« Islande » : différence entre les versions
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|'''''<span lang="fr" dir="ltr">Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n'ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D'autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l'enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l'article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !</span>''''' | |||
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Plus jeune île de la terre, avec ses geysers, ses fumerolles, ses volcans en activité (encore récemment), l’Islande est envoûtante. Proche et mythique, avec ses paysages et ses couleurs à couper le souffle (beaucoup de cyclistes y reviennent plusieurs fois), elle n’est pas aussi difficile à aborder que certains le pensent, sous réserve d’un peu d'expérience, d'un matériel adapté et de ne pas commencer par les pistes les plus engagées. Des bivouacs somptueux... | Plus jeune île de la terre, avec ses geysers, ses fumerolles, ses volcans en activité (encore récemment), l’Islande est envoûtante. Proche et mythique, avec ses paysages et ses couleurs à couper le souffle (beaucoup de cyclistes y reviennent plusieurs fois), elle n’est pas aussi difficile à aborder que certains le pensent, sous réserve d’un peu d'expérience, d'un matériel adapté et de ne pas commencer par les pistes les plus engagées. Des bivouacs somptueux... | ||
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'''Y aller''' | '''Y aller''' | ||
Une compagnie nationale (Icelandair) met Paris à 3 heures de Keflavik (50 km de Reykjavik) et accepte les vélos, avec un supplément modique ( | Une compagnie nationale (Icelandair) met Paris à 3 heures de Keflavik (50 km de Reykjavik) et accepte les vélos, avec un supplément modique (60€/voyage en 2018). (Transavia une filiale d’Air France dessert l’Islande durant l’été). A l’arrivée le « camping Alex » ne fait plus camping mais seulement gites. Il vient vous chercher à l'aéroport, garde votre carton du vélo durant votre séjour. Il vous ramènera à l'aéroport, vous et vos vélos emballés, au retour mais obligation de louer un gite à l‘arrivée et au départ. Le camping de Reykjavik que l’on peut rejoindre en bus garde aussi les cartons vélo et bagages (service payant) . | ||
Un bateau part du Danemark et met 3 ou 5 jours (suivant que vous faites ou non un arrêt aux iles Féroé), pour rallier la côte Est Islandaise. | Un bateau part du Danemark et met 3 ou 5 jours (suivant que vous faites ou non un arrêt aux iles Féroé), pour rallier la côte Est Islandaise. | ||
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'''Visa''' | '''Visa''' | ||
Pas de visa | Pas de visa. L'Islande fait partie de l'espace Schengen donc pas de contrôle au frontière pour les ressortissants de cet espace. | ||
== À vélo == | == À vélo == | ||
=== '''Carte / Guide''' === | === '''Carte / Guide''' === | ||
Cartographie importante. La Rough Guide, au 1/425 000, waterproof (ça ne s'invente pas) est bien ; à compléter sur place par la série Mal og Manning beaucoup plus précise . Une carte gratuite "cycling map " à destinations des cyclistes avec indications du trafic routier, des campings, des réparateurs de vélos, des "hot spot" et autres services est disponible dans les offices de tourismes au au camping de Reykjavik . Téléchargeable : <ins> https://cyclingiceland.is/en/</ins> | |||
Cartographie importante. La Rough Guide, au 1/425 000, waterproof (ça ne s'invente pas) est bien ; à compléter sur place par la série Mal og Manning beaucoup plus précise . | |||
=== '''Routes-Circulation''' === | === '''Routes-Circulation''' === | ||
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Beaucoup de petites routes et de très belles pistes. Un paradis pour cyclorandonneur. Les routes sont numérotées par 1, 2, ou 3 chiffres. 1 = grande route, 2 = piste principale, 3 = piste difficile de viabilité incertaine. Les pistes précédées d’un F ne sont praticables que par les véhicules à 4 roues motrices et par les vélos bien sûr | Beaucoup de petites routes et de très belles pistes. Un paradis pour cyclorandonneur. Les routes sont numérotées par 1, 2, ou 3 chiffres. 1 = grande route, 2 = piste principale, 3 = piste difficile de viabilité incertaine. Les pistes précédées d’un F ne sont praticables que par les véhicules à 4 roues motrices et par les vélos bien sûr | ||
Etat des routes en direct et webcam http://www.road.is/ | |||
=== '''Vélo''' === | === '''Vélo''' === | ||
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=== '''Transports locaux''' === | === '''Transports locaux''' === | ||
Pas de train mais l'Islande est sillonnée par un réseau de bus dense, y compris sur les pistes du centre par des bus 4x4. Trois compagnies interviennent BSI, SBA et Sterna sur les fjords de l'ouest. Si vous pouvez, prévenez car il arrive que le bus rajoute une remorque si il y a plusieurs vélos à transporter. Cher... mais réellement commode. Procurez-vous les cartes et horaires à votre arrivée. | Pas de train mais l'Islande est sillonnée par un réseau de bus dense, y compris sur les pistes du centre par des bus 4x4. Trois compagnies interviennent BSI, SBA et Sterna sur les fjords de l'ouest. Si vous pouvez, prévenez car il arrive que le bus rajoute une remorque si il y a plusieurs vélos à transporter. Cher... mais réellement commode. Procurez-vous les cartes et horaires à votre arrivée. | ||
