« Norvège » : différence entre les versions
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Avec quelques bonus comme les rennes ou le soleil de minuit ! | Avec quelques bonus comme les rennes ou le soleil de minuit ! | ||
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=== Ce que vous aimerez certainement === | === Ce que vous aimerez certainement === | ||
* Les paysages, superbes et diversifiés, alors que le pays n’est pas si loin de chez nous. | * Les paysages, superbes et diversifiés, alors que le pays n’est pas si loin de chez nous. | ||
* Le soleil de minuit, les rennes et les élans. | * Le soleil de minuit, les rennes et les élans. | ||
* Le fait de pouvoir camper quasiment n'importe où. | * Le fait de pouvoir camper quasiment n'importe où. | ||
=== Ce que vous pourriez ne pas aimer === | === Ce que vous pourriez ne pas aimer === | ||
* Le temps, en particulier la pluie. | * Le temps, en particulier la pluie. | ||
* Le peu de contact avec les locaux. | * Le peu de contact avec les locaux. | ||
* Les moustiques et midges dans certains coins, tout là-haut. | * Les moustiques et midges dans certains coins, tout là-haut. | ||
== Généralités == | == Généralités == | ||
=== Géographie === | === Géographie === | ||
La Norvège est un long pays de l'Europe du Nord. Elle appartient à la Scandinavie (avec la Suède et le Danemark ; ce n'est pas le cas de la Finlande qui a une toute autre culture). | La Norvège est un long pays de l'Europe du Nord. Elle appartient à la Scandinavie (avec la Suède et le Danemark ; ce n'est pas le cas de la Finlande qui a une toute autre culture). | ||
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=== Météo/ Climat === | === Météo/ Climat === | ||
Globalement, le climat de la Norvège est assez tempéré pour la latitude du pays (mais ne pas s'attendre à plus de 10°C en journée tout là-haut). Par contre, c'est un des pays les plus humides d'Europe (surtout sur la côte). Il est plutôt conseillé d’y aller entre mai (la neige a fondu) et septembre (avant le retour de l’hiver). Le soleil de minuit est quant à lui uniquement visible dans le nord du pays, en juin et juillet (les dates exactes varient selon la latitude). | Globalement, le climat de la Norvège est assez tempéré pour la latitude du pays (mais ne pas s'attendre à plus de 10°C en journée tout là-haut). Par contre, c'est un des pays les plus humides d'Europe (surtout sur la côte). Il est plutôt conseillé d’y aller entre mai (la neige a fondu) et septembre (avant le retour de l’hiver). Le soleil de minuit est quant à lui uniquement visible dans le nord du pays, en juin et juillet (les dates exactes varient selon la latitude). | ||
=== Vents === | === Vents === | ||
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* Ou sinon en avion, il existe une cinquantaine d'aéroports disséminés dans le pays. | * Ou sinon en avion, il existe une cinquantaine d'aéroports disséminés dans le pays. | ||
=== Langues === | === Langues === | ||
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On y parle le norvégien, langue germanique paraissant être un mélange d'anglais, d’allemand, de néerlandais et d’un peu de français. Il est assez facile de réussir à déchiffrer les étiquettes dans les rayonnages, ainsi que les panneaux routiers. Par contre, se mettre à parler, en dehors des petits mots usuels (hej = salut, takk = merci, etc.), est autre chose.<br> | On y parle le norvégien, langue germanique paraissant être un mélange d'anglais, d’allemand, de néerlandais et d’un peu de français. Il est assez facile de réussir à déchiffrer les étiquettes dans les rayonnages, ainsi que les panneaux routiers. Par contre, se mettre à parler, en dehors des petits mots usuels (hej = salut, takk = merci, etc.), est autre chose.<br> | ||
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Les norvégiens sont un des peuples au pouvoir d'achat le plus élevé du monde, ça se ressent donc sur le prix de la vie : la Norvège est un pays très cher. | Les norvégiens sont un des peuples au pouvoir d'achat le plus élevé du monde, ça se ressent donc sur le prix de la vie : la Norvège est un pays très cher. | ||
== À vélo == | == À vélo == | ||
=== Carte / Guide === | === Carte / Guide === | ||
[[Fichier:Norvège5.jpg|vignette|droite]] | |||
De nombreuses cartes existent, voir les cartes de Reise Know-How : | De nombreuses cartes existent, voir les cartes de Reise Know-How : | ||
* Southern Sweden and Norway (1:875.000) | * Southern Sweden and Norway (1:875.000) | ||
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=== Routes-Circulation === | === Routes-Circulation === | ||
