« États-Unis - Great Divide » : différence entre les versions
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La Great Divide Mountain Bike Route (GDMBR) est un trajet largement hors route de | |+ | ||
|'''''<span lang="fr" dir="ltr">Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n'ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D'autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l'enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l'article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !</span>''''' | |||
|}[[Fichier:Great Divide E-U 1.png|centré|vignette|500x500px]] | |||
La Great Divide Mountain Bike Route (GDMBR) est un trajet largement hors route de plus de 5 000 km reliant Jasper, [[:Catégorie:Canada|Canada]], et Antelope Wells sur la frontière [[Mexique|mexicaine]]. Elle suit largement la ligne de partage des eaux des Rocheuses avant de se lancer dans les déserts du sud. La GDMBR totalise plus de 67 000 m de dénivelé positif. | |||
La piste ne | La piste ne traverse que quelques villes, notamment Helena, Butte, Pinedale, Rawlins, Steamboat Springs, Breckenridge, Salida, Del Norte, Grants et Silver City. La route est proche ou traverse plusieurs parcs nationaux tels que Glacier, Yellowstone et Grand Teton. | ||
Elle demande des compétences en camping sauvage et entretien d’un vélo, et exige souvent de porter de la nourriture pendant trois jours et jusqu'à 10 litres d'eau. | Elle demande des compétences en camping sauvage et entretien d’un vélo, et exige souvent de porter de la nourriture pendant trois jours et jusqu'à 10 litres d'eau. | ||
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* Les pistes souvent difficiles | * Les pistes souvent difficiles | ||
* L’obligation de transporter de l’eau et de la nourriture | * L’obligation de transporter de l’eau et de la nourriture | ||
* | * L’autonomie complète | ||
== Généralités == | == Généralités == | ||
=== Distances/reliefs === | === Distances/reliefs === | ||
La Divide n’est pas toute plate : par définition, elle suit les cimes des Rocheuses. Et là où elle | La Divide n’est pas toute plate : par définition, elle suit les cimes des Rocheuses. Et là où elle est plus plate, elle peut être chaude, sèche et poussiéreuse. Les distances journalières sont difficiles à calculer, elles dépendent des capacités du cycliste et de la météo. Il existe, néanmoins, un guide édité par l[https://www.adventurecycling.org/ ’Adventure Cycling Association] qui recommande des distances et des arrêts de nuit. | ||
[[Fichier:Great Divide E-U 2.png|centré|vignette|500x500px]] | [[Fichier:Great Divide E-U 2.png|centré|vignette|500x500px]] | ||
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=== Y aller === | === Y aller === | ||
L’aéroport international le plus proche au Canada est celui de Calgary. Pour le retour, un aéroport à El Paso ou la possibilité de prendre un train d’El Paso à St-Louis ou Chicago. | L’aéroport international le plus proche au [[:Catégorie:Canada|Canada]] est celui de Calgary. Pour le retour, un aéroport à El Paso ou la possibilité de prendre un train d’El Paso à St-Louis ou Chicago. | ||
=== Langues === | === Langues === | ||
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=== Carte / Guide === | === Carte / Guide === | ||
Les [https://www.adventurecycling.org/routes-and-maps/ cartes de l’Adventure Cycling Association] sont essentielles. Des trajets GPS sont aussi disponibles auprès de la même association. | Les [https://www.adventurecycling.org/routes-and-maps/adventure-cycling-route-network/interactive-network-map/ cartes de l’Adventure Cycling Association] sont essentielles. Des trajets GPS sont aussi disponibles auprès de la même association. | ||
=== Routes-Circulation === | === Routes-Circulation === | ||
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==== Nourriture : ==== | ==== Nourriture : ==== | ||
Supermarchés dans les villes et épiceries en dehors des villes. Les [https://www.adventurecycling.org/routes-and-maps/ cartes de l‘Adventure Cycling] montrent toutes les possibilités. | Supermarchés dans les villes et épiceries en dehors des villes. Les [https://www.adventurecycling.org/routes-and-maps/adventure-cycling-route-network/interactive-network-map/ cartes de l‘Adventure Cycling] montrent toutes les possibilités. | ||
==== Eau : ==== | ==== Eau : ==== | ||
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==== Réchaud : ==== | ==== Réchaud : ==== | ||
Cartouches de gas disponibles dans les supermarchés et aux magasins styles « outdoor » qui sont fréquents dans les régions de ski. | |||
==== Téléphonie mobile-Internet: ==== | ==== Téléphonie mobile-Internet: ==== | ||
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* Le site de l’[https://www.adventurecycling.org/ Adventure Cycling Association] à consulter à la rubrique Great Divide Mountain bike | * Le site de l’[https://www.adventurecycling.org/ Adventure Cycling Association] à consulter à la rubrique Great Divide Mountain bike | ||
* [ | * [https://www.adventurecycling.org/routes-and-maps/adventure-cycling-route-network/great-divide-mountain-bike-route/ www.adventurecycling.org/routes-and-maps/adventure-cycling-route-network/great-divide-mountain-bike-route/] | ||
* Film promo à [ | * Film promo à [https://www.youtube.com/watch?v=xqCYE-Smqf4 www.youtube.com/watch?v=xqCYE-Smqf4] | ||
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]=== | ===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]=== | ||
* | *[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_145.pdf N°145 Hiver 2017]'' '' | ||
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[[Canada - la traversée]] | [[Canada - la traversée]] | ||
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