Danemark
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Pays scandinave à taille humaine, le Danemark continental (cet article ne traite ni des Féroés, ni du Groenland) est le paradis des cyclistes. Il fera la joie des amateurs d'histoire (en particulier viking), d'art sous toutes ses formes, de cuisine (les restaurants Noma et Geranium ont été élus meilleurs restaurant du monde).
Ce que vous aimerez certainement
- La beauté des paysages et de la langue
- Les spécialités culinaires
- Les plages
- Les aménagements cyclables
- Le bivouac dans les shelters
- Le relief
Ce que vous pourriez ne pas aimer
- Les vents parfois un peu trop malicieux
- Les touristes très nombreux dans le sud ouest du Jutland
Généralités
Distances/reliefs
Le Danemark est situé au nord de l’Allemagne, au sud de la Norvège et au sud-sud-ouest de la Suède. Le Danemark se constitue d’une péninsule (400 km nord-sud pour environ 150km est-ouest) et de centaines d’îles. La mer Baltique borde l’est du pays et la mer du Nord, l’ouest. La capitale Copenhague (« København » en danois) est située à l’extrême est du pays, à seulement quelques kilomètres de la Suède.
Le Danemark est l'un des pays les plus plats du monde. L'altitude moyenne est d’environ 30 m pour un point culminant à 173 m.
Météo/ Climat
Le Danemark dispose d'un climat tempéré. Les hivers sont généralement humides, venteux, mais doux et les étés, assez frais, peuvent connaître des passages pluvieux fréquents.
L'été (de fin mai à fin août) est la meilleure pour rouler au Danemark pour avoir des températures agréables et une longue durée de jour.
Vents
Le Danemark étant plat et proche de la mer, le vent est un phénomène commun. Selon les jours et les épisodes météo, sa direction et sa force varient.
Y aller
Train
Il est possible d’aller au Danemark en train via l’Allemagne. Généralement, il sera nécessaire de mettre son vélo dans une housse, mais il faut étudier l’itinéraire au cas par cas. Le site web Mollow donne de bonnes idées d’itinéraires en train pour se rendre au Danemark. Sinon, le site de la Deutsch Bahn est très pratique pour visualiser les trains qui prennent les vélos.
Attention à prendre de la marge dans les correspondances. Il est parfois long de changer de quai avec son vélo et ses bagages.
Ferry
On peut aussi arriver au Danemark en ferry. Les sites Direct Ferries et A Ferry présentent les liaisons existantes en ferry en direction du Danemark. Attention, il est parfois plus intéressant de réserver directement sur le site de la compagnie maritime car ces deux sites prennent des frais de réservation.
Bus
La compagnie Flixbus propose des trajets acceptant (en théorie) les vélos. Ce site (amateur) explique assez clairement les bonnes astuces pour transporter son vélo dans un Flixbus.
Langues
La langue officielle est le danois, qui est très proche du suédois et du norvégien. N’hésitez pas à regarder la prononciation des lettres avant de partir, ça peut servir pour comprendre les noms des lieux. (Exemple : le parc national Thy se dit « Tu »).
Les danois parlent (vraiment !) couramment anglais.
À vélo
Carte / Guide
lesquels sont le plus intéressants pour un voyageur à vélo. Cartes papier à acheter sur place, où les trouve-t-on, facile pas facile ou avant de partir. Quelles cartes numériques sont les plus utiles
Routes-Circulation
Les infrastructures cyclables sont excellentes au Danemark. Qu’il s’agisse du stationnement, de la sécurisation des routes ou des continuités cyclables, le pays mène une vraie politique cyclable. Il est très rare de devoir emprunter une chaussée avec du trafic routier dense. En général, il existe une route parallèle peu dense ou une piste cyclable.
Itinéraires
Quatre grands itinéraires européens traversent le Danemark :
- L’EuroVelo 3, « vélouroute des pélerins » traverse le Danemark du Nord au Sud, à travers la campagne du Jutland. Elle rejoint la mer à Frederikshavn pour embarquer vers la Suède.
