Espagne
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L'Espagne est un pays proche de la France, qui permet pourtant de belles découvertes tant au niveau des paysages que de la cuisine ou des activités culturelles. Les espagnols ne sont pas nombreux à parler français, mais sont suffisamment serviables et chaleureux pour que la langue ne soit pas un obstacle.
Ce que vous aimerez certainement
- Les voies vertes avec leurs tunnels et viaducs
- Les facilités de ravitaillement et de tous les services
- Les bar à tapas, pinchos, raciones et jambon ibérique
- La conduite très respectueuse des espagnols
- Les odeurs qui embaument la campagne (ciste, fleur d’oranger, …)
- La diversité des paysages (villages perchés aux murs blanchis à la chaux ou architecture arabe en Andalousie, désert de Bardenas en Navarre, chaine de montagne qui plonge dans la mer dans les Asturies, paysages spectaculaires de la côte découpée en Galice, etc.)
- La rencontre avec des pèlerins de Compostelle
- La gentillesse de la population
Ce que vous pourriez ne pas aimer
- L'urbanisme chaotique sur les côtes méditerranéennes
- Le bruit dans les campings et bars (aux oreilles des français, les espagnols paraissent crier)
- Les routes nationales passantes sur la côte méditerranéenne
- Un temps souvent pluvieux sur la côte nord (Galice, Asturies, Cantabrie)
- La rareté des campings
- Les horaires décalés des commerces et restaurants
- Le vent d’ouest de face dans la Manche (Meseta espagnole)
- L’affluence en été dans les régions touristiques (Andalouise, côte méditerranéenne, Saint-Jacques-de-Compostelle...)
Généralités
Distances/reliefs
La superficie de l’Espagne représente environ 75% de celle de la France. À grands traits, ll s’agit d’un haut-plateau (600-700 m d’altitude) entouré de montagnes. En son centre, au nord de Madrid, une chaîne orientée est-ouest culmine à 2 592 m (Cordillera central).
Météo/ Climat
Le climat de l’Espagne est soumis à plusieurs influences :
- Océanique humide sur la côte Atlantique, il donne des températures assez douces et des automnes pluvieux.
- Continental sec au centre avec des saisons plus différenciées, en particulier des hivers rigoureux et des étés souvent accablants.
- Méditerranéen chaud au sud et à l’est avec des précipitations plus rares et concentrées aux intersaisons, hivers doux et étés chauds.
Comme partout le changement climatique se fait sentir et des variations importantes peuvent se produire.
Vents
Prédominance des vents d’ouest, pouvant être très forts et par rafales près du détroit de Gibraltar et de Murcia.
En Andalousie, ils suivent plus ou moins l'axe du Guadalquivir, donc viennent plutôt du sud-ouest. Et sur la côte nord, les vents peuvent venir du large donc alternent majoritairement entre ouest, nord-ouest et nord.
Y aller
- Les compagnies de bus espagnoles sont nombreuses et efficaces et prennent souvent les vélos démontés dans une housse (par exemple Alsa, qui relie plusieurs villes françaises à l'Espagne. Les retours d'expérience avec Flixbus sont plus mitigés, l'acceptation des vélos, même démontés est au bon vouloir du conducteur ou de la conductrice)
- En train : plusieurs trains longues distances partent de France et se rendent à Barcelone, Saragosse, Madrid ou Bilbao. En 2022, il faut démonter les vélos et les mettre dans des housses pour prendre ces trains longues distances. Une alternative est de traverser la frontière à vélo et prendre des trains équivalents aux TER français, en Espagne. Ces trains courtes distances acceptent les vélos non-démontés. Se renseigner sur le site de la Renfe. Attention, la Renfe ne dessert pas très bien la côte nord du pays.
- En ferry : depuis la France, il n'existe pas de ligne de ferry qui dessert l'Espagne. Par contre, plusieurs lignes relient la côte nord (Santander) au Royaume-Uni et de nombreuses lignes relient les grandes villes méditerranéennes à l'Italie, au Maroc et aux îles méditerranéennes (Baléares, Sardaigne).
- A vélo, les passages ne sont pas si nombreux entre la France et l'Espagne. Le long de la Méditerranée, plusieurs cols sont ouverts et le plus facile est celui du Perthus (290 m d'altitude). Côté Atlantique, il suffit de suivre la côte du Pays Basque vers Hendaye. Entre les deux, quelques cols pyrénéens existent, mais sont relativement élevés (Roncevaux à 1 000 m, col du Pourtalet à 1 800 m, etc.).
