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|'''''<span lang="fr" dir="ltr">Vous pouvez [[Comment contribuer|modifier]] cette page en remplissant toutes les parties ou n'ajouter que quelques lignes, le plus important est de contribuer. D'autres passeront derrière vous pour étoffer. Le but est l'enrichissement du contenu. Si vous avez un doute, mettez vos idées dans la page « discussion » de l'article. Le contenu doit être orienté cyclo-voyageurs : ceux qui voyagent en autonomie !</span>''''' | |||
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[[Fichier:Norvège 1000px.png|vignette]] | |||
Ce très grand pays de l'Europe (géographique) du Nord, à la population réduite (5 millions d'habitants), est un paradis pour le cyclo-voyageur ! Il permet, sans aller très loin, de se dépayser totalement : fjords, montagnes escarpées enneigées, plages de sable blanc et eau turquoise, déserts minéraux ou de mousses... | Ce très grand pays de l'Europe (géographique) du Nord, à la population réduite (5 millions d'habitants), est un paradis pour le cyclo-voyageur ! Il permet, sans aller très loin, de se dépayser totalement : fjords, montagnes escarpées enneigées, plages de sable blanc et eau turquoise, déserts minéraux ou de mousses... | ||
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== Généralités == | == Généralités == | ||
=== Géographie === | === Géographie === | ||
La Norvège est un long pays de l'Europe du Nord. Elle appartient à la Scandinavie (avec la Suède et le Danemark ; ce n'est pas le cas de la Finlande qui a une toute autre culture). | La Norvège est un long pays de l'Europe du Nord. Elle appartient à la Scandinavie (avec la [[Suède]] et le [[Danemark]] ; ce n'est pas le cas de la [[Finlande]] qui a une toute autre culture). | ||
Elle est bordée par l’eau au sud (mer du Nord), à l’ouest (océan Atlantique), ainsi qu'au nord (océan Arctique). À l’est, elle est voisine avec la Suède sur toute sa longueur, ainsi qu’avec la Finlande et la Russie dans sa pointe extrême nord-est. | Elle est bordée par l’eau au sud (mer du Nord), à l’ouest (océan Atlantique), ainsi qu'au nord (océan Arctique). À l’est, elle est voisine avec la [[Suède]] sur toute sa longueur, ainsi qu’avec la [[Finlande]] et la [[Russie]] dans sa pointe extrême nord-est. | ||
Le cercle polaire arctique traverse le pays au sud de Bodø. La Norvège abrite également le point terrestre le plus septentrional (ou presque) du continent européen : le fameux Nordkapp (Cap Nord). | Le cercle polaire arctique traverse le pays au sud de Bodø. La Norvège abrite également le point terrestre le plus septentrional (ou presque) du continent européen : le fameux Nordkapp (Cap Nord). | ||
Le pays est très montagneux ; quasiment 50 % du territoire est couvert par les Alpes scandinaves. | Le pays est très montagneux ; quasiment 50 % du territoire est couvert par les Alpes scandinaves. | ||
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Conditions locales, mais par endroits sur la côte, ça souffle ; surtout là-haut quand il n'y a plus d'arbres... | Conditions locales, mais par endroits sur la côte, ça souffle ; surtout là-haut quand il n'y a plus d'arbres... | ||
=== Y aller === | === Y aller === | ||
* À vélo, depuis la Suède, la Finlande ou la Russie (pour cette dernière, unique point de passage à Storskog (Kirkenes)). | * À vélo, depuis la [[Suède]], la [[Finlande]] ou la [[Russie]] (pour cette dernière, unique point de passage à Storskog (Kirkenes)). | ||
* En ferry, depuis le Danemark (Frederikshavn, Hirtshals ou København (Copenhague)), la Suède (Strömstad), ou | * En ferry, depuis le [[Danemark]] (Frederikshavn, Hirtshals ou København (Copenhague)), la [[Suède]] (Strömstad), ou l’[[Allemagne]] (Kiel). | ||
* En train depuis Malmö, ville suédoise en face de København, elle-même accessible en train depuis la France (compter 36 heures pour un Paris-Oslo). | * En train depuis Malmö, ville suédoise en face de København, elle-même accessible en train depuis la [[France]] (compter 36 heures pour un Paris-Oslo). | ||
* Ou sinon en avion, il existe une cinquantaine d'aéroports disséminés dans le pays. | * Ou sinon en avion, il existe une cinquantaine d'aéroports disséminés dans le pays. | ||
=== Langues === | === Langues === | ||
[[Fichier:Norvège4.jpg|vignette|droite]] | [[Fichier:Norvège4.jpg|vignette|droite]] | ||
