« Thaïlande » : différence entre les versions
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===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]=== | ===Articles apparus dans la [https://www.cyclo-camping.international/fr/revue/non-categorise/revue revue CCI]=== | ||
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_143.pdf | *[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_157.pdf ''Revue hiver 2020 (n°157) : En Thaïlande, quand le voyage déraille..., Catherine et Saïd H''] | ||
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_141.pdf | *[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_149.pdf ''Revue hiver 2018 (n°149) : Thaïlande, Cambodge, Vietnam Voyage aux pays de l’eau, des pagodes et des paysans, Sylvie D.''] | ||
*...... | *[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_143.pdf ''Revue été 2017 (n°143) : Des cyclo-voyageurs se donnent rendez-vous pour découvrir une partie de la Thaïlande et du Nord Laos, Monique Sithamma''] | ||
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_141.pdf ''Revue hiver 2016 (n°141) : C'est peut-être une initiation, Mathis et Wayland''] | |||
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_n88.pdf ''Revue automne 2003 (n°88) : Sawat di!, Val et Seb''] | |||
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_n65.pdf ''Revue printemps 1997 (n°65) : Tours de roues en Thaïlande et Laos, Thierry et Michèle''] | |||
*[https://www.cyclo-camping.international/download/revue/CCI_Revue_n30.pdf ''Revue janvier 1989 (n°30) : Thaïlande, Fiona N''] | |||
== Itinéraires == | == Itinéraires == | ||
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| style="width:20%;" | [[Fichier:Itithai 1.jpg|vignette|Carte du parcours au nord de la Thaïlande 2016-2017|gauche|600x600px]] | | style="width:20%;" | [[Fichier:Itithai 1.jpg|vignette|Carte du parcours au nord de la Thaïlande 2016-2017|gauche|600x600px]] | ||
|'''La boucle de Mae Hong Son''' | |'''La boucle de Mae Hong Son''' | ||
< | <p align="justify">Cet itinéraire fait environ 600 km de routes sinueuses peu fréquentées dans des régions très vallonnées avec parfois de fortes déclivités. Notamment du côté de Pai, lieu très fréquenté des touristes locaux et étrangers dans une ambiance bon enfant, vous aurez de bonnes montées entre les sites naturels remarquables. Pour le cycliste, il est facile de trouver des hébergements dans de petits villages traditionnels et visiter des grottes (i.e Tham Lot). De Mae Hong Son, charmante ville Thaï construite autour d'un lac, la route longe la frontière Birmane jusqu'à Mae Sariang. Vous pourrez ensuite prendre la direction du sommet de la Thaïlande : le Doi Inthanon (2590m). Puis de Lamphun il est possible de rejoindre Chiang Mai, deuxième ville du Pays, ou de partir vers l'Est et visiter les très belles villes de Lamphang et Phrae.</p> | ||
'''De Lamphun à la frontière du Laos''' | '''De Lamphun à la frontière du Laos''' | ||
Lamphang et Phrae sont rejoignables par de bonnes routes qui peuvent être assez circulées. Des itinéraires plus tranquilles vous emmèneront ensuite vers Nan et l'une des parties les plus sauvages du pays à la frontière avec le Laos, notamment le parc national de Doi Phuka. Le passage de la frontière vers le Laos est possible mais en 2017 il était interdit de la passer avec un vélo !! Seul le poste frontière de Houai Sai plus au nord permettait le passage avec le vélo. | <p align="justify">Lamphang et Phrae sont rejoignables par de bonnes routes qui peuvent être assez circulées. Des itinéraires plus tranquilles vous emmèneront ensuite vers Nan et l'une des parties les plus sauvages du pays à la frontière avec le [[Laos]], notamment le parc national de Doi Phuka. Le passage de la frontière vers le [[Laos]] est possible mais en 2017 il était interdit de la passer avec un vélo !! Seul le poste frontière de Houai Sai plus au nord permettait le passage avec le vélo.</p> | ||
'''Le nord de Chiang Rai''' | '''Le nord de Chiang Rai''' | ||
De Houai Sai on rejoint Mae Sai à la frontière birmane en passant par la ville historique de Chiang Saen. La zone à l'extrême nord du pays est également très escarpée. Le long de la frontière birmane vous aurez de très fortes pentes sur la route 1149. Cette zone abrite pourtant l'une des villas de la princesse mère (à Mae Fah Luang) avec de magnifiques jardins. La région de Mae Salon offre ensuite des paysages de plantations de thé qui remplacent les plantations d'opium des réfugiés chinois de la révolution rouge. On peut alors rejoindre Chiang Rai depuis Tha Ton en vélo ou en bateau sur la Nam kok. | <p align="justify">De Houai Sai on rejoint Mae Sai à la frontière birmane en passant par la ville historique de Chiang Saen. La zone à l'extrême nord du pays est également très escarpée. Le long de la frontière birmane vous aurez de très fortes pentes sur la route 1149. Cette zone abrite pourtant l'une des villas de la princesse mère (à Mae Fah Luang) avec de magnifiques jardins. La région de Mae Salon offre ensuite des paysages de plantations de thé qui remplacent les plantations d'opium des réfugiés chinois de la révolution rouge. On peut alors rejoindre Chiang Rai depuis Tha Ton en vélo ou en bateau sur la Nam kok.</p> | ||
