« Belgique » : différence entre les versions
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Les cartes Michelin, comme en France. Mais… il existe dans le nord un grand réseau de LF-routes. LF veut dire Lange Afstand, ou grande distance. Les cartes sont à consulter sur [http://www.fietsroute.org/cycling/belgium Fietsroute], mais en anglais. Le réseau pour la Wallonie, les Ravels, se consulte sur [http://ravel.wallonie.be/home.html Ravel Wallonie] et [http://www.randovelo.org/ Randovelo]. L'année 2016 a été désignée « année vélo » en Wallonie. En conséquence, des cartes ont été éditées, dont certaines appliquent le système « points-noeuds » de la Flandre (une carte du pays de Famenne, et deux cartes qui couvrent la Wallonie picarde). Consulter le site [http://www.famenne-a-velo.be Famenne à vélo] ou [http://www.visitwapi.be/thematiques/rouler-a-velo/ Visit Wapi]. Une nouveauté : les knooppunten. Avec l'aide d'une carte disponible aux bureaux de tourisme ou en librairie, on peut naviguer sur des routes tranquilles en suivant les signes d'un knooppunt (pôle ou carrefour-cycliste) au prochain. | Les cartes Michelin, comme en France. Mais… il existe dans le nord un grand réseau de LF-routes. LF veut dire Lange Afstand, ou grande distance. Les cartes sont à consulter sur [http://www.fietsroute.org/cycling/belgium Fietsroute], mais en anglais. Le réseau pour la Wallonie, les Ravels, se consulte sur [http://ravel.wallonie.be/home.html Ravel Wallonie] et [http://www.randovelo.org/ Randovelo]. L'année 2016 a été désignée « année vélo » en Wallonie. En conséquence, des cartes ont été éditées, dont certaines appliquent le système « points-noeuds » de la Flandre (une carte du pays de Famenne, et deux cartes qui couvrent la Wallonie picarde). Consulter le site [http://www.famenne-a-velo.be Famenne à vélo] ou [http://www.visitwapi.be/thematiques/rouler-a-velo/ Visit Wapi]. Une nouveauté : les knooppunten. Avec l'aide d'une carte disponible aux bureaux de tourisme ou en librairie, on peut naviguer sur des routes tranquilles en suivant les signes d'un knooppunt (pôle ou carrefour-cycliste) au prochain. | ||
===Routes-Circulation=== | ===Routes-Circulation=== | ||
La Belgique est le carrefour de l'Europe du nord, ce qui implique beaucoup de circulation sur les | La Belgique est le carrefour de l'Europe du nord, ce qui implique beaucoup de circulation sur les grands axes et autour des villes. Les grands axes sont fermés aux cyclistes mais dotés d'une piste cyclable. Malheureusement, ces pistes sont souvent dans un état pitoyable et il faut souvent traverser la route pour continuer dans le sens ou à contre sens de la circulation. Les panneaux en français sont évidents ; en flamand, l'instruction est « fietsers oversteken ». À noter, que les grands groupes de cyclistes ne doivent pas prendre la piste cyclable. À vélo, on a le droit de rouler contre la circulation dans une rue à sens unique. Les panneaux routiers peuvent présenter des problèmes dans le nord. | ||
*Doorgand verkeer = Trafic de transit | *Doorgand verkeer = Trafic de transit | ||
*Geen fietsers = Pas de cyclistes | *Geen fietsers = Pas de cyclistes | ||
| Ligne 45 : | Ligne 45 : | ||
*Opgelet = Attention ! | *Opgelet = Attention ! | ||
===Vélo=== | ===Vélo=== | ||
La Belgique est vraiment le pays de la petite reine. Il y a des vélocistes expérimentés partout. Dans le nord, ils s'appellent | La Belgique est vraiment le pays de la petite reine. Il y a des vélocistes expérimentés partout. Dans le nord, ils s'appellent « fietsenwinkels » - fietsen = vélos, winkels = magasins | ||
===Transports | ===Transports locaux=== | ||
Les trains acceptent les vélos moyennant un petit supplément. Le prix est d'environ 5 € par vélo par trajet ou 8 € pour la journée, mais il faut vérifier. Les vélos pliables sont gratuits. Pour le réseau national, [https://www.belgiantrain.be/fr SNCB]. Pensez à réserver son espace pendant les vacances ou, s'il s'agit d'une ville universitaire, le mardi matin et le vendredi soir. Les trams entre Knokke et Panne, au bord de la mer, acceptent un nombre limité de vélos. Il existe aussi des bus équipés d'un porte-vélos mais ils ne sont pas répandus. | Les trains acceptent les vélos moyennant un petit supplément. Le prix est d'environ 5 € par vélo par trajet ou 8 € pour la journée, mais il faut vérifier. Les vélos pliables sont gratuits. Pour le réseau national, [https://www.belgiantrain.be/fr SNCB]. Pensez à réserver son espace pendant les vacances ou, s'il s'agit d'une ville universitaire, le mardi matin et le vendredi soir. Les trams entre Knokke et Panne, au bord de la mer, acceptent un nombre limité de vélos. Il existe aussi des bus équipés d'un porte-vélos mais ils ne sont pas répandus. | ||
==Rouler au quotidien== | ==Rouler au quotidien== | ||
| Ligne 59 : | Ligne 59 : | ||
==== Eau ==== | ==== Eau ==== | ||
Bonne qualité | Bonne qualité | ||
==== Réchaud | ==== Réchaud ==== | ||
Le gaz style campingaz est disponible dans les grandes | Le gaz style campingaz est disponible dans les grandes surfaces. L'alcool pour un réchaud est plus difficile à trouver. | ||
[[Fichier:Belgique6.jpg|alt=Belgique|vignette|Belgique]] | [[Fichier:Belgique6.jpg|alt=Belgique|vignette|Belgique]] | ||
==== Téléphonie mobile-Internet | ==== Téléphonie mobile-Internet ==== | ||
La Belgique a trois opérateurs : Mobistar, Base et Proximus. Le réseau est bon partout sauf dans certains endroits des Ardennes. | La Belgique a trois opérateurs : Mobistar, Base et Proximus. Le réseau est bon partout sauf dans certains endroits des Ardennes. | ||
=== Contacts | === Contacts === | ||
==== Relations | ==== Relations ==== | ||
Les Belges sont connus pour leur amabilité. | Les Belges sont connus pour leur amabilité. | ||
==== Tourisme | ==== Tourisme ==== | ||
À voir, les centre-villes du nord, surtout Bruges, Gand et Audenard (et son musée du Tour des Flandres, avec Freddy Maertens comme concierge et guide). Pas grande chose à Bruxelles sinon la Grande Place et, très petit, le Mannequin Pis. À tenter, les montées pavées du Tour des Flandres (circuits balisés depuis Audenarde). Pensez à faire une visite guidée des sites de la Grande Guerre. | |||
====Habillement==== | ====Habillement==== | ||
''habillement si spécifique'' | ''habillement si spécifique'' | ||
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*''……'' | *''……'' | ||
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]=== | ===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]=== | ||
*'' | *''[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_132.pdf Revue automne 2014 (n° 132)]'' | ||
==Itinéraires == | ==Itinéraires == | ||
''proposition d’itinéraires avec une carte du parcours, si possible : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable'' | ''proposition d’itinéraires avec une carte du parcours, si possible : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable'' | ||