France : Bretagne
La Bretagne à vélo rencontre un succès grandissant. Et pour cause : l'été, il n'y fait pas trop chaud, les infrastructures cyclables sont parmi les meilleures de France, les paysages sont variés et des possibilités d'itinéraires existent quelque soit votre niveau.
Ce que vous aimerez certainement
- Les paysages superbes et variés : la côte de Granit Rose, La baie de Saint-Brieuc, la forêt de Brocéliande, le Cap Fréhel, le Golfe du Morbihan, la Pointe du Raz, les Abers, les phares, le Canal de Nantes à Brest...
- Les infrastructures cyclables très développées (pour la France)
- Les camping municipaux pas chers du tout
- Les galettes ou crêpes à déguster à toute heure
- La faible pression touristique en Finistère Nord ou au centre Bretagne
Ce que vous pourriez ne pas aimer
- Le vent
- La densité de voitures sur la route l’été → privilégier les itinéraires cyclos !
- La pluie, parfois au rendez-vous même en été…
- La monotonie de certaines portions dans le centre
- La forte pression touristique en Bretagne Sud l’été
Généralités
Villes Principales Rennes, Brest, Quimper, Lorient, Vannes, Saint-Malo, Saint-Brieuc… 3,4 millions d’habitants (124 hab/km² – moyenne en France 106,2hab/km²)
Distances/reliefs
400 km Est – Ouest et 300 Km Nord – Sud Point culminant : Roc'h Ruz à 387 m 2 800 km de côtes 2 000 km d’itinéraires vélos
Météo/ Climat
Climat océanique → faible amplitude thermique, quelle que soit la saison : il ne fait jamais vraiment ni froid ni chaud (sauf périodes caniculaires, parfois, l’été). Par contre, attendez-vous à un climat particulièrement changeant : en quelques heures, vous pouvez passer du maillot de bain au ciré marin…
Vents
Le vent dominant vient de l’Ouest. C’est le plus commun et il apparaît en toutes saisons. Plus d’infos sur les vents régionaux possibles ici.
Y aller
Il est possible de mettre son vélo non démonté dans les TER en Bretagne. Attention, depuis quelques années, l’été, il faut un billet pour son vélo. Se renseigner sur Breizh Go. Éviter les Flixbus, même si un ticket vélo est vendu. Le service n’est pas fiable en France et c’est à l’appréciation du/de la chauffeur.euse. (Même avec un billet vélo, oui !)
Depuis la Grande-Bretagne et l'Irlande, il y a des ferries qui rejoignent les côtes bretonnes. Les ports principaux sont Roscoff et Saint-Malo en Bretagne. Cherbourg, pas beaucoup plus loin.
Langues
La langue principale est le français, mais depuis quelques années la langue bretonne se redéveloppe. Pas d'inquiétude, les brittophones sont tous bilingues en français.
À vélo
Carte / Guide
La carte des offices du tourisme qui présente les grands itinéraires donne une bonne idée du réseau. Si vous empruntez un itinéraire existant, vous n’avez pas forcément besoin de carte pour vous repérer.
Sinon, les cartes IGN Top 100 sont idéales pour voir toutes les routes et couvrir une distance importante. Deux cartes « VEL » éditées avec la FFV sont également idéales pour les voyages à vélo.
Routes-Circulation
L’été, la circulation peut être dense sur les routes côtières, même petites. De même, à proximité des grandes villes. Le réseau cyclable breton commence a être assez développé pour proposer des itinéraires « cyclos » à l’entrée des villes, c’est conseillé de les suivre.
Vélo
Malgré sa réputation, rouler en Bretagne n’est pas si difficile, les côtes ne sont pas si raides. Un vélo classique est donc suffisant pour des personnes un minimum sportives. A Belle-Île, sur la côte nord entre Roscoff et Paimpol ou dans les Monts d’Arréee, la réflexion est différente. Les pentes sont courtes mais fréquentes, avec un dénivelé cumulé proche d’une étape de vélo en montagne.
Réparations
Comme partout en France, il y a des grandes chaînes de réparateurs dans les villes et des magasins indépendants dans les villages et coeur de ville. La location de vélos (électriques ou non) est de plus en plus fréquente, surtout sur les îles (Belle-Île, Groix,…) et sur la côte. En cas de galère, il y aura toujours des outils dans ces magasins. Mais en pleine saison, les gérants ne sont pas toujours disponibles pour aider.
