« Laos » : différence entre les versions
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|'''''<span lang="fr" dir="ltr">Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n'ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D'autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l'enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l'article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !</span>''''' | |||
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[[Fichier:Laos 1000px.png|vignette]] | |||
Traverser le Laos du nord au sud vous permet de passer des montagnes à la plaine avec des paysages variés. Partout, l’accueil est chaleureux. L’histoire du pays et les marques laissées par la guerre ne laissent pas insensible. Les traces des différents conflits sont bien présentes tout au long du voyage. Le Laos est un pays où il est facile de voyager avec peu de chargement car de nombreuses possibilités d’accueil et de ravitaillement peu onéreux s’offrent à vous. | Traverser le Laos du nord au sud vous permet de passer des montagnes à la plaine avec des paysages variés. Partout, l’accueil est chaleureux. L’histoire du pays et les marques laissées par la guerre ne laissent pas insensible. Les traces des différents conflits sont bien présentes tout au long du voyage. Le Laos est un pays où il est facile de voyager avec peu de chargement car de nombreuses possibilités d’accueil et de ravitaillement peu onéreux s’offrent à vous. | ||
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=== Y aller === | === Y aller === | ||
Arrivée possible à vélo de [[Thaïlande]] et passage de frontière au niveau de Houeisai (Chiang Khong côté Thaïlandais). Passage rapide, pas de soucis au niveau des formalités. Possibilité d’arriver en avion, aéroport à Luang Prabang ou Vientiane. | Arrivée possible à vélo de [[Thaïlande]] et passage de frontière au niveau de Houeisai (Chiang Khong côté Thaïlandais). Passage rapide, pas de soucis au niveau des formalités. Possibilité d'arriver à vélo depuis le [[Cambodge]] et le [[Vietnam]]. Possibilité d’arriver en avion, aéroport à Luang Prabang ou Vientiane. | ||
=== Langues === | === Langues === | ||
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=== Vélo === | === Vélo === | ||
[[Fichier:Laos 2.jpg|gauche|vignette]] | [[Fichier:Laos 2.jpg|gauche|vignette]] | ||
Les habitants se déplacent sur de courtes distances dans les villages et aiment croiser les cyclo-voyageurs. Possibilité d’acheter un vélo dans le pays (grandes villes). | Les habitants se déplacent sur de courtes distances dans les villages et aiment croiser les cyclo-voyageurs. Possibilité d’acheter un vélo dans le pays (grandes villes). Évidement le mieux est de venir avec son propre vélo. | ||
==== Réparations ==== | ==== Réparations ==== | ||
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=== Hébergements === | === Hébergements === | ||
Pas de camping mais le pays offre beaucoup de possibilités d’hébergements, chambres, hôtels. Dans l’ensemble, les chambres sont propres, avec ventilo, moustiquaire ou clim, eau froide. On n’est jamais | Pas de camping mais le pays offre beaucoup de possibilités d’hébergements, chambres, hôtels. Dans l’ensemble, les chambres sont propres, avec ventilo, moustiquaire ou clim, eau froide. On n’est jamais pris ; arrêtez-vous dans une école, un temple, il y a de forte chance que l’on vous propose de poser vos matelas pour passer la nuit. | ||
=== Approvisionnements === | === Approvisionnements === | ||
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==== Nourriture ==== | ==== Nourriture ==== | ||
Superbes marchés dans toutes les villes ou petits villages où l’on trouve fruits, légumes, viande, poisson. Nombreux petits restaurants installés le long de la route. On peut se restaurer pour | Superbes marchés dans toutes les villes ou petits villages où l’on trouve fruits, légumes, viande, poisson. Nombreux petits restaurants installés le long de la route. On peut se restaurer pour 5/6 euros par personne. | ||
==== Eau ==== | ==== Eau ==== | ||
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== Pour aller plus loin == | == Pour aller plus loin == | ||
Le blog de Dominique et Martine Gault : http://decouverteenchaine.blogspot.fr rubrique itinéraire, Laos | * La fiche de Bruno et Isabelle Frébourg : téléchargeable sur [http://www.roueslibres.net/archives/docs/2013.pdf www.roueslibres.net] rubrique infos 2013 | ||
* | * Le blog de Dominique et Martine Gault : [http://decouverteenchaine.blogspot.com/search/label/Laos http://decouverteenchaine.blogspot.fr] rubrique itinéraire, Laos | ||
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]=== | |||
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_143.pdf N°143 Eté 2017] | |||
*N°157 hiver 2020 | |||
[[Fichier:Laos.jpg|vignette|Rouge = parcours vélo ; Bleu = bus ; Noir = bateau]] | |||
== Itinéraires == | == Itinéraires == | ||
<big>'''Itinéraire1:''' '''Circuit détaillée du nord'''</big> | |||
'''Circuit détaillée du nord''' | |||
'''Du 1 er janvier 2018 au 8 février 2018''' | '''Du 1 er janvier 2018 au 8 février 2018''' | ||
