Norvège

Ce très grand pays de l'Europe (géographique) du Nord, à la population réduite (5 millions d'habitants), est un paradis pour le cyclo-voyageur ! Il permet, sans aller très loin, de se dépayser totalement : fjords, montagnes escarpées enneigées, plages de sable blanc et eau turquoise, déserts minéraux ou de mousses...

Avec quelques bonus comme les rennes ou le soleil de minuit !

Ce que vous aimerez certainement

• Les paysages, superbes et diversifiés, alors que le pays n’est pas si loin de chez nous.
• Le soleil de minuit, les rennes et les élans.
• Le fait de pouvoir camper quasiment n'importe où.

Ce que vous pourriez ne pas aimer

• Le temps, en particulier la pluie.
• Le peu de contact avec les locaux.
• Les moustiques et midges dans certains coins, tout là-haut.

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Généralités

Géographie

La Norvège est un long pays de l'Europe du Nord. Elle appartient à la Scandinavie (avec la Suède et le Danemark ; ce n'est pas le cas de la Finlande qui a une toute autre culture). Elle est bordée par l’eau au sud (mer du Nord), à l’ouest (océan Atlantique), ainsi qu'au nord (océan Arctique). À l’est, elle est voisine avec la Suède sur toute sa longueur, ainsi qu’avec la Finlande et la Russie dans sa pointe extrême nord-est. Le cercle polaire arctique traverse le pays au sud de Bodø. La Norvège abrite également le point terrestre le plus septentrional (ou presque) du continent européen : le fameux Nordkapp (Cap Nord). Le pays est très montagneux ; quasiment 50 % du territoire est couvert par les Alpes scandinaves.

Météo/ Climat

Globalement, le climat de la Norvège est assez tempéré pour la latitude du pays (mais ne pas s'attendre à plus de 10°C en journée tout là-haut). Par contre, c'est un des pays les plus humides d'Europe (surtout sur la côte). Il est plutôt conseillé d’y aller entre mai (la neige a fondu) et septembre (avant le retour de l’hiver). Le soleil de minuit est quant à lui uniquement visible dans le nord du pays, en juin et juillet (les dates exactes varient selon la latitude).

Vents

Conditions locales, mais par endroits sur la côte, ça souffle ; surtout là-haut quand il n'y a plus d'arbres...

Y aller

• À vélo, depuis la Suède, la Finlande ou la Russie (pour cette dernière, unique point de passage à Storskog (Kirkenes)).
• En ferry, depuis le Danemark (Frederikshavn, Hirtshals ou København (Copenhague)), la Suède (Strömstad), ou l’Allemagne (Kiel).
• En train depuis Malmö, ville suédoise en face de København, elle-même accessible en train depuis la France (compter 36 heures pour un Paris-Oslo).
• Ou sinon en avion, il existe une cinquantaine d'aéroports disséminés dans le pays.

Langues

On y parle le norvégien, langue germanique paraissant être un mélange d'anglais, d’allemand, de néerlandais et d’un peu de français. Il est assez facile de réussir à déchiffrer les étiquettes dans les rayonnages, ainsi que les panneaux routiers. Par contre, se mettre à parler, en dehors des petits mots usuels (hej = salut, takk = merci, etc.), est autre chose.

Ce qui rend les choses faciles, c'est que 90% de la population parle anglais couramment !

Fait étonnant à noter, un norvégien parlant norvégien, peut tout à fait avoir une conversation avec un suédois parlant suédois, ou avec un danois parlant danois, voire avec un islandais...

Pour info (c'est toujours pratique de savoir prononcer le nom des villes), voici la prononciation des 3 voyelles norvégiennes supplémentaires par rapport à notre alphabet : æ = “è” ; å = “o” ; ø = “eu”. De plus, “sj" se prononce comme notre “ch”.

Visa

La Norvège ne fait pas partie de l’Union européenne, mais fait partie de l’espace Schengen ; on peut passer la frontière librement, la carte d'identité suffit.

Monnaie

La couronne norvégienne (norsk krone ou krone = NOK). 1€ ≈ 10 NoK.

Les norvégiens sont un des peuples au pouvoir d'achat le plus élevé du monde, ça se ressent donc sur le prix de la vie : la Norvège est un pays très cher.

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À vélo

Carte / Guide

De nombreuses cartes existent, voir les cartes de Reise Know-How :

• Southern Sweden and Norway (1:875.000)
• Finland, Northern Scandinavia (1:875.000)
  

Il existe également le sud-ouest norvégien plus détaillé : Norway, South (1:500.000)

Il n’y a pas beaucoup de routes sur ces cartes (surtout pour la seconde), mais en fait en vrai, il n’en existe pas plus.

Routes-Circulation

La Norvège est un pays riche, et cela se ressent sur la qualité du réseau routier : beau bitume, ponts et tunnels de plusieurs kilomètres de long, etc.