Langues
La langue parlée dans tout le pays est l'espagnol (dit "castellano"). Contrairement à la France, le régionalisme linguistique est très marqué et nombreuses sont les personnes à converser dans la langue locale (basque, catalan…). Mais toutes maîtrisent l’espagnol, langue commune dans le pays.
Attention, peu de personnes parlent anglais ou français en dehors des zones touristiques mais la plupart des gens font des efforts pour se comprendre, malgré la barrière de la langue.
À vélo
Carte / Guide
Les cartes Michelin sont bien actualisées et précises pour les grands axes. Dans les offices de tourisme, on vous donnera des plans ou des dépliants sur la région.
Pour plus de détails sur certains trajets : www.guiasenbici.com (Chemin de Saint-Jacques, Via de la Plata, Chemin du Cid, Voies Vertes espagnoles et cartes de Madrid).
Pour découvrir les voies vertes existantes en Espagne, une brochure les présente toutes en français : https://www.viasverdes.com/pdf/FolletoVV_Frances_2022.pdf
Si vous avez une bonne application ou un guide actualisé, il est intéressant de s’aventurer en dehors des routes car le pays regorge de chemins cyclables et agréables qui vous feront découvrir une Espagne plus authentique et sauvage.
En Andalousie : la carte Firestone Andalucía au 1/300 000. On les trouve facilement en librairie et dans les stations-services.
Routes-Circulation
Les habitant·es utilisent beaucoup moins leur voiture que les français·es.[1]. En conséquence, le trafic est peu dense dès lors qu'on sort des grandes agglomérations.
En général les espagnols sont très respectueux des cyclistes et font un écart pour nous doubler.
L’Espagne a des voies vertes (Vias Verdes) répertoriées dans plusieurs fascicules (à commander par internet) avec des fiches techniques qui indiquent l’itinéraire, l’intérêt, les possibilités d’hébergement, de ravitaillement et de transport. Elles sont souvent sur d’anciennes voies de chemin de fer.
Vélo
Réparations
Pas de problème pour les réparations, sauf dans les petits villages où il est plus difficile de trouver du matériel qui ne soit pas pour les VTT.
Transports locaux
- En train : Il est possible de voyager avec les vélos dans les trains régionaux ("Media Distancia", "Cercanias" ou "Feve" dans le nord). Selon les trains, le billet vélo peut être gratuit ou à petit prix. Pour les autres trains (équivalents TGV par exemple), il faudra démonter. Infos sur le site de la Renfe.
- En bus : Réseau beaucoup plus développé qu’en France, renseignez-vous sur place. Il y a des lignes régionales et interrégionales et la plupart possèdent une soute où l’on peut y mettre les vélos, le plus souvent démontés. Tarifs selon les compagnies.
- Transport des vélos : Ne pas oublier l’envoi de son vélo par messagerie.
Rouler au quotidien
Hébergements
Auberge de jeunesse
Il existe un bon réseau d’auberges (« albergues ») sur les chemins de Saint-Jacques. Compter entre 15€ et 20€ (2020).
Dans le reste du pays, les auberges sont principalement dans les villes. Les tarifs en dortoir sont autour de 25€ (2024).
Hostel World est un bon site pour trouver des auberges de jeunesses (avec option « garage vélo » possible dans les filtres).
Hôtels
Il existe des hôtels ou pensions dans toutes les petites villes. Ne pas hésiter à demander au bar du coin la pension la plus proche. Compter de 40 à 80 euros pour une chambre double, petit déjeuner rarement inclus et rudimentaire (2022).
Camping
Ils sont nombreux sur la côte méditerranéenne, très rares dans le centre et fréquence moyenne dans le nord (c'est à dire moins qu'en France mais possible d'en trouver tous les soirs si on organise ses étapes). La plupart ouvre seulement en haute saison (printemps/été). Plus chers qu’en France, compter environ 20 euros pour deux personnes en tente sans électricité.
Bivouac
Toléré sauf dans les zones protégées (parcs régionaux et nationaux). Les incendies représentent un réel danger, il est donc interdit de faire le moindre feu entre juin et octobre, même sur les aires aménagées.
Réseaux spécifiques
Le réseau Warmshowers est assez efficace en Cantabrie et Pays Basque, décevant dans les Asturies et en Galice. Spécifiquement sur les chemins de Saint-Jacques, le site Gronze.com est très utile pour trouver des hébergements.
Approvisionnements
Nourriture
On trouve des épiceries basiques ("tiendas") et superettes ("supermercados") un peu partout. Dans les villes ce sont les enseignes Lidl, Dia, Mercadona qui dominent.