Images et détails du parcours sur : [https://www.regis-pfaffenzeller.com/nord_Thailande_Laos_a_velo_2016_17/nord_Thailande.html regis-pfaffenzeller.com] | Images et détails du parcours sur : [https://www.regis-pfaffenzeller.com/nord_Thailande_Laos_a_velo_2016_17/nord_Thailande.html regis-pfaffenzeller.com] | ||
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==== <big>'''Itinéraire 3 : Un tour en Isan au nord-est de la Thaïlande (3100 km / dec | ==== <big>'''Itinéraire 3 : Un tour en Isan au nord-est de la Thaïlande (3100 km / dec 2017-janv 2018)'''</big> ==== | ||
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|style="width:30%;" | [[Fichier:Itinéraire Isan.png|alt=Circuit en Isan|vignette|Circuit en Isan|gauche|600x600px]] | |style="width:30%;" | [[Fichier:Itinéraire Isan.png|alt=Circuit en Isan|vignette|Circuit en Isan|gauche|600x600px]] | ||
| | |<p align="justify">D'Udon Thani, rejoindre Loei, agréable petite ville, puis les bords du Mékong à Chiang Khan, bourg devenu comme Paï au nord-ouest, le lieu de rendez-vous de la jeunesse thaï, avec des rues très animées le soir, dans une ambiance bon enfant.<br /><br />Direction est, la route 211 longe le Mékong parfois presque à sec, jusqu'à Nong Khaï. En se baladant dans les environs, prendre garde aux chiens parfois agressifs, comme dans le reste de l'Isan.<br /><br />Plus loin on peut souvent s’échapper de la 212 par de petites routes se rapprochant du fleuve en traversant des petits villages. Certains tentent d'imiter Chiang Khan en aménageant les bords du Mékong avec esplanade, piste cyclable, marché et fête de plein air...<br /><br />De Bueng Kan, ça vaut le coup de dévier vers le sud pas très loin en direction de la colline de Phu Tok où une étonnante formation rocheuse émergeant de la plaine agricole a permis à des moines de s'installer, en construisant à flanc de falaise, un chemin de planche en colimaçon permettant d'accéder à 7 niveaux, avec en haut une vue à 360°.<br /><br />De Ban Phaeng, à nouveau sur la rive, on rejoint Nakhon Panon, poste frontalier avec le [[Laos]], puis That Phanon, deux villes à visiter avec de beaux temples, puis Mukdahan, son bouddha géant et sa grande tour d'où la vue sur les proches collines du [[Laos]] donne envie d'aller y crapahuter.<br /><br />A 20km de là, le parc national de Phu Pa Toep se parcourt à pieds en zigzagant entre d'étranges rochers, certains en forme de champignons géants.<br /><br />A une journée de route, dans la petite ville de Kemmarat, on peut dormir au River View Hotel, ou mieux chez l'habitant, en bord de fleuve.<br /><br /> | ||
D'Udon Thani, rejoindre Loei, agréable petite ville, puis les bords du Mékong à Chiang Khan, bourg devenu comme Paï au nord-ouest, le lieu de rendez-vous de la jeunesse thaï, avec des rues très animées le soir, dans une ambiance bon enfant. | Un peu plus loin, le Mékong, au fil des millénaires, s'est bien amusé avec la roche, creusant des trous aux formes bizarres, des petites dunes, des canyons, des vasques, entre lesquels on peut déambuler. C'est le parc national Sam Pan Bok. On peut y camper ou demander une chambre au resto.<br /><br />Quitter la rive du Mékong pour aller traverser Ubon Ratchathani, 3ème ville du pays. Par des cultures de maïs, ananas, tabac, plantations d'hévéas, bananes, la route principale mène à Surin. On retrouve des petites routes, visitant quelques temples mineurs avant d'atteindre Nan Rong. Un circuit d'une journée permet de visiter les sites archéologiques de Phanon Rung, Muang Than et d'autres.<br /><br />Le circuit remonte sur le nord, jusquà Phi Maï, important site archéologique comprenant le plus grand temple khmer de Thaïlande, et le dit plus grand figuier du monde, un banyan tree, 350 ans, 100m de circonférence. On rejoint ensuite Chayaphum, ville typique de la région agricole de l'Isan, puis encore la grande ville de Khon Kaen, pas bien agréable à parcourir à vélo, avec un instructif musée retraçant l'histoire de l'Isan, et un immense parc floral en périphérie.<br /><br />A Chum Phae un peu plus à l'ouest, la Tummi guest-house s'avère la plus sympathique du voyage. Et de là 20km mènent à la rencontre des dinosaures au parc national de Phu Wiang, où des circuits à pieds et à vélo vous conduisent aux sites de découvertes des ossements de dinosaures. A l'entrée du parc, un musée, des reconstitutions de dinosaures, des animations diverses avec des cris de dinosaures, donnent une bonne idée du monde au temps de ces créatures.<br /><br />De Loei, rejoindre, par une petite route boisée et fraîche, les bords du Mékong à Tha Li et sa remarquable rangée de bouddhas dorés étincelant au soleil couchant. Le poste frontière avec le [[Laos]] ne permettait pas d'entrer dans le pays avec un vélo, comme dans toute la province de Sayaburi, alors qu'on pouvait y circuler en passant par d'autres postes frontières extérieurs à la province.<br /><br />On peut facilement trouver à se ravitailler et à dormir sur ce circuit, voire à bivouaquer.</p> | ||
