Belgique

Belgique

Nos voisins du nord, quasiment nos cousins. Et pourtant, un pays peu visité par les cyclistes français, semble-t-il. Dommage car la Belgique est tout simplement différente, en commençant par le fait d'avoir trois langues officielles. Oui, trois, parce que le nord parle néerlandais et le sud français mais, à l'est de Liège, il existe une petite région germanophone. Qui plus est, le paysage est très différent. Le nord n'offre pas grand chose aux yeux... un paysage souvent tranquille et doux, bien sûr, mais rien d'étonnant... mais une fois dans les grandes villes, c'est très différent. Les Flandres sont le monde sur sa tête – on s'y rend non pour la campagne mais pour les centres villes. Et puis, le sud francophone. La Belgique possède vraiment deux visages. Dans le sud, le paysage se rapproche des paysages français et les villes, souvent en état regrettable à cause de la crise des industries lourdes, sont à éviter. Oui, la Belgique va vous faire plaisir... parce que c'est l'inattendu. Bon voyage / goede reis !

Ce que vous aimerez certainement

• Les pistes au bord des canaux dans le nord
• Le spectacle des centres-villes flamands
• L’amabilité des Belges

Ce que vous pourriez ne pas aimer

• Les pistes-cyclables et le pavé
• Les panneaux en néerlandais
• La circulation dans le nord et autour des villes

Généralités

Belgique

Distances et reliefs

Les distances ne sont pas importantes. Le nord est largement plat mais si vous n'avez jamais vu le Tour des Flandres, vous saurez qu'il y a de bonnes bosses souvent pavées dans la région de Audenarde (Oudenaarde). Le grand plaisir dans le nord est de rouler au bord des canaux, sur les pistes cyclables. Le sud est plus exigeant, surtout dans les Ardennes.

Météo et climat

Comme le nord de la France. Le vent est plus prononcé près de la mer et, même en été, le ciel peut être nuageux. Du beau temps aussi, naturellement, mais on ne va pas en Belgique pour bronzer.

Vents

Plus prononcés vers la mer. Toujours variables.

Y aller

Facile depuis la France, surtout pour les Lillois !

Langues

C’est compliqué. La Belgique a trois langues (il existe une petite région germanophone à l'est de Liège/Luik/Luttich), trois régions autonomes, des gens au sud qui ne comprennent pas ceux du nord, et ceux du nord qui, à cause de leur histoire (largement la domination du nord par une élite francophone jusqu’aux années trente) n’aiment pas trop parler le français qu’ils considèrent comme une langue étrangère. Si vous voulez parler français dans la région flamande (le flamand et le néerlandais sont la même langue, bien que les accents et quelques mots soient différents), il vaut mieux dire dès le départ que vous êtes français et pas wallon ! À chaque pays ses passions… Mais, en général, aucun problème.

La gloire de Bruges

La gloire de Liège

À vélo

Carte / Guide

Knooppunt

Les cartes Michelin, comme en France.

Mais… il existe dans le nord un grand réseau de LF-routes. LF veut dire Lange Afstand Fiets, ou routes cyclistes à grande distance. Les cartes sont à consulter sur Fietsroute, mais en anglais.

A Bruxelles, L’administration Bruxelles-Mobilité a créé un réseau d'ICR (Itinéraires Cyclables Régionaux) qui sont balisés et permettent de circuler dans la région de manière sécurisée.

Le réseau pour la Wallonie, les Ravel, se consulte sur Ravel Wallonie.

L'association Randovelo a aussi balisé (en jaune et bleu) des circuits dans le centre et le sud du pays.

L'année 2016 a été désignée « année vélo » en Wallonie. En conséquence, des cartes ont été éditées, dont certaines appliquent le système « points-noeuds » (knooppunten) de la Flandre (une carte du pays de Famenne, et deux cartes qui couvrent la Wallonie picarde). Consulter le site Famenne à vélo ou Visit Wapi. Une nouveauté : les knooppunten. Avec l'aide d'une carte disponible aux bureaux de tourisme ou en librairie, on peut naviguer sur des routes tranquilles en suivant les panneaux d'un knooppunt (pôle ou carrefour-cycliste) au suivant.

