« Suisse » : différence entre les versions
m
→Ce que vous aimerez certainement
| (20 versions intermédiaires par 4 utilisateurs non affichées) | |||
| Ligne 22 : | Ligne 22 : | ||
* Les jolis villages, surtout dans la région germanophone | * Les jolis villages, surtout dans la région germanophone | ||
* Les lacs | |||
* Le Tessin, le Valais et les Grisons | |||
* Les chutes du Rhin | |||
* Les montagnes glorieuses | * Les montagnes glorieuses | ||
* La propreté | * Le vignoble de Lavaux | ||
* La propreté, l'ordre, les toilettes publiques gratuites et impeccables. | |||
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer === | === Ce que vous pourriez ne pas aimer === | ||
* Les prix, à cause du franc suisse | * Les prix, à cause du franc suisse superpuissant | ||
* Le froid (en altitude) | * Le froid (en altitude) | ||
* Des fils électriques partout | * Des fils électriques partout | ||
| Ligne 35 : | Ligne 39 : | ||
[[Fichier:Suisse 2.jpg|vignette]] | [[Fichier:Suisse 2.jpg|vignette]] | ||
La Suisse est petite : 41 250 km carré par rapport aux 672 370 de la France. Le col le plus haut est le col de l’Umbrail à 2 503 m, goudronné depuis 2015. Le Grand-Saint-Bernard est de 2 469 m. | La Suisse est petite : 41 250 km carré par rapport aux 672 370 de la France. Le col le plus haut est le col de l’Umbrail à 2 503 m, goudronné depuis 2015. Le Grand-Saint-Bernard est de 2 469 m. | ||
* 350 km Est – Ouest et 220 Km Nord – Sud (Taille de la Bretagne) | |||
* 3 zones géographiques (Alpes 58 %, Plateau 31 %, Jura 11 %) | |||
* ¾ de la population vit sur le plateau | |||
* 8 millions d’habitants (210 hab./km² – moyenne en France 106,2 hab./km²) | |||
* Point culminant : pointe Dufour à 4 636 m | |||
=== Météo/ Climat === | === Météo/ Climat === | ||
| Ligne 45 : | Ligne 55 : | ||
Facile depuis la France, de plus la Suisse fait partie de la zone Schengen. | Facile depuis la France, de plus la Suisse fait partie de la zone Schengen. | ||
* | * A vélo vous avez le choix entre : | ||
# les cols suisses | # les cols suisses | ||
| Ligne 58 : | Ligne 68 : | ||
La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%). | La Suisse a 4 langues officielles : allemand (64%), français (20%), italien (8%) et romanche (1%). | ||
Toutefois le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez du mal à suivre une conversation en suisse-allemand, incompréhensible à la plupart des Allemands (sauf certains du Sud) ! Beaucoup de | Toutefois le suisse-allemand est largement pratiqué dans les cantons germanophones. Vous aurez du mal à suivre une conversation en suisse-allemand, incompréhensible à la plupart des Allemands (sauf certains du Sud) ! Beaucoup de Suisses dits "germanophones" considèrent que le "Hochdeutsch", l'allemand officiel, est pour eux une "langue étrangère" (sic). Par exemple, en Suisse vous ne direz plus Fahrrad pour un vélo mais .... vélo !! | ||
Les Suisses alémaniques parlent couramment allemand qui est la langue véhiculaire. Beaucoup parlent aussi l'anglais, surtout les jeunes. Il est aussi bon de savoir que le français est enseigné et appris à l'école, et qu'il est obligatoire de le pratiquer pour rentrer dans la fonction publique. Un agent de l’État (au hasard un policier) a l'obligation de vous parler en français sans quoi ... | Les Suisses alémaniques parlent couramment allemand qui est la langue véhiculaire. Beaucoup parlent aussi l'anglais, surtout les jeunes. Il est aussi bon de savoir que le français est enseigné et appris à l'école, et qu'il est obligatoire de le pratiquer pour rentrer dans la fonction publique. Un agent de l’État (au hasard un policier) a l'obligation de vous parler en français sans quoi ... | ||
| Ligne 68 : | Ligne 78 : | ||
=== Routes-Circulation === | === Routes-Circulation === | ||
Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes cyclables et les voies vertes laissent | Les routes sont généralement dans un état parfait mais les pistes cyclables et les voies vertes laissent parfois à désirer. La topographie entraîne la présence de tunnels mais, pour la plupart, ils sont éclairés et faciles à négocier. Les routes principales sont fréquentées et souvent dans les montagnes il n'y a pas d'alternative. Mais ailleurs il n'y a aucune difficulté spéciale et les automobilistes, dans leur immense majorité, respectent les cyclistes. La signalisation est excellente. Un bon site plein de possibilités GPS : http://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=9!46.8674!9.1206. | ||
Le site https://schweizmobil.ch/fr/suisse-a-velo est très bien fait : cliquer sur la page d'accueil, en bas à droite, sur la "carte" stylisée en rouge de Suisse. Vous verrez tout le réseau des Véloroutes qui est particulièrement dense. | |||
=== Vélo === | === Vélo === | ||
| Ligne 77 : | Ligne 89 : | ||
=== Transports locaux === | === Transports locaux === | ||
La Suisse détient le record mondial d'utilisation du train par habitant. Le réseau ferroviaire est extrêmement dense, toutes les lignes bénéficient d'une desserte cadencée, les trains sont ponctuels et les correspondances sont faciles | La Suisse détient le record mondial d'utilisation du train par habitant. Le réseau ferroviaire est extrêmement dense, toutes les lignes bénéficient d'une desserte cadencée, les trains sont ponctuels et les correspondances sont faciles. Les billets sont très chers (en 2023, largement plus de 100 € pour traverser Bâle-Milan sans anticipation). Il faut bien, notamment, financer les très nombreux tunnels, qu'on continue de construire ! Une carte demi-tarif peut être rapidement amortie. | ||
La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Dans les trains locaux, notamment, l'accessibilité à vélo est bonne. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre. | La grande majorité de trains acceptent les vélos, le réseau national [https://www.sbb.ch/fr/home.html CFF] et les lignes privées inclus. Dans les trains locaux, notamment, l'accessibilité à vélo est bonne. Un billet-vélo coûte 12 francs suisses par jour par vélo. Une réservation est nécessaire pour les trains InterCity entre le 31 mars et le 31 octobre. | ||
Un vélo-pliant est gratuit si porté à main comme une valise, mais doit être emballé dans un étui disponible aux guichets bagages des grandes gares et dans la boutique en ligne CFF (les chemins de fer fédéraux suisses). Beaucoup de cyclistes prennent le train pour sauter un col difficile ; d'autres le prennent pour sauter les tronçons plats et rejoindre les grands cols. Les trains internationaux n'acceptent pas toujours les vélos, et il est nécessaire de confirmer son trajet avant le départ. | Un vélo-pliant est gratuit si porté à main comme une valise, mais doit être emballé dans un étui disponible aux guichets bagages des grandes gares et dans la boutique en ligne CFF (les chemins de fer fédéraux suisses). Beaucoup de cyclistes prennent le train pour sauter un col difficile ; d'autres le prennent pour sauter les tronçons plats et rejoindre les grands cols. Les trains internationaux n'acceptent pas toujours les vélos, et il est nécessaire de confirmer son trajet avant le départ. | ||
Dans les zones sans trains (rares), il est possible de prendre les bus de la poste, ils sont tous équipés de porte-vélo à l’arrière. | |||
== Rouler au quotidien == | == Rouler au quotidien == | ||
| Ligne 89 : | Ligne 103 : | ||
===== Camping ===== | ===== Camping ===== | ||
Juste à noter que les campings sont très chers par rapport à la France et que le prix d'un hôtel est souvent par personne et non par chambre. Un site utile pour chercher un camping : https://www.swisscamps.ch/home . Il y a des auberges de jeunesse mais la qualité est variable. | Juste à noter que les campings sont très chers par rapport à la France (30 - 40 Francs suisses en 2023 pour 2 personnes) et que le prix d'un hôtel est souvent par personne et non par chambre. Un site utile pour chercher un camping : https://www.swisscamps.ch/home . Il y a des auberges de jeunesse mais la qualité est variable. | ||
