Serbie - Historique des versions

LaSacocheFilante le 5 novembre 2023 à 14:49

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	[[~~index.php?title=~~Catégorie:Europe]]		[[Catégorie:Europe]]
	[[~~index.php?title=~~Catégorie:Balkans]]		[[Catégorie:Balkans]]

Benoit Lacourte : /* Y aller */

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Y aller

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	''période favorable / défavorable, température avec donnée objectives (T° moyenne max, équivalent France, …)''		''période favorable / défavorable, température avec donnée objectives (T° moyenne max, équivalent France, …)''
	=== Y aller ===		=== Y aller ===
	* En vélo : Par les régions du nord via le Danube le long de l’EV6, ou encore avec ~~l’EV 13~~ ou ~~l’EV 11~~, ces dernières étant également un axe d’entrée par le sud.		* A vélo : Par les régions du nord via le Danube le long de l’EV6, ou encore avec l’EV13 ou l’EV11, ces dernières étant également un axe d’entrée par le sud.
	* En train :		* En train :
	* En autocar :		* En autocar :
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	{{Info pays}}		{{Info pays}}
	[[Catégorie:Europe]]		[[index.php?title=Catégorie:Europe]]
	[[Catégorie:Balkans]]		[[index.php?title=Catégorie:Balkans]]

Stéphanie : /* Pour aller plus loin */ ajoute lien topoguide

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Pour aller plus loin : ajoute lien topoguide

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	== Pour aller plus loin ==		== Pour aller plus loin ==
	* site des eurovélo-routes en Serbie : https://fr.eurovelo.com/serbia		* site des eurovélo-routes en Serbie : https://fr.eurovelo.com/serbia
			*Le topoguide EV11 https://cyclotopo.fr/topo-serbie/ de Claire et Olivier, lauréats de la [https://www.cyclo-camping.international/fr/bourse/non-categorise/bourse-de-voyage-de-cci bourse jeune voyageur de CCI]
	~~<BR>~~
	* ~~''sites internet intéressants~~: ~~(cartes~~, ~~météo, transports, voies vertes, hébergements, …)''~~
	*''blogs pertinents de ~~vélo voyageurs …''~~
	* ''livres, revues, articles …intéressants''
	* ''initiatives locales intéressantes a rencontrer''
	* ''……''

	=== Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI] ===		=== Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI] ===

Benoit Lacourte le 22 juin 2021 à 14:22

2021-06-22T14:22:22Z

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	\|[[Fichier:SerbieParcNatSlenica1000px.JPG\|centré\|vignette\|~~Réserve de~~ au nord de Slenica]]		\|[[Fichier:SerbieParcNatSlenica1000px.JPG\|centré\|vignette\|Parc naturel au nord de Slenica]]
	\|[[Fichier:SerbiePersAccueil1000px.JPG\|centré\|vignette\|Accueil chaleureux et spontané]]		\|[[Fichier:SerbiePersAccueil1000px.JPG\|centré\|vignette\|Accueil chaleureux et spontané]]
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	\|[[Fichier:SerbieMine1000px.JPG\|centré\|vignette\|Une économie minière présente depuis longtemps]]		\|[[Fichier:SerbieMine1000px.JPG\|centré\|vignette\|Une économie minière présente depuis longtemps]]
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Benoit Lacourte le 22 juin 2021 à 14:20

2021-06-22T14:20:32Z

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	[[Fichier:Serbie 1000px.jpg\|vignette]]		[[Fichier:Serbie 1000px.jpg\|vignette]]
	<p align="justify">		<p align="justify">
	Encore sous les conséquences dévastatrices de la guerre civile des années 90, le pays remet en marche progressivement son économie. Les campagnes ne sont pas riches et rouler en vélo en fait prendre toute la mesure. Pour autant le sud du pays possède des parc nationaux et un cadre naturel qui mérite que l’on s’y intéresse. Pour un voyageur autonome c’est un terrain de jeu propice à la découverte d’espaces reculés peu fréquentés par les touristes.		Encore sous les conséquences dévastatrices de la guerre civile des années 90, le pays remet en marche progressivement son économie. Les campagnes ne sont pas riches et y rouler à vélo en fait prendre toute la mesure. Pour autant le sud du pays possède des parc nationaux et un cadre naturel qui mérite que l’on s’y intéresse. Pour un voyageur autonome c’est un terrain de jeu propice à la découverte d’espaces reculés peu fréquentés par les touristes.
	</p>		</p>

