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[[Fichier:Thailande 1000px.png|vignette]]
La Roumanie est vraiment un pays fabuleux pour les cyclo-voyageurs. Elle possède à la fois des réserves naturelles remarquables, une géographie diversifiée, un patrimoine riche et un peuple tellement chaleureux. Du Delta du Danube, en passant par les montagnes des Carpates, du nord au centre, et la plaine de Transylvanie, ce sont des milliers d'hectares d'espaces naturels où l'environnement semble encore préservé; et que l'on peut parcourir sur des routes de petite à moyenne dimension sans trop de véhicules. Rentrée pleinement dans l'Europe, la Roumanie offre désormais de bonnes infrastructures et mérite vraiment le détour. Les Roumains sont ouverts sur le monde et vous y serez accueillis avec plaisir et envie. Ils veulent vous faire sentir comme chez vous.
[[Fichier:Thaïlande 1.jpg|vignette]]
 
La Thaïlande vous accueille. En dehors des zones touristiques qui faussent un peu les relations, les habitants sont d’une grande gentillesse. Vous passerez des rizières sur terrain plat aux montagnes du nord ; vous pédalerez vers le sud-est pour mettre les pieds dans la mer et profiter de la plage. Voyage facile où l’on pédale léger, deux sacoches suffisent, les hébergements sont nombreux et la nourriture est présente partout. Vous découvrirez l’histoire des Siams qui n’ont jamais été colonisés, les temples et la forte croyance des Thaïlandais, ainsi que la vénération du peuple pour la famille royale.  
Le pays reste aussi vraiment à part, rempli d'une modernité palpable mais encore au 19e siècle dans certaines zones. Vous pourrez y croiser des chevaux dans les champs ou sur les routes, des puits pour prendre de l'eau, des villages perdus dans le passé ou bien des tracteurs immenses, des stations de ski de dernière génération et des sites patrimoniaux équipés des nouvelles technologies.


N’hésitez pas à vous perdre.
Alors si vous êtes amateurs de paysages variés et verdoyants, de faune sauvage ou domestiquée, de routes qui montent et qui descendent (ou pas), de petits coins sympas pour bivouaquer, de patrimoine culturel diversifié et parfois saisissant, d'une relation humaine ouverte, sympathique et chaleureuse, un petit tour en Roumanie s'impose.


=== Ce que vous aimerez certainement ===
=== Ce que vous aimerez certainement ===


* Beau temps
* Les gens souriants et très accueillants
* Contact facile / sourire, amabilité des gens
* Une générosité débordante envers les français
* Architecture et histoire du pays
* Les sites classés au patrimoine mondial
* Relief facile en général dans le sud
* Le paysage diversifié de plaine, de vallons et de montagne
* Routes praticables
* Des sites naturels et une faune remarquable
* Lever du jour sur les rizières
* Les villages ruraux perdus dans le passé
* Les centres villes anciens


=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer ===


* Transpirer du matin au soir
* Les grandes villes et centres urbains souvent plutôt moches
* Nos « amis » les bêtes, les chiens
* La circulation difficile sur les grandes routes principales
* Une séparation des villages Rom des autres villages
* Les chiens écrasés sur la route (majoritairement dans les plaines)


== Généralités ==
== Généralités ==
 
=== Distances/reliefs ===
[[Fichier:Rou relief 1000px.png|vignette|La Roumanie en relief. Le massif des Carpates (méridionales et orientales)]]
La Roumanie offre un peu de tout : les montagnes des Carpates (Pasul Urdele est à 2 146 m), les collines de Transylvanie, vallonnées mais rarement raides, et les plaines vers la Mer Noire. La Roumanie est aussi vaste que l'ancienne [[Allemagne]] de l'ouest mais avec une population d’à peine 23 millions d’habitants.[[Fichier:RoumDrapeau1000px.JPG|vignette|Un pays vraiment devenu Européen]]
=== Météo/ Climat ===
=== Météo/ Climat ===
Octobre fin de la mousson, une heure de pluie par jour, pas gênant car il fait chaud. Chaleur humide. Retour en Thaïlande en janvier : 30/35°. Chaleur sèche
La Roumanie possède des climats liés à son relief. Dans les plaines du sud entre Danube et Carpates, les températures peuvent monter très haut en été (Bucarest annonce une température moyenne de 18° C en avril ; en juillet, la température moyenne s’élève à 30° C, avec des températures hautes de 43° C). Et bien entendu dans les massifs montagneux les températures sont plus clémentes voire même vraiment froide lorsque l'on s'engage dans la haute montagne. La plaine de Transylvanie reste également plus modérée en température mais des pluies importantes peuvent arriver en toute saison avec la barrière des Carpates bloquant les dépressions. En général, Il pleut environ sept jours par mois quelle que soit la saison.  
===Vents===
Normalement du nord-est. Venteux en mars et avril, vent modéré en juin-août.
[[Fichier:RoumBonVoyage1000px.JPG|alt=|vignette|300x300px|Un pays volontairement multi-lingue]]


=== Vents ===
===Y aller===
Pas ou peu de vent


=== Y aller ===
* En vélo : Il est bien entendu aisé de rallier la Roumanie par l'Eurovélo 6. Le trajet longe le Danube mais il est aussi possible de rentrer dans le pays via la [[Hongrie]] pour aller dans les régions du nord. L'[[Ukraine]] permet un accès tout au nord ou bien tout au sud près du delta du Danube et d'Odessa. A l'Est la [[Moldavie]] ou encore la [[Bulgarie]] au sud, en prenant des bacs sur le Danube, ont des points d'entrée terrestres.


* Avion (13 h de vol) au départ de Nantes (pour exemple)
* En Auto-car : Nombre de roumains font des aller-retours entre les différents pays d'Europe occidentale et leur famille. Vous pourrez trouver des services d'auto-cars reliant les grandes villes du pays aux grandes villes d'Europe. Certaines compagnies emportent les vélos comme des bagages.


* A vélo
=== Langues===
Le roumain est la langue officielle. C'est une langue cousine du français, aussi à l’écrit vous pourrez lire cabinet medical, magazin alimentar, librarie, sens unic etc. Mais la langue parlée est plus difficile avec des consonances sous influence slave. A noter que le « i » à la fin des mots ne se prononce presque jamais, le "s" avec cédille "ch", ....


Depuis les pays limitrophes (Laos, Cambodge, Myanmar, Malaisie).
Vous pourrez trouver quelques roumains parlant quelques mots de Français car lors de la guerre froide c'était la langue internationale enseignée dans les pays sous influence soviétique. Aujourd'hui le pays s'est complètement tourné vers l'Europe et les jeunes parlent anglais voire allemand ou italien. Beaucoup de roumains ont également migrés vers l'Europe occidentale facilitant les transferts de langues.


Attention en 2017 le passage de frontière entre au poste de Muang Ngeun au Laos était possible à pied mais pas avec un vélo. La province laotienne voisine de Sayaboury en avait décidé ainsi. Le poste plus au nord de Huai Sai permettait le passage avec vélo.
Tous les roumains sont très communicatifs et on trouve toujours à se faire comprendre.


