« Royaume-Uni » : différence entre les versions
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|'''''<span lang="fr" dir="ltr">Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n'ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D'autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l'enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l'article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !</span>''''' | |||
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Le Royaume-Uni est un pays de montagnes, de marais, de prés tranquilles et kilomètre après kilomètre de « country lanes » charmants. | Le Royaume-Uni est un pays de montagnes, de marais, de prés tranquilles et kilomètre après kilomètre de « country lanes » charmants. | ||
Le Royaume-Uni réunit l’Angleterre, l’[[Écosse]], le Pays de Galles et l’Irlande du Nord. La Grande-Bretagne est tout sauf l’Irlande du Nord (si vous croyez comprendre la composition du pays, c'est parce que ça a été mal expliqué...). La Grande-Bretagne est une fédération de pays dont l’Angleterre n'est que le plus grand. | Le Royaume-Uni réunit l’Angleterre, l’[[Écosse]], le Pays de Galles et l’Irlande du Nord. La Grande-Bretagne est tout sauf l’Irlande du Nord (si vous croyez comprendre la composition du pays, c'est parce que ça a été mal expliqué...). La Grande-Bretagne est une fédération de pays dont l’Angleterre n'est que le plus grand. Le roi et son parlement sont à Londres, qui est la capitale de l'Union, mais (peu importe ce que pensent les Anglais), l'Angleterre a exactement le même statut que les autres. Évitez donc de prendre les Écossais pour des Anglais | ||
Les lois sont différentes dans chaque pays et les billets de banque aussi. Aucun problème pour le voyageur pourvu qu'il ne se trouve pas en taule. Les billets anglais sont acceptés partout mais vous allez aussi avoir des livres écossaises. Pas de souci, elles sont acceptées partout en Écosse et même, avec un soupir, ailleurs. | Les lois sont différentes dans chaque pays et les billets de banque aussi. Aucun problème pour le voyageur pourvu qu'il ne se trouve pas en taule. Les billets anglais sont acceptés partout mais vous allez aussi avoir des livres écossaises. Pas de souci, elles sont acceptées partout en Écosse et même, avec un soupir, ailleurs. | ||
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* Le paysage sauvage du Yorkshire et du Pays de Galles | * Le paysage sauvage du Yorkshire et du Pays de Galles | ||
* Les pubs conviviaux | * Les pubs conviviaux | ||
* Les petits cafés ( | * Les petits cafés (tea shops) charmants | ||
* Les bed-and-breakfast | * Les bed-and-breakfast | ||
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer === | === Ce que vous pourriez ne pas aimer === | ||
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=== Y aller === | === Y aller === | ||
[[Fichier:RoyaumeUni2.jpg|vignette|alt=Royaume-Uni|gauche|Royaume-Uni]] | [[Fichier:RoyaumeUni2.jpg|vignette|alt=Royaume-Uni|gauche|Royaume-Uni]] | ||
Le plus évident, c’est le bateau depuis Calais ou le | Le plus évident, c’est le bateau depuis Calais (ou un autre port qui donne sur la Manche) ou le train (Eurostar). Sur [https://www.eurostar.com/fr-fr/voyage/preparez-votre-voyage/bagages/velos Eurostar] le vélo doit être démonté et rangé dans une housse ou un carton. Il existe aussi une ligne de bus uniquement pour les cyclistes : [https://www.bike-express.co.uk/ European Bike Bus] qui assure la liaison France-Angleterre avec un bus et sa remorque. | ||
Attention, il faut un passeport, la carte d'identité ne suffit plus. | |||
=== Langues === | === Langues === | ||
Tout le monde parle anglais, bien qu'il existe des langues régionales et beaucoup plus anciennes au Pays de Galles et en Écosse. Le bon vieil anglais appris à l'école est rarement l'anglais que parlent les Britanniques. L'accent change tous les 50 kilomètres. Même les anglophones ont du mal à comprendre la population de Glasgow ou Belfast | Tout le monde parle anglais, bien qu'il existe des langues régionales et beaucoup plus anciennes au Pays de Galles et en Écosse. Le bon vieil anglais appris à l'école est rarement l'anglais que parlent les Britanniques. L'accent change tous les 50 kilomètres. Même les anglophones ont du mal à comprendre la population de Glasgow ou Belfast | ||
== À vélo == | == À vélo == | ||
=== Carte / Guide === | === Carte / Guide === | ||
