*Les amateurs de "tout terrain" pourront s'aventurer, entre Peshkopi et Kukës, sur la SH31 le long du Drini i Zi (Drin Noir). Remarquable dépaysement par des villages isolés et d'accès difficiles. Relief, mauvais chemin et vues remarquables.
*Les amateurs de "tout terrain" pourront s'aventurer, entre Peshkopi et Kukës, sur la SH31 le long du Drini i Zi (Drin Noir). Remarquable dépaysement par des villages isolés et d'accès difficiles. Relief, mauvais chemin et vues remarquables.
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pas plus grand que la Bretagne, mais montagneux comme les Alpes
un petit pays agréable, encore très agricole, avec peu de tourisme,
pas de difficultés particulières pour une rando à vélo un peu rustique
Ce que vous aimerez certainement
la gentillesse et la serviabilité des Albanais
des villages animés et un approvisionnement facile
les paysages et les bivouacs
la tolérance entre les 3 religions musulmane, catholique et orthodoxe
Ce que vous pourriez ne pas aimer
le relief et les pentes
la conduite locale
les chiens
l'architecture et les ruines du commun
Généralités
Distances/reliefs
Carte Topographique de l'Albanie
Tout le pays est montagneux sauf une petite bande près de la côte. Altitude au nord jusqu'à 2700 m, parfois encore de la neige au printemps ; 340 km du nord au sud
Météo/ Climat
Plutôt humide en mai, puis (très) chaud en juillet août ; météo locale : https://al.k24.net/
Vents
importance, vents dominants, vent de sables, risques de tempêtes….
Y aller (sans prendre l'avion)
bus Flixbus (avec vélo en sac) Paris Rome puis 5/6 jours de Rome à Bari puis ferry pour Durres
bus roumain Atlassib en Roumanie (Timissoara), puis descendre par la Serbie et le Kosovo
passage par Corfou (ferry Italie → Corfou puis Corfou → Saranda)
À vélo : divers accès à ce petit pays depuis tous les pays voisins.
En bateau : desserte quotidienne depuis Bari (Italie) au port de Durrës. Passage par Corfou (ferry Italie → Corfou puis Corfou → Saranda)
En train : aucun accès par le train.
Langues
Alphabet latin, mais rien à voir avec les autres langues latines ou européennes, l'anglais est peu parlé à la campagne.
Possible malgré tout de se débrouiller très souvent en anglais dans les hôtels...
Connaissance de l'italien répandue. Quelques personnes parlent grec.
On rencontre fréquemment des gens qui ne parlent que l'albanais. Très bien de connaître quelques mots de la vie quotidienne Un petit guide type Assimil peut être utile.
À vélo
Carte / Guide
Une carte bien détaillée : Reise Know How, Albanien, au 1 : 220 000, lecture facile et quelques indications de relief ; attention : certaines "petites routes" sont des pistes difficilement praticables. Cartes locales moins précises.
Cartes IGN et Michelin de Grèce, très correctes, couvrent la moitié Sud du pays.
Pour s'informer sur le pays, sur l’actualité et le contexte politique et culturel des Balkans : le courrier des Balkans : https://www.courrierdesbalkans.fr/
Routes-Circulation
En 2020, grands contrastes entre des portions anciennes, étroites, sinueuses, mal revêtues et accidentées, des portions modernisées, bien revêtues et bien profilées, et des routes entièrement nouvelles, parfois à quatre voies, à côté d'un ancien tracé qui s'est énormément dégradé. Occasionnellement donc pas d'autres solutions que de prendre l'autoroute. Certaines parties isolées ne sont desservies que par de mauvais chemins.
Il n'y a pas d'optimisation pour minimiser le dénivelé, d'où de nombreux endroits où le cycliste pense monter et descendre pour rien. Des portions très pentues, jusqu'à 20 %.
Des ressentis variables sur la dangerosité des routes. Certains les ont perçus comme dangereuses. En 2020, pas de comportement dangereux ou agressif dûment constaté chez les automobilistes, mais, sur les bords des routes, les nombreuses stèles, croix et fleurs en mémoire des personnes accidentées laissent à penser qu'ils ne sont pas toujours prudents.
Vélo
Un vélo identique à un voyage en France, à condition qu'il soit solide et dispose de petits développements.