Horaires des bus : https://www.nat.is/bus-schedule-in-iceland/ | |||
== Rouler au quotidien == | == Rouler au quotidien == | ||
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Terrains de camping : nombreux | Terrains de camping : nombreux | ||
Camping sauvage : très facile | Camping sauvage : devenu interdit depuis quelques années à cause du nombre croissant de touristes irresponsables, il est toutefois autorisés au randonneurs et cyclistes lorsqu'ils se trouvent trop éloignés d'un camping ou refuge officiel, sinon très facile dans les hautes terres et dans les endroits éloignés des sites touristiques. Vous trouverez à l’arrivée un livre, indispensable, qui recense tous les « hot spot » sauvages. Quel délice de se plonger dans une eau à 38°C après une journée de vélo, face à un soleil qui ne se couche pas. | ||
Réseaux d’accueil : ? | Réseaux d’accueil : ? | ||
| Ligne 84 : | Ligne 92 : | ||
==== Nourriture ==== | ==== Nourriture ==== | ||
<nowiki/> | <nowiki>:</nowiki> approvisionnement dans les stations-service, on peut passer des périodes de 3 à 4 jours sans approvisionnement et beaucoup plus dans le cas de traversée des hautes terres. Alcool et bière alcoolisés uniquement dans les magasins d’Etat. Mouton excellent. | ||
==== Eau ==== | ==== Eau ==== | ||
| Ligne 101 : | Ligne 109 : | ||
==== Tourisme ==== | ==== Tourisme ==== | ||
<nowiki>:</nowiki> pression | <nowiki>:</nowiki> pression importante sur le Triangle d’or (Gulfoss, Geysir, Pingwellir à 100 km au nord-est de Reykjavik) ainsi que la côte Sud. 400.000 touristes/an avant 2010 et 2,5 millions/an en 2019 | ||
=== '''Enfants''' === | === '''Enfants''' === | ||
| Ligne 112 : | Ligne 120 : | ||
== Pour aller plus loin == | == Pour aller plus loin == | ||
'''Pour y aller : Bateau''' : | '''Pour y aller : Bateau''' : une seule compagnie dessert l'Islande https://www.smyrilline.fr/ | ||
'''Avion :''' <nowiki>http://www.icelandair.fr/</nowiki> | '''Avion :''' <nowiki>http://www.icelandair.fr/</nowiki> | ||
| Ligne 118 : | Ligne 126 : | ||
'''Bus locaux :''' 3 compagnies www.bsi.is, www.sba.is/en, et Sterna sur les fjords de l'ouest. | '''Bus locaux :''' 3 compagnies www.bsi.is, www.sba.is/en, et Sterna sur les fjords de l'ouest. | ||
'''Carte :''' Carte GPS gratuite et fiable mais non routable sur <nowiki>http://www.ourfootprints.de/gps/mapsource-island_e.html</nowiki> | '''Carte :''' Carte GPS gratuite et fiable mais non routable sur <nowiki>http://www.ourfootprints.de/gps/mapsource-island_e.html</nowiki> , sur smartphone les applications Osmand et Locus map fonctionnent très bien (base cartographique très détaillée Open Street Map) | ||
'''Camping :''' | '''Camping :''' | ||
'''Météo :''' <nowiki>http://en.vedur.is/</nowiki> | '''Météo :''' <nowiki>http://en.vedur.is/</nowiki> | ||
| Ligne 127 : | Ligne 135 : | ||
'''Pour en savoir plus''' : <nowiki>http://fr.wikipedia.org/wiki/Islande</nowiki> | '''Pour en savoir plus''' : <nowiki>http://fr.wikipedia.org/wiki/Islande</nowiki> | ||
=== Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]=== | |||
*''Donnez le numéro / date de la revue et mettre un [https://www.cyclo-camping.international/fr/revues-a-telecharger/revue/revues-a-telecharger lien] vers le/les numéro à télécharger si possible'' | |||
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== Itinéraires == | == Itinéraires == | ||
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À Landmannalaugar, possibilité d’effectuer le magnifique trek de 4 à 5 jours entre Landmannalaugar et Thorsmork ou Skogar (côte sud) avec retour en bus (on peut laisser les sacoches de vélos dans un container fermé à Landmannalaugar ou dans un local du camping Arhus, à Hella). Un trek de 3 à 4 jours en boucle au départ de Landmannalaugar autour du glacier Torfajokull est possible mais nécessite obligatoirement un GPS et un bon feeling par rapport au relief tourmenté du coin pour trouver son chemin et se jouer des gués profonds et glacés (sans balisage) pour la partie Landmannalaugar-Strutlaug (trace GPS sur demande ). | À Landmannalaugar, possibilité d’effectuer le magnifique trek de 4 à 5 jours entre Landmannalaugar et Thorsmork ou Skogar (côte sud) avec retour en bus (on peut laisser les sacoches de vélos dans un container fermé à Landmannalaugar ou dans un local du camping Arhus, à Hella). Un trek de 3 à 4 jours en boucle au départ de Landmannalaugar autour du glacier Torfajokull est possible mais nécessite obligatoirement un GPS et un bon feeling par rapport au relief tourmenté du coin pour trouver son chemin et se jouer des gués profonds et glacés (sans balisage) pour la partie Landmannalaugar-Strutlaug (trace GPS sur demande ). | ||
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