Par contre, à part au sud où se concentre 4/5e de la population, le réseau routier est peu dense.

Toute la côte norvégienne, qui est l'endroit le plus habité du pays, est très découpée ; le réseau routier comporte de très nombreux tunnels et ponts, ainsi que liaisons par ferry, pour contourner cela. Attention, certains de ces tunnels sont interdits aux vélos ; plusieurs alternatives pour passer : soit il existe toujours la vieille route grimpant au-dessus de l'obstacle (et maintenant fermée aux voitures), des fois un ferry permet de contourner l’obstacle, ou sinon prendre le bus ou faire du stop.

Les norvégiens conduisent très bien, et font extrêmement attention aux vélos. Ils dépassent le plus souvent sur la voie d'en face, et s’il faut attendre 5 (vraies) minutes à 10 km/h pour avoir de la visibilité, ils le feront sans un klaxon ou rugissement de moteur ! Attention, ce ne sera pas forcément le cas avec les nombreux camping-cars étrangers qui circulent (essentiellement des allemands).

Par contre, de par le relief accidenté (montagnes, fjords, rivières, etc.), même s'il n’y a jamais de hauts cols, le cycliste passera ton temps à monter et descendre. Mais tant mieux, c'est comme ça que l’on a les meilleures vues.

Vélo

Votre vélo de voyage habituel. Il est aussi possible d'en louer un sur place

Réparations

On croise des vélocistes, ainsi que des magasins genre Intersport (avec atelier vélo) dans pas mal de villes. Attention les pièces sont chères.

Transports locaux

• Le moyen de transport le plus utilisé est le bateau. Cela va des multiples ferries, qui peuvent juste servir à traverser un fjord en quelques minutes, à des traversées de plusieurs heures. Embarquant quasiment tous des voitures, aucun problème pour y mettre le vélo (le prix va de gratuit à quelques euros (le tarif d'une moto) selon le contrôleur). Les ferries sont peut-être la seule chose dont le prix est raisonnable en Norvège !
• Il y a également le fameux Hurtigruten, une flotte d’express côtiers qui remonte quotidiennement, 365 jours par an, toute la côte du pays, de Bergen jusqu'à Kirkenes. En mode croisière d'un bout à l'autre (6 jours), ce n'est clairement pas donné (à partir de 2 500 €). Mais il est tout à fait possible de ne le prendre que le temps d'une étape, donc sans payer de cabine, pour un prix raisonnable (tarif en fonction du trajet, globalement entre 20 et 35 €). Attention, vous n’aurez pas le choix de l’horaire ; pour un port donné, l’Hurtigruten passe à la même heure chaque jour de la semaine (ce qui fait faire des choses un peu étonnantes, comme prendre ou débarquer du bateau à 4h du matin). Si vous avez l’occasion de prendre le petit déjeuner, qui est un énorme buffet à volonté, il vaut ses 15 €.

• Il existe également un réseau ferroviaire dans toute la partie sud du pays, qui ne va pas plus loin que Bodø. Plusieurs connexions avec les lignes suédoises. Attention, tous les trains n'accepteraient pas les vélos (picto vélo sur la table des horaires), et il peut y avoir un surcoût. (Cf section “Pour aller plus loin”.)

• Un service de cars express dessert l’ensemble des villes principales du pays. Aucun problème pour y mettre le vélo, via un supplément.

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Rouler au quotidien

Hébergements

réseau auberge de jeunesse, autres réseaux (Servas , warm showers, esperanto , CAC …), camping, possibilité de camping sauvage, Hôtels, chez l’habitant,

Approvisionnements

Nourriture

facilité de ravitaillement

Eau

eau potable ou non , bouteilles

Réchaud

approvisionnement en combustible(cartouches gaz, alcool à bruler …)

Téléphonie mobile-Internet

facile, cher … ?

Contacts

Relations

facilité, accueil

Tourisme

pression touristique, si oui où ?

Habillement

habillement si spécifique

Enfants

y aller avec des enfants, facile, difficile, intéressants, conseils spécifiques

Sécurité

indications importantes avec la préoccupation vélo et camping

Pour aller plus loin

sites internet intéressants: (cartes, météo, transports, voies vertes, hébergements, …)

• blogs pertinents de vélo voyageurs …
• livres, revues, articles …intéressants
• initiatives locales intéressantes a rencontrer
• ……

Itinéraires

proposition d’itinéraires avec une carte du parcours, si possible : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable

Si vous acceptez de mettre votre nom, d'autres peuvent éventuellement vous contacter pour d'avantage de précisions, mais ce n'est pas une obligation

Articles connexes

liens vers d'autres pages sur ce wiki liées à cet endroit

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Pour encore plus d'information...

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