« Mexique » : différence entre les versions

Aller à la navigation Aller à la recherche
132 octets enlevés ,  24 mars 2021
m
relecture page ok
m (modifs de Lambert)
m (relecture page ok)
Ligne 8 : Ligne 8 :
*La gentillesse et l'accueil des mexicains.
*La gentillesse et l'accueil des mexicains.
*La saveur et la diversité de la nourriture ! Ainsi que les aguas de frutas et les atoles (boissons).
*La saveur et la diversité de la nourriture ! Ainsi que les aguas de frutas et les atoles (boissons).
*La découverte de centaines de cactus différents, espèces peu courantes par chez nous ; et même l'occasion d'y goûter (nopal).
* La découverte de centaines de cactus différents, espèces peu courantes par chez nous ; et même l'occasion d'y goûter (nopal).
*La variété des paysages et des cultures tout au long des différents états...
*La variété des paysages et des cultures tout au long des différents états...
*
*
*


===Ce que vous pourriez ne pas aimer ===
===Ce que vous pourriez ne pas aimer ===


*Le pays tellement grand, qu'il te faudra plusieurs mois pour le parcourir ; et encore, tu ne pourras pas aller partout
*Le pays tellement grand, qu'il te faudra plusieurs mois pour le parcourir ; et encore, tu ne pourras pas aller partout.
* La musique, ainsi que les pubs et slogans sonores à fond à toute heure.
*La musique, ainsi que les pubs et slogans sonores à fond à toute heure.
* Les bords de route aux alentours des villes et villages, de vraies décharges à ciel ouvert.
*Les bords de route aux alentours des villes et villages, de vraies décharges à ciel ouvert.
*Les chiens domestiques qui vont te courir après, et leurs maîtres qui ne feront rien pour les en empêcher.
*Les chiens domestiques qui vont te courir après, et leurs maîtres qui ne feront rien pour les en empêcher.
*
*
*


==Généralités==
==Généralités==
Ligne 35 : Ligne 23 :
Il y a de tout : montagnes, plages, déserts, jungle, etc. ; choisis tes états...  
Il y a de tout : montagnes, plages, déserts, jungle, etc. ; choisis tes états...  


===Météo/ Climat ===
===Météo/ Climat===
De même, il peut faire froid en hiver dans les montagnes du nord, et très chaud dans le sud-est du pays. Saisons sèche et humide à prendre en compte également par endroits.
De même, il peut faire froid en hiver dans les montagnes du nord, et très chaud dans le sud-est du pays. Saison sèche et humide à prendre en compte également par endroit.


=== Vents===
=== Vents===
Conditions très locales, mais ça peut souffler (dans le mauvais sens) par exemple dans le désert de la Baja ou près des côtes.
Conditions très locales, mais ça peut souffler (dans le mauvais sens) par exemple dans le désert de la Baja ou près des côtes.


=== Y aller===
===Y aller===
À vélo en arrivant des [[États-Unis]] ou du Guatemala. Sinon par avion ; il y a de nombreuses grandes villes réparties sur tout le territoire (attention, pas de chariots en libre-service dans les aéroports, avec les vélos emballés, c'est un peu la galère…). Pas de visa, possibilité de rester 180 jours (une fois par an) ! Lors de l'entrée dans le pays, tu vas recevoir un formulaire papier à remplir et conserver. Il faudra le restituer à la sortie et payer 500 pesos (sauf si tu restes moins de 7 jours, auquel cas c'est gratuit). Le peso mexicain ($), environ 1€ = 23$.   
À vélo en arrivant des [[États-Unis]] ou du Guatemala. Sinon par avion ; il y a de nombreuses grandes villes réparties sur tout le territoire (attention, pas de chariots en libre-service dans les aéroports, avec les vélos emballés, c'est un peu la galère…). Pas de visa, possibilité de rester 180 jours (une fois par an) ! Lors de l'entrée dans le pays, tu vas recevoir un formulaire papier à remplir et conserver. Il faudra le restituer à la sortie et payer 500 pesos (sauf si tu restes moins de 7 jours, auquel cas c'est gratuit). Le peso mexicain ($), environ 1€ = 23$.   


