« Chili » : différence entre les versions
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Longue bande de terre de 300 km de large sur prêt de 4 500 km de long, coincée entre l’océan Pacifique à l’ouest et une chaine de montagne atteignant les 6 000 mètres par endroit. L’extrême sud du continent est proche de la célèbre ville d’Ushuaia et le nord est frontalier avec la [[Bolivie]]. La route la plus célèbre est la Carretera Austral, que beaucoup de cyclistes rêvent de parcourir. Le Chili vous réserve aussi d’autres surprises, comme le désert d’Atacama, où il n’a pas plu, par endroit, depuis 400 ans, ou la région des volcans, la côte pacifique et la superbe ville de Valparaiso avec son port mythique. | Longue bande de terre de 300 km de large sur prêt de 4 500 km de long, coincée entre l’océan Pacifique à l’ouest et une chaine de montagne atteignant les 6 000 mètres par endroit. L’extrême sud du continent est proche de la célèbre ville d’Ushuaia et le nord est frontalier avec la [[Bolivie]]. La route la plus célèbre est la Carretera Austral, que beaucoup de cyclistes rêvent de parcourir. Le Chili vous réserve aussi d’autres surprises, comme le désert d’Atacama, où il n’a pas plu, par endroit, depuis 400 ans, ou la région des volcans, la côte pacifique et la superbe ville de Valparaiso avec son port mythique. | ||
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=== Distances/reliefs === | === Distances/reliefs === | ||
5000 km de longueur. Le tiers Nord est désertique, le tiers central est la zone habitée et cultivée, le tiers Sud est au pied des glaciers, voire dessous. La côte est bordée par la montagne, la petite Cordillère, et la frontière avec l'Argentine est formee par la Cordillère des Andes, qui surplombe à 7.000m d’altitude, et entre ces 2 lignes montagneuses c'est la Pampa (ou plaine) où serpente la route Panaméricaine. | 5000 km de longueur. Le tiers Nord est désertique, le tiers central est la zone habitée et cultivée, le tiers Sud est au pied des glaciers, voire dessous. La côte est bordée par la montagne, la petite Cordillère, et la frontière avec l'Argentine est formee par la Cordillère des Andes, qui surplombe à 7.000m d’altitude, et entre ces 2 lignes montagneuses c'est la Pampa (ou plaine) où serpente la route Panaméricaine. | ||
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=== Carte / Guide === | === Carte / Guide === | ||
La meilleure carte est la carte du pays éditée par COPEC. Le guide du même nom est aussi le plus complet. ''' '''(RUTAS DE CHILE El Guia para conocer Chile : Chiletur COPEC On le trouve dans les stations service). Il différencie les routes goudronnées, routes de terre et ripio (non goudronné mais entretenu). | La meilleure carte est la carte du pays éditée par COPEC. Le guide du même nom est aussi le plus complet. ''' '''(RUTAS DE CHILE El Guia para conocer Chile : Chiletur COPEC On le trouve dans les stations service). Il différencie les routes goudronnées, routes de terre et ripio (non goudronné mais entretenu). | ||
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=== Hébergements === | === Hébergements === | ||
Chez l’habitant, dans les auberges, en camping sauvage, tout est possible. Il y a des petits hôtels ou des pensions de famille, 10€ la nuit petit déjeuner compris, dans tous les bourgs et villes, demandez l’adresse dans la rue ou à l’office de tourisme'''.''' | Chez l’habitant, dans les auberges, en camping sauvage, tout est possible. Il y a des petits hôtels ou des pensions de famille, 10€ la nuit petit déjeuner compris, dans tous les bourgs et villes, demandez l’adresse dans la rue ou à l’office de tourisme'''.''' | ||
| Ligne 110 : | Ligne 106 : | ||
=== Sécurité === | === Sécurité === | ||
Pas de souci particulier. Quelques grèves de mineurs de temps en temps, mais sans animosité envers les touristes. Des beuveries collectives dans les villages. Aucun danger hors des villes, à vélo vous êtes considéré comme courageux et pauvre. Quelques chiens agressifs. | Pas de souci particulier. Quelques grèves de mineurs de temps en temps, mais sans animosité envers les touristes. Des beuveries collectives dans les villages. Aucun danger hors des villes, à vélo vous êtes considéré comme courageux et pauvre. Quelques chiens agressifs. | ||
| Ligne 158 : | Ligne 153 : | ||
Le Paso Sico n'est presque que ripio mais une mine, un poste de police permettent d'avoir de l'eau et un abri pour la nuit. | Le Paso Sico n'est presque que ripio mais une mine, un poste de police permettent d'avoir de l'eau et un abri pour la nuit. | ||
'''4.2/ | '''4.2/ L’extrême Nord''' | ||
Une boucle qui débute à Arica et termine à Iquiqué en passant par le salar de Surire. A Arica, prendre la route qui monte dans la vallée de Lluta où l’on admire beaucoup de geoglifes puis monte et monte encore jusqu’à Putre puis Parinacota et son volcan enneigé.(photo) Là, c’est le ripio pour le salar qui longe la frontière [[Bolivie|bolivienne]]. Un refuge CONAF (ONF local) à côté duquel on peut bivouaquer, un col à 4600m. Sur la carte, un village de fait quelques maisons abandonnées. L’église va nous protéger du vent pour notre bivouac. Puis Colchane, poste frontière avec la [[Bolivie]], on retrouve là, une route qui, à travers des paysages de désert nous mène à Iquiqué, en passant par Humberston, ville fantôme : usine mine ville construits autour d’un gisement de salpêtre devenu un musée. L’arrivée sur Iquiqué est vraiment spectaculaire, cette ville est coincée entre la mer et les dunes et, vue d’en haut, on se demande lequel des deux va gagner. ''''' ''''' | Une boucle qui débute à Arica et termine à Iquiqué en passant par le salar de Surire. A Arica, prendre la route qui monte dans la vallée de Lluta où l’on admire beaucoup de geoglifes puis monte et monte encore jusqu’à Putre puis Parinacota et son volcan enneigé.(photo) Là, c’est le ripio pour le salar qui longe la frontière [[Bolivie|bolivienne]]. Un refuge CONAF (ONF local) à côté duquel on peut bivouaquer, un col à 4600m. Sur la carte, un village de fait quelques maisons abandonnées. L’église va nous protéger du vent pour notre bivouac. Puis Colchane, poste frontière avec la [[Bolivie]], on retrouve là, une route qui, à travers des paysages de désert nous mène à Iquiqué, en passant par Humberston, ville fantôme : usine mine ville construits autour d’un gisement de salpêtre devenu un musée. L’arrivée sur Iquiqué est vraiment spectaculaire, cette ville est coincée entre la mer et les dunes et, vue d’en haut, on se demande lequel des deux va gagner. ''''' ''''' | ||