=== Langues ===
A noter qu'il existe au moins une région où la langue pratiquée est le Hongrois. Dans le nord-est des populations de hongrois se sont établies il y a plusieurs siècles. Ils continuent aujourd'hui à parler et écrire le hongrois (y compris dans les supermarchés) même si les jeunes parlent tous le roumain.
Dans les zones touristiques l’anglais est parlé ; ailleurs, à vous de faire passer le message en utilisant vos talents d’imitateur.


== À vélo ==
== À vélo==


=== Carte / Guide ===
=== Carte / Guide===
[[Fichier:Thaïlande 2.jpg|vignette]]
[[Fichier:Roumanie 1.jpg|vignette]]
Guide Lonely Planet et guide du Routard sont intéressants. Télécharger l’application mobile [https://mapsme.fr/ maps.me] pour une carte détaillée avec localisation des hébergements.
Les cartes et guides peuvent parfois être variables ou éloignés de la réalité ponctuellement. Les cartes Michelin ou Marco Polo sont correctes pour un voyageur au long court et elles se trouvent dans les magasins des grandes villes ou parfois dans des stations services.


=== Routes-Circulation ===
Cartes gratuites sur le site [https://openmaps.eu/downloads/Romania?lang=fr openmaps] recherche Romania


* Rouler à gauche, un coup à prendre !
===Routes-Circulation===
* Etat et calibre des routes sécurisants. Toutefois l'accidentologie des deux-roues dans le pays n'est pas des moindres. La plus grande vigilance doit être de mise.
Le pays a bénéficié d'aides importantes de l'Europe pour moderniser ses infrastructures et cela se ressent. Bien entendu les routes sont parfois imprévisibles, soit tranquilles, soit fréquentées par les camions. Les grandes routes sont indiquées par un '''E''' dans le numéro, mais beaucoup de routes sont signalées avec ce fameux '''E''' sans pouvoir prédire s’il s’agit d'une route infernale ou d’un chemin rural et bucolique. Les revêtements sont également aléatoires, soit ils sont bons à très bons, soit ils sont défectueux avec pas mal de nids de poule dans le bitume.
* Quelques pistes cyclables sur les grands axes.
* Beaucoup de trafic pour rentrer ou sortir de Bangkok


=== Vélo ===
La conduite des automobilistes n'est pas vraiment attentionnée et sérieuse. Les voitures et les camions pourront faire des écarts notamment pour éviter les trous ou les chiens errants, voire les chiens écrasés assez régulièrement présents sur les routes.
===Vélo===
[[Fichier:Roumanie 4.jpg|vignette|La route "principale" vers Sebes]]
Rien à noter mais préférez de bons pneus assez larges.


* Certains Thaïlandais pratiquent le vélo de route en loisirs.
====Réparations====
* Les habitants se déplacent sur de courtes distances dans les villages et aiment croiser les cyclo-voyageurs.
Difficile. Peu de vélocistes hors des grandes villes. On peut trouver des pneus de 26 pouces. En cas de difficulté, présentez-vous à un garage : les années sous Ceausescu ont fait des Roumains de bons bricoleurs.
* Possibilité d’acheter un vélo (VTC) et de le faire équiper.
* Évidement le mieux est de venir avec son propre vélo.
[[Fichier:Thaïlande 3.jpg|gauche|vignette]]


==== Réparations ====
===Transports  locaux===
Magasins de vélos dans toutes les grandes villes. Ateliers de réparations en tout genre dans tous les villages et réparateurs qui se mettront en quatre pour vous dépanner.
Les trains acceptent souvent les vélos. Cherchez le symbole '''b''' dans les horaires ([http://www.cfr.ro/ www.cfr.ro]). Mais… les traditions d'autrefois persistent : s'il n'y a pas de symbole vélo, ou même si ça existe, soyez prêt à demander gentiment au conducteur ou à négocier. Idem pour les bus inter-villes. En cas de difficulté, faites de l'auto-stop, les conducteurs dans la campagne sont parfois disposés à prendre un vélo.  


=== Transports  locaux ===
==Rouler au quotidien==
Les liaisons en bus entre les villes sont assez nombreuses et pas chères. Pas de problème pour transporter votre vélo sur ou dans le bus.
===Hébergements===
[[Fichier:RoumBivouacMonument1000px.JPG|vignette|Des bivouacs possibles même à côté de monuments classés]]Peu de campings et ceux qui existent ne sont pas toujours d'une qualité enviable. En tout cas, « camping » en Roumanie veut dire souvent un casute ou une cabine. Le camping sauvage est facile et sans problèmes, sauf près de la mer et sous condition que la tente soit bien cachée. Planter sa tente dans un village, en pleine vue, n'est pas apprécié.


== Rouler au quotidien ==
Dans les montagnes, soyez prudent et ne gardez jamais votre nourriture dans la tente parce qu'il y a des ours et des loups. Pas beaucoup et rarement méchants, mais ils sont là quand même. Beaucoup d'hôtels dans les grandes villes et près de la Mer Noire. Inspectez la chambre avant de la prendre : le rapport qualité-prix est à considérer. Il y a quelques auberges de jeunesse : cherchez sur [https://www.hihostels.com/fr/destinations/ro/hostels hihostels romania]. Il existe des auberges-voyageurs à Bucarest et parfois ailleurs.


=== Hébergements ===
Au milieu de nulle part, indiquez par gestes que vous cherchez une chambre pour la nuit et, souvent vous en trouverez une moyennant une petite somme. Bien entendu n'acceptez jamais une chambre offerte par ceux qui sollicitent les touristes dans les grandes gares.
Pas de camping, mais le pays offre beaucoup de possibilités d’hébergements, chambres, hôtels pour des prix autour de 10 euros. On n'est jamais en difficulté, arrêtez-vous dans une école, un temple, il y a de forte chance que l’on vous propose de poser vos matelas pour passer la nuit.


=== Approvisionnements ===
Vous pourrez également vous faire inviter par des personnes rencontrées sur la route. N'hésitez pas à demander pour mettre la tente dans un petit coin de verdure ou un champ. Les roumains sont ouverts.
[[Fichier:Thaïlande 4.jpg|gauche|vignette]]


==== Nourriture ====
Les réseaux d'accueil (Warmshowers, ...) fonctionnent dans le pays. Il y a beaucoup de jeunes ouverts aux relations internationales.
Superbes marchés dans toutes les villes ou petits villages où l’on trouve fruits, légumes, viande, poisson. Nombreux petits restaurants installés le long de la route. On peut se restaurer pour 5 euros par personne.


==== Eau ====
Enfin une dernière possibilité que vous pourriez expérimenter sur la route : les monastères orthodoxes. Les popes chrétiens orthodoxes sont très accueillants. Ils accepteront volontiers votre tente dans un petit coin de leur terrain et seront même ravi de vous compter parmi leurs invités assez régulièrement en pèlerinage dans tout le pays.
Vente d’eau en bouteille dans le pays / borne distributeur d’eau potable dans certains villages.


==== Réchaud ====
===Approvisionnements===
Pour réchaud à combustible, possibilité de se ravitailler dans le pays.


