« Norvège » : différence entre les versions

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Les bibliothèques municipales permettent également le plus souvent d'avoir accès gratuitement à internet.
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=== Contacts ===
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==== Relations ====
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''facilité, accueil''
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=== Enfants ===
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Sans problème, la sécurité sur les routes est top.
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De Trondheim, prendre la E6 vers le nord, jusqu'à Asp (Steinkjer). La route 17 commence ici. Elle reste plutôt côté terre en passant par Namsos, Foldereid ; puis c'est le premier bac (d'une longue série) pour arriver à Vennesund. Parfois, il n’y a même pas 20 km de route entre deux bateaux !
De Trondheim, prendre la E6 vers le nord, jusqu'à Asp (Steinkjer). La route 17 commence ici. Elle reste plutôt côté terre en passant par Namsos, Foldereid ; puis c'est le premier bac (d'une longue série) pour arriver à Vennesund. Parfois, il n’y a même pas 20 km de route entre deux bateaux !
Quelques noms de villes où la route passe : Vik, Brønnøysund, Sandnessjøen, Nesna, Ørnes, Saltstraumen. La Fv17 se termine au niveau de Løding, reste une quinzaine de kilomètres le long de la grande route 80 pour rejoindre Bodø (dont une belle partie sur une piste cyclable séparée).
Quelques noms de villes où la route passe : Vik, Brønnøysund, Sandnessjøen, Nesna, Ørnes, Saltstraumen. La Fv17 se termine au niveau de Løding, reste une quinzaine de kilomètres le long de la grande route 80 pour rejoindre Bodø (dont une belle partie sur une piste cyclable séparée).
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===De Bodø à Tromsø===
===De Bodø à Tromsø===
L'itinéraire permet de traverser les fameuses îles Lofoten et leurs petites sœurs les Vesteraalen. Vous êtes désormais au-dessus du cercle arctique ; les rorbus (petites maisons de pêcheurs saisonnières, le plus souvent peintes en rouge) sont légions, les morues qui sèchent également. Et les paysages de ces îles escarpées, dont les montagnes enneigées tombent à pic dans l'océan, superbes.
L'itinéraire permet de traverser les fameuses îles Lofoten et leurs petites sœurs les Vesteraalen. Vous êtes désormais au-dessus du cercle arctique ; les rorbus (petites maisons de pêcheurs saisonnières, le plus souvent peintes en rouge) sont légions, les morues qui sèchent également. Et les paysages de ces îles escarpées, dont les montagnes enneigées tombent à pic dans l'océan, superbes.
De Bodø, prendre un bateau pour traverser vers l’archipel des Lofoten (Å). Il est possible de faire un détour par Røst (île pancake pas bien grande), ainsi que par Værøy (très jolie île, mais qui ne compte pas beaucoup de routes). Ensuite, il y a peu de choix de route sur les Lofoten même. De Å, prendre au nord la E10 ; quelques villes : Reine, Ramberg. À partir Leknes, il est possible de quitter la E10 pour une alternative plus au sud. Puis de retour sur la E10, pour passer à Kabelvåg et Svolvær. Juste avant le long Sløverfjord tunnel, quitter la E10 sur la gauche pour la Fv82 direction Strønstad ; à 1.5 km il y a le terminal de ferry de Fiskebøl.
 
De Bodø, prendre un bateau pour traverser vers l’archipel des Lofoten (Å). Il est possible de faire un détour par Røst (île pancake pas bien grande), ainsi que par Værøy (très jolie île, mais qui ne compte pas beaucoup de routes). Ensuite, il y a peu de choix de route sur les Lofoten même. De Å, prendre au nord la E10 ; quelques villes : Reine, Ramberg. À partir Leknes, il est possible de quitter la E10 pour une alternative plus au sud. Puis de retour sur la E10, pour passer à Kabelvåg et Svolvær. Juste avant le long Sløverfjord tunnel, quitter la E10 sur la gauche pour la Fv82 direction Strønstad ; à 1,5 km il y a le terminal de ferry de Fiskebøl.
 