- L’EuroVelo 7 nommée « la véloroute du soleil ». Au Danemark, elle suit la côte est des îles orientales et traverse notamment à Copenhague. Son balisage correspond à la route nationale n°9.
- L’EuroVelo 10, comme son nom l’indique, cette « véloroute de la mer Baltique » longe la mer Baltique depuis la frontière Danemark-Allemagne, jusqu’à Copenhague. Sur la partie continentale, cette véloroute suit l’itinéraire national danois n°8 puis rejoint l’eurovélo 7 (itinéraire national n°9). Attention, pour aller d’île en île, il faut parfois emprunter des ferries !
- L’EuroVelo 12 dite « Véloroute de la mer du nord ». Elle longe toute la côte Ouest du Danemark, jusqu’à la pointe du Jutland puis redescend vers le Sud jusqu’à Greena où il est possible de traverser vers la Suède en ferry.
Ces véloroutes sont en bon état et balisées. Néanmoins, le balisage n’est pas toujours « siglé » Eurovélo. Il s’agit le plus souvent d’un marquage national.
En outre, le pays propose 11 itinéraires cyclables longues distances nationaux. Ils sont décrits (en anglais, allemand ou danois) sur le site ruter.dk. Sur la route, ces itinéraires sont très bien balisés à l’aide de panneaux bleus avec un numéro rouge.
D’expérience, ces itinéraires amènent les cyclistes dans les endroits les plus sympathiques et pittoresques du pays. N’hésitez pas à les suivre, ils ont été réalisés avec le plus grand soin.
Réparations
Le vélo est un mode de transport classique au Danemark. De fait, il est aisé de trouver des magasins de réparations ou des petites bornes avec des outils en bord de piste cyclable. Il est aussi facile de demander de l’aide aux personnes sur place. Elles auront souvent un kit de réparation avec elle ou des outils dans leur garage.
Transports locaux
Ferry
Il existe de nombreux ferries vers les nombreuses îles. Encore une fois les sites Direct Ferries et A Ferry peuvent aider à trouver des liaisons. En règle générale, les ferries acceptent les vélos sans problème et sans réservation préalable (entre les petites îles).
Trains
Le Danske Statsbaner (DSB) est la principale compagnie ferroviaire du Danemark. Il est très facile de prendre le train au Danemark, les espaces vélos sont spacieux et l’accès au train est prévu (rampes…) et le personnel très aidant.
Les trains régionaux (S-tog et Krystbanen) sont accessibles gratuitement pour les vélos. Les autres trains sont soumis à réservation payante.
Notez qu’il y a peu de guichets en gare, il faut souvent utiliser une borne automatique (donc paiement par carte bancaire).
Rouler au quotidien
Hébergements
Camping
Le Danemark est un pays de campeurs. Le réseau de camping est donc très développé avec environ 400 campings ouverts. L’offre est large, du petit camping familial au camping 5 étoiles avec tous les services disponibles sur place (épicerie, piscine, bar…). Attention, les tarifs sont beaucoup plus élevés qu'en France.
Les campings danois proposent systématiquement l’accès à une cuisine (plaques chauffantes et lieu pour manger abrité). Parfois les ustensiles seront fournis, parfois non.
Enfin, une grande partie des camping propose la location de bungalow. Pratique en cas de pluie.
Bivouac
Le bivouac est partiellement légal au Danemark : le pays a fait le choix d’encadrer les zones où il est autorisé de bivouaquer. Ainsi, il n’est pas légal de bivouaquer n’importe où, mais il existe de très nombreux endroits où il est autorisé de le faire. Informations complètes en anglais ici.