Attention, les horaires sont très décalés par rapport à la France (10h-14h et 17h-20h en général).
Les restaurants ne servent pas avant 13h le midi et 20h le soir.
Eau
Bon nombre de villages ont encore leurs fontaines, sinon demander aux villageois ou prenez un café dans un bar et présentez vos bidons.
Réchaud
Pas de problème pour l’essence.
Pour le gaz prévoir d’acheter les recharges à visser de type Primus dans les grandes villes (magasins de sport).
Téléphonie mobile-Internet
Les hébergements (camping, auberges, hôtels...) proposent quasi systématiquement un accès wifi. Les bars et bibliothèques publiques également.
Les frais d’itinérance n’existent plus depuis 2017. Ainsi, un Français en déplacement dans un autre pays membre de l’Espace économique européen (EEE) et qui utilise son téléphone mobile se voit appliquer les tarifs de son opérateur français, y compris pour l’usage de la 4G.
Contacts
Relations
Le contact avec les gens est très bon surtout si vous vous intéressez et essayez de placer quelques mots en espagnol.
Tourisme
Les villes espagnoles sont très touristiques, notamment Bilbao, Barcelone, Madrid, Séville et Valence. (Et bien sûr, Saint-Jacques-de-Compostelle). Le week-end, ces villes sont très fréquentées par des européens venus en avion. La foule est généralement dense.
En été, la côte Méditerranéenne est également très dense. De nombreuses stations touristiques parsèment la côte.
En dehors de cela, l'Espagne est un pays peu dense au tourisme modéré. Pensez à sortir des sentiers battus !
Enfants
y aller avec des enfants, facile, difficile, intéressants, conseils spécifiques
Sécurité
Le pays étant membre de l’UE, la carte européenne d’assurance maladie permet la prise en charge des soins médicalement nécessaires et non programmés. En moyenne, il faut 15 jours pour la recevoir dès que vous en faites la demande sur le site de la sécurité sociale (Ameli.fr).
Notez qu’officiellement, le port du casque est obligatoire à vélo en Espagne, en dehors des villes. En pratique, cette obligation n’est pas très appliquée.
De manière générale, l'Espagne est un pays très sûr pour voyager. Il existe très peu de risque de vol ou d'atteinte à l'intégrité physique. Bien sûr, en ville, la vigilance doit être plus importante.
Pour aller plus loin
- Site météo espagnol : aemet.es
- Site de chambres d'hôtes : toprural.com
- Carte routières en ligne : ign.es
- Association de promotion du vélo et défense des usagers de la bicyclette : conbici.org
- Blog de voyage à vélo : rodadas.net
- Guide et cartes de cyclotourisme : guiasenbici.com
- Voies vertes en Espagne : viasverdes.com
Articles apparus dans la revue CCI
Itinéraires
En Andalousie
- Les villages blancs d'Andalousie : boucle d'environ 300 km entre Ronda et Arcos de la Frontera dans un paysage de collines et de petite montagne (Col de Boyar- 1103 m- dans la Sierra de Grazalema).
- Boucle Andalouse au départ (et arrivée) de Séville. Total environ 1000 kilomètres. Bel itinéraire pour découvrir l'Andalousie entre plaines et montagnes. La période idéale : printemps et automne. Blog : https://nosrevesdeboheme.com/
- Séville-Lora de d'El rio- Palma d'El Rio 90 km.
- Rejoindre Fuencubierta ~30 km puis emprunter Via verde de la campina 30 km jusqu'à Cordoue. Visite de la vieille ville et de ses monuments. Astuce: La mezquita est gratuite à la visite pour les lèves tôt, tous les matins de 8h à 9h
- Cordoue- Castro del Rio 45 km ; ça grimpe légèrement.
- Castro del Rio - Cabra 47 km, très vallonné
- Cabra - Alcala la Real 55 km, très belle route malgré la circulation.
- Alcala la Real - Grenade 56 km, en empruntant la route 403 sur 20 km puis une petite route qui longe un barrage. Arrivée à Grenade par le nord.Visite de Grenade sans oublier de réserver sa place à l'avance pour l'Alhambra.
- option pour téméraire ! La route du pico veleta à 3376 m. 100 km A/R
- Grenade- Guadix 60 km, belle route calme, on franchit le col de Los Blancares à 1297 m pour arriver dans de magnifiques gorges. Ensuite on découvre le western andalous. La visite de Guadix et ses habitats troglodytes vaut le coup.
