez directement en centre-ville, sans passer par aucun nœud routier ou zone industrio-commerciale.		Puis c'est le retour à la civilisation et la grande descente (avec quelques remontées) jusqu'à Popayán, sur de la superbe route. De plus, vous arriverez directement en centre-ville, sans passer par aucun nœud routier ou zone industrio-commerciale.
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	=== 3/ De Pasto à Chiles ===		=== 3/ De Pasto à Chiles ===
	Une autre façon de sortir (ou d’entrer) du pays vers (depuis) l'[[Équateur]]. Mais aussi l’occasion de profiter de 4 volcans (dont 2 actifs) du sud de la Colombie : Galeras, Azufral, Cumbal et Chiles. Ça monte et ça descend, mais à part quelques kilomètres, rien de très raide ; si vous êtes arrivé jusque-là dans le pays (ou si vous venez de traverser l'[[Équateur]]), vous devriez vous en sortir sans problème ! En plus, c'est goudronné tout le long :).		Une autre façon de sortir (ou d’entrer) du pays vers (depuis) l'[[Équateur]]. Mais aussi l’occasion de profiter de 4 volcans (dont 2 actifs) du sud de la Colombie : Galeras, Azufral, Cumbal et Chiles. Ça monte et ça descend, mais à part quelques kilomètres, rien de très raide ; si vous êtes arrivé jusque-là dans le pays (ou si vous venez de traverser l'[[Équateur]]), vous devriez vous en sortir sans problème ! En plus, c'est goudronné tout le long.

	De Pasto, sortir à l’ouest, et parcourir la circunvalar, route très calme faisant le tour du volcan Galeras via : Nariño, Sandoná, Consacá et Yacuanquer. En plus de vues sur le volcan et les magnifiques montagnes et vallées alentours, vous verrez de nouveau du café, des bananiers, et surtout des milliers d'hectares de canne à sucre. Selon la saison, vous pourrez observer cette dernière être plantée, pousser ou récoltée à la machette, et surtout transformée en… panela !		De Pasto, sortir à l’ouest, et parcourir la circunvalar, route très calme faisant le tour du volcan Galeras via : Nariño, Sandoná, Consacá et Yacuanquer. En plus de vues sur le volcan et les magnifiques montagnes et vallées alentours, vous verrez de nouveau du café, des bananiers, et surtout des milliers d'hectares de canne à sucre. Selon la saison, vous pourrez observer cette dernière être plantée, pousser ou être récoltée à la machette, et surtout transformée en… panela !

	Ensuite, Panaméricaine obligée, mais heureusement, c'est 20 km de descente jusqu'à Pedregal, ville-étape remplie de restaurants et hôtels. De là, partir plein ouest pour remonter, jamais raide puis vraiment doux, jusqu'à Túquerres, 3000 m. La ville est au pied du volcan Azufral. La route est un peu plus passante que la circunvalar. Dans le coin, les cultures sont majoritairement blé, maïs et pâturages.		Ensuite, Panaméricaine obligée, mais heureusement, c'est 20 km de descente jusqu'à Pedregal, ville-étape remplie de restaurants et hôtels. De là, partir plein ouest pour remonter, jamais raide puis vraiment doux, jusqu'à Túquerres, 3000 m. La ville est au pied du volcan Azufral. La route est un peu plus passante que la circunvalar. Dans le coin, les cultures sont majoritairement blé, maïs et pâturages.

	Puis El Espino, Guachucal et Cumbal ; c'est quasi plat. On a l'impression d'être sur un plateau normand, rempli de vaches à lait, mais à ~~3000~~ m d’altitude. De Cumbal, on peut apercevoir le volcan éponyme. La route pour arriver aux deux derniers villages (Panán et Chiles) est un peu plus vallonnée. 500 m avant de passer la frontière, ne pas hésiter à tourner à droite pour 1 km de piste un peu raide. En haut, il y a des eaux thermales bien chaudes, venant directement du volcan Chiles.		Puis El Espino, Guachucal et Cumbal ; c'est quasi plat. On a l'impression d'être sur un plateau normand, rempli de vaches à lait, mais à 3 000 m d’altitude. De Cumbal, on peut apercevoir le volcan éponyme. La route pour arriver aux deux derniers villages (Panán et Chiles) est un peu plus vallonnée. 500 m avant de passer la frontière, ne pas hésiter à tourner à droite pour 1 km de piste un peu raide. En haut, il y a des eaux thermales bien chaudes, venant directement du volcan Chiles.

	Une fois côté [[Équateur]] à Tufiño, pour rejoindre Tulcán (grosse ville frontalière en face d’Ipiales), c'est 20 km de goudron majoritairement descendants.		Une fois côté [[Équateur]] à Tufiño, pour rejoindre Tulcán (grosse ville frontalière en face d’Ipiales), c'est 20 km de goudron majoritairement descendants.

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Stéphanie le 16 février 2021 à 11:38

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