Premièrement, il y a le système des shelter. Ce sont des endroits où il est possible de bivouaquer (la grande majorité des cas gratuitement) où il peut y avoir des commodités en plus (il y a souvent des cabanes en bois dans lesquelles on peut dormir, un endroit pour faire un feu avec des grilles à demeure, parfois des toilettes sèches, parfois de l'eau, parfois des douches (dans les ports de plaisance en particulier). On peut parfois réserver, mais en pratique, si vous avez une tente, vous trouverez toujours de la place pour la planter. Pour trouver ces shelter vous pouvez utiliser la carte qui les recense sur le site NaturStyrelsen (« l’agence danoise pour la nature ») ou l’application Shelter disponible sur Google Play et l'App Store. Pour les réfractaires du web, les shelter se situent en général dans les réserves naturelles ou parcs nationaux. Une fois dans ces parcs, il y a beaucoup de panneaux / cartes qui indiquent ces shelter (parmi d’autres informations comme les randonnées existantes).
Deuxième possibilité au Danemark, il est devenu légal de planter la tente dans les forêts publiques, si l’on s’éloigne des chemins. La carte des forêts où le bivouac est autorisé est aussi sur le site de NaturStyrelsen (taper « fri teltning »). La règle dans ces forêts est 1 nuit, 2 tente, 3 personnes (par tente) maximum.
Réseaux cyclistes
Le réseau Warmshowers est assez développé au Danemark. Visiblement, à Copenhague la réactivité est plutôt mauvaise, probablement parce qu’il y a beaucoup de sollicitation des hôtes. Dans le reste du pays, le réseau fonctionne « normalement ». Il s’agit d’une communauté en ligne de cyclistes qui proposent ou recherchent l’hospitalité durant leur voyage. La première inscription est payante mais ensuite il est gratuit de contacter des hôtes sur sa route. Les hôtes peuvent ensuite accepter ou non de vous recevoir. L’accueil peut se faire sur un canapé, dans une chambre dédiée ou simplement une parcelle de jardin pour planter sa tente.
Les danois et danoises utilisent aussi un réseau d’accueil des voyageurs et voyageuses lentes dans leurs jardins. Ce réseau s’appelle Brug Min Baghave. Tout est écrit en danois, mais si vous souhaitez contacter les hôtes, sachez que la très grande majorité des personnes parle très bien anglais.
Le réseau Welcome To My Garden est aussi en cours de développement avec une quinzaine de jardins répertoriés fin 2024.
Auberges de jeunesse
La ville de Copenhague recense énormément d’auberges de jeunesse. Une manière de dormir en ville sans y laisser tout son budget. Notez que la plupart des auberges n’ont pas de limite d’âge et proposent souvent des places en dortoir ou en chambre double.
A Copenhague, les auberges Urban Camper ou Steelhouse disposent de parking où il est possible de garer ses vélos la nuit. Les parking sont extérieurs mais dans l’enceinte des locaux (donc sécurisés).
A Odense (4ème ville du pays), l’auberge Kragsbjerggaard possède un espace sécurisé pour stocker une dizaine de vélos (c’est un débarras mais c’est sécurisé).
Le site danhostel.dk liste toutes les auberges de jeunesse du (reste du) pays.
Hôtels ou Bed and Breakfast (maisons d’hôtes)
A Copenhague, l’hôtel Wake Up Copenhagen propose aussi un grand parking sécurisé pour les vélos.
Approvisionnements
Eau
eau potable ou non, bouteilles
Réchaud
approvisionnement en combustible (cartouches gaz, alcool à bruler …)
Téléphonie mobile-Internet
facile, cher … ?
Contacts
Relations
facilité, accueil
Tourisme
pression touristique, si oui où ?
Habillement
habillement si spécifique
Enfants
y aller avec des enfants, facile, difficile, intéressants, conseils spécifiques
Sécurité / santé
indications importantes avec la préoccupation vélo et camping
Pour aller plus loin
sites internet intéressants: (cartes, météo, transports, voies vertes, hébergements, …)
- blogs pertinents de vélo voyageurs …
- livres, revues, articles …intéressants
- initiatives locales intéressantes a rencontrer
- ……
Articles apparus dans la revue CCI
- Donnez le numéro / date de la revue et mettre un lien vers le/les numéro à télécharger si possible
- ......
Itinéraires
proposition d’itinéraires avec une carte du parcours, si possible : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable
Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d'une description en suivant cette démarche.
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Articles connexes
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