===Langues===
===Langues===
On y parle espagnol, et comme dans toute l'Amérique latine, il y a du vocabulaire spécifique au pays (mande = puedes repetir, que padre = c'est cool, ...). On y utilise également de nombreux anglicismes, par exemple : un carro (une voiture), checar (vérifier), etc. Les mexicains parlent globalement sans accent et pas trop rapidement, ce qui fait du Mexique un bon pays pour débuter (se remettre) à l’espagnol.
On y parle espagnol, et comme dans toute l'Amérique latine, il y a du vocabulaire spécifique au pays (mande = puedes repetir, que padre = c'est cool, ...). On y utilise également de nombreux anglicismes, par exemple : un carro (une voiture), checar (vérifier), etc. Les mexicains parlent globalement sans accent et pas trop rapidement, ce qui fait du Mexique un bon pays pour débuter (ou se remettre) à l’espagnol.
{| style="margin: auto;"
{| style="margin: auto;"
|[[Fichier:Mexique 3.jpg|centré|vignette|]]
|[[Fichier:Mexique 3.jpg|centré|vignette|]]
Ligne 55 : Ligne 43 :


===Carte / Guide===
===Carte / Guide===
On trouve sur place une carte de tout le pays (2 000 000:1), ainsi qu'un atlas routier (éditeur Guía Roji) bien pratique (environ 10€). Ce dernier n'est pas trop gros, et il suffit de l’effeuiller au fur et à mesure. À compléter avec un OsmAnd Map (application smartphone) pour les dénivelés.
On trouve sur place une carte de tout le pays (2 000 000:1), ainsi qu'un atlas routier (éditeur Guía Roji) bien pratique (environ 10 €). Ce dernier n'est pas trop gros, et il suffit de l’effeuiller au fur et à mesure. À compléter avec un OsmAnd Map (application smartphone) pour les dénivelés.


===Routes-Circulation ===
===Routes-Circulation===
Très variable. Beaucoup de grands axes à forte circulation, mais également pas mal de routes secondaires asphaltées très sympas à vélo. Il y a également des pistes (pas trop testées). Assez souvent, les autoroutes (cuenta = payantes) sont doublées d’une “nationale” (libre = gratuite) ; dans ce cas, préférer l’autoroute (même si en principe interdite aux vélos) sur laquelle il y aura un bel accotement et moins de trafic (des personnes riches ainsi que des camions de grosses compagnies payant le péage).
Très variable. Beaucoup de grands axes à forte circulation, mais également pas mal de routes secondaires asphaltées très sympas à vélo. Il y a également des pistes (pas trop testées). Assez souvent, les autoroutes (cuenta = payantes) sont doublées d’une “nationale” (libre = gratuite) ; dans ce cas, préférer l’autoroute (même si en principe interdite aux vélos) sur laquelle il y aura un bel accotement et moins de trafic (des personnes riches ainsi que des camions de grosses compagnies payant le péage).


Ligne 75 : Ligne 63 :
Il est également très facile de faire du stop, même avec les vélos ; de nombreux pick-up et camions (n'hésitant pas à ouvrir leur scellé pour charger les vélos) circulent. Il est possible de parcourir de longues distances ainsi, c'est par contre moins confortable que le bus (surtout à deux, souvent un seul siège à se partager), mais bien plus rigolo.
Il est également très facile de faire du stop, même avec les vélos ; de nombreux pick-up et camions (n'hésitant pas à ouvrir leur scellé pour charger les vélos) circulent. Il est possible de parcourir de longues distances ainsi, c'est par contre moins confortable que le bus (surtout à deux, souvent un seul siège à se partager), mais bien plus rigolo.


