« Belgique » : différence entre les versions
→Routes-Circulation
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Les cartes Michelin, comme en France. Mais… il existe dans le nord un grand réseau de LF-routes. LF veut dire Lange Afstand, ou grande distance. Les cartes sont à consulter sur [http://www.fietsroute.org/cycling/belgium Fietsroute], mais en anglais. Le réseau pour la Wallonie, les Ravels, se consulte sur [http://ravel.wallonie.be/home.html Ravel Wallonie] et [http://www.randovelo.org/ Randovelo]. L'année 2016 a été désignée « année vélo » en Wallonie. En conséquence, des cartes ont été éditées, dont certaines appliquent le système « points-noeuds » de la Flandre (une carte du pays de Famenne, et deux cartes qui couvrent la Wallonie picarde). Consulter le site [http://www.famenne-a-velo.be Famenne à vélo] ou [http://www.visitwapi.be/thematiques/rouler-a-velo/ Visit Wapi]. Une nouveauté : les knooppunten. Avec l'aide d'une carte disponible aux bureaux de tourisme ou en librairie, on peut naviguer sur des routes tranquilles en suivant les signes d'un knooppunt (pôle ou carrefour-cycliste) au prochain. | Les cartes Michelin, comme en France. Mais… il existe dans le nord un grand réseau de LF-routes. LF veut dire Lange Afstand, ou grande distance. Les cartes sont à consulter sur [http://www.fietsroute.org/cycling/belgium Fietsroute], mais en anglais. Le réseau pour la Wallonie, les Ravels, se consulte sur [http://ravel.wallonie.be/home.html Ravel Wallonie] et [http://www.randovelo.org/ Randovelo]. L'année 2016 a été désignée « année vélo » en Wallonie. En conséquence, des cartes ont été éditées, dont certaines appliquent le système « points-noeuds » de la Flandre (une carte du pays de Famenne, et deux cartes qui couvrent la Wallonie picarde). Consulter le site [http://www.famenne-a-velo.be Famenne à vélo] ou [http://www.visitwapi.be/thematiques/rouler-a-velo/ Visit Wapi]. Une nouveauté : les knooppunten. Avec l'aide d'une carte disponible aux bureaux de tourisme ou en librairie, on peut naviguer sur des routes tranquilles en suivant les signes d'un knooppunt (pôle ou carrefour-cycliste) au prochain. | ||
===Routes-Circulation=== | ===Routes-Circulation=== | ||
La Belgique est le carrefour de l'Europe du nord, ce qui implique beaucoup de circulation sur les grandes axes et autour des villes. Les grands axes sont fermés aux cyclistes mais ont une piste cyclable. Malheureusement, ces pistes sont souvent dans un état pitoyable et il faut souvent traverser la route pour continuer dans le sens ou à contre | La Belgique est le carrefour de l'Europe du nord, ce qui implique beaucoup de circulation sur les grandes axes et autour des villes. Les grands axes sont fermés aux cyclistes mais ont une piste cyclable. Malheureusement, ces pistes sont souvent dans un état pitoyable et il faut souvent traverser la route pour continuer dans le sens ou à contre sens de la circulation. Les panneaux en français sont évidents ; en flamand, l'instruction est « fietsers oversteken ». A noter, que les grands groupes de cyclistes ne doivent pas prendre la piste cyclable. A vélo, on a le droit de rouler contre la circulation dans une rue à sens unique. Les panneaux routiers peuvent présenter des problèmes dans le nord. | ||
*Doorgand verkeer = Trafic de transit | *Doorgand verkeer = Trafic de transit | ||
*Geen fietsers = Pas de cyclistes | *Geen fietsers = Pas de cyclistes | ||
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La Belgique est vraiment le pays de la petite reine. Il y a des vélocistes expérimentés partout. Dans le nord, ils s'appellent «fietsenwinkels » - fietsen = vélos, winkels = magasins | La Belgique est vraiment le pays de la petite reine. Il y a des vélocistes expérimentés partout. Dans le nord, ils s'appellent «fietsenwinkels » - fietsen = vélos, winkels = magasins | ||
===Transports locaux=== | ===Transports locaux=== | ||
Les trains acceptent les vélos moyennant un petit supplément. Le prix est | Les trains acceptent les vélos moyennant un petit supplément. Le prix est d'environ 5 € par vélo par trajet ou 8 € pour la journée, mais il faut vérifier. Les vélos pliables sont gratuits. Pour le réseau national, [https://www.belgianrail.be/fr/home.aspx Belgian Rail]. Pensez à réserver son espace pendant les vacances ou, s'il s'agit d'une ville universitaire, le mardi matin et le vendredi soir. Les trams entre Knokke et Panne, au bord de la mer, acceptent un nombre limité de vélos. Il existe aussi des bus équipés d'un porte-vélos mais ils ne sont pas répandus. | ||
==Rouler au quotidien== | ==Rouler au quotidien== | ||
===Hébergements=== | ===Hébergements=== | ||
Les Belges ne sont pas trop grands campeurs. Il y a | Les Belges ne sont pas trop grands campeurs. Il y a peu de campings et les cartes ne montrent pas tous les campings. Souvent, le mieux est de consulter un moteur de recherche. Le camping sauvage est interdit et, dans le nord, quasiment impossible. Dans les Ardennes et souvent dans la Wallonie, c'est possible mais avec beaucoup de discrétion. Il y a deux réseaux d’auberges de jeunesse. Pour le nord (en hollandais) http://www.vjh.be/ et pour le sud, [https://www.lesaubergesdejeunesse.be/ lesaubergesdejeunesse.be]. Les grandes villes ont souvent des auberges indépendantes. Les hôtels sont disponibles dans les villes et surtout près de la mer | ||
Un réseau d’hébergement à proximité des itinéraires cyclables avec des adresses en Belgique https://www.vriendenopdefiets.nl/fr/ | Un réseau d’hébergement à proximité des itinéraires cyclables avec des adresses en Belgique https://www.vriendenopdefiets.nl/fr/ | ||
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Bonne qualité | Bonne qualité | ||
==== Réchaud : ==== | ==== Réchaud : ==== | ||
Le gaz style camping-gaz est disponible dans les grandes surface. L'alcool pour un réchaud est plus difficile. | Le gaz style camping-gaz est disponible dans les grandes surface. L'alcool pour un réchaud est plus difficile à trouver. | ||
[[Fichier:Belgique6.jpg|alt=Belgique|vignette|Belgique]] | [[Fichier:Belgique6.jpg|alt=Belgique|vignette|Belgique]] | ||
==== Téléphonie mobile-Internet : ==== | ==== Téléphonie mobile-Internet : ==== | ||