Transports locaux
Il est possible de mettre son vélo non démonté dans les TER en Bretagne. Attention, depuis quelques années, l’été, il faut un billet pour son vélo. Se renseigner sur Breizh Go.
Rouler au quotidien
Hébergements
En Bretagne centrale, et notamment sur le canal de Nantes à Brest, il existe encore beaucoup de camping municipaux à prix très abordable. Sur les côtes, il vaut mieux viser les camping à la ferme pour ne pas payer trop cher. Avec la pression touristique, certains campings demandent de réserver à l’avance. Mais si vous visez les petits campings, il restera toujours une petite place pour 3/4 vélos et une tente.
Du côté des gîtes, il est recommandé d’organiser ses étapes à l’avance, surtout l’été !
Enfin, le réseau cyclo accueil cyclo proposé par CCI, ou le réseau international Warmshowers permettent de dormir chez l’habitant tout en passant une soirée avec les hôtes. Attention, c’est un moment d’échange entre passionnés et non un service gratuit. Dans cette rubrique, le réseau Welcome To My Garden est nouveau et permet de planter sa tente dans le jardin des gens. En Bretagne, il y a déjà une trentaine d’inscrits. A creuser ?
Approvisionnements
Nourriture
Comme partout en France, il y a des épiceries de village et des grandes surfaces dans les plus grands bourgs. A savoir : en Bretagne les boulangeries et même parfois les boucheries/traiteur vendent des crêpes fraîches tous les jours. Un bon plan pique-nique ou goûter pas trop cher.
Eau
L'eau est potable au robinet.
Réchaud
Comme partout en France, les recharges de gaz pour réchaud se trouvent en magasins de sport, de bricolage ou aux jardineries (rayon barbecue).
Contacts
Relations
facilité, accueil
Tourisme
L'été, la Bretagne est une destination de plus en plus prisée, notamment en période de canicule en France. Les zones les plus convoitées sur les zones cotières, notamment du sud. A vélo, la côte sud n'est pas toujours très agréable en cette période, notamment entre Lorient et Vannes.
Quelque soit la saison, le centre Bretagne reste beaucoup (beaucoup) plus calme. A l'exception peut-être du canal de Nantes à Brest qui commence à avoir sa petite célébrité. Mais c'est incomparable avec le tourisme côtier.
Enfants
Attention, dans sa communication officielle, la région Bretagne mélange un peu les voies vertes et les véloroutes. Les voies vertes sont des itinéraires en voie propre (séparés de la circulation automobile). Les véloroutes sont des tracés linéaires qui emprunte des voies favorables aux cyclistes : parfois des voies vertes mais parfois des petites routes où les voitures sont autorisées.
Avec de jeunes enfants, encore non habitués à rouler sur la route, la différence est importante. Lors de la préparation de l’itinéraire, il faut donc être attentif à ce qu’il s’agisse bien d’un itinéraire propre. (Exemple : le Canal de Nantes à Brest, mais aussi la descente du Blavet jusqu’à Hennebont, Redon-Saint-Malo via Rennes… )
Sécurité / santé
Attention aux algues vertes sur les plages !
Pour aller plus loin
- France Vélo Tourisme https://www.francevelotourisme.com/destinations/bretagne-a-velo → Site très bien fait, mais commercial. Il existe des itinéraires cyclables qui ne figurent pas sur la carte (car ils n’ont pas payé leur adhésion)
- Tourisme Bretagne https://www.tourismebretagne.com/selon-mes-envies/voyage-a-velo/ → Site géré par la région Bretagne. Très complet sur l’offre touristique.
- AF3V https://www.af3v.org/ → le site est un peu vieux, mais les informations sur l’état des voies vertes et itinéraires cyclables sont les plus complètes et récentes.
Articles apparus dans la revue CCI
- Donnez le numéro / date de la revue et mettre un lien vers le/les numéro à télécharger si possible
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Itinéraires
proposition d’itinéraires avec une carte du parcours, si possible : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable
Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d'une description en suivant cette démarche.
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