En tout cas, que ce soit via l’un ou l’autre moyen, n’hésites pas à “sauter” des tronçons de grande route peu intéressants à vélo.
En tout cas, que ce soit via l’un ou l’autre moyen, n’hésite pas à "sauter” des tronçons de grande route peu intéressants à vélo.
{| style="margin: auto;"
{| style="margin: auto;"
|[[Fichier:Mexique 6.jpg|centré|vignette|]]
|[[Fichier:Mexique 6.jpg|centré|vignette|]]
Ligne 86 : Ligne 74 :
Pas de camping, mais il est très facile de poser sa tente n'importe où. Que ce soit au milieu de la nature, sur le bord de route près d'un resto, ou dans les villes (pompiers, Croix-Rouge, police, terrains de sport, églises, etc). Tout le monde est très accueillant.
Pas de camping, mais il est très facile de poser sa tente n'importe où. Que ce soit au milieu de la nature, sur le bord de route près d'un resto, ou dans les villes (pompiers, Croix-Rouge, police, terrains de sport, églises, etc). Tout le monde est très accueillant.


Pour plus de confort, tu croiseras de nombreux hôtels bon marché (autour de 10€ la chambre double) avec tous services (eau chaude, WiFi, etc.). Dans les plus grandes villes, il y a des auberges de jeunesse avec dortoir et/ou chambres privées.
Pour plus de confort, tu croiseras de nombreux hôtels bon marché (autour de 10 € la chambre double) avec tous services (eau chaude, WiFi, etc.). Dans les plus grandes villes, il y a des auberges de jeunesse avec dortoir et/ou chambres privées.


Tu auras aussi sûrement la chance de te faire inviter spontanément par des mexicains, pour une nuit ou plus !
Tu auras aussi sûrement la chance de te faire inviter spontanément par des mexicains, pour une nuit ou plus !


===Approvisionnements ===
=== Approvisionnements===
====Nourriture====
====Nourriture====
Épiceries, boulangeries et tortillerias (vente de tortillas pour remplacer le pain) partout. De superbes marchés dans la majorité des villes et villages (excepté en Baja), avec la possibilité d’y acheter pas mal de choses en vrac. Des supermarchés également.
Épiceries, boulangeries et tortillerias (vente de tortillas pour remplacer le pain) partout. De superbes marchés dans la majorité des villes et villages (excepté en Baja), avec la possibilité d’y acheter pas mal de choses en vrac. Des supermarchés également.


Et surtout, un peu partout et à toutes heures, de la bouffe de rue, excellente, variée et économique !
Et surtout, un peu partout et à toute heure, de la bouffe de rue, excellente, variée et économique !


Ne pas oublier les nombreux vendeurs de boissons croisés sur le bord de route. Chaudes quand il fait frais (atoles, pinole, etc.) et délicieusement rafraîchissantes quand le soleil chauffe (ah, les aguas de frutas !).
Ne pas oublier les nombreux vendeurs de boissons croisés sur le bord de route. Chaudes quand il fait frais (atoles, pinole, etc.) et délicieusement rafraîchissantes quand le soleil chauffe (ah, les aguas de frutas !).
Ligne 103 : Ligne 91 :
|}
|}


==== Eau ====
====Eau====
Non potable au robinet, partir avec un petit filtre du genre Saywer Mini est une très bonne idée. Sinon, on croise régulièrement des magasins d'eau purifiée où l'on achète en vrac au litre.
Non potable au robinet, partir avec un petit filtre du genre Saywer Mini est une très bonne idée. Sinon, on croise régulièrement des magasins d'eau purifiée où l'on achète en vrac au litre.


Ligne 109 : Ligne 97 :
Préférer à essence (on trouve de l’essence blanche relativement facilement dans les ferreterias/magasins de peinture des villes) ou au bois (quasi pas de combustible en Baja). Dans les très grandes villes, on peut trouver des cartouches de gaz (pas données).  
Préférer à essence (on trouve de l’essence blanche relativement facilement dans les ferreterias/magasins de peinture des villes) ou au bois (quasi pas de combustible en Baja). Dans les très grandes villes, on peut trouver des cartouches de gaz (pas données).  


====Téléphonie mobile-Internet ====
====Téléphonie mobile-Internet====
On trouve du WiFi partout, et du gratuit sur la place principale dans pas mal de petites villes. Prévoir un adaptateur pour prises US.  
On trouve du WiFi partout, et du gratuit sur la place principale dans pas mal de petites villes. Prévoir un adaptateur pour prises US.  