==== Téléphonie mobile-Internet ====
====Nourriture====
Réseau wifi dans tout le pays et accès wifi gratuit au niveau des hébergements. Possibilité d’acheter une carte sim.
[[Fichier:Roumanie 3.jpg|vignette]]
Il n'y a pas de magasins partout dans la campagne mais on trouve régulièrement des petites boutiques et des petits supermarchés dans toutes les moyennes à petites villes. Il n'y a aucuns problèmes pour trouver de quoi manger. Et vous n'êtes pas à l'abri de vous retrouver avec une pastèque entière, une bouteille de bière, un bidon d'eau, ... Les Roumains ruraux cultivent aussi souvent leur lopin de terre et échangent également entre eux ce dont ils ont besoin – des légumes pour une poule, etc. Dans les magasins les étiquettes sont en roumain, ce qui rend la vie intéressante quand vous devez demander des œufs ou simplement demander ce qui est disponible.


=== Contacts ===
Les restaurants sont quasiment introuvables hors des grandes villes. A noter que dans les restaurants ou hôtels tout est payant, même un verre d'eau.


==== Relations ====
====Eau====
[[Fichier:Thaïlande 5.jpg|vignette]]
Aucun problème dans les grandes villes même si le réseau laisse parfois à désirer. Le pays se développe et tous les villages n'ont pas encore eu l'eau courante dans les maisons. Les puits publics sont rarement fiables en terme de qualité mais l'eau y est plutôt claire et avec une pompe de filtration ou des pastilles c'est convenable.
Les Thaïlandais sont des gens très gentils qui cherchent le contact. Il n’est pas rare que l’on vous arrête sur la route pour vous donner de l'eau, des légumes. Apprendre quelques mots de base Thaï, les Thaïlandais y sont sensibles.


==== Tourisme ====
==== Réchaud ====
Arrêtez-vous dans les petits villages pour admirer les temples, vous ferez de belles rencontres, les Thaïlandais sont fiers de leur Temple. Visitez le palais Royal, le Wat Phro de Bangkok.
Le gaz est disponible dans les villes.


==== Habillement ====
Des stations sont très régulièrement accessibles pour faire le plein d'essence du réchaud.
Partir avec peu de vêtements, le linge sèche vite ! Possibilité d’acheter des vêtements à moindre prix en Thaïlande !


=== Enfants ===
====Téléphonie mobile-Internet====
Bon réseau dans les grandes villes mais difficile ailleurs. On trouve des cybercafés à Bucarest.


* Pays où l’on peut voyager avec des enfants en toute sécurité.
===Contacts===
* Attention aux moustiques pour toute la famille. Pensez à la moustiquaire.
====Relations====
* Hébergements propres en général.
Les Roumains sont ouverts et très accueillants, surtout avec les français ! Notre pays a une très bonne image auprès des roumains et ils semblent vouloir nous le montrer. Également bien habitués aux gens qui n'ont pas de voiture ils restent en revanche intrigués par les cyclotouristes. Pourquoi un européen de l'ouest se fatigue-t-il avec un vélo ? Le vélo c'est pour les plus pauvres !
* Alimentation où le riz est très présent (il faut aimer !) ; les légumes et la viande sont cuits au wok donc pas de problème.
* Bons hôpitaux (testé par les rédacteurs de cette fiche !).


=== Sécurité ===
Des moments où les relations peuvent être distantes sont possibles. C'est notamment le cas dans les villages où les Roms semblent tous avoir été "sédentarisés" dans des maisons identiques entourées de routes en terre ou en gravier. La présence d'un européen occidental (donc riche comparativement à eux) n'est pas forcément bien appréciée.
Pas de sentiment d’insécurité.
== Pour aller plus loin ==


* La fiche de Bruno et Isabelle Frébourg : téléchargeable sur [http://www.roueslibres.net/archives/docs/2013.pdf www.roueslibres.net] rubrique infos 2013.
====Tourisme====
* Le blog de Dominique et Martine Gault : [http://decouverteenchaine.blogspot.com/search/label/Thailande http://decouverteenchaine.blogspot.fr] rubrique itinéraire, Thaïlande.
Le pays s'est fortement ouvert au tourisme; notamment aux touristes européens. Il n'y a pas beaucoup de tourisme en général mais certains monuments ou sites sont assez fréquentés. En été vous ne serez pas tout seul sur le Delta du Danube, à Bucarest, et dans toutes les villes possédant un centre historique remarquable (Brașov, Sighișoara, ....) mais également dans tous les monastères et églises classées au patrimoine national ou mondial de l'UNESCO dans lesquels les peuples de cultures saxonnes ou orthodoxes apprécient la visite ou encore dans des châteaux ou forteresses à la réputation internationale (château de Dracula, ...). Le côté intéressant est que vous pouvez parfois bénéficier de la visite guidée des groupes italiens, allemands, russes, polonais descendus des cars de tourisme.
* Le site de Régis Pfaffenzeller : https://www.regis-pfaffenzeller.com/liste_voyages.html Thaïlande 2000, 2016-2017, 2017-2018 et 2020


===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]===
==== Habillement====
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_157.pdf ''Revue hiver 2020 (n°157) : En Thaïlande, quand le voyage déraille..., Catherine et Saïd H'']
Comme en [[France]], mais soyez respectueux dans les églises
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_149.pdf ''Revue hiver 2018 (n°149) : Thaïlande, Cambodge, Vietnam Voyage aux pays de l’eau, des pagodes et des paysans, Sylvie D.'']
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_143.pdf ''Revue été 2017 (n°143) : Des cyclo-voyageurs se donnent rendez-vous pour découvrir une partie de la Thaïlande et du Nord Laos, Monique Sithamma'']
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_141.pdf ''Revue hiver 2016 (n°141) : C'est peut-être une initiation, Mathis et Wayland'']
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_n88.pdf ''Revue automne 2003 (n°88) : Sawat di!, Val et Seb'']
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_n65.pdf ''Revue printemps 1997 (n°65) : Tours de roues en Thaïlande et Laos, Thierry et Michèle'']
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_n30.pdf ''Revue janvier 1989 (n°30) : Thaïlande, Fiona N'']


== Itinéraires  ==
===Enfants===
''y aller avec des enfants, facile, difficile, intéressants, conseils spécifiques''


==== <big>Itinéraire 1 : De Bangkok au Laos</big> ====
===Sécurité===
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Aucune difficulté, bien que les gens parlent souvent des gitans « qui vont voler les chaussures de sous vos pieds ».
|+
| style="width:50%;" | Départ de Bangkok en octobre en direction du nord pour passer au [[Laos]].
Retour trois mois après en arrivant du [[Cambodge]], puis descente vers la mer côté sud-est pour remonter à Bangkok.
|[[Fichier:Carte de thailande.png|vignette|400x400px|néant]]
|}


==== <big>Itinéraire 2 : Thaïlande du Nord (3400 km / +-10 semaines)</big> ====
==Pour aller plus loin==
{| class="wikitable center style="width:100%;"
Les sites classés à l'UNESCO :
|+
| style="width:20%;" | [[Fichier:Itithai 1.jpg|vignette|Carte du parcours au nord de la Thaïlande 2016-2017|gauche|600x600px]]
|'''La boucle de Mae Hong Son'''
<p align="justify">Cet itinéraire fait environ 600 km de routes sinueuses peu fréquentées dans des régions très vallonnées avec parfois de fortes déclivités. Notamment du côté de Pai, lieu très fréquenté des touristes locaux et étrangers dans une ambiance bon enfant, vous aurez de bonnes montées entre les sites naturels remarquables. Pour le cycliste, il est facile de trouver des hébergements dans de petits villages traditionnels et visiter des grottes (i.e Tham Lot). De Mae Hong Son, charmante ville Thaï construite autour d'un lac, la route longe la frontière Birmane jusqu'à Mae Sariang. Vous pourrez ensuite prendre la direction du sommet de la Thaïlande : le Doi Inthanon (2590m). Puis de Lamphun il est possible de rejoindre Chiang Mai, deuxième ville du Pays, ou de partir vers l'Est et visiter les très belles villes de Lamphang et Phrae.</p>