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	* Les réserves de lacs creusant les falaises		* Les réserves de lacs creusant les falaises

	*		* Les gens simples et accueillants

	=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===		=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===
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	* Une ambiance morose au sein de la population		* Une ambiance morose au sein de la population

	*

	== Généralités ==		== Généralités ==
			[[Fichier:SerbiePaysageFerme1000px.JPG\|vignette\|Pays de montagne au sud du pays]]

	=== Distances/reliefs ===		=== Distances/reliefs ===
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	=== Routes-Circulation ===		=== Routes-Circulation ===
	~~Les~~ routes sont un peu à l’image du pays, dégradées. Pour autant les Serbes y roulent très, voire très très vite, et sans trop se soucier du code de la route et encore moins des cyclistes. C’est l’un des pays d’Europe où voyager à vélo nécessite d’avoir une signalisation très visible et une attention permanente.		[[Fichier:SerbiePanneauBrest1000px.JPG\|vignette\|Panneaux en double alphabet]]
			Pour les routes principales, des investissements ont permis de rénover le réseau. Quant aux routes secondaires elles sont un peu à l’image du pays, dégradées et en reconstruction. Pour autant les Serbes y roulent très, voire très très vite, et sans trop se soucier du code de la route et encore moins des cyclistes. C’est l’un des pays d’Europe où voyager à vélo nécessite d’avoir une signalisation très visible et une attention permanente.

	Les panneaux sont en Cyrillique et assez régulièrement doublés en alphabet latin.		Les panneaux sont en Cyrillique et assez régulièrement doublés en alphabet latin.
Ligne 90 :		Ligne 90 :

	==== Téléphonie mobile-Internet ====		==== Téléphonie mobile-Internet ====
			[[Fichier:SerbiePersPirot1000px.JPG\|vignette\|250x250px\|Accueil dans une petite maison à côté de Pirot]]
	''facile, cher … ?''		''facile, cher … ?''

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	==== Tourisme ====		==== Tourisme ====
	Presque pas dans le sud du pays.		Presque pas dans le sud du pays, excepté à Niš.

	~~==== Habillement ====~~
	~~''habillement si spécifique''~~

	=== Enfants ===		=== Enfants ===
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			{\| class="wikitable"
			\|+
			\|[[Fichier:SerbiePaysageRiviere1000px.JPG\|centré\|vignette\|Vallons et rivières rythment ce pays.]]
			\|[[Fichier:SerbieParcNatSlenica1000px.JPG\|centré\|vignette\|Réserve de au nord de Slenica]]
			\|[[Fichier:SerbiePersAccueil1000px.JPG\|centré\|vignette\|Accueil chaleureux et spontané]]
			\|[[Fichier:SerbiePaysageRouteHauteMontagne1000px.JPG\|centré\|vignette\|250x250px\|Route de haute montagne au nord du Kosovo]]
			\|-
			\|[[Fichier:SerbiePanneauNis1000px.JPG\|centré\|vignette]]Des panneaux traduits en anglais
			\|[[Fichier:SerbieNis1000px.JPG\|centré\|vignette]]Niš, ville touristique du sud
			\|[[Fichier:SerbieCampNis1000px.JPG\|centré\|vignette\|Une histoire récente des camps de transit]]
			\|[[Fichier:SerbieMine1000px.JPG\|centré\|vignette\|Une économie minière présente depuis longtemps]]
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Benoit Lacourte le 22 juin 2021 à 13:00