Sans pareil, les cartes de l'Ordnance Survey, l'équivalent de IGN chez nous, existent en plusieurs échelles. La carte à l’échelle de 1 : 50 000 est l’une des meilleures bien que mieux adaptée aux marcheurs. | Sans pareil, les cartes de l'Ordnance Survey, l'équivalent de IGN chez nous, existent en plusieurs échelles. La carte à l’échelle de 1 : 50 000 est l’une des meilleures bien que mieux adaptée aux marcheurs. Il existe aussi les National Cycle Routes, NCR, avec leurs petits panneaux bleus partout dans le pays. Consulter le site [http://sustrans.org.uk sustrans.org.uk] à la rubrique national-cycle-network. Les NCR évitent les grands axes mais souvent au prix de chemins non-bitumés. | ||
Il existe aussi les National Cycle Routes, NCR, avec leurs petits panneaux bleus partout dans le pays. Consulter le site [http://sustrans.org.uk sustrans.org.uk] à la rubrique national-cycle-network. Les NCR évitent les grands axes mais souvent au prix de chemins non-bitumés. | |||
=== Routes-Circulation === | === Routes-Circulation === | ||
Le réseau est divisé en : | Le réseau est divisé en : | ||
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==== Réparations ==== | ==== Réparations ==== | ||
Il y a des vélocistes dans chaque ville qui se respecte. | Il y a des vélocistes dans chaque ville qui se respecte. | ||
=== Transports | === Transports locaux === | ||
Les bus sont interdits aux cyclistes mais | Les bus sont généralement interdits aux cyclistes mais chaque opérateur a ses propres règles pour chacune de ses lignes, donc à vérifier localement. | ||
Le réseau ferroviaire accepte les vélos, payant ou gratuit selon les cas. Les vélos sont souvent interdits pendant les heures de pointe, surtout autour des grandes villes. Le prix d'un voyage en train peut être excessif si acheté au dernier moment. Il est beaucoup moins cher de réserver son billet à l'avance. Si vous avez des correspondances, il peut être moins cher d'acheter de tickets individuels pour chaque étape. Des sites comme [https://trainsplit.com/ TrainSplit] peuvent aider à trouver la solution la moins chère. Pour connaitre les horaires et les conditions pour les vélos : [http://nationalrail.co.uk/ nationalrail.co.uk/] A noter qu'il n'y a pas d'équivalent de notre SNCF. Toutes les lignes sont privées, chacun avec son opérateur, mais les billets sont acceptés partout | |||
[[Fichier:RoyaumeUni3.jpg|vignette|alt=Royaume-Uni|Royaume-Uni]] | [[Fichier:RoyaumeUni3.jpg|vignette|alt=Royaume-Uni|Royaume-Uni]] | ||
== Rouler au quotidien == | == Rouler au quotidien == | ||
=== Hébergements === | === Hébergements === | ||
Bed-and-breakfast un peu partout, surtout dans les villes même de taille modeste. Bon réseau d'auberges de jeunesse [http://www.yha.org.uk/]. Il existe aussi des campings mais moins qu'en France. À noter : le réseau | Bed-and-breakfast un peu partout, surtout dans les villes même de taille modeste. Bon réseau d'auberges de jeunesse [http://www.yha.org.uk/]. Il existe aussi des campings mais moins qu'en France. À noter : le réseau Caravan Club n'accepte pas les tentes alors que Camping and Caravan Club les accepte | ||
=== Approvisionnements === | === Approvisionnements === | ||
==== Nourriture : ==== | ==== Nourriture : ==== | ||
Aucun problème. On peut généralement manger dans les pubs. Les véritables restaurants peuvent êtres chers par rapport à chez nous. | Aucun problème. On peut généralement manger dans les pubs et les café. Les véritables restaurants peuvent êtres chers par rapport à chez nous. | ||
==== Eau : ==== | ==== Eau : ==== | ||
Potable partout | Potable partout | ||
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== Pour aller plus loin == | == Pour aller plus loin == | ||
Consulter le site [https://www.crazyguyonabike.com/doc/locales/?locale_id=226&doctype=journal crazyguyonabike] (en anglais) | |||
* Consulter le site [https://www.crazyguyonabike.com/doc/locales/?locale_id=226&doctype=journal crazyguyonabike] (en anglais) | |||
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]=== | |||
*''Donnez le numéro / date de la revue et mettre un [https://www.cyclo-camping.international/fr/revues-a-telecharger/revue/revues-a-telecharger lien] vers le/les numéro à télécharger si possible'' | |||
*...... | |||
== Itinéraires == | |||
''proposition d’itinéraires avec une carte du parcours, si possible : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable'' | |||
''Vous pouvez ajouter un itinéraire GPS en complément d'une description en suivant [[Comment contribuer#Ajouter un itin.C3.A9raire GPS|cette démarche]].'' | |||
''Si vous acceptez de mettre votre nom, d'autres peuvent éventuellement vous contacter pour d'avantage de précisions, mais ce n'est pas une obligation ; ils peuvent vous trouver via l'espace adhérents (page "[https://adherents.cyclo-camping.international/consulter_pays.php pays parcourus]")'' | |||
== Articles connexes == | == Articles connexes == | ||
[[Écosse]] | [[Écosse]] | ||
{{Info pays}} | |||
[[Catégorie:Royaume-Uni]] | [[Catégorie:Royaume-Uni]] | ||
[[Catégorie:Europe]] | [[Catégorie:Europe]] | ||