'''De Lamphun à la frontière du Laos'''
# Le Delta du Danube : https://whc.unesco.org/fr/list/588
# Le coeur de Sighișoara : https://whc.unesco.org/fr/list/902
# Les églises fortifiées de Transylvanie : https://whc.unesco.org/fr/list/596
# Monastère Orthodoxe classé : https://whc.unesco.org/fr/list/597
# Les églises en bois du Nord : https://whc.unesco.org/fr/list/904


<p align="justify">Lamphang et Phrae sont rejoignables par de bonnes routes qui peuvent être assez circulées. Des itinéraires plus tranquilles vous emmèneront ensuite vers Nan et l'une des parties les plus sauvages du pays à la frontière avec le [[Laos]], notamment le parc national de Doi Phuka. Le passage de la frontière vers le [[Laos]] est possible mais en 2017 il était interdit de la passer avec un vélo !! Seul le poste frontière de Houai Sai plus au nord permettait le passage avec le vélo.</p>
* Les eurovélos 6 et 13 : https://fr.eurovelo.com/romania
* ''sites internet intéressants: (cartes, météo, transports, voies vertes, hébergements, …)''


'''Le nord de Chiang Rai'''
*''blogs pertinents de vélo voyageurs …''
*''livres, revues, articles …intéressants''
*''initiatives locales intéressantes a rencontrer''
*''……''
===''Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]''===
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_151.pdf ''Revue été 2019 (n°151) : Une semaine en hiver entre Bulgarie et Roumanie'']
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_n114.pdf ''Revue printemps 2010 (n°114) : Rejoindre Istanbul en Famille'']
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_n104.pdf ''Revue automne 2007 (n°104) : Epopée en Transcarpatie'']
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_n76.pdf ''Revue printemps 2000 (n°76) : Voyage en Roumanie: conseils pratiques, J.L. Maréchal'']
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_n69.pdf ''Revue printemps 1998 (n°69) : De retour de Roumanie, Michel Vernus'']
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_n59.pdf ''Revue automne 1995 (n°59) : Hospitalité roumaine, M Mercier'']


<p align="justify">De Houai Sai on rejoint Mae Sai à la frontière birmane en passant par la ville historique de Chiang Saen. La zone à l'extrême nord du pays est également très escarpée. Le long de la frontière birmane vous aurez de très fortes pentes sur la route 1149. Cette zone abrite pourtant l'une des villas de la princesse mère (à Mae Fah Luang) avec de magnifiques jardins. La région de Mae Salon offre ensuite des paysages de plantations de thé qui remplacent les plantations d'opium des réfugiés chinois de la révolution rouge. On peut alors rejoindre Chiang Rai depuis Tha Ton en vélo ou en bateau sur la Nam kok.</p>
== Itinéraires==


 
==== <big>Itinéraire 1 : La Roumanie du Sud au Nord : +/- 5 semaines août - septembre 2016</big> ====
Images et détails du parcours sur : [https://www.regis-pfaffenzeller.com/nord_Thailande_Laos_a_velo_2016_17/nord_Thailande.html regis-pfaffenzeller.com]
{| class="wikitable"
|}
 
==== <big>'''Itinéraire 3 : Un tour en Isan au nord-est de la Thaïlande (3100 km / dec 2017-janv 2018)'''</big> ====
{| class="wikitable center style="width:100%;"
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|style="width:30%;" | [[Fichier:Itinéraire Isan.png|alt=Circuit en Isan|vignette|Circuit en Isan|gauche|600x600px]]
|[[Fichier:RoumanieParcours1000px.png|vignette|Parcours Roumanie Sud Nord]]
|<p align="justify">D'Udon Thani, rejoindre Loei, agréable petite ville, puis les bords du Mékong à Chiang Khan, bourg devenu comme Paï au nord-ouest, le lieu de rendez-vous de la jeunesse thaï, avec des rues très animées le soir, dans une ambiance bon enfant.<br/><br/>Direction est, la route 211 longe le Mékong parfois presque à sec, jusqu'à Nong Khaï. En se baladant dans les environs, prendre garde aux chiens parfois agressifs, comme dans le reste de l'Isan.<br/><br/>Plus loin on peut souvent s’échapper de la 212 par de petites routes se rapprochant du fleuve en traversant des petits villages. Certains tentent d'imiter Chiang Khan en aménageant les bords du Mékong avec esplanade, piste cyclable, marché et fête de plein air...<br/><br/>De Bueng Kan, ça vaut le coup de dévier vers le sud pas très loin en direction de la colline de Phu Tok où une étonnante formation rocheuse émergeant de la plaine agricole a permis à des moines de s'installer, en construisant à flanc de falaise, un chemin de planche en colimaçon permettant d'accéder à 7 niveaux, avec en haut une vue à 360°.<br/><br/>De Ban Phaeng, à nouveau sur la rive, on rejoint Nakhon Panon, poste frontalier avec le [[Laos]], puis That Phanon, deux villes à visiter avec de beaux temples, puis Mukdahan, son bouddha géant et sa grande tour d'où la vue sur les proches collines du [[Laos]] donne envie d'aller y crapahuter.<br/><br/>A 20km de là, le parc national de Phu Pa Toep se parcourt à pieds en zigzagant entre d'étranges rochers, certains en forme de champignons géants.<br/><br/>A une journée de route, dans la petite ville de Kemmarat, on peut dormir au River View Hotel, ou mieux chez l'habitant, en bord de fleuve.<br/><br/>Un peu plus loin, le Mékong, au fil des millénaires, s'est bien amusé avec la roche, creusant des trous aux formes bizarres, des petites dunes, des canyons, des vasques, entre lesquels on peut déambuler. C'est le parc national Sam Pan Bok. On peut y camper ou demander une chambre au resto.<br/><br/>Quitter la rive du Mékong pour aller traverser Ubon Ratchathani, 3ème ville du pays. Par des cultures de maïs, ananas, tabac, plantations d'hévéas, bananes, la route principale mène à Surin. On retrouve des petites routes, visitant quelques temples mineurs avant d'atteindre Nan Rong. Un circuit d'une journée permet de visiter les sites archéologiques de Phanon Rung, Muang Than et d'autres.<br/><br/>Le circuit remonte sur le nord, jusquà Phi Maï, important site archéologique comprenant le plus grand temple khmer de Thaïlande, et le dit plus grand figuier du monde, un banyan tree, 350 ans, 100m de circonférence. On rejoint ensuite Chayaphum, ville typique de la région agricole de l'Isan, puis encore la grande ville de Khon Kaen, pas bien agréable à parcourir à vélo, avec un instructif musée retraçant l'histoire de l'Isan, et un immense parc floral en périphérie.<br/><br/>A Chum Phae un peu plus à l'ouest, la Tummi guest-house s'avère la plus sympathique du voyage. Et de là 20km mènent à la rencontre des dinosaures au parc national de Phu Wiang, où des circuits à pieds et à vélo vous conduisent aux sites de découvertes des ossements de dinosaures. A l'entrée du parc, un musée, des reconstitutions de dinosaures, des animations diverses avec des cris de dinosaures, donnent une bonne idée du monde au temps de ces créatures.<br/><br/>De Loei, rejoindre, par une petite route boisée et fraîche, les bords du Mékong à Tha Li et sa remarquable rangée de bouddhas dorés étincelant au soleil couchant. Le poste frontière avec le [[Laos]] ne permettait pas d'entrer dans le pays avec un vélo, comme dans toute la province de Sayaburi, alors qu'on pouvait y circuler en passant par d'autres postes frontières extérieurs à la province.<br/><br/>On peut facilement trouver à se ravitailler et à dormir sur ce circuit, voire à bivouaquer.</p>
|Dans la région plane au sud de Bucarești vous pouvez rejoindre le Danube et ses bras le long de la frontière bulgare. Au niveau du fleuve, n’hésitez pas à traverser vers Silistra pour un aller-retour à la réserve de Srébarna en [[Bulgarie]] de nombreux oiseaux s’y arrêtent.


