Si la Finlande ne semble pas justifier d’être une destination cyclo-touristique en elle-même, sa traversée du sud au nord est une des voies envisagées par de nombreux cyclistes pour rallier le Cap Nord.
Ce pays est à la fois l’un des plus vastes de l’Union européenne et l’un des moins peuplés.
Environ 1200 km séparent Helsinki de la frontière laponaise avec la Norvège.
La nature vierge, les paysages de lacs et de forêts
La culture sami au nord du pays (très intéressants musées)
Le sauna - une vraie institution dans ce pays
Ce que vous pourriez ne pas aimer
Les routes droites interminables
Un manque de diversité des paysages
Les moustiques
Généralités
Distances/reliefs
Essentiellement plat à peu vallonné, le pays n’offre pas de difficulté notable pour circuler à vélo. Très peu peuplé, les villes et villages sont souvent très éloignés les uns des autres.
Météo/ Climat
Climat continental, il peut faire chaud en été (tout est relatif dans le nord…). Peu de précipitations globalement, mais possibilité de journées froides et humides!
Vents
Y aller
En venant du sud, par les pays baltes, la traversée de fait en moins de 3 heures entre Talinn (Estonie) et Helsinki.
En venant de la Suède, embarquement à Stockholm pour rejoindre Helsinki, croisière d’une journée ou d’une nuit entre les iles d’Aland.
Langues
Le finois n’est sans doute pas une langue très pratiquée hors du pays, mais pratiquement tout le monde est anglophone. Une bonne application sur smartphone est utile pour "lire" les informations écrites.
À vélo
Carte / Guide
Peu de carte détaillées sur place, mais pas indispensables. Carte générale à acheter avant de partir.
Routes-Circulation
Trois routes Eurovélo sont possibles pour aller jusqu’en Laponie :
EV10 qui suit la côte baltique
EV11 qui monte plein nord par le centre du pays
EV13 la route du rideau de fer
Pour continuer vers le Cap nord, c’est l’EV11 qui traverse le pays lapon et rejoint la Norvège
Ces trois voies ne sont pas balisées.
Le réseau routier est relativement peu développé, mais au vu de la faible densité de population, le trafic est faible, sauf sur les routes nationales.
Vélo
Un vélo de voyage classique est bien adapté.
Réparations
magasin vélo, facile/difficile à trouver, dispo en équipements particuliers, pièces détachées, pneus et jante notamment en 700 ...
Transports locaux
Le réseau ferré est principalement développé dans la moitié sud du pays, les bus circulent au-delà.
Possibilité de charger un vélo non démonté dans le train.
Rouler au quotidien
En ville, des pistes cyclables et/ou circulation sur les trottoirs.
Hors des villes circulation sur la chaussée.
Une partie non négligeable des routes n’est pas asphaltée, mais ces pistes sont facilement roulables.
Hébergements
Des campings bien équipés (cuisine, salle à manger, sauna…) dans la moitié sud, plus rudimentaires au nord. Possibilité d'y louer des petits chalets pour 2 ou 4 personnes.
Grande facilité de bivouaquer.
Quelques warmshowers dans les grandes villes. Les hôtels y sont chers.
Approvisionnements
Nourriture
Des supermarchés dans les villes et bourgs, mais ceux-ci peuvent être assez éloignés les uns des autres (80 à 100 km), donc penser à faire ses courses à chaque fois que cela est possible.
Peu de spécialités locales, les restaurants sont chers.
Eau
Faire de l’eau dans les supermarchés ou les stations essence, ou avoir un filtre pour pomper l’eau des lacs.
Réchaud
On trouve les cartouches de gaz à visser dans les stations-service.
Téléphonie mobile-Internet
Réseau 4G partout.
Contacts
Relations
facilité, accueil
Tourisme
Des musées intéressants sur la vie lapone et la conquête du grand nord à Rovaniemi et Ivari
Rovaniemi très touristique et commerciale, située sur le cercle polaire arctique et village de Santa Claus (Père Noël)
Habillement
Habillement et équipement aussi bien pour le chaud que pour le froid. Antimoustique( on en trouve de l'efficace partout dans le pays) et moustiquaire de tête peuvent être très utiles...
Enfants
y aller avec des enfants, facile, difficile, intéressants, conseils spécifiques
Sécurité / santé
indications importantes avec la préoccupation vélo et camping
Pour aller plus loin
sites internet intéressants: (cartes, météo, transports, voies vertes, hébergements, …)
Donnez le numéro / date de la revue et mettre un lien vers le/les numéro à télécharger si possible
......
Itinéraires
proposition d’itinéraires avec une carte du parcours, si possible : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable
Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d'une description en suivant cette démarche.
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Articles connexes
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