2021-06-22T13:00:52Z

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	\|'''''<span dir="ltr" lang="fr">Vous pouvez [[Comment contribuer\|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n'ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D'autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l'enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l'article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !</span>'''''		\|'''''<span dir="ltr" lang="fr">Vous pouvez [[Comment contribuer\|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n'ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D'autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l'enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l'article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !</span>'''''
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			[[Fichier:Serbie 1000px.jpg\|vignette]]
	<p align="justify">		<p align="justify">
	Encore sous les conséquences dévastatrices de la guerre civile des années 90, le pays remet en marche progressivement son économie. Les campagnes ne sont pas riches et rouler en vélo en fait prendre toute la mesure. Pour autant le sud du pays possède des parc nationaux et un cadre naturel qui mérite que l’on s’y intéresse. Pour un voyageur autonome c’est un terrain de jeu propice à la découverte d’espaces reculés peu fréquentés par les touristes.		Encore sous les conséquences dévastatrices de la guerre civile des années 90, le pays remet en marche progressivement son économie. Les campagnes ne sont pas riches et rouler en vélo en fait prendre toute la mesure. Pour autant le sud du pays possède des parc nationaux et un cadre naturel qui mérite que l’on s’y intéresse. Pour un voyageur autonome c’est un terrain de jeu propice à la découverte d’espaces reculés peu fréquentés par les touristes.
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	=== Distances/reliefs ===		=== Distances/reliefs ===
	Pays des Balkans, ancien membre de la Yougoslavie, sa géographie est assez accidentée. Très montagneux dans le sud, le nord offre plus de plaines notamment avec la vallée du Danube.		Pays des Balkans, ancien membre de la Yougoslavie, sa géographie est assez accidentée. Très montagneux dans le sud, le nord offre plus de plaines notamment avec la vallée du Danube.

	Des frontières de la [[Hongrie]] à la [[Macédoine du Nord]], c’est près de 500 kilomètres et moitié moins d’Ouest en Est entre [[Roumanie]] [[Bulgarie]] et [[Bosnie]] [[Monténégro]].		Des frontières de la [[Hongrie]] à la [[Macédoine du Nord]], c’est près de 500 kilomètres et moitié moins d’Ouest en Est entre [[Roumanie]] [[Bulgarie]] et [[Bosnie]] [[Monténégro]].

	=== Météo/ Climat ===		=== Météo/ Climat ===
	''période favorable / défavorable, température avec donnée objectives (T° moyenne max, équivalent France, …)''		''période favorable / défavorable, température avec donnée objectives (T° moyenne max, équivalent France, …)''


	=== Y aller ===		=== Y aller ===
	* En vélo : Par les régions du nord via le Danube le long de l’EV6, ou encore avec l’EV 13 ou l’EV 11, ces dernières étant également un axe d’entrée par le sud.		* En vélo : Par les régions du nord via le Danube le long de l’EV6, ou encore avec l’EV 13 ou l’EV 11, ces dernières étant également un axe d’entrée par le sud.
	* En train :		* En train :
	* En autocar :		* En autocar :
			=== Langues ===
			Le pays parle la même langue que les autres pays de la région des Balkans ([[Monténégro]], [[Croatie]], [[Bosnie]], [[Albanie]]). Ce dialecte dit Serbo-Croate issu du slave méridional s'écrit en Cyrillique ou en latin.

			La population ne parle pas spécialement anglais. Les langues étrangères sont plus pratiquées dans la capitale Belgrade.

	~~=== Langues ===~~		Parfois dans les villages, quelques personnes ont des notions d'Allemand.
	~~Le pays parle la même langue que~~ les ~~autres pays de la région~~ des ~~Balkans ([[Monténégro]], [[Croatie]], [[Bosnie]], [[Albanie]]). Ce dialecte dit Serbo-Croate issu du slave méridional s~~'~~écrit en Cyrillique ou en latin.~~
	~~La population ne parle pas spécialement anglais. Les langues étrangères sont plus pratiquées dans la capitale Belgrade~~.