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Les norvégiens conduisent très bien, et font extrêmement attention aux vélos. Ils dépassent le plus souvent sur la voie d'en face, et s’il faut attendre 5 (vraies) minutes à 10 km/h pour avoir de la visibilité, ils le feront sans un klaxon ou rugissement de moteur ! Attention, ce ne sera pas forcément le cas avec les nombreux camping-cars étrangers qui circulent (essentiellement des allemands).<br> | Les norvégiens conduisent très bien, et font extrêmement attention aux vélos. Ils dépassent le plus souvent sur la voie d'en face, et s’il faut attendre 5 (vraies) minutes à 10 km/h pour avoir de la visibilité, ils le feront sans un klaxon ou rugissement de moteur ! Attention, ce ne sera pas forcément le cas avec les nombreux camping-cars étrangers qui circulent (essentiellement des allemands).<br> | ||
Par contre, de par le relief accidenté (montagnes, fjords, rivières, etc.), même s'il n’y a jamais de hauts cols, le cycliste passera | Par contre, de par le relief accidenté (montagnes, fjords, rivières, etc.), même s'il n’y a jamais de hauts cols, le cycliste passera son temps à monter et descendre. Mais tant mieux, c'est comme ça que l’on a les meilleures vues. | ||
[[Fichier:Norvège6.jpg|vignette|gauche]] | [[Fichier:Norvège6.jpg|vignette|gauche]] | ||
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* Carte et liste des lignes du réseau ferroviaire [https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/00/Jebanen.png lignes ferroviaires] & [https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Transport_ferroviaire_en_Norv%C3%A8ge#Tableau_synoptique_des_lignes_de_transport_passagers Transport ferroviaire en Norvège] | * Carte et liste des lignes du réseau ferroviaire [https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/00/Jebanen.png lignes ferroviaires] & [https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Transport_ferroviaire_en_Norv%C3%A8ge#Tableau_synoptique_des_lignes_de_transport_passagers Transport ferroviaire en Norvège] | ||
* Liste des Nasjonal turistveig (routes nationales touristiques de la Norvège) [https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Routes_nationales_touristiques_de_Norv%C3%A8ge routes touristiques en Norvège] | * Liste des Nasjonal turistveig (routes nationales touristiques de la Norvège) [https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Routes_nationales_touristiques_de_Norv%C3%A8ge routes touristiques en Norvège] | ||
===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]=== | |||
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* ...... | |||
== Itinéraires == | == Itinéraires == | ||
Des idées de tronçons dans la moitié supérieure du pays, basés sur un voyage de 7 semaines en Norvège. | Des idées de tronçons dans la moitié supérieure du pays, basés sur un voyage de 7 semaines en Norvège. | ||
[[Fichier: | [[Fichier:Carte Norvège.jpg|alt=|centré|vignette|589x589px]] | ||
===De Trondheim à Bodø=== | |||
===1 De Trondheim à Bodø=== | |||
Cet itinéraire emprunte la très célèbre Fv17. Cette magnifique route (environ 600 km), suit la côte au plus près, en passant par fjords et îles, et via de nombreux ferries. | Cet itinéraire emprunte la très célèbre Fv17. Cette magnifique route (environ 600 km), suit la côte au plus près, en passant par fjords et îles, et via de nombreux ferries. | ||
De Trondheim, prendre la E6 vers le nord, jusqu'à Asp (Steinkjer). La route 17 commence ici. Elle reste plutôt côté terre en passant par Namsos, Foldereid ; puis c'est le premier bac (d'une longue série) pour arriver à Vennesund. Parfois, il n’y a même pas 20 km de route entre deux bateaux ! | De Trondheim, prendre la E6 vers le nord, jusqu'à Asp (Steinkjer). La route 17 commence ici. Elle reste plutôt côté terre en passant par Namsos, Foldereid ; puis c'est le premier bac (d'une longue série) pour arriver à Vennesund. Parfois, il n’y a même pas 20 km de route entre deux bateaux ! | ||
Quelques noms de villes où la route passe : Vik, Brønnøysund, Sandnessjøen, Nesna, Ørnes, Saltstraumen. La Fv17 se termine au niveau de Løding, reste une quinzaine de kilomètres le long de la grande route 80 pour rejoindre Bodø (dont une belle partie sur une piste cyclable séparée). | Quelques noms de villes où la route passe : Vik, Brønnøysund, Sandnessjøen, Nesna, Ørnes, Saltstraumen. La Fv17 se termine au niveau de Løding, reste une quinzaine de kilomètres le long de la grande route 80 pour rejoindre Bodø (dont une belle partie sur une piste cyclable séparée). | ||
