« Grèce » : différence entre les versions

* Des routes aux dénivelés importants voire très importants

* La conduite des grecques parfois rapide avec des trafics denses sur certaines zones urbaines

* Les chiens sur les routes

Le climat est méditerranéen et peut être très chaud et sans pluie en été. L’hiver y reste tempéré et pluvieux avec parfois quelque tempêtes.

En vélo, printemps et automne sont donc préférables et l’hiver n’est pas à proscrire surtout dans le Péloponèse.

* En vélo : Vous pouvez arriver des régions vallonnées de la [[Bulgarie]] ou de la [[Turquie]] au nord-est, ou encore via la côte adriatique par l’[[Albanie]] ou bien par les montagnes de la [[Macédoine du Nord]]. Rien n’interdit également de venir de l’[[Italie]] par ferry.

* En bateau : La Grèce est un pays d’armateur et il est donc naturel que l’on puisse venir en Grèce par la voie maritime. Depuis l’[[Italie]] vous pourrez atteindre le port de Patras. Depuis la [[Turquie]] vous pourrez transiter vers les îles grecques avant de prendre un des nombreux ferries vers le port du Pirée à quelques kilomètres d’Athènes.

Le Grec est la langue officielle. Concernant les langues étrangères, les grecs ont été des expatriés depuis des générations mais également une région où l’économie touristique était reine avant la baisse structurelle continue des prix des billets d’avion internationaux et la crise de 2008.

L’allemand, le français et l’anglais font donc partie des langues les plus apprises par la pratique au sein de la population. Aujourd’hui l’accent est clairement mis sur l’anglais dans les écoles et via des cours privés. Vous pourrez ainsi croiser des jeunes dans un village parlant couramment anglais.

Le réseau routier est généralement dans un état correct pour la circulation en vélo. Le gabarit des routes n’est parfois pas très large au regard de la circulation qui peut être importante dans certaines régions.

Attention ! Le pays est une montagne dans la mer et pour accéder aux villages côtiers il faut parfois emprunter des routes qui ne cessent de monter et descendre. Les routes sur les falaise de bord de mer ou dans les vallées montagneuses peuvent parfois être très pentues. Certaines régions reculées ont même des routes de plusieurs kilomètres à 20 % car  construites par l’armée dans l’après guerre. Même les vielles camionnettes des locaux ont du mal à grimper ! Alors à vos mollets !

Un vélo identique à un voyage en France, mais avec de tout petit développements.

La ligne de train Athènes (Terminus aéroport) - Patras via Corinthe permet de mettre un vélo.

Les ferries acceptent bien entendu les bicyclettes, avec ou sans supplément.

Le bivouac nature ou chez l’habitant est possible. Il existe aussi des campings dans certains lieux touristiques.

Les hôtels ou des pensions sont également très développées mais la situation économique en a fait fermer une part.

Les réseaux d’accueil warmshowers ou couchsurfing fonctionnent aussi assez bien.

Visiter leur pays en vélo chargé de sacoches est également pour eux quelque chose de particulier au regard de la géographie, et attire forcément de la bienveillance.

Dans les campagnes, les grecs ont tendance à laisser leurs chiens en liberté. Ceux-ci peuvent parfois vous servir de guide dans la montagne s’ils sont « civilisés » ou, plus souvent, seul ou en meute, vous considérer comme un intrus et vous aboyer dessus.

*  ''Donnez le numéro / date de la revue et mettre un [https://www.cyclo-camping.international/fr/revues-a-telecharger/revue/revues-a-telecharger lien] vers le/les numéro à  télécharger si possible''

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=== Itinéraire 1 (Thessalonique-Athènes) réalisé en ± 1,5 mois en automne ===

En provenance de Bulgarie, vous passerez par la frontière la plus à l’ouest (passage de l’EV4) qui en Grèce se transforme en une autoroute que vous ne pourrez quitter que plusieurs kilomètres plus tard. Vous pourrez ensuite emprunter le cheminement vers Thessalonique au travers des champs de coton et des premiers vergers pour atteindre la côte de la mer Egée. Ici se trouvent les trois péninsules dont la première abrite le mont Athos, visitable uniquement sur invitation pour les hommes et accessible seulement par bateau. Vous préférerez donc certainement visiter la deuxième péninsule où se trouve Porto Koufo, un petit port en eau très profonde, logé dans le cratère effondré d’un ancien volcan, qui permettait pendant la guerre d’abriter les sous-marins.