Réparations
La pratique du vélo se réduit essentiellement à des usages locaux et utilitaires. Il n'y a pas de magasin de vélo dans certaines villes. Ainsi, Kukës (50 000 habitants) ne dispose que d'un tout petit magasin qui n'a même pas de casque à vendre.
Donc, globalement, peu de magasins de vélos, mais beaucoup de bricoleurs, les pièces détachées ne sont pas de très bonnes qualités.
Transports locaux
Nombreuses dessertes en bus, et qui sont souvent de petite taille. Les petits bus "combi" ne peuvent pas, en général, transporter les vélos. Chez les voisins de Macédoine du Nord où ce type de "combi" est très fréquent, un cyclo-voyageur, en 2022, s'est vu refuser plusieurs fois le transport de son vélo, mais un "taxi" (non officiel ?) l'a transporté sur 30 km pour 10 €.
Certains ont réussi à mettre le vélo (tandem) dans un bus.
Plus aucune ligne de trains en service depuis 2020.
Rouler au quotidien
Hébergements
terrains de camping : pas nombreux, de simples surfaces caillouteuses pour les camping-cars
bivouac : aucune difficultés pour planter la tente
hôtels : Des hôtels ou pensions se trouvent dans les localités importantes. Peu d'hôtels en campagne et petites villes ; un peu plus dans les coins touristiques ; voir les "auberges de jeunesses" sur booking.com. Une curiosité assez désagréable : des douches d'hôtel qui inondent le coin WC presque en dessous. Des chaussons en caoutchouc sont souvent fournis.
chez l'habitant : bon marché, voir booking.com, demander dans le quartier
Le réseau d’accueil Warmshowers est décevant : hébergeurs peu nombreux et peu fiables.
Approvisionnements
Nourriture
Aucune difficulté pour trouver à manger. Nombreux marchés et restaurations dans la rue, ouverts même le dimanche ; cout de la vie : faible par rapport à la France (environ 3 fois moins) ;
cuisine : bonne nourriture, beaucoup de productions agricoles variées, nourriture végane possible, plats d'influence grecque, italienne et turque. Rations assez petites avec beaucoup de pain.
Eau
On en trouve facilement, pas de problème de qualité, beaucoup d'Albanais prennent l'eau à la fontaine.
Wifi disponible dans beaucoup de cafés, hôtels, restaurants
Contacts
Relations
Le pays, longtemps enfermé sur lui-même, s'est ouvert. Des contacts sont possibles en anglais ou en italien. Comme partout, il faut profiter des occasions. Les encouragements sont fréquents mais dans les campagnes, les enfants peuvent être assez "collants". Les gens rendent naturellement service, les contacts sont agréables.
Tourisme
Surtout localisé sur la côte (Durres, Vlora) avec beaucoup d'Italiens. Également présent dans le sud-ouest, la partie Grecophone (riviera Albanaise). Peu développé dans le reste du pays, excepté proche des sites Unesco (Berat, Gjirokaster...).
Habillement
habillement si spécifique
Enfants
Attention sur la route.
Sécurité / santé
Chiens : des bandes de chiens errants qui peuvent devenir agressifs.
Pour aller plus loin
Quelques sites avec des récits de voyages à vélo en Albanie (liste à jour en novembre 2019)
Donnez le numéro / date de la revue et mettre un lien vers le/les numéros à télécharger si possible
......
Itinéraires
Le sud : la riviera albanaise, parc national de Butrint, la côte entre Saranda et Vlore.
Bérat : la ville aux 1000 fenêtres et la vallée de l'Osum
Le lac d'Ohrid, frontière avec la Macédoine.
Korçë la ville à la française
Le nord, vallée de Valbonna, le lac de Koman
La ville de Shkodër, très cyclable, donc agréable pour une escale d'une journée ou plus. Intéressant musée de la photographie.
La route SH5 entre Kukës et Shkodër, correcte, tranquille et très accidentée, offre des paysages époustouflants.
Les amateurs de "tout terrain" pourront s'aventurer, entre Peshkopi et Kukës, sur la SH31 le long du Drini i Zi (Drin Noir). Remarquable dépaysement par des villages isolés et d'accès difficiles. Relief, mauvais chemin et vues remarquables.
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