« France : Bretagne » : différence entre les versions
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La Bretagne à vélo rencontre un succès grandissant. Et pour cause : l'été, il n'y fait pas trop chaud, les infrastructures cyclables sont parmi les meilleures de France, les paysages sont variés et des possibilités d'itinéraires existent quelque soit votre niveau. | La Bretagne à vélo rencontre un succès grandissant. Et pour cause : l'été, il n'y fait pas trop chaud, les infrastructures cyclables sont parmi les meilleures de France, les paysages sont variés et des possibilités d'itinéraires existent quelque soit votre niveau. | ||
=== Ce que vous aimerez certainement === | === Ce que vous aimerez certainement === | ||
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=== Vents === | === Vents === | ||
Le vent dominant vient de l’Ouest. C’est le plus commun et il apparaît en toutes saisons. | Le vent dominant vient de l’Ouest. C’est le plus commun et il apparaît en toutes saisons. | ||
Plus d’infos sur les vents régionaux possibles ici. | |||
Plus d’infos sur les vents régionaux possibles [https://www.info.boaton.fr/post/vents-r%C3%A9gionaux-de-bretagne ici]. | |||
=== Y aller === | === Y aller === | ||
Il est possible de mettre son vélo non démonté dans les TER en Bretagne. Attention, depuis quelques années, l’été, il faut un billet pour son vélo. Se renseigner sur Breizh Go. | Il est possible de mettre son vélo non démonté dans les TER en Bretagne. Attention, depuis quelques années, l’été, il faut un billet pour son vélo. Se renseigner sur [https://www.breizhgo.bzh/ Breizh Go]. | ||
Éviter les Flixbus, même si un ticket vélo est vendu. Le service n’est pas fiable en France et c’est à l’appréciation du/de la chauffeur.euse. (Même avec un billet vélo, oui !) | Éviter les Flixbus, même si un ticket vélo est vendu. Le service n’est pas fiable en France et c’est à l’appréciation du/de la chauffeur.euse. (Même avec un billet vélo, oui !) | ||
Depuis | Depuis le [[Royaume-Uni]] et l'[[Irlande]], il y a des ferries qui rejoignent les côtes bretonnes. Les ports principaux sont Roscoff et Saint-Malo en Bretagne. Cherbourg, pas beaucoup plus loin. | ||
=== Langues === | === Langues === | ||
La langue principale est le français, mais depuis quelques années la langue bretonne se redéveloppe. Pas d'inquiétude, les brittophones sont tous bilingues en français. | La langue principale est le français, mais depuis quelques années la [https://www.fr.brezhoneg.bzh/ langue bretonne se redéveloppe]. Pas d'inquiétude, les brittophones sont tous bilingues en français. | ||
== À vélo == | == À vélo == | ||
=== Carte / Guide === | === Carte / Guide === | ||
La carte des offices du tourisme qui présente les grands itinéraires donne une bonne idée du réseau. Si vous empruntez un itinéraire existant, vous n’avez pas forcément besoin de carte pour vous repérer. | La [https://weelz.ouest-france.fr/wp-content/uploads/2019/10/carte-veloroutes-et-voies-vertes-de-bretagne-2019-1-1920x1724.jpg carte] des offices du tourisme qui présente les grands itinéraires donne une bonne idée du réseau. Si vous empruntez un itinéraire existant, vous n’avez pas forcément besoin de carte pour vous repérer. | ||
Sinon, les cartes IGN Top 100 sont idéales pour voir toutes les routes et couvrir une distance importante. Deux cartes « VEL » éditées avec la FFV sont également idéales pour les voyages à vélo. | Sinon, les cartes [https://boutique.ign.fr/cartes/cartes-ign-france/cartes-france.html?ign_main_scale%5B0%5D=1%3A100+000&ign_main_scale%5B1%5D=1%3A105+000&ign_main_scale%5B2%5D=1%3A110+000&ign_region=Bretagne IGN Top 100] sont idéales pour voir toutes les routes et couvrir une distance importante. Deux cartes « VEL » éditées avec la FFV sont également idéales pour les voyages à vélo. | ||
=== Routes-Circulation === | === Routes-Circulation === | ||
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=== Vélo === | === Vélo === | ||