	== À vélo ==		== À vélo ==
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	=== Routes-Circulation ===		=== Routes-Circulation ===
	Les routes sont un peu à l’image du pays, dégradées. Pour autant les Serbes y roulent très, voire très très vite, et sans trop se soucier du code de la route et encore moins des cyclistes. C’est l’un des pays d’Europe où voyager à vélo nécessite d’avoir une signalisation très visible et une attention permanente.		Les routes sont un peu à l’image du pays, dégradées. Pour autant les Serbes y roulent très, voire très très vite, et sans trop se soucier du code de la route et encore moins des cyclistes. C’est l’un des pays d’Europe où voyager à vélo nécessite d’avoir une signalisation très visible et une attention permanente.
	Les panneaux sont en Cyrillique et assez régulièrement en alphabet latin.
			Les panneaux sont en Cyrillique et assez régulièrement doublés en alphabet latin.

	=== Vélo ===		=== Vélo ===
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	=== Hébergements ===		=== Hébergements ===
	Le bivouac nature est possible.		Le bivouac nature est possible.

	L’économie touristique n’est pas très développée dans les campagnes et les systèmes d’hébergement également. Il y a par endroit des restaurants qui font aussi auberge. Vous avez également des zones organisées pour le tourisme d’hiver en haute montagne mais clos en période estivale.		L’économie touristique n’est pas très développée dans les campagnes et les systèmes d’hébergement également. Il y a par endroit des restaurants qui font aussi auberge. Vous avez également des zones organisées pour le tourisme d’hiver en haute montagne mais clos en période estivale.

	La capitale Belgrade et d’autres grandes villes offrent toutefois des accommodations modernes.		La capitale Belgrade et d’autres grandes villes offrent toutefois des accommodations modernes.

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	==== Réchaud ====		==== Réchaud ====
	Dans le pays vous trouverez des stations services avec de l’essence utilisable pour les réchauds.		Dans le pays vous trouverez des stations services avec de l’essence utilisable pour les réchauds.

	Pour les bouteilles de gaz ou autre …. ?!		Pour les bouteilles de gaz ou autre …. ?!

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	=== Contacts ===		=== Contacts ===
	==== Relations ====		==== Relations ====
	L’ambiance est assez morose. Le ~~coktail~~ de pauvreté et de corruption qui a gangrené le pays après la guerre civile d’Ex-Yougolsavie, et toujours en place, n’empêche cependant pas les serbes de partager avec vous un moment et de vous accueillir auprès de leurs maisons.		L’ambiance est assez morose. Le cocktail de pauvreté et de corruption qui a gangrené le pays après la guerre civile d’Ex-Yougolsavie, et toujours en place, n’empêche cependant pas les serbes de partager avec vous un moment et de vous accueillir auprès de leurs maisons.

	==== Tourisme ====		==== Tourisme ====
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	== Pour aller plus loin ==		== Pour aller plus loin ==
	* site des eurovélo-routes en Serbie : https://fr.eurovelo.com/serbia		* site des eurovélo-routes en Serbie : https://fr.eurovelo.com/serbia


	<BR>		<BR>
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	== Itinéraires ==		== Itinéraires ==
	Itinéraire réalisé en 1 semaine en automne		[[Fichier:SerbieParcours 1000px.jpg\|vignette]]
	Cet itinéraire consiste en une simple traversée Ouest-Est entre [[Monténégro]] et [[Bulgarie]] mais via des zones naturelles. Au sortir de Pljevlja et passé le poste frontière Serbe avec votre vélo chargé, ce qui ne manquera pas d’étonné les douaniers, vous atteindrez ensuite Prijepolje. De cette ville moyenne où vous trouverez de quoi faire le plein, vous continuerez vers Sjenica. N’hésitez pas à remonter vers la réserve naturelle où les méandres formant un lac sont singuliers. De là vous rejoindrez Novi Pazar et longerez la frontière avec le Kosovo en passant par les zones de stations de ski très modernes de haute montagne dans un environnement préservé. Vous descendrez ensuite vers Prokuplje puis Niš avec sa forteresse en cœur de ville. N’hésitez pas également à visiter l’un des camps de transit utilisé pendant la seconde guerre mondiale par les allemands. La route vous emmène enfin vers Pirot, ville étonnamment industriel. Les plus courageux partiront faire un tour vers la réserve de Stara Planina autour du lac de Zavoj, massif formant une frontière naturelle avec la [[Bulgarie]].
			=== Itinéraire réalisé en 1 semaine en automne ===
			Cet itinéraire consiste en une simple traversée Ouest-Est entre [[Monténégro]] et [[Bulgarie]] mais via des zones naturelles. Au sortir de Pljevlja et passé le poste frontière Serbe avec votre vélo chargé, ce qui ne manquera pas d’étonné les douaniers, vous atteindrez ensuite Prijepolje. De cette ville moyenne où vous trouverez de quoi faire le plein, vous continuerez vers Sjenica. N’hésitez pas à remonter vers la réserve naturelle où les méandres formant un lac sont singuliers.
			De là vous rejoindrez Novi Pazar et longerez la frontière avec le Kosovo en passant par les zones de stations de ski très modernes de haute montagne dans un environnement préservé. Vous descendrez ensuite vers Prokuplje puis Niš avec sa forteresse en cœur de ville. N’hésitez pas également à visiter l’un des camps de transit utilisé pendant la seconde guerre mondiale par les allemands. La route vous emmène enfin vers Pirot, ville étonnamment industriel. Les plus courageux partiront faire un tour vers la réserve de Stara Planina autour du lac de Zavoj, massif formant une frontière naturelle avec la [[Bulgarie]].