Sur la côte du sud jusqu’au delta vous longerez de multiples lacs salés, prémices de la réserve naturelle. Ici les apiculteurs nomades posent leurs camions aux cases colorées pour faire du miel de fleurs sauvages. Il est possible de prendre des petits bateaux en ligne régulière pour rejoindre les villages isolés sur la Mer Noire. Dans les parcs on trouve des locations de kayaks et des guides pour vous emmener faire un tour au plus proche des réserves même si nombre d’entre elles sont strictement interdites pour préserver les lieux de reproduction, notamment des pélicans.


Images et détails du parcours sur: [https://www.regis-pfaffenzeller.com/Isan_Thailande_a_velo_2017_2018/Isan_a_velo.html regis-paffenzeller.com]
Direction nord-ouest, le Danube traversé vous commencerez une région de piedmont de plus en plus vallonnée. D’ici les espaces verdoyants et arborés ne vous quitteront plus. Quelques cascades, parcs naturels seront l’occasion de pauses après de bonnes montées. Vous rentrez en [https://fr.wikipedia.org/wiki/Transylvanie_(r%C3%A9gion) Transylvanie ] où les premières églises fortifiées apparaissent. Brașov est une ville remarquable à voir. Puis sur la route vers le château de Bran, après une partie montagneuse où les clôtures foisonnent pour éviter les intrusions d’ours, la citadelle de Rașnov est impressionnante.
La ville historique de Sibiu, plus au nord, est également à visiter.


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Pour les amoureux de la haute montagne, vous vous dirigerez vers le sud pour un périple dans les [https://fr.wikipedia.org/wiki/Alpes_de_Transylvanie Carpates méridionales ] vers les points culminants du pays. La [https://fr.wikipedia.org/wiki/Route_Transalpina TransAplina] et la [https://fr.wikipedia.org/wiki/Route_Transf%C4%83g%C4%83ra%C8%99 Transfăgărașan] sont deux routes départementales « parallèles » dans le massif vous permettant d’effectuer une boucle et de visiter quelques lieux et sites remarquables.


==== <big>'''Itinéraire 4 : 5200 km en Thaïlande nord-est et centre / sud laos'''</big> ====
Plus au nord Sighișoara est immanquable. Le Mureș vous offre des paysages de vallées profondes, voire de gorges, dans des paysages ruraux verdoyants. Des monastères orthodoxes aux peintures omniprésentes sont présents régulièrement dans ces régions du nord des Capartes orientales. Les villages et églises en bois n’y sont pas rares ainsi que de petites fermes de moyenne montagne.
{| class="wikitable"
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|[[Fichier:Itinéraire Thaïlande sud Laos.png|vignette|600x600px]]
|'''Itinéraire 20/12/2007 au 6/3/2008 : 5200km'''
<p align="justify">Ce circuit peut se découper en plusieurs, il faut gérer les problèmes de visa Thaïlande/[[Laos]] en fonction de la réglementation qui évolue au fil des années, il est généralement aisé de prolonger un visa thaï dans un service d'immigration. Entre Paksé et Vientiane, il y a plusieurs postes frontières. On peut aussi remplacer la partie Laos par des routes en Thaïlande longeant plus ou moins le Mékong jusqu'à Nong Kaï (voir l'itinéraire précédent ).<br/><br/>La route de Bangkok à Trat peut se faire rapidement, plate, avec peu de sites intéressants sinon les plages de Pattaya si on aime ce genre d'endroit. Elle permet surtout de rejoindre le Parc National de Koh Chang, très fréquenté, d'où les balades en bateau mènent à de magnifiques sites de plongée ou snorkeling.<br/><br/>De Trat, on remonte par de petites routes le long de la frontière cambodgienne, où il peut être nécessaire de bivouaquer ou dormir dans un monastère, jusqu'aux sites archéologiques de Phanum Rong et Muang Tham près de Nang Rong où se trouvent des hébergements routards.<br/><br/>En se dirigeant plein est, on arrive à Kantharalak, proche du temple khmer de Preah Vihar, à cheval sur la frontière Thaïlande/[[Cambodge]], pas toujours ouvert car les 2 pays s'en disputent les limites.<br/><br/>D'Ubon Ratchathani, 3ième ville du pays avec près de 2 millions d'habitants, on peut rejoindre plein Est la frontière du [[Laos]] à Chong Mek pour arriver à Paksé de l'autre côté, et visiter le sud [[Laos]], Champassak, les 4000 îles, les Bolovens...Avant de remonter plein nord jusqu'à Vientiane qui fait face à Nong Khaï côté thaï.<br/><br/>Ou bien d'Ubon, on peut longer plus ou moins le Mekong côté thaï pour arriver à Nong Khaï.<br/><br/>L'itinéraire passe par Chayaphum dans la province agricole de l'Isan, puis se dirige vers l'ouest sur la belle petite ville de Nakhon Sawan, où on fabrique des tuk-tuk.<br/><br/>A quelques dizaines de km, Uthaï Thani, avec ses temples, sa rivière sur laquelle  flottent des radeaux de fleurs, des maisons flottantes, son calme, donnerait presque envie de s'y installer.<br/><br/>Petites routes et pistes, direction sud-ouest, traversent plusieurs parcs nationaux où on peut dormir : Chaloem Rathanakossin, grottes, cascades et randonnées, Srinakharin dam, accessible par un ferry bizarre, lac, forêts, 7 cascades , les grottes de Phatat, chauves-souris, python des rochers, Erewan, et ses grottes, parc très fréquenté par les Thaïs, mais dans cette région, on ne voit guère d'occidentaux.<br/><br/>Par contre à Kanchanaburi, ils sont là. Il y a tant à voir, le pont de la rivière Kwaï, les cimetières militaires et les musées, de belles balades à faire dans les environs, et les discothèques flottantes.<br/><br/>En remontant sur le nord, les cascades attirent encore du monde, puis plus on progresse et plus c'est tranquille.<br/><br/>La route s'insère entre les montagnes calcaires. On peut faire étape à Thong Pha Thum. Puis ça monte sur 20km avant de longer le réservoir Khgao Laem et ses villages flottants, et de remonter à nouveau jusqu'à Sangkla Buri, ville calme et aérée sur la rive nord du réservoir. Le plus long pont de bois de Thaïlande joint la ville aux villages de réfugiés birmans, des Mons et des Karens.<br/><br/>Plus que 25 km pour atteindre Three Pagodas Pass à la frontière birmane, fermée aux étrangers mais où les locaux semblent aller et venir librement. On distingue les Birmans à leur poudre de bois sur le visage. De nombreux petits commerces animent la ville.<br/><br/>Des bus mènent à Kanchanaburi, reliée par train ou par bus à Bangkok.</p>