En remontant à Thessalonique vous découvrirez le seconde ville du pays et son [http://whc.unesco.org/fr/list/456 histoire gréco-romaine].

En longeant toujours la côte vous arriverez au pied du mont Olympe. Il est possible de monter en vélo jusqu’au refuge de départ du chemin de randonnée. Après il faudra évoluer à pied et réserver le refuge intermédiaire pour atteindre le sommet le lendemain.

Toujours sur des routes secondaires, vous pouvez rentrer dans les terres pour vous diriger vers le site remarquable de [http://whc.unesco.org/fr/list/455 Meteora]. Dans cette région entre falaise et plaine, les monastères suspendus sur leurs rochers vous regardent de haut et ne se laissent pas conquérir si facilement.

 

Vous pouvez alors soit rejoindre directement Lamia ou repasser par la côte et le golfe Pagasétique où si le cœur vous en dit, prendre un bateau vers les îles de l’archipel à quelques miles nautiques.

=== Itinéraire 2 (Péloponèse) réalisé en ± 1,5 mois en hiver ===

Depuis Athènes vous pourrez emprunter un cheminement le long de la côte puis au choix le continuer ou faire une boucle moins circulée pour arriver sur le célèbre canal Corinthe. Après avoir traversé l’un des ponts (surtout celui au niveau bas qui est immergable) vous voilà rendu au Péloponèse.

 

Vous pouvez alors longer toute la côte du golfe de Corinthe et rejoindre Patras. A noter que le pont entre Patras et le continent possède un passage piéton de chaque côté que l’on peut emprunter en vélo. Toutefois il n’y a pas d’accès cycliste à plat et il vous faudra porter votre monture et vos bagages via un escalier situé au pied du pont. Attention si vous vous engagez sur le pont il n’y a aucun moyen de pouvoir reprendre le passage piéton.

 

Vous pouvez poursuivre le long de la côte de la mer ionienne et traverser les quelques réserves naturelles locales. Pour rejoindre Pyrgos le littoral ou la montagne sont possible. Dans un cadre forestier, des villages montagnards et des routes au panorama superbe, vous descendrez vers la grande ville de Pyrgos avant de rejoindre [http://whc.unesco.org/fr/list/517 Olympie] et peut-être le site du premier stade olympique au monde. Là réside une stèle du cœur de Pierre de Coubertin.

 

En continuant au centre du Péloponèse vous traverserez une belle région vallonnée pour atteindre la côte escarpée au sud de Kalamata. Vous pourrez descendre tout au bout de petits villages en petits villages jusqu’au phare situé à la pointe sur un parallèle inférieur à Tunis. Vous êtes au cœur de la méditerranée.

 

Après la remontée de la péninsule vous pourrez faire une incursion vers l’est et le village rupestre de Monemvasia. Inaccessible en voiture car construit à même la roche, ses petites ruelles donnant sur la mer ont un charme particulier.

 

De retour vers le centre, Sparte n’est pas incontournable mais la vue sur les montagnes enneigées est superbe. Après une longue descente vers Leonidio vous retrouverez la côte jusqu’à remonter à [http://whc.unesco.org/fr/list/941 Mycènes], site historique et moins fréquenté que les sites majeurs. Puis redescente vers Nauplie où le panorama depuis la forteresse de Palamidi vaut la montée des centaines de marches.

 

Vous vous dirigerez vers l’Est et le site remarquable (encore un!!) d’[http://whc.unesco.org/fr/list/491 Epidaure] avec son vaste amphithéâtre où, qui sait, des français en groupe vous chanteront peut-être du Piaff. Vous pourrez faire une boucle ou bien vous rendre directement sur Methana. Cette île volcanique offre une observation du phénomène géologique intéressant, nonobstant ses sources d’eau chaude minéralisées.