Routes-Circulation

La Belgique est le carrefour de l'Europe du nord, ce qui implique beaucoup de circulation sur les grands axes et autour des villes. Les grands axes sont fermés aux cyclistes mais dotés d'une piste cyclable. Malheureusement, certaines pistes sont parfois dans un état pitoyable et il faut parfois traverser la route pour continuer dans le sens ou à contre sens de la circulation. Les panneaux en français sont évidents ; en flamand, l'instruction est « fietsers oversteken ». À noter, que les grands groupes de cyclistes ne peuvent pas prendre la piste cyclable. À vélo, on a le droit de rouler contre la circulation dans une rue à sens unique, mais un panneau doit indiquer cette possibilité à l'entrée de la rue.

Les panneaux routiers peuvent présenter des problèmes dans le nord.

• Doorgand verkeer = Trafic de transit
• Geen fietsers = Pas de cyclistes
• Fietspad = Piste cyclable
• Fietsers = Cyclistes
• Verplicht = Obligatoire
• Centrum = Centre ville
• Geen ingang = Entrée interdite
• Afgesloten = Route fermée
• Richting = Direction, vers...
• Nog = Encore
• Omlegging / gestremd = Déviation
• Oversteken = Traversez la route
• Opgelet = Attention !

Vélo

La Belgique est vraiment le pays de la petite reine. Il y a des vélocistes expérimentés partout. Dans le nord, ils s'appellent « fietsenwinkels » - fietsen = vélos, winkels = magasins. Il y a aussi des grandes chaînes comme Decathlon. Voici une liste de vélocistes partenaires de l'association cycliste francophone GRACQ.

Transports locaux

Les trains acceptent les vélos moyennant un petit supplément. Le prix est d'environ 5 € par vélo par trajet ou 8 € pour la journée, mais il faut vérifier. Les vélos pliables sont gratuits. Pour le réseau national, SNCB. Pensez à réserver son espace pendant les vacances ou, s'il s'agit d'une ville universitaire, le mardi matin et le vendredi soir. Les trams entre Knokke et Panne, au bord de la mer, acceptent un nombre limité de vélos. Il existe aussi des bus équipés d'un porte-vélos mais ils ne sont pas répandus.

Rouler au quotidien

Hébergements

Les Belges ne sont pas trop grands campeurs. Il y a peu de campings et les cartes ne montrent pas tous les campings. Souvent, le mieux est de regarder sur internet. Le camping sauvage est interdit et, dans le nord, quasiment impossible. Dans les Ardennes et souvent dans la Wallonie, c'est possible mais avec beaucoup de discrétion. Il y a deux réseaux d’auberges de jeunesse. Pour le nord (en néerlandais) Vlaamse Jeugdherbergen et pour le sud, lesaubergesdejeunesse.be. Les grandes villes ont souvent des auberges indépendantes. Les hôtels sont nombreux dans les villes et surtout près de la mer

Un réseau d’hébergement à proximité des itinéraires cyclables avec des adresses en Belgique Vrienden op de Fiets

Approvisionnements

Nourriture

Des épiceries et supermarchés partout. Aucun problème

Eau

Bonne qualité

Réchaud

Le gaz style camping-gaz est disponible dans les grandes surfaces. L'alcool pour un réchaud est plus difficile à trouver.

Belgique

Téléphonie mobile-Internet

La Belgique a trois opérateurs principaux : Orange, Base et Proximus. Le réseau est bon partout sauf dans certains endroits des Ardennes. Normalement les forfaits français sont valables en Belgique.

Contacts

Relations

Les Belges sont connus pour leur amabilité.

Tourisme

À voir, les centres-villes du nord, surtout Bruges, Gand et Audenarde (et son musée du Tour des Flandres, avec Freddy Maertens comme concierge et guide). Pas grande chose à Bruxelles sinon la Grande Place et, très petit, le Mannequin Pis. À tenter, les montées pavées du Tour des Flandres (circuits balisés depuis Audenarde). Pensez à faire une visite guidée des sites de la Grande Guerre.

Habillement

habillement si spécifique

Enfants

y aller avec des enfants, facile, difficile, intéressants, conseils spécifiques

Sécurité / santé

indications importantes avec la préoccupation vélo et camping

Pour aller plus loin

sites internet intéressants: (cartes, météo, transports, voies vertes, hébergements, …)

• Provélo, l'association francophone de promotion du vélo
• GRACQ, l'association francophone de défense des cyclistes

Articles apparus dans la revue CCI

• Revue automne 2014 (n° 132)

Itinéraires

proposition d’itinéraires avec une carte du parcours, si possible : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable

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Articles connexes

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