<p align=center>Images et détails du parcours sur : [https://www.regis-pfaffenzeller.com/SriLanka_Thailande_sudLaos_a_velo_2007_2008/itineraire_Thailande_sudLaos.html www.regis-pfaffenzeller.com] </p>
Du nord il est ensuite possible de rejoindre la [[Moldavie]], pays cousin où l’on parle le roumain, pour un tout autre décors.
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==== <big>'''Itinéraire 5 :'''</big> ====
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|[[Fichier:RoumRasnovh600px.JPG|alt=Image de la citadelle de Rasnov|centré|vignette|Citadelle de Rasnov]]
|[[Fichier:RoumTransportBateauDanubeDelta1000px.JPG|alt=|centré|vignette|Transfert vers le Delta du Danube]]
|[[Fichier:RoumMaisonRurale1000px.JPG|alt=|centré|vignette|Habitation rurale typique]]
|[[Fichier:RoumOiseauxDelta1000px.JPG|alt=|centré|vignette|Un bout de la réserve naturelle le long de la mer noire]]
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|[[Fichier:RoumApiculteurPretre1000px.JPG|alt=|centré|vignette|225x225px|Un prêtre orthodoxe apiculteur dans le Delta]]
|[[Fichier:RoumCarrioleCavalo1000px.JPG|alt=|centré|vignette|Le transport du foin avec un véhicule écologique]]
|[[Fichier:RoumBienVenue1000px.JPG|alt=|centré|vignette|Un accueil partout sur le territoire "Bine ati Venit"]]
|[[Fichier:RoumPisteCyclableBucarest1000px.JPG|alt=|centré|vignette|Des pistes cyclables à Bucarest]]
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|[[Fichier:RoumBacDanube1000px.JPG|alt=|centré|vignette|Traversée du Danube entre pays frontaliers]]
|[[Fichier:RoumAccueilRasnov1000px.JPG|alt=|centré|vignette|Un accueil humain et très chaleureux]]
|[[Fichier:RoumBrasovEglise1000px.JPG|alt=|centré|vignette|Des centres historiques classés UNESCO]]
|[[Fichier:RoumEgliseFortifiee1000px.JPG|alt=|centré|vignette|La région des églises fortifiées]]
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|[[Fichier:RoumMonastereRupestre1000px.JPG|alt=|centré|vignette|Des monastères orthodoxes rupestres]]
|[[Fichier:RoumLacTransalpina1000px.JPG|alt=|centré|vignette|Des lacs superbes dans les montagnes]]
|[[Fichier:RoumTasFoin1000px.JPG|alt=|centré|vignette|Des zones de pâturage en piedmont]]
|[[Fichier:RoumTransfiguration1000px.JPG|alt=|centré|vignette|La route de la Transfăgărașan]]
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|[[Fichier:RoumSommetTransalpinaPanoramah600px.JPG|alt=|centré|vignette|Sur le sommet de la Roumanie]]
|[[Fichier:RoumSighisoaraTour1000px.JPG|alt=|centré|vignette|Sighișoara avec ses monuments classés UNESCO]]
|[[Fichier:RoumSighisoaraRuelleColoree1000px.JPG|alt=|centré|vignette|Ruelles colorées]]
|[[Fichier:RoumStockageFoin1000px.JPG|alt=|centré|vignette|Maison de Montagne]]
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|[[Fichier:RoumRouteDelta1000px.JPG|centré|vignette|L'unique route au centre du Delta du Danube]]
|[[Fichier:RoumPortique1000px.JPG|centré|vignette|Des portiques et clôtures traditionnelles des régions de montagne]]
|[[Fichier:RoumMonastereFortifie1000px.JPG|centré|vignette]]
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== Articles connexes ==
==== <big>Itinéraire 2 :</big>    ''proposition d’itinéraires avec une carte du parcours, si possible : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable'' ====
''Si vous acceptez de mettre votre nom, d'autres peuvent éventuellement vous contacter pour d'avantage de précisions, mais ce n'est pas une obligation''
 
==Articles connexes==
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Version du 25 août 2022 à 08:27

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La Roumanie est vraiment un pays fabuleux pour les cyclo-voyageurs. Elle possède à la fois des réserves naturelles remarquables, une géographie diversifiée, un patrimoine riche et un peuple tellement chaleureux. Du Delta du Danube, en passant par les montagnes des Carpates, du nord au centre, et la plaine de Transylvanie, ce sont des milliers d'hectares d'espaces naturels où l'environnement semble encore préservé; et que l'on peut parcourir sur des routes de petite à moyenne dimension sans trop de véhicules. Rentrée pleinement dans l'Europe, la Roumanie offre désormais de bonnes infrastructures et mérite vraiment le détour. Les Roumains sont ouverts sur le monde et vous y serez accueillis avec plaisir et envie. Ils veulent vous faire sentir comme chez vous.

Le pays reste aussi vraiment à part, rempli d'une modernité palpable mais encore au 19e siècle dans certaines zones. Vous pourrez y croiser des chevaux dans les champs ou sur les routes, des puits pour prendre de l'eau, des villages perdus dans le passé ou bien des tracteurs immenses, des stations de ski de dernière génération et des sites patrimoniaux équipés des nouvelles technologies.

Alors si vous êtes amateurs de paysages variés et verdoyants, de faune sauvage ou domestiquée, de routes qui montent et qui descendent (ou pas), de petits coins sympas pour bivouaquer, de patrimoine culturel diversifié et parfois saisissant, d'une relation humaine ouverte, sympathique et chaleureuse, un petit tour en Roumanie s'impose.

Ce que vous aimerez certainement

  • Les gens souriants et très accueillants
  • Une générosité débordante envers les français
  • Les sites classés au patrimoine mondial
  • Le paysage diversifié de plaine, de vallons et de montagne
  • Des sites naturels et une faune remarquable
  • Les villages ruraux perdus dans le passé
  • Les centres villes anciens

Ce que vous pourriez ne pas aimer

  • Les grandes villes et centres urbains souvent plutôt moches
  • La circulation difficile sur les grandes routes principales
  • Une séparation des villages Rom des autres villages
  • Les chiens écrasés sur la route (majoritairement dans les plaines)

Généralités

Distances/reliefs

La Roumanie en relief. Le massif des Carpates (méridionales et orientales)

La Roumanie offre un peu de tout : les montagnes des Carpates (Pasul Urdele est à 2 146 m), les collines de Transylvanie, vallonnées mais rarement raides, et les plaines vers la Mer Noire. La Roumanie est aussi vaste que l'ancienne Allemagne de l'ouest mais avec une population d’à peine 23 millions d’habitants.