Le ferry vous dépose à Melbu, sur l’archipel des Vesteraalen ; continuer sur la 82 plein nord. Quelques villes : Stokmarknes, Sortland. De Sortland, il est possible de faire un aller-retour pour aller explorer l’ouest des Vesteraalen, magnifique ! Puis continuer la 82 au nord (Maurnes, Forfjord) ; à la sortie de Risøyhamn tourner à gauche sur la Fv974, qui longe toute la côte ouest de l'île de Andøya (sauvage et superbe). Remonter jusqu'à Andenes, à la pointe nord.
Le ferry vous dépose à Melbu, sur l’archipel des Vesteraalen ; continuer sur la 82 plein nord. Quelques villes : Stokmarknes, Sortland. De Sortland, il est possible de faire un aller-retour pour aller explorer l’ouest des Vesteraalen, magnifique ! Puis continuer la 82 au nord (Maurnes, Forfjord) ; à la sortie de Risøyhamn tourner à gauche sur la Fv974, qui longe toute la côte ouest de l'île de Andøya (sauvage et superbe). Remonter jusqu'à Andenes, à la pointe nord.
Un ferry relie Andenes à Torsken sur l'île de Senja. C'est maintenant la Fv86 qu'il faut suivre, jusqu'à l’embranchement avec la Fv862 (environ 7 km après Finnsæter). Prendre celle-ci vers le nord et Bergsbotn, Ersfjord, Mefjordbotn et finalement Botnhamn. De là, nouveau ferry pour Brensholmen.
Un ferry relie Andenes à Torsken sur l'île de Senja. C'est maintenant la Fv86 qu'il faut suivre, jusqu'à l’embranchement avec la Fv862 (environ 7 km après Finnsæter). Prendre celle-ci vers le nord et Bergsbotn, Ersfjord, Mefjordbotn et finalement Botnhamn. De là, nouveau ferry pour Brensholmen.
La 862 continue vers l'est légèrement nord, et après Kaldfjord permet de rejoindre Tromsøya, l'île de Tromsø, par l'ouest.
La 862 continue vers l'est légèrement nord, et après Kaldfjord permet de rejoindre Tromsøya, l'île de Tromsø, par l'ouest.
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===De Tromsø au Nordkapp===
Plein dans le grand nord et la Laponie. L'itinéraire fait prendre une fois l’Hurtigrunten afin de découvrir la très jolie route d’Havøysund, en évitant un aller-retour. Si le (fameux) « tunnel du Cap Nord » vous fait peur, vous pouvez l'éviter en prenant l’Hurtigrunten de Havøysund à Honningsvåg.
De Tromsø descendre la E8 jusqu'à Nordkjosbotn, puis continuer au nord sur la E6. Celle-ci longe l’eau jusqu'à Alta, dernière grosse ville du nord du pays. Continuer la E6 jusqu'à Skaidi, et bifurquer sur la Fv94 jusqu'à Hammerfest.
De Hammerfest, prendre l’Hurtigrunten pour une étape, jusqu'à Havøysund. Puis redescendre via la 889 jusqu'à Smørfjord.
De là, on se trouves à l'entrée de la E69, qui se termine en cul-de-sac au Nordkapp. Le tant attendu Nordkapptunnelen (7 km de long, descente à -200 m sous l'eau, puis remontée) est situé entre Kåfjord et Honningsvåg, et permet de rejoindre la presqu'île de Magerøya. Le Nordkapp se trouve au nord de la presqu'île, au bout de la route...
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===Les péninsules du nord-est===
Nordkinnhalvøya et Varangerhalvøya, les péninsules du nord-est, déserts de mousses et de roches. Après être arrivé au Cap Nord, il est possible de prolonger dans le nord-est du pays. Compter environ 2 semaines ; cette partie de la Norvège vaut vraiment le détour !
Depuis Honningsvåg, prendre l’Hurtigrunten pour une étape jusqu'à Kjøllefjord ; vous êtes sur la péninsule de Nordkinn. De là, prendre la 894, puis la 888 au sud pour rejoindre Lebesby, puis Ifjord. Partir plein est sur la Fv98, et rejoindre Tania.
Prendre la 890 au nord, direction Kongsfjord puis Berlevåg pour atteindre la péninsule de Varanger. De Berlevåg, prendre l'Hurtigrunten jusqu'à Vardø.
Une fois sorti de la presqu'île (via un tunnel sous-marin), ne pas hésiter à faire un aller-retour jusqu'à Hamninberg, minuscule village quasi abandonné. Pour ce faire, prendre la Fv341 vers le nord. La route, qui longe la furieuse mer de Barents, est une pure merveille !
De retour à Svartnes, prendre la E75 vers le sud-ouest. Passage à Vadsø, et arrivée à Varangerbotn. De là, continuer jusqu'à Kirkenes (en sachant que c'est un cul-de-sac, hors passage en Russie, ou retour en bus/bateau/avion). Ou alors, passer en Finlande à Utsjoki (85 km de Varangerbotn).
Pour rentrer sans prendre l’avion, une possibilité est de descendre jusqu'à Rovaniemi (Finlande, au niveau du cercle polaire). De là, train jusqu'à Helsinki (jolie capitale), puis bateau jusqu'en Allemagne (Travelmünde/Lübeck).


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== Articles connexes ==
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