- Guadix- La Calahorra 35 km ; Emprunter la petite route même si l'autovia est autorisée aux vélos.
- Puerto de la Ragua - Laroles 30 km L'ascension du col de la Ragua est agréable, 15 km réguliers. (Aucun service au col) La descente vers Laroles 15 km, est douce et les paysages impressionnants.
- De Laroles à Trevelez 50 km ; Très vallonné, surtout avant Berchules. La route de l'apujarra, le balcon de la Sierra Nevada. Orientée sud, route coup de cœur (de beaux villages blancs, peu de circulation) A Trêvelez, le camping à la sortie de la ville est très sympa, idéal pour aller randonner à pied vers le Mulhacen ou autres sommets. Le village, capitale du jambon est à visiter bien-sûr.
- Trevelez - Lanjaron 44 km . Vallonné mais belle descente pour quitter les contreforts de la Sierra.
- Lanjaron - Ventas de Guelma 52 km . Changement de décor, plaines et cultures.
- Ventas de la huelma- Puente de don Manuel 57 km ; Très vallonné. En passant par Alhama de Granada, vieille ville très belle surplombant un ravin. On découvre ensuite du maraîchage intensif et on passe vite Ventas de Zafaraya. Le panorama d'un coup est prodigieux!
- Puente de don miguel- Villa nueva de la conception 55 km ; Ça grimpe pas mal, avec de beau pourcentage en montée comme en descente. Arrivée au pied du massif d'El torcal, magnifique formations rocheuses, si les jambes sont là, l'ascension vers le mirador dlel torcal vaut le détour.
- Villa nueva de la conception- Teba 60 km; En passant par villa de Abdalajis et el choro. De nouveau, très raide par moment mais les falaises sont prodigieuses, repère de grimpeurs. Possibilité de faire le camino del Rey, très fréquenté, réservation à l'avance obligatoire.
- Teba- Moron de la frontera 70 km ; Une route jolie et tranquille en ascension régulière, le paysage redevient minéral et cultivé.
- Moron de la frontera- Séville 70 km ; En empruntant la route 360, tout en descente mais pas gai, circulation et champ à perte de vue.
- La Sierra Greenway : à quelques kilomètres au-dessus du parcours des « villages blancs d'Andalousie », vous trouverez une via verde (voie verte) espagnole, « la sierra Greenway » décrite sur le site des vias verdes. Cette via verde suit le parcours d’un tracé d’une voie de chemin de fer sur 36 km. La route de la Sierra Greenway se trouve au pied de la chaîne de montagnes au sud de la péninsule ibérique, entre les villes de Puerto Serrano et Olvera dans la province de Cadix. Cette route exceptionnelle longe plusieurs rivières et traverse des paysages vraiment spectaculaires comme le Peñón de Zaframagón (Rocher de Zaframagón). Cette réserve abrite l'une des plus grandes colonies de vautours fauves en Europe.
En Catalogne
- La Via Pirinexus en Catalogne. C'est un itinéraire transfrontalier qui est balisé et emprunte les petites routes. Il peut se pratiquer en boucle ou en linéaire. Toutes les infos sur sur ce site : https://www.viesverdes.cat/fr/routes/pirinexus/. Sur place, des panneaux guident les cyclos à chaque intersection et sont relativement bien installés.
Le nord-ouest : Saint-Jacques-de-Compostelle
Saint-Jacques-de-Compostelle par le chemin des écoliers : un itinéraire de près de 1 000 km (effectué en 2013) qui permet de voir plusieurs régions et plusieurs types de paysages.
Passer les Pyrénées par le col de Roncevaux (1 000 m) à partir de Saint-Jean-Pied-de-Port, passer éventuellement dans Pampelune, rejoindre Logroño en passant par les petites villes historiques comme le font les pèlerins dans un paysage agricole avec quelques petites montagnes, traverser la Sierra de la Demanda par la Via Verde et rejoindre Burgos.
En deuxième partie se diriger vers le nord (possibilité de longer le canal de Castille) pour arriver au pied des Picos de Europa, prendre la route très scénique qui les longe (montagnes sèches et rocheuses sévères mais belles) et les traverser au col San Isidro (station de ski) et rejoindre la côte près d’Oviedo. Longer ensuite la côte jusqu’à Ferrol : des falaises au bord de l’océan avec peu de bande côtière, puis les grandes rias de Galice à contourner, avec quelques belles plages, des pentes couvertes d’eucalyptus qui se jettent dans la mer et de beaux points de vue. De là atteindre Saint-Jacques la ville mythique en un jour et demi en passant encore quelques montagnes.
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