Un pays vraiment devenu Européen

Météo/ Climat

La Roumanie possède des climats liés à son relief. Dans les plaines du sud entre Danube et Carpates, les températures peuvent monter très haut en été (Bucarest annonce une température moyenne de 18° C en avril ; en juillet, la température moyenne s’élève à 30° C, avec des températures hautes de 43° C). Et bien entendu dans les massifs montagneux les températures sont plus clémentes voire même vraiment froide lorsque l'on s'engage dans la haute montagne. La plaine de Transylvanie reste également plus modérée en température mais des pluies importantes peuvent arriver en toute saison avec la barrière des Carpates bloquant les dépressions. En général, Il pleut environ sept jours par mois quelle que soit la saison.

Vents

Normalement du nord-est. Venteux en mars et avril, vent modéré en juin-août.

Un pays volontairement multi-lingue

Y aller

  • En vélo : Il est bien entendu aisé de rallier la Roumanie par l'Eurovélo 6. Le trajet longe le Danube mais il est aussi possible de rentrer dans le pays via la Hongrie pour aller dans les régions du nord. L'Ukraine permet un accès tout au nord ou bien tout au sud près du delta du Danube et d'Odessa. A l'Est la Moldavie ou encore la Bulgarie au sud, en prenant des bacs sur le Danube, ont des points d'entrée terrestres.
  • En Auto-car : Nombre de roumains font des aller-retours entre les différents pays d'Europe occidentale et leur famille. Vous pourrez trouver des services d'auto-cars reliant les grandes villes du pays aux grandes villes d'Europe. Certaines compagnies emportent les vélos comme des bagages.

Langues

Le roumain est la langue officielle. C'est une langue cousine du français, aussi à l’écrit vous pourrez lire cabinet medical, magazin alimentar, librarie, sens unic etc. Mais la langue parlée est plus difficile avec des consonances sous influence slave. A noter que le « i » à la fin des mots ne se prononce presque jamais, le "s" avec cédille "ch", ....

Vous pourrez trouver quelques roumains parlant quelques mots de Français car lors de la guerre froide c'était la langue internationale enseignée dans les pays sous influence soviétique. Aujourd'hui le pays s'est complètement tourné vers l'Europe et les jeunes parlent anglais voire allemand ou italien. Beaucoup de roumains ont également migrés vers l'Europe occidentale facilitant les transferts de langues.

Tous les roumains sont très communicatifs et on trouve toujours à se faire comprendre.

A noter qu'il existe au moins une région où la langue pratiquée est le Hongrois. Dans le nord-est des populations de hongrois se sont établies il y a plusieurs siècles. Ils continuent aujourd'hui à parler et écrire le hongrois (y compris dans les supermarchés) même si les jeunes parlent tous le roumain.

À vélo

Carte / Guide

Les cartes et guides peuvent parfois être variables ou éloignés de la réalité ponctuellement. Les cartes Michelin ou Marco Polo sont correctes pour un voyageur au long court et elles se trouvent dans les magasins des grandes villes ou parfois dans des stations services.

Cartes gratuites sur le site openmaps recherche Romania

Routes-Circulation

Le pays a bénéficié d'aides importantes de l'Europe pour moderniser ses infrastructures et cela se ressent. Bien entendu les routes sont parfois imprévisibles, soit tranquilles, soit fréquentées par les camions. Les grandes routes sont indiquées par un E dans le numéro, mais beaucoup de routes sont signalées avec ce fameux E sans pouvoir prédire s’il s’agit d'une route infernale ou d’un chemin rural et bucolique. Les revêtements sont également aléatoires, soit ils sont bons à très bons, soit ils sont défectueux avec pas mal de nids de poule dans le bitume.

La conduite des automobilistes n'est pas vraiment attentionnée et sérieuse. Les voitures et les camions pourront faire des écarts notamment pour éviter les trous ou les chiens errants, voire les chiens écrasés assez régulièrement présents sur les routes.

Vélo

La route "principale" vers Sebes

Rien à noter mais préférez de bons pneus assez larges.

Réparations

Difficile. Peu de vélocistes hors des grandes villes. On peut trouver des pneus de 26 pouces. En cas de difficulté, présentez-vous à un garage : les années sous Ceausescu ont fait des Roumains de bons bricoleurs.

Transports locaux

Les trains acceptent souvent les vélos. Cherchez le symbole b dans les horaires (www.cfr.ro). Mais… les traditions d'autrefois persistent : s'il n'y a pas de symbole vélo, ou même si ça existe, soyez prêt à demander gentiment au conducteur ou à négocier. Idem pour les bus inter-villes. En cas de difficulté, faites de l'auto-stop, les conducteurs dans la campagne sont parfois disposés à prendre un vélo.

Rouler au quotidien

Hébergements

Des bivouacs possibles même à côté de monuments classés

Peu de campings et ceux qui existent ne sont pas toujours d'une qualité enviable. En tout cas, « camping » en Roumanie veut dire souvent un casute ou une cabine. Le camping sauvage est facile et sans problèmes, sauf près de la mer et sous condition que la tente soit bien cachée. Planter sa tente dans un village, en pleine vue, n'est pas apprécié.

Dans les montagnes, soyez prudent et ne gardez jamais votre nourriture dans la tente parce qu'il y a des ours et des loups. Pas beaucoup et rarement méchants, mais ils sont là quand même. Beaucoup d'hôtels dans les grandes villes et près de la Mer Noire. Inspectez la chambre avant de la prendre : le rapport qualité-prix est à considérer. Il y a quelques auberges de jeunesse : cherchez sur hihostels romania. Il existe des auberges-voyageurs à Bucarest et parfois ailleurs.

Au milieu de nulle part, indiquez par gestes que vous cherchez une chambre pour la nuit et, souvent vous en trouverez une moyennant une petite somme. Bien entendu n'acceptez jamais une chambre offerte par ceux qui sollicitent les touristes dans les grandes gares.

Vous pourrez également vous faire inviter par des personnes rencontrées sur la route. N'hésitez pas à demander pour mettre la tente dans un petit coin de verdure ou un champ. Les roumains sont ouverts.

Les réseaux d'accueil (Warmshowers, ...) fonctionnent dans le pays. Il y a beaucoup de jeunes ouverts aux relations internationales.

Enfin une dernière possibilité que vous pourriez expérimenter sur la route : les monastères orthodoxes. Les popes chrétiens orthodoxes sont très accueillants. Ils accepteront volontiers votre tente dans un petit coin de leur terrain et seront même ravi de vous compter parmi leurs invités assez régulièrement en pèlerinage dans tout le pays.

Approvisionnements

Nourriture

Il n'y a pas de magasins partout dans la campagne mais on trouve régulièrement des petites boutiques et des petits supermarchés dans toutes les moyennes à petites villes. Il n'y a aucuns problèmes pour trouver de quoi manger. Et vous n'êtes pas à l'abri de vous retrouver avec une pastèque entière, une bouteille de bière, un bidon d'eau, ... Les Roumains ruraux cultivent aussi souvent leur lopin de terre et échangent également entre eux ce dont ils ont besoin – des légumes pour une poule, etc. Dans les magasins les étiquettes sont en roumain, ce qui rend la vie intéressante quand vous devez demander des œufs ou simplement demander ce qui est disponible.