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Encore sous les conséquences dévastatrices de la guerre civile des années 90, le pays remet en marche progressivement son économie. Les campagnes ne sont pas riches et rouler en vélo en fait prendre toute la mesure. Pour autant le sud du pays possède des parc nationaux et un cadre naturel qui mérite que l’on s’y intéresse. Pour un voyageur autonome c’est un terrain de jeu propice à la découverte d’espaces reculés peu fréquentés par les touristes.


=== Ce que vous aimerez certainement ===

* La haute montagne et ses paysages

* Les réserves de lacs creusant les falaises

*

=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===

* Les routes à fort dénivelé

* Des dépôts d’ordures au sortir des petits villages, parfois en train de brûler

* Une ambiance morose au sein de la population

*

== Généralités ==

=== Distances/reliefs ===
Pays des Balkans, ancien membre de la Yougoslavie, sa géographie est assez accidentée. Très montagneux dans le sud, le nord offre plus de plaines notamment avec la vallée du Danube.
Des frontières de la [[Hongrie]] à la [[Macédoine du Nord]], c’est près de 500 kilomètres et moitié moins d’Ouest en Est entre [[Roumanie]] [[Bulgarie]] et [[Bosnie]] [[Monténégro]].

=== Météo/ Climat ===
''période favorable / défavorable, température avec donnée objectives (T° moyenne max, équivalent France, …)''

=== Y aller ===
* En vélo : Par les régions du nord via le Danube le long de l’EV6, ou encore avec l’EV 13 ou l’EV 11, ces dernières étant également un axe d’entrée par le sud.
* En train :
* En autocar :

=== Langues ===
Le pays parle la même langue que les autres pays de la région des Balkans ([[Monténégro]], [[Croatie]], [[Bosnie]], [[Albanie]]). Ce dialecte dit Serbo-Croate issu du slave méridional s'écrit en Cyrillique ou en latin.
La population ne parle pas spécialement anglais. Les langues étrangères sont plus pratiquées dans la capitale Belgrade.

== À vélo ==

=== Carte / Guide ===
''lesquels sont le plus intéressants pour un voyageur à vélo. Cartes à acheter sur place, où les trouve-t-on, facile pas facile ou avant de partir.''

=== Routes-Circulation ===
Les routes sont un peu à l’image du pays, dégradées. Pour autant les Serbes y roulent très, voire très très vite, et sans trop se soucier du code de la route et encore moins des cyclistes. C’est l’un des pays d’Europe où voyager à vélo nécessite d’avoir une signalisation très visible et une attention permanente.
Les panneaux sont en Cyrillique et assez régulièrement en alphabet latin.

=== Vélo ===
''type de vélo recommandé ( normal, VTT solide)''

==== Réparations ====
''magasin vélo, facile/difficile à trouver, dispo en équipements particuliers, pièces détachées, pneus et jante notamment en 700 ...''