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===De Bodø à Tromsø=== | ===2 De Bodø à Tromsø=== | ||
L'itinéraire permet de traverser les fameuses îles Lofoten et leurs petites sœurs les Vesteraalen. Vous êtes désormais au-dessus du cercle arctique ; les rorbus (petites maisons de pêcheurs saisonnières, le plus souvent peintes en rouge) sont légions, les morues qui sèchent également. Et les paysages de ces îles escarpées, dont les montagnes enneigées tombent à pic dans l'océan, superbes. | L'itinéraire permet de traverser les fameuses îles Lofoten et leurs petites sœurs les Vesteraalen. Vous êtes désormais au-dessus du cercle arctique ; les rorbus (petites maisons de pêcheurs saisonnières, le plus souvent peintes en rouge) sont légions, les morues qui sèchent également. Et les paysages de ces îles escarpées, dont les montagnes enneigées tombent à pic dans l'océan, superbes. | ||
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===De Tromsø au Nordkapp=== | ===3 De Tromsø au Nordkapp=== | ||
Plein dans le grand nord et la Laponie. L'itinéraire fait prendre une fois l’Hurtigrunten afin de découvrir la très jolie route d’Havøysund, en évitant un aller-retour. Si le (fameux) « tunnel du Cap Nord » vous fait peur, vous pouvez l'éviter en prenant l’Hurtigrunten de Havøysund à Honningsvåg. | Plein dans le grand nord et la Laponie. L'itinéraire fait prendre une fois l’Hurtigrunten afin de découvrir la très jolie route d’Havøysund, en évitant un aller-retour. Si le (fameux) « tunnel du Cap Nord » vous fait peur, vous pouvez l'éviter en prenant l’Hurtigrunten de Havøysund à Honningsvåg. | ||
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De Hammerfest, prendre l’Hurtigrunten pour une étape, jusqu'à Havøysund. Puis redescendre via la 889 jusqu'à Smørfjord. | De Hammerfest, prendre l’Hurtigrunten pour une étape, jusqu'à Havøysund. Puis redescendre via la 889 jusqu'à Smørfjord. | ||
De là, on se | De là, on se trouve à l'entrée de la E69, qui se termine en cul-de-sac au Nordkapp. Le tant attendu Nordkapptunnelen (7 km de long, descente à -200 m sous l'eau, puis remontée) est situé entre Kåfjord et Honningsvåg, et permet de rejoindre la presqu'île de Magerøya. Le Nordkapp se trouve au nord de la presqu'île, au bout de la route... | ||
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Norvège19.jpg | Norvège19.jpg | ||
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===Les péninsules du nord-est=== | ===4 Les péninsules du nord-est=== | ||
Nordkinnhalvøya et Varangerhalvøya, les péninsules du nord-est, déserts de mousses et de roches. Après être arrivé au Cap Nord, il est possible de prolonger dans le nord-est du pays. Compter environ 2 semaines ; cette partie de la Norvège vaut vraiment le détour ! | Nordkinnhalvøya et Varangerhalvøya, les péninsules du nord-est, déserts de mousses et de roches. Après être arrivé au Cap Nord, il est possible de prolonger dans le nord-est du pays. Compter environ 2 semaines ; cette partie de la Norvège vaut vraiment le détour ! | ||
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De retour à Svartnes, prendre la E75 vers le sud-ouest. Passage à Vadsø, et arrivée à Varangerbotn. De là, continuer jusqu'à Kirkenes (en sachant que c'est un cul-de-sac, hors passage en Russie, ou retour en bus/bateau/avion). Ou alors, passer en Finlande à Utsjoki (85 km de Varangerbotn). | De retour à Svartnes, prendre la E75 vers le sud-ouest. Passage à Vadsø, et arrivée à Varangerbotn. De là, continuer jusqu'à Kirkenes (en sachant que c'est un cul-de-sac, hors passage en Russie, ou retour en bus/bateau/avion). Ou alors, passer en Finlande à Utsjoki (85 km de Varangerbotn). | ||
Pour rentrer sans prendre l’avion, une possibilité est de descendre jusqu'à Rovaniemi (Finlande, au niveau du cercle polaire). De là, train jusqu'à Helsinki (jolie capitale), puis bateau jusqu'en Allemagne (Travelmünde/Lübeck). | Pour rentrer sans prendre l’avion, une possibilité est de descendre jusqu'à Rovaniemi (Finlande, au niveau du cercle polaire). De là, train jusqu'à Helsinki (jolie capitale), puis bateau jusqu'en [[Allemagne]] (Travelmünde/Lübeck). | ||
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