La Norvège est un pays riche, et cela se ressent sur la qualité du réseau routier : beau bitume, ponts et tunnels de plusieurs kilomètres de long, etc.<br> | La Norvège est un pays riche, et cela se ressent sur la qualité du réseau routier : beau bitume, ponts et tunnels de plusieurs kilomètres de long, etc.<br> | ||
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Par contre, de par le relief accidenté (montagnes, fjords, rivières, etc.), même s'il n’y a jamais de hauts cols, le cycliste passera ton temps à monter et descendre. Mais tant mieux, c'est comme ça que l’on a les meilleures vues. | Par contre, de par le relief accidenté (montagnes, fjords, rivières, etc.), même s'il n’y a jamais de hauts cols, le cycliste passera ton temps à monter et descendre. Mais tant mieux, c'est comme ça que l’on a les meilleures vues. | ||
[[Fichier:Norvège6.jpg|vignette|gauche]] | |||
=== Vélo === | === Vélo === | ||
Votre vélo de voyage habituel. Il est aussi possible d'en louer un sur place | Votre vélo de voyage habituel. Il est aussi possible d'en louer un sur place | ||
==== Réparations ==== | ==== Réparations ==== | ||
On croise des vélocistes, ainsi que des magasins genre Intersport (avec atelier vélo) dans pas mal de villes. Attention les pièces sont chères. | On croise des vélocistes, ainsi que des magasins genre Intersport (avec atelier vélo) dans pas mal de villes. Attention les pièces sont chères. | ||
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* Un service de cars express dessert l’ensemble des villes principales du pays. Aucun problème pour y mettre le vélo, via un supplément. | * Un service de cars express dessert l’ensemble des villes principales du pays. Aucun problème pour y mettre le vélo, via un supplément. | ||
== Rouler au quotidien == | == Rouler au quotidien == | ||
=== Hébergements === | === Hébergements === | ||
[[Fichier:Norvège7.jpg|300px|vignette|droite]] | |||
La Norvège est un paradis pour le cyclo-voyageur. Il est possible de bivouaquer n’importe où, sans demander l'autorisation (même sur les propriétés privées, il suffit de ne pas être visible depuis l'habitation). C'est l’allemannsrett, le fameux droit coutumier.<br> | La Norvège est un paradis pour le cyclo-voyageur. Il est possible de bivouaquer n’importe où, sans demander l'autorisation (même sur les propriétés privées, il suffit de ne pas être visible depuis l'habitation). C'est l’allemannsrett, le fameux droit coutumier.<br> | ||
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Sinon, pour s'approvisionner, il n’y a pas grand-chose à part des supermarchés ; même les boulangeries sont monnaie rare… Par contre, il y a des supermarchés un peu partout (même dans le nord du pays) ; il y a rarement besoin d’avoir plus de 1 ou 2 jours de nourriture d'avance. | Sinon, pour s'approvisionner, il n’y a pas grand-chose à part des supermarchés ; même les boulangeries sont monnaie rare… Par contre, il y a des supermarchés un peu partout (même dans le nord du pays) ; il y a rarement besoin d’avoir plus de 1 ou 2 jours de nourriture d'avance. | ||
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==== Eau ==== | ==== Eau ==== | ||
L’eau est potable partout. Les stations-services et aires de repos sont bien pratiques pour se ravitailler. On croise aussi de nombreux cours d'eau dans le grand nord. | L’eau est potable partout. Les stations-services et aires de repos sont bien pratiques pour se ravitailler. On croise aussi de nombreux cours d'eau dans le grand nord. | ||
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==== Relations ==== | ==== Relations ==== | ||
''facilité, accueil'' | ''facilité, accueil'' | ||
==== Tourisme ==== | ==== Tourisme ==== | ||
''pression touristique, si oui où ?'' | ''pression touristique, si oui où ?'' | ||
==== Habillement ==== | ==== Habillement ==== | ||
''habillement si spécifique'' | ''habillement si spécifique'' | ||
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=== Sécurité === | === Sécurité === | ||
Rien à signaler, pays très sûr et tranquille. | Rien à signaler, pays très sûr et tranquille. | ||
=== Santé=== | === Santé=== | ||
Pas de soucis particuliers. Attention aux moustiques et midges dans le grand nord ; ils peuvent rendre certains bivouacs « compliqués »...<br> | Pas de soucis particuliers. Attention aux moustiques et midges dans le grand nord ; ils peuvent rendre certains bivouacs « compliqués »...<br> | ||
| Ligne 148 : | Ligne 137 : | ||
Pensez à prendre un jeu de boules quies, c'est quasi indispensable pour franchir les longs tunnels, afin de se protéger du bruit du trafic et des turbines de ventilation ! | Pensez à prendre un jeu de boules quies, c'est quasi indispensable pour franchir les longs tunnels, afin de se protéger du bruit du trafic et des turbines de ventilation ! | ||
== Pour aller plus loin == | == Pour aller plus loin == | ||