=== Transports locaux ===
''pour y mettre le vélo (train, bus, camionnette, taxi brousse, …), notamment facilité d'accès aux grandes villes en évitant les grandes routes''

== Rouler au quotidien ==

=== Hébergements ===
Le bivouac nature est possible.
L’économie touristique n’est pas très développée dans les campagnes et les systèmes d’hébergement également. Il y a par endroit des restaurants qui font aussi auberge. Vous avez également des zones organisées pour le tourisme d’hiver en haute montagne mais clos en période estivale.
La capitale Belgrade et d’autres grandes villes offrent toutefois des accommodations modernes.

=== Approvisionnements ===
==== Nourriture ====
Il existe de petits magasins dans chaque ville du pays.

==== Eau ====
''eau potable ou non, bouteilles''

==== Réchaud ====
Dans le pays vous trouverez des stations services avec de l’essence utilisable pour les réchauds.
Pour les bouteilles de gaz ou autre …. ?!

''approvisionnement en combustible (cartouches gaz, alcool à brûler …)''

==== Téléphonie mobile-Internet ====
''facile, cher … ?''

=== Contacts ===
==== Relations ====
L’ambiance est assez morose. Le coktail de pauvreté et de corruption qui a gangrené le pays après la guerre civile d’Ex-Yougolsavie, et toujours en place, n’empêche cependant pas les serbes de partager avec vous un moment et de vous accueillir auprès de leurs maisons.

==== Tourisme ====
Presque pas dans le sud du pays.

==== Habillement ====
''habillement si spécifique''

=== Enfants ===
''y aller avec des enfants, facile, difficile, intéressants, conseils spécifiques''

=== Sécurité / santé ===
''indications importantes avec la préoccupation vélo et camping''

== Pour aller plus loin ==
* site des eurovélo-routes en Serbie : https://fr.eurovelo.com/serbia

 
* ''sites internet intéressants: (cartes, météo, transports, voies vertes, hébergements, …)''
*''blogs pertinents de vélo voyageurs …''
* ''livres, revues, articles …intéressants''
* ''initiatives locales intéressantes a rencontrer''
* ''……''

=== Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI] ===
* ''Donnez le numéro / date de la revue et mettre un [https://www.cyclo-camping.international/fr/revues-a-telecharger/revue/revues-a-telecharger lien] vers le/les numéro à télécharger si possible''
* ......

== Itinéraires ==
Itinéraire réalisé en 1 semaine en automne
Cet itinéraire consiste en une simple traversée Ouest-Est entre [[Monténégro]] et [[Bulgarie]] mais via des zones naturelles. Au sortir de Pljevlja et passé le poste frontière Serbe avec votre vélo chargé, ce qui ne manquera pas d’étonné les douaniers, vous atteindrez ensuite Prijepolje. De cette ville moyenne où vous trouverez de quoi faire le plein, vous continuerez vers Sjenica. N’hésitez pas à remonter vers la réserve naturelle où les méandres formant un lac sont singuliers. De là vous rejoindrez Novi Pazar et longerez la frontière avec le Kosovo en passant par les zones de stations de ski très modernes de haute montagne dans un environnement préservé. Vous descendrez ensuite vers Prokuplje puis Niš avec sa forteresse en cœur de ville. N’hésitez pas également à visiter l’un des camps de transit utilisé pendant la seconde guerre mondiale par les allemands. La route vous emmène enfin vers Pirot, ville étonnamment industriel. Les plus courageux partiront faire un tour vers la réserve de Stara Planina autour du lac de Zavoj, massif formant une frontière naturelle avec la [[Bulgarie]].

''proposition d’itinéraires avec une carte du parcours, si possible : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable''

''Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d'une description en suivant [[Comment contribuer#Ajouter un itin.C3.A9raire GPS|cette démarche]].''

''Si vous acceptez de mettre votre nom, d'autres peuvent éventuellement vous contacter pour d'avantage de précisions, mais ce n'est pas une obligation ; ils peuvent vous trouver via l'espace adhérents (page "[https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php pays parcourus]")''

== Articles connexes ==
''liens vers d'autres pages sur ce wiki liées à cet endroit''
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{{Info pays}}
[[Catégorie:Europe]]
[[Catégorie:Balkans]]