Nouvelle Zélande
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La Nouvelle Zélande est le pays des superlatifs : le plus loin de la France, un des plus beaux et sauvages, le plus impressionnant. Pas de nécessité d’habiter la NZ, vous en reviendrez habité pas la NZ. Le vélo y est adapté avec de nombreux trails référencés (nzcycletrail.com) pour peu qu’on aime le gravel. Les bivouacs et aires de free camping sont nombreux et on ne se lasse pas de la beauté des iles. Les néo-zélandais sont serviables, accueillant, de contact facile et passionnés par la protection de la nature, le rugby, et fiers de leurs iles.
Ce que vous aimerez certainement
- les paysages grandioses
- l’absence de monde sur les routes secondaires
- la gentillesse de ses habitants
- l’immensité
Ce que vous pourriez ne pas aimer
- le monde et les camions sur les routes principales
- la vitesse des véhicules sur les routes
- le froid, le vent
- les sand flies (moustiques)
- les dénivelés
Généralités
Distances/reliefs
Ile du sud : 800/200 km avec un relief très montagneux (223 sommets à plus de 2300m), ile du nord : 700/400 km, montagneuse d’origine volcanique.
Météo/ Climat
Plutôt froid et venteux ; avec un été austral à partir du 21décembre. La meilleur période est de fin octobre à fin mars (mais nous avons eu de la neige début décembre). Il y a une grande différence entre le nord (subtropical au nord d’Auckland) et le sud (très contrasté) : l’est (sec) et l’ouest (pluvieux).
Vents
Pays très venteux avec un vent dominant sud ouest mais une grande variabilité entre sud et nord et entre est et ouest.
Y aller
Difficile de ne pas prendre l ‘avion. Le voyage est long (16h de vol entre Dubaï et Auckland) avec 12h de décalage horaire avec la France. Le contrôle à l’arrivée de l’absence de boue sur les vélo, les chaussures, les piquets de tente ou la tente elle-même , est très rigoureux.
Langues
L’anglais est la langue de référence.
À vélo
Carte / Guide
Prévoir une application avec carte pré-enregistrée. Une carte papier (résistant à la pluie) au 1/900 000 est facilement disponible en France. Les guide « classiques » Routard, Hachette, Lonely Planet,,, sont bien fait pour préparer son voyage. Chez AA Traveller « Cycling Great rides of New Zealand » une mine de parcours balisés.
Routes-Circulation
La vitesse sur les route est limitée à 110 mais les camions roulent vites même sur les pistes.
Vélo
Un vélo de voyage, un VTC, un gravel ou un VTT fera parfaitement l’affaire ; une assistance électrique restreindra beaucoup les parcours.
Réparations
Il y des réparateurs de vélos dans toutes les petites villes et les néo-zélandais sont toujours attentifs, prêts à nous aider si besoin.
Transports locaux
Les bus « intercity » transportent les vélos en retirant les pédales et les roues et en protégeant la chaîne (un sac poubelle fait l’affaire ) c’est 10$ par vélo pour le chauffeur en plus du billet. (Les chauffeurs sont bienveillants et aidants.) Dans les ferry, inutile de démonter les vélos (et c’est souvent gratuit sauf entre Picton et Wellington).
Rouler au quotidien
Hébergements
Warmshowers, camping (avec souvent cuisine commune et laverie), chez l’habitant. Free camping pas toujours autorisé (un panneau en début de parc et de région le précise). Des toilettes sèches avec souvent du papier sur tout le territoire avec bivouac souvent possible.
Approvisionnements
Nourriture
Faire attention en fonction des son parcours. Il peut y avoir jusqu’à 4 jours sans ravitaillement possible (Molesworth Muster Trail).
Eau
Plutôt de l’eau partout, un filtre est souvent nécessaire.
Réchaud
Très facile de trouver des recharge de gaz (à vis ou pas)
Téléphonie mobile-Internet
Il est préférable de prendre une carte SIM locale car les communications avec l'Europe sont très très très onéreuse (SMS compris).
Contacts
Relations
Contact et accueil très facile.
Tourisme
Sans pression touristique.
Habillement
Prévoir pour -5 à + 25° entre octobre et mars. Ne pas oublier qu’il va pleuvoir aussi.
Enfants
La circulation sur les routes principales (fameux trucks) et la difficulté des gravels et de leur dénivelés sont peu adapté aux enfants
Sécurité / santé
Aucune insécurité hormis la vitesse sur les routes principales. Nous n’attachions pas les vélos et les sacoches restent dessus.
Pour aller plus loin
sites internet intéressants: (cartes, météo, transports, voies vertes, hébergements, …)
- Camping https://camping-nz.rankers.co.nz/filters/campgrounds-free
- Auberge de jeunesse https://www.bbh.co.nz/
- Très nombreux trails https://www.nzcycletrail.com/find-your-ride/new-zealand-cycling-map
- la revue AA Traveller cycling 2022/2023 est une mine d’information, sur (https://www.aa.co.nz/travel/)
Articles apparus dans la revue CCI
- Donnez le numéro / date de la revue et mettre un lien vers le/les numéro à télécharger si possible
- ......
Itinéraires
Pour le sud :
Around the montains cycle trail avec arrivée sur le lac Wekatipu et prise de ferry (très réguliers)
Dansey pass entre Naseby et Duntroon (recommandation de néo-zélandais : superbe!)
Alps 2 Ocean cycle trail puis canal de Tekapo
Little river trail
Hurunui trail permettant de sortir facilement de Christchurch
Molesworth Muster trail 207km de gravel sans ravitaillement possible ; mais superbe++
Coppermine trail pour voir un peu l’océan ! et aller jusqu’à Marahau . Le camping est sympa, avec tout petit ravitaillement possible là où on paye le camping ( Abel Tasman center)
Queen Charlotte Road
Pour le nord :
Manawatu cycleway
Tapu- Coroglen road dans la péninsule de Coromandel
Pour retrouver ou quitter Auckland, sur des conseils de néo-zélandais, le Hauraki rail trail de Thames à Beachlands où il y a des ferry réguliers pour le centre ville d’Auckland (Downtown) (sauf le week-end et jours fériés)
Articles connexes
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