Malgré sa réputation, rouler en Bretagne n’est pas si difficile, les côtes ne sont pas si raides. Un vélo classique est donc suffisant pour des personnes un minimum sportives. | Malgré sa réputation, rouler en Bretagne n’est pas si difficile, les côtes ne sont pas si raides. Un vélo classique est donc suffisant pour des personnes un minimum sportives. | ||
A Belle-Île, sur la côte nord entre Roscoff et Paimpol ou dans les Monts d’Arréee, la réflexion est différente. Les pentes sont courtes mais fréquentes, avec un dénivelé cumulé proche d’une étape de vélo en montagne. | A Belle-Île, sur la côte nord entre Roscoff et Paimpol ou dans les Monts d’Arréee, la réflexion est différente. Les pentes sont courtes mais fréquentes, avec un dénivelé cumulé proche d’une étape de vélo en montagne. | ||
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=== Transports locaux === | === Transports locaux === | ||
Il est possible de mettre son vélo non démonté dans les TER en Bretagne. Attention, depuis quelques années, | Il est possible de mettre son vélo non démonté dans les TER en Bretagne. Attention, depuis quelques années, de mai à septembre, il faut un billet pour son vélo. | ||
Selon les départements (et surtout dans le Finistère), certains bus acceptent également les vélos. Par exemple celui qui relie Quimper à la presqu'île de Crozon. | |||
Dans les deux cas, se renseigner sur [https://www.breizhgo.bzh/se-deplacer-en-bretagne/velo-et-BreizhGo Breizh Go]. | |||
== Rouler au quotidien == | == Rouler au quotidien == | ||
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Quelque soit la saison, le centre Bretagne reste beaucoup (beaucoup) plus calme. A l'exception peut-être du canal de Nantes à Brest qui commence à avoir sa petite célébrité. Mais c'est incomparable avec le tourisme côtier. | Quelque soit la saison, le centre Bretagne reste beaucoup (beaucoup) plus calme. A l'exception peut-être du canal de Nantes à Brest qui commence à avoir sa petite célébrité. Mais c'est incomparable avec le tourisme côtier. | ||
=== Enfants === | === Enfants === | ||
Attention, dans sa communication officielle, la région Bretagne mélange un peu les voies vertes et les véloroutes. Les voies vertes sont des itinéraires en voie propre (séparés de la circulation automobile). Les véloroutes sont des tracés linéaires qui emprunte des voies favorables aux cyclistes : parfois des voies vertes mais parfois des petites routes où les voitures sont autorisées. | Attention, dans sa communication officielle, la région Bretagne mélange un peu les voies vertes et les véloroutes. Les voies vertes sont des itinéraires en voie propre (séparés de la circulation automobile). Les véloroutes sont des tracés linéaires qui emprunte des voies favorables aux cyclistes : parfois des voies vertes mais parfois des petites routes où les voitures sont autorisées. | ||
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=== Sécurité / santé === | === Sécurité / santé === | ||
Attention aux algues vertes sur les plages ! | Attention aux [https://www.algues-vertes.com/prevenir/les-risques-lies-aux-marees-vertes/ algues vertes] sur les plages ! En forte concentration, elles présentent un vrai danger pour l'humain. | ||
== Pour aller plus loin == | == Pour aller plus loin == | ||
* | * [https://www.francevelotourisme.com/destinations/bretagne-a-velo France Vélo Tourisme] → Site très bien fait, mais commercial. Il existe des itinéraires cyclables qui ne figurent pas sur la carte (car ils n’ont pas payé leur adhésion) | ||
* | * [https://www.tourismebretagne.com/selon-mes-envies/voyage-a-velo/ Tourisme Bretagne] → Site géré par la région Bretagne. Très complet sur l’offre touristique. | ||
* | * [https://www.af3v.org/ AF3V] → le site est un peu vieux, mais les informations sur l’état des voies vertes et itinéraires cyclables sont les plus complètes et récentes. | ||
=== Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI] === | === Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI] === | ||