« Cuba » : différence entre les versions

Voyage en avion uniquement. Depuis la France, possibilités de vols directs. Si tu es au Mexique, le vol n’est vraiment pas cher. Comme d'habitude, le plus gros point à prendre en compte pour le choix de la compagnie est le coût du transport du vélo.

Règles d’admission : passeport + attestation d‘assurance couvrant les frais médicaux (avec une multi-risques vie privée, une simple attestation de l'assureur peut suffire) + carte de tourisme valable 30 jours (22 €). Possibilité de renouveler cette dernière pour 30 autres jours dans un bureau de l'immigration (25 CUC).

Il y a deux monnaies en cours à Cuba. Le CUC (qui vaut quasi 1$ étasunien), et le CUP ou monnaie nationale (il en faut 25 pour faire un CUC). Dans les faits, aujourd'hui, on peut payer quasiment partout avec l’une ou l’autre monnaie. La seule exception sont les casas pour étrangers, où le paiement se fait en CUC.

Votre vélo... de préférence… mais les compagnies aériennes ne facilitant pas toujours le quotidien des cyclo-voyageurs et cyclo-voyageuses, une location peut être envisagée (compter 10 CUC par jour, mais pas forcément facile de trouver exactement ce que l'on désire).

* Bus Viazul (pour étrangers et riches cubains, prix en CUC) : parfois insister pour pouvoir réserver avant (2-3 jours). Le vélo paie sa place dans la soute, généralement 5 CUC max auprès du bagagiste (avoir une cale-moyeu pour protéger la fourche peut être une bonne idée, ce dernier insistant à chaque fois lourdement pour que tu enlèves ta roue avant).

* Transports locaux : colectivos (camions aménagés ou vieilles américaines avec rack sur le toit), bus local (guagua), camion benne ou tracteur avec grande remorque, voir charrette traînée par des buffles ou des chevaux (plus difficile d’y caser le vélo). Tout cela coûte de quelques dizaines de CUP à rien du tout...

* Train : c'est possible, mais il faut être motivé, avoir un peu de temps devant soi et parler un peu l’espagnol. Tout est compliqué et prend du temps, de l'achat des billets au trajet, en passant par le chargement des vélos. Par exemple, La Havane-Santiago : roule tous les 4 jours ; achat des billets 5 jours avant ; 30 CUC + 10 pour le vélo ; 23h de voyage (!) dans un carré de 4 aux sièges inclinables.

* En ville, les hôtels sont hors de prix ; le mieux est d'opter pour une casa particular (équivalent cubain du B&B). Compter 15-25 CUC pour une chambre double, repas et petit déj’ en sus. Attention aux jineteros (rabatteurs) qui se prennent une commission qui apparaitra sur la facture.

* Campismo (ou le « camping » à la cubaine), possibilité de louer un bungalow avec lit double et douche pour 10 à 20 CUC. Par contre, c'est musique (enfin reggaeton…) à fond toute la journée, soirée et une partie de la nuit. À savoir, quelques rares campismo n’acceptent pas les étrangers.

En bord de route, des stands/cafétérias ; les prix sont affichés, et ça coûte quelques pièces en CUP. Pour y manger, l’offre se limite à des petites pizzas et des sandwiches. Possibilité d'acheter des galettes et autres sablés en vrac (le plus souvent délicieux). Côté boissons : café (1 CUP !), jus de fruits naturels, batidos (milkshakes) et autres refrescos (sodas). Vendeurs de fruits et légumes un peu partout également (on y trouve aussi de la purée de tomates maison et du riz en vrac à 4 CUP la livre…). On trouve du pain assez facilement ; parfois dans les boulangeries d’État, on peut vous en refuser (c'est qu'il est réservé aux cartes de rationnement des cubains), ou à l’inverse vous en offrir gracieusement… Dans les villes, on croise pas mal de vendeurs de pain à vélo dans les rues, surtout tôt le matin et en fin d’après-midi. Pour compléter tout ça (pâtes, conserves, etc.), il faut se tourner vers les Panamericanas qui vendent des produits importés.

L'eau du robinet est buvable sans problème. De plus, les cubains se feront une joie de remplir vos gourdes (le plus souvent d'eau fraîche), voire vous inviteront à boire un café au passage. Dans la campagne, avoir un filtre ou des « micropur », quand l'eau vient de puits ou de citerne.

Essence (plutôt propre à la pompe ; 1 CUC le litre) ou bois

Possibilité d'accès à Internet : acheter une carte chez Etecsa pour 1 CUC/h, puis se rendre sur une place publique en ville avec son identifiant et mot de passe. Prendre un adaptateur prises « USA ». Cabines Etecsa un peu partout pour des communications locales à faible coût.

* Bicycling Cuba, de Barbara and Wally Smith, édité chez Back Country. ISBN : 0-88150-553-6

Leur rythme et goûts ne vous correspondront pas forcément, et pas mal de choses ne sont plus d'actualité, mais le livre a le mérite de proposer nombre idées d'itinéraires à travers Cuba.

[[Fichier:Cuba16.jpg|500px|vignette|centré|Paysage de Cuba. Crédit aquarelle Lambert Marquet]]

[[Fichier:Cuba17.jpg|500px|vignette|centré|Itinéraire vélo Cuba]]

Fichier:Cuba18.jpg|Cuba. Crédit aquarelles Lambert Marquet

Fichier:Cuba19.jpg  

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