Ligne 126 : Ligne 114 :


=== Sécurité===
=== Sécurité===
Le pays est calme et tranquille malgré sa mauvaise réputation; aucun problème de sécurité. Comme habituellement, faire attention à son vélo dans les très grandes villes. Dans certaines zones où dominent les narco-trafiquants, faire attention aux endroits où l’on dort.  
Le pays est calme et tranquille malgré sa mauvaise réputation ; aucun problème de sécurité. Comme habituellement, faire attention à son vélo dans les très grandes villes. Dans certaines zones où dominent les narco-trafiquants, faire attention aux endroits où l’on dort.  


Pas de soucis de santé particulier. Dans le sud-est et sur les côtes, attention à la chaleur (prévoir de rouler le matin à la fraîche, et essayer de s'arrêter avant 12-13h), à la déshydratation (bien boire), ainsi qu'aux coups de soleil. Du moustique dans certains coins très précis (lagunes, etc.).
Pas de soucis de santé particulier. Dans le sud-est et sur les côtes, attention à la chaleur (prévoir de rouler le matin à la fraîche, et essayer de s'arrêter avant 12-13 h), à la déshydratation (bien boire), ainsi qu'aux coups de soleil. Du moustique dans certains coins très précis (lagunes, etc.).
[[Fichier:Mexique 11.jpg|centré|vignette|700x700px]]
[[Fichier:Mexique 11.jpg|centré|vignette|700x700px]]


==Pour aller plus loin==
==Pour aller plus loin ==


*Atlas routier, éditions Guía Roji. Souple, à spirales, assez fin, et bien lisible ; il vaut largement ses 10€. Il couvre également le Belize et le Guatemala > https://www.guiaroji.com.mx/por-las-carreteras-de-mexico-2017-986649677xJM
* Atlas routier, éditions Guía Roji. Souple, à spirales, assez fin, et bien lisible ; il vaut largement ses 10€. Il couvre également le Belize et le Guatemala > https://www.guiaroji.com.mx/por-las-carreteras-de-mexico-2017-986649677xJM
*Carte du pays, échelle très large, chez le même éditeur pour quelques euros > https://www.guiaroji.com.mx/red-de-carreteras-de-mexico-910296473xJM
*Carte du pays, échelle très large, chez le même éditeur pour quelques euros > https://www.guiaroji.com.mx/red-de-carreteras-de-mexico-910296473xJM
*Train El Chepe (cf itinéraire n°2) > https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Chemin_de_fer_%22El_Chepe%22
*Train El Chepe (cf itinéraire n°2) > https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Chemin_de_fer_%22El_Chepe%22
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===
*''Donnez le numéro / date de la revue et mettre un [https://www.cyclo-camping.international/fr/revues-a-telecharger/revue/revues-a-telecharger lien] vers le/les numéro à  télécharger si possible''
*''[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/RevueCCI_n107.pdf Revue CCI été 2008 (n° 107)]''
* ......
{| style="margin: auto;"
{| style="margin: auto;"
|[[Fichier:Mexique 12.jpg|centré|vignette|]]
|[[Fichier:Mexique 12.jpg|centré|vignette|]]
Ligne 144 : Ligne 131 :
|}
|}


== Itinéraires==
==Itinéraires==


Pas de grand itinéraire pour cette section, mais des idées basées sur les endroits que nous avons préférés lors des 4 mois que nous avons passé au Mexique :
Pas de grand itinéraire pour cette section, mais des idées basées sur les endroits que nous avons préférés lors des 4 mois que nous avons passé au Mexique :
[[Fichier:Carte Mexique.jpg|alt=|centré|vignette|500x500px]]
[[Fichier:Carte Mexique.jpg|alt=|centré|vignette|500x500px]]
1/ La péninsule de la Baja California (la Baja pour les intimes), composée de deux états : Baja California et Baja California Sur. Itinéraire classique des cyclos arrivant des [[États-Unis]], mais néanmoins très chouette. Ce n’est ni tout à fait le Mexique (continental), mais ce n'est plus les [[États-Unis]] ; c'est une bonne transition :).
1/ La péninsule de la Baja California (la Baja pour les intimes), composée de deux états : Baja California et Baja California Sur. Itinéraire classique des cyclos arrivant des [[États-Unis]], mais néanmoins très chouette. Ce n’est ni tout à fait le Mexique (continental), mais ce n'est plus les [[États-Unis]] ; c'est une bonne transition.