Vous pouvez dormir sur la paille dans des fermes et dîner avec les familles. https://www.myfarm.ch/fr/schlafen-im-stroh | |||
===== Bivouac ===== | ===== Bivouac ===== | ||
| Ligne 96 : | Ligne 112 : | ||
===== Accueil chez des cyclos ===== | ===== Accueil chez des cyclos ===== | ||
<u>Remarquable efficacité du réseau Warmshowers</u>. Des utilisateurs de ce réseau ont rencontré un taux de "réussite" | <u>Remarquable efficacité du réseau Warmshowers</u>. Des utilisateurs de ce réseau ont rencontré un taux de "réussite" proche de 100 %. Certains n'offrent pas le dîner mais laisse leur cuisine à disposition. | ||
En Suisse, il existe un réseau d'accueil pour voyageurs à vélo ou à pied basé sur la réciprocité. Il s'appelle [https://velodach.ch Velodach] (mais aussi Vélogîte et Ospitabici). Il est possible de s'inscrire sur ce réseau et en bénéficier, si l'on s'engage à proposer un espace pour les cyclos de passage chez soi en retour. Pour des personnes résidant ailleurs qu'en Suisse, à voir comment cette réciprocité peut fonctionner ?! | En Suisse, il existe un réseau d'accueil pour voyageurs à vélo ou à pied basé sur la réciprocité. Il s'appelle [https://velodach.ch Velodach] (mais aussi Vélogîte et Ospitabici). Il est possible de s'inscrire sur ce réseau et en bénéficier, si l'on s'engage à proposer un espace pour les cyclos de passage chez soi en retour. Pour des personnes résidant ailleurs qu'en Suisse, à voir comment cette réciprocité peut fonctionner ?! | ||
| Ligne 104 : | Ligne 120 : | ||
==== Nourriture ==== | ==== Nourriture ==== | ||
Aucun problème. Il existe même dans certains villages des maraîchers qui vendent en direct dans un local sans être présents. Vous vous servez, vous pesez, vous additionnez et vous payez en faisant la monnaie avec la caisse à disposition ! | Aucun problème. Il existe même dans certains villages des maraîchers qui vendent en direct dans un local sans être présents. Vous vous servez, vous pesez, vous additionnez et vous payez en faisant la monnaie avec la caisse à disposition ! | ||
On trouve aussi des distributeurs de lait réfrigéré près des fermes. | |||
Compte-tenu du cours du Franc Suisse, on peut estimer, en 2023, que l'approvisionnement coûte le double de la France. L’inflation étant moins forte en Suisse, l’écart tend à diminuer. | |||
==== Eau ==== | ==== Eau ==== | ||
Bonne partout. Il y a souvent une prise d'eau au centre-village | Bonne partout. Il y a souvent une prise d'eau au centre-village. Fontaines avec eau potable très fréquentes. Idem pour les toilettes publiques gratuites. | ||
==== Réchaud ==== | ==== Réchaud ==== | ||
| Ligne 138 : | Ligne 158 : | ||
* https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Suisse_à_vélo | * https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Suisse_à_vélo | ||
* http://www.francevelotourisme.com/fr/contenus/pedaler-ailleurs/la-suisse-a-velo | * http://www.francevelotourisme.com/fr/contenus/pedaler-ailleurs/la-suisse-a-velo | ||
* Quentin LEBASTARD, circuit réalisé en juin 2023, [https://grainesvoyageuses.substack.com/p/2023-suisse Suisse] | |||
'''La Suisse à vélo et à VTT :''' | '''La Suisse à vélo et à VTT :''' | ||
| Ligne 146 : | Ligne 167 : | ||
* https://fr.eurovelo.com/switzerland | * https://fr.eurovelo.com/switzerland | ||
'''Chemins de fer fédéraux:''' | |||
* https://www.sbb.ch/fr Site de la SNCF Suisse, simple d’utilisation, également recommandé pour les trajets à vélo en France. | |||
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]=== | ===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]=== | ||
| Ligne 206 : | Ligne 230 : | ||
{{Info pays}} | {{Info pays}} | ||
[[ | |||
[[ | [[Catégorie:Suisse]] | ||
[[Catégorie:Europe]] | |||