* Explication de l’allemannsrett (« droit d'accès à la nature ») [https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Droit_d%27acc%C3%A8s_%C3%A0_la_nature article Wikipédia sur le sujet] | * Explication de l’allemannsrett (« droit d'accès à la nature ») [https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Droit_d%27acc%C3%A8s_%C3%A0_la_nature article Wikipédia sur le sujet] | ||
* Carte et liste des lignes du réseau ferroviaire [https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/00/Jebanen.png lignes ferroviaires] & [https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Transport_ferroviaire_en_Norv%C3%A8ge#Tableau_synoptique_des_lignes_de_transport_passagers Transport ferroviaire en Norvège] | * Carte et liste des lignes du réseau ferroviaire [https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/00/Jebanen.png lignes ferroviaires] & [https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Transport_ferroviaire_en_Norv%C3%A8ge#Tableau_synoptique_des_lignes_de_transport_passagers Transport ferroviaire en Norvège] | ||
* Liste des Nasjonal turistveig (routes nationales touristiques de la Norvège) [https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Routes_nationales_touristiques_de_Norv%C3%A8ge routes touristiques en Norvège] | * Liste des Nasjonal turistveig (routes nationales touristiques de la Norvège) [https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Routes_nationales_touristiques_de_Norv%C3%A8ge routes touristiques en Norvège] | ||
== Itinéraires == | == Itinéraires == | ||
| Ligne 163 : | Ligne 152 : | ||
De Trondheim, prendre la E6 vers le nord, jusqu'à Asp (Steinkjer). La route 17 commence ici. Elle reste plutôt côté terre en passant par Namsos, Foldereid ; puis c'est le premier bac (d'une longue série) pour arriver à Vennesund. Parfois, il n’y a même pas 20 km de route entre deux bateaux ! | De Trondheim, prendre la E6 vers le nord, jusqu'à Asp (Steinkjer). La route 17 commence ici. Elle reste plutôt côté terre en passant par Namsos, Foldereid ; puis c'est le premier bac (d'une longue série) pour arriver à Vennesund. Parfois, il n’y a même pas 20 km de route entre deux bateaux ! | ||
Quelques noms de villes où la route passe : Vik, Brønnøysund, Sandnessjøen, Nesna, Ørnes, Saltstraumen. La Fv17 se termine au niveau de Løding, reste une quinzaine de kilomètres le long de la grande route 80 pour rejoindre Bodø (dont une belle partie sur une piste cyclable séparée). | Quelques noms de villes où la route passe : Vik, Brønnøysund, Sandnessjøen, Nesna, Ørnes, Saltstraumen. La Fv17 se termine au niveau de Løding, reste une quinzaine de kilomètres le long de la grande route 80 pour rejoindre Bodø (dont une belle partie sur une piste cyclable séparée). | ||
===De Bodø à Tromsø=== | |||
L'itinéraire permet de traverser les fameuses îles Lofoten et leurs petites sœurs les Vesteraalen. Vous êtes désormais au-dessus du cercle arctique ; les rorbus (petites maisons de pêcheurs saisonnières, le plus souvent peintes en rouge) sont légions, les morues qui sèchent également. Et les paysages de ces îles escarpées, dont les montagnes enneigées tombent à pic dans l'océan, superbes. | |||
De Bodø, prendre un bateau pour traverser vers l’archipel des Lofoten (Å). Il est possible de faire un détour par Røst (île pancake pas bien grande), ainsi que par Værøy (très jolie île, mais qui ne compte pas beaucoup de routes). Ensuite, il y a peu de choix de route sur les Lofoten même. De Å, prendre au nord la E10 ; quelques villes : Reine, Ramberg. À partir Leknes, il est possible de quitter la E10 pour une alternative plus au sud. Puis de retour sur la E10, pour passer à Kabelvåg et Svolvær. Juste avant le long Sløverfjord tunnel, quitter la E10 sur la gauche pour la Fv82 direction Strønstad ; à 1.5 km il y a le terminal de ferry de Fiskebøl. | |||
Le ferry vous dépose à Melbu, sur l’archipel des Vesteraalen ; continuer sur la 82 plein nord. Quelques villes : Stokmarknes, Sortland. De Sortland, il est possible de faire un aller-retour pour aller explorer l’ouest des Vesteraalen, magnifique ! Puis continuer la 82 au nord (Maurnes, Forfjord) ; à la sortie de Risøyhamn tourner à gauche sur la Fv974, qui longe toute la côte ouest de l'île de Andøya (sauvage et superbe). Remonter jusqu'à Andenes, à la pointe nord. | |||
Un ferry relie Andenes à Torsken sur l'île de Senja. C'est maintenant la Fv86 qu'il faut suivre, jusqu'à l’embranchement avec la Fv862 (environ 7 km après Finnsæter). Prendre celle-ci vers le nord et Bergsbotn, Ersfjord, Mefjordbotn et finalement Botnhamn. De là, nouveau ferry pour Brensholmen. | |||
La 862 continue vers l'est légèrement nord, et après Kaldfjord permet de rejoindre Tromsøya, l'île de Tromsø, par l'ouest. | |||
== Articles connexes == | == Articles connexes == | ||