Les restaurants sont quasiment introuvables hors des grandes villes. A noter que dans les restaurants ou hôtels tout est payant, même un verre d'eau.

Eau

Aucun problème dans les grandes villes même si le réseau laisse parfois à désirer. Le pays se développe et tous les villages n'ont pas encore eu l'eau courante dans les maisons. Les puits publics sont rarement fiables en terme de qualité mais l'eau y est plutôt claire et avec une pompe de filtration ou des pastilles c'est convenable.

Réchaud

Le gaz est disponible dans les villes.

Des stations sont très régulièrement accessibles pour faire le plein d'essence du réchaud.

Téléphonie mobile-Internet

Bon réseau dans les grandes villes mais difficile ailleurs. On trouve des cybercafés à Bucarest.

Contacts

Relations

Les Roumains sont ouverts et très accueillants, surtout avec les français ! Notre pays a une très bonne image auprès des roumains et ils semblent vouloir nous le montrer. Également bien habitués aux gens qui n'ont pas de voiture ils restent en revanche intrigués par les cyclotouristes. Pourquoi un européen de l'ouest se fatigue-t-il avec un vélo ? Le vélo c'est pour les plus pauvres !

Des moments où les relations peuvent être distantes sont possibles. C'est notamment le cas dans les villages où les Roms semblent tous avoir été "sédentarisés" dans des maisons identiques entourées de routes en terre ou en gravier. La présence d'un européen occidental (donc riche comparativement à eux) n'est pas forcément bien appréciée.

Tourisme

Le pays s'est fortement ouvert au tourisme; notamment aux touristes européens. Il n'y a pas beaucoup de tourisme en général mais certains monuments ou sites sont assez fréquentés. En été vous ne serez pas tout seul sur le Delta du Danube, à Bucarest, et dans toutes les villes possédant un centre historique remarquable (Brașov, Sighișoara, ....) mais également dans tous les monastères et églises classées au patrimoine national ou mondial de l'UNESCO dans lesquels les peuples de cultures saxonnes ou orthodoxes apprécient la visite ou encore dans des châteaux ou forteresses à la réputation internationale (château de Dracula, ...). Le côté intéressant est que vous pouvez parfois bénéficier de la visite guidée des groupes italiens, allemands, russes, polonais descendus des cars de tourisme.

Habillement

Comme en France, mais soyez respectueux dans les églises

Enfants

y aller avec des enfants, facile, difficile, intéressants, conseils spécifiques

Sécurité

Aucune difficulté, bien que les gens parlent souvent des gitans « qui vont voler les chaussures de sous vos pieds ».

Pour aller plus loin

Les sites classés à l'UNESCO :

  1. Le Delta du Danube : https://whc.unesco.org/fr/list/588
  2. Le coeur de Sighișoara : https://whc.unesco.org/fr/list/902
  3. Les églises fortifiées de Transylvanie : https://whc.unesco.org/fr/list/596
  4. Monastère Orthodoxe classé : https://whc.unesco.org/fr/list/597
  5. Les églises en bois du Nord : https://whc.unesco.org/fr/list/904
  • blogs pertinents de vélo voyageurs …
  • livres, revues, articles …intéressants
  • initiatives locales intéressantes a rencontrer
  • ……

Articles apparus dans la revue CCI

Itinéraires

Itinéraire 1 : La Roumanie du Sud au Nord : +/- 5 semaines août - septembre 2016

Parcours Roumanie Sud Nord
Dans la région plane au sud de Bucarești vous pouvez rejoindre le Danube et ses bras le long de la frontière bulgare. Au niveau du fleuve, n’hésitez pas à traverser vers Silistra pour un aller-retour à la réserve de Srébarna en Bulgarie où de nombreux oiseaux s’y arrêtent.

Sur la côte du sud jusqu’au delta vous longerez de multiples lacs salés, prémices de la réserve naturelle. Ici les apiculteurs nomades posent leurs camions aux cases colorées pour faire du miel de fleurs sauvages. Il est possible de prendre des petits bateaux en ligne régulière pour rejoindre les villages isolés sur la Mer Noire. Dans les parcs on trouve des locations de kayaks et des guides pour vous emmener faire un tour au plus proche des réserves même si nombre d’entre elles sont strictement interdites pour préserver les lieux de reproduction, notamment des pélicans.

Direction nord-ouest, le Danube traversé vous commencerez une région de piedmont de plus en plus vallonnée. D’ici les espaces verdoyants et arborés ne vous quitteront plus. Quelques cascades, parcs naturels seront l’occasion de pauses après de bonnes montées. Vous rentrez en Transylvanie où les premières églises fortifiées apparaissent. Brașov est une ville remarquable à voir. Puis sur la route vers le château de Bran, après une partie montagneuse où les clôtures foisonnent pour éviter les intrusions d’ours, la citadelle de Rașnov est impressionnante. La ville historique de Sibiu, plus au nord, est également à visiter.

Pour les amoureux de la haute montagne, vous vous dirigerez vers le sud pour un périple dans les Carpates méridionales vers les points culminants du pays. La TransAplina et la Transfăgărașan sont deux routes départementales « parallèles » dans le massif vous permettant d’effectuer une boucle et de visiter quelques lieux et sites remarquables.

Plus au nord Sighișoara est immanquable. Le Mureș vous offre des paysages de vallées profondes, voire de gorges, dans des paysages ruraux verdoyants. Des monastères orthodoxes aux peintures omniprésentes sont présents régulièrement dans ces régions du nord des Capartes orientales. Les villages et églises en bois n’y sont pas rares ainsi que de petites fermes de moyenne montagne.

Du nord il est ensuite possible de rejoindre la Moldavie, pays cousin où l’on parle le roumain, pour un tout autre décors.

Image de la citadelle de Rasnov
Citadelle de Rasnov
Transfert vers le Delta du Danube
Habitation rurale typique
Un bout de la réserve naturelle le long de la mer noire
Un prêtre orthodoxe apiculteur dans le Delta
Le transport du foin avec un véhicule écologique
Un accueil partout sur le territoire "Bine ati Venit"
Des pistes cyclables à Bucarest
Traversée du Danube entre pays frontaliers
Un accueil humain et très chaleureux
Des centres historiques classés UNESCO
La région des églises fortifiées
Des monastères orthodoxes rupestres
Des lacs superbes dans les montagnes
Des zones de pâturage en piedmont
La route de la Transfăgărașan
Sur le sommet de la Roumanie
Sighișoara avec ses monuments classés UNESCO
Ruelles colorées
Maison de Montagne
L'unique route au centre du Delta du Danube
Des portiques et clôtures traditionnelles des régions de montagne

Itinéraire 2 : proposition d’itinéraires avec une carte du parcours, si possible : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable

Si vous acceptez de mettre votre nom, d'autres peuvent éventuellement vous contacter pour d'avantage de précisions, mais ce n'est pas une obligation

Articles connexes

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