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* Route globalement en bon état. On se retrouve assez rapidement sur des pistes lorsqu’on quitte les routes principales | * Route globalement en bon état. On se retrouve assez rapidement sur des pistes lorsqu’on quitte les routes principales | ||
* Nombreux chiens mais nous n’avons eu de problèmes avec eux | * Nombreux chiens mais nous n’avons eu de problèmes avec eux | ||
* | * Maps.me s’avère très pratique. Nous avons donné un avis sur chacune des guesthouses que nous avons utilisées | ||
* Nombreuses possibilités de ravitaillement en route : épiceries et restaurants. On trouve de l’eau en bouteille sans problème. Inutile de prendre des pastilles pour purifier l’eau | * Nombreuses possibilités de ravitaillement en route : épiceries et restaurants. On trouve de l’eau en bouteille sans problème. Inutile de prendre des pastilles pour purifier l’eau | ||
* Les Laotiens sont très réservés. Nous n’avons jamais été importunés ni par les enfants ni par les adultes. On se sent en sécurité. Difficile de communiquer avec les gérants de guesthouses car très peu parlent l’anglais. | * Les Laotiens sont très réservés. Nous n’avons jamais été importunés ni par les enfants ni par les adultes. On se sent en sécurité. Difficile de communiquer avec les gérants de guesthouses car très peu parlent l’anglais. | ||
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* Il est possible de prolonger son visa au-delà des 30 jours dès le début du séjour. Nous l’avons fait à Vientiane au bureau d’immigration (Immigration Department). On nous a dit qu’il était aussi possible de le faire dans les grandes villes y compris Phonsavanh. | * Il est possible de prolonger son visa au-delà des 30 jours dès le début du séjour. Nous l’avons fait à Vientiane au bureau d’immigration (Immigration Department). On nous a dit qu’il était aussi possible de le faire dans les grandes villes y compris Phonsavanh. | ||
<big>'''Itinéraire2:''' '''sud Laos début 2008'''</big>[[Fichier:Sudlaos2008b.jpg|gauche|vignette|600x600px|Sud Laos]] | |||
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==== Sud Laos janv/fev2008, 4 sem 1600km : ==== | |||
Cet itinéraire est la continuité de l'itinéraire 4 décrit ici sur la fiche pays [[Thaïlande]]. Pour rejoindre Nong Khaï d'Ubon Ratchadani, on peut soit rester côté thaï en longeant plus ou moins le Mékong, ou suivre l'itinéraire décrit ci-dessous.Un long pont sur le Mékong, à 43 km de la frontière (Chong Mek), permet de pénétrer dans Paksé. 30Km plus au sud, un ferry traverse pour rejoindre Champassak à 9 km des ruines khmers de Wat Phou | |||
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Pour descendre aux 4000 îles (Si Phan Don), et éviter de faire un aller et retour sur la route 13, il est possible de louer un bateau à plusieurs, ou de prendre un mini bus. | |||
Se rendre à Don Khong, aux nombreuses guest-houses ; une route plate de 50km fait le tour de l'île, longeant les rizières, par le village très animé de Ban Sene et ses allées et venues de pirogues. | |||
Pour rejoindre la 13, un ferry part d'un embarcadère au sud de Ban Khong. | |||
Une piste mène à Ban Nakassan, d'où des barques emmènent les routards et les vélos sur l'île de Don Det, où se retrouvent les jeunes fêtards de Vang Vieng, un touriste anglais l'a appelé ' a cash cow back-packers milking place'. Un groupe rock occidental installe d'immenses hauts parleurs. | |||
Rejoindre plutôt l'île de Don Khone à côté, accessible à vélo. On peut faire de belles balades à pieds et à vélo, aller voir les nombreuses cascades, les grands pièges à poissons en bambou, les dauphins d'eau douce en bateau. | |||
C'est habituellement calme ( pas de routes, pas de voitures ), mais si on a pas de chance comme moi, les nuits peuvent être troublées par le bruit infernal provoqué par un groupe rock, et la nuit suivante par un mariage local aussi bruyant. | |||
De retour sur la 13, continuer un peu sur le sud pour aller voir les plus grandes chutes d'Asie du sud-est à Pha Pheng. | |||
Il est possible de rejoindre le Cambodge, mais mon itinéraire remonte plein nord sur la route 13 pour rejoindre le plateau des Bolovens. La route/piste 18 part vers l'est au village de Thang Beng, avec quelques gués à traverser, quelques villages, des logements chez l'habitant à Ban Mai et Samaxai, et arrive dans l'agréable bourg d'Attapeu. | |||
La route 11 mène plus au nord à Sékong, puis la 16 à Tateng et on est maintenant sur ce plateau des Bolovens, ses cascades, ses plantations de café, de bananes...Tad Lo est un paisible village qui attire les routards avec ses guest-houses et restos bon marché sur pilotis, sa cascade en plein centre du village. La route 20 mène direction nord-est à la petite ville poussiéreuse de Salavan, et de là, plein ouest, on rejoint Napong sur la route 13. Une longue chevauchée de près de 650km vous mène à Vientiane. | |||
Images et détails du parcours sur : [https://www.regis-pfaffenzeller.com/SriLanka_Thailande_sudLaos_a_velo_2007_2008/Sud_Laos_1.html regis-pfaffenzeller.com] | |||
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