La première partie (de Tijuana ou Mexicali jusqu'à San Quintin) est moins intéressante (beaucoup de trafic) ainsi que la fin, de Ciudad Insurgentes jusqu'à La Paz (grande ligne droite sans grand-chose à voir). Il n’y a qu'une seule route asphaltée (la 1), sinon c'est de la piste, mais le trafic est raisonnable, et surtout composé de camions faisant attention aux vélos. Il y a une chaîne de montagnes au milieu de la péninsule que la route 1 franchit à deux reprises, mais les montées ne sont jamais raides.
La première partie (de Tijuana ou Mexicali jusqu'à San Quintin) est moins intéressante (beaucoup de trafic) ainsi que la fin, de Ciudad Insurgentes jusqu'à La Paz (grande ligne droite sans grand-chose à voir). Il n’y a qu'une seule route asphaltée (la 1), sinon c'est de la piste, mais le trafic est raisonnable, et surtout composé de camions faisant attention aux vélos. Il y a une chaîne de montagnes au milieu de la péninsule que la route 1 franchit à deux reprises, mais les montées ne sont jamais raides.
Ligne 163 : Ligne 150 :
2/ Les montagnes de l’état de Chihuahua, si tu n’as pas peur de grimper un peu. De superbes vues et une belle route pour quasi toi seul.
2/ Les montagnes de l’état de Chihuahua, si tu n’as pas peur de grimper un peu. De superbes vues et une belle route pour quasi toi seul.


Un bon moyen d’y monter est de prendre El Chepe, l’unique train de passagers du Mexique, qui relie Los Mochis (parfait en venant en bateau de la Baja) à Chihuahua. Et ce n’est pas n'importe quel train : en une journée, la voie emprunte plus d'une centaine de ponts et tunnels, et donne vue sur de multiples canyons (dont l'impressionnant Barranca Divisadero). Le billet est un peu cher (un petit 50€ en seconde jusqu’à Creel), et les vélos sont théoriquement interdits (mais tu es au Mexique, rien n’est impossible...), mais le voyage vaut le détour !
Un bon moyen d’y monter est de prendre El Chepe, l’unique train de passagers du Mexique, qui relie Los Mochis (parfait en venant en bateau de la Baja) à Chihuahua. Et ce n’est pas n'importe quel train : en une journée, la voie emprunte plus d'une centaine de ponts et tunnels, et donne vue sur de multiples canyons (dont l'impressionnant Barranca Divisadero). Le billet est un peu cher (un petit 50 € en seconde jusqu’à Creel), et les vélos sont théoriquement interdits (mais tu es au Mexique, rien n’est impossible...), mais le voyage vaut le détour !


S'arrêter à Creel (petite ville trop touristique), puis partir dans les montagnes des indiens Tarahumaras jusqu'à Guachochi, et ensuite continuer jusqu'à Hidalgo del Parral.    
S'arrêter à Creel (petite ville trop touristique), puis partir dans les montagnes des indiens Tarahumaras jusqu'à Guachochi, et ensuite continuer jusqu'à Hidalgo del Parral.    
Ligne 195 : Ligne 182 :
Éviter également d'entrer dans le monstre de La Ciudad de Mexico (22 millions d'habitants) à vélo. Par contre, de nombreuses choses y sont à découvrir une fois sur place.
Éviter également d'entrer dans le monstre de La Ciudad de Mexico (22 millions d'habitants) à vélo. Par contre, de nombreuses choses y sont à découvrir une fois sur place.


==Articles connexes==
== Articles connexes==
''liens vers d'autres pages sur ce wiki liées à cet endroit''
''liens vers d'autres pages sur ce wiki liées à cet endroit''
----
----

Menu de navigation