Images et détails du parcours sur: [https://www.regis-pfaffenzeller.com/Isan_Thailande_a_velo_2017_2018/Isan_a_velo.html regis-paffenzeller.com] | |||
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==== <big>'''Itinéraire 4 : 5200 km en Thaïlande nord-est et centre / sud laos'''</big> ==== | |||
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|[[Fichier:Itinéraire Thaïlande sud Laos.png|vignette|600x600px]] | |||
|'''Itinéraire Thaïlande est et centre, sud Laos 20/12/2007 au 6/3/2008 : 5200km''' | |||
<p align="justify">Ce circuit peut se découper en plusieurs, il faut gérer les problèmes de visa Thaïlande/[[Laos]] en fonction de la réglementation qui évolue au fil des années, il est généralement aisé de prolonger un visa thaï dans un service d'immigration. Entre Paksé et Vientiane, il y a plusieurs postes frontières. On peut aussi remplacer la partie Laos par des routes en Thaïlande longeant plus ou moins le Mékong jusqu'à Nong Kaï (voir l'itinéraire précédent ).<br /><br />La route de Bangkok à Trat peut se faire rapidement, plate, avec peu de sites intéressants sinon les plages de Pattaya si on aime ce genre d'endroit. Elle permet surtout de rejoindre le Parc National de Koh Chang, très fréquenté, d'où les balades en bateau mènent à de magnifiques sites de plongée ou snorkeling.<br /><br />De Trat, on remonte par de petites routes le long de la frontière cambodgienne, où il peut être nécessaire de bivouaquer ou dormir dans un monastère, jusqu'aux sites archéologiques de Phanum Rong et Muang Tham près de Nang Rong où se trouvent des hébergements routards.<br /><br />En se dirigeant plein est, on arrive à Kantharalak, proche du temple khmer de Preah Vihar, à cheval sur la frontière Thaïlande/[[Cambodge]], pas toujours ouvert car les 2 pays s'en disputent les limites.<br /><br />D'Ubon Ratchathani, 3ième ville du pays avec près de 2 millions d'habitants, on peut rejoindre plein Est la frontière du [[Laos]] à Chong Mek pour arriver à Paksé de l'autre côté, et visiter le sud [[Laos]], Champassak, les 4000 îles, les Bolovens...Avant de remonter plein nord jusqu'à Vientiane qui fait face à Nong Khaï côté thaï.<br /><br />Ou bien d'Ubon, on peut longer plus ou moins le Mekong côté thaï pour arriver à Nong Khaï.<br /><br />L'itinéraire passe par Chayaphum dans la province agricole de l'Isan, puis se dirige vers l'ouest sur la belle petite ville de Nakhon Sawan, où on fabrique des tuk-tuk.<br /><br />A quelques dizaines de km, Uthaï Thani, avec ses temples, sa rivière sur laquelle flottent des radeaux de fleurs, des maisons flottantes, son calme, donnerait presque envie de s'y installer.<br /><br />Petites routes et pistes, direction sud-ouest, traversent plusieurs parcs nationaux où on peut dormir : Chaloem Rathanakossin, grottes, cascades et randonnées, Srinakharin dam, accessible par un ferry bizarre, lac, forêts, 7 cascades , les grottes de Phatat, chauves-souris, python des rochers, Erewan, et ses grottes, parc très fréquenté par les Thaïs, mais dans cette région, on ne voit guère d'occidentaux.<br /><br />Par contre à Kanchanaburi, ils sont là. Il y a tant à voir, le pont de la rivière Kwaï, les cimetières militaires et les musées, de belles balades à faire dans les environs, et les discothèques flottantes.<br /><br />En remontant sur le nord, les cascades attirent encore du monde, puis plus on progresse et plus c'est tranquille.<br /><br />La route s'insère entre les montagnes calcaires. On peut faire étape à Thong Pha Thum. Puis ça monte sur 20km avant de longer le réservoir Khgao Laem et ses villages flottants, et de remonter à nouveau jusqu'à Sangkla Buri, ville calme et aérée sur la rive nord du réservoir. Le plus long pont de bois de Thaïlande joint la ville aux villages de réfugiés birmans, des Mons et des Karens.<br /><br />Plus que 25 km pour atteindre Three Pagodas Pass à la frontière birmane, fermée aux étrangers mais où les locaux semblent aller et venir librement. On distingue les Birmans à leur poudre de bois sur le visage. De nombreux petits commerces animent la ville.<br /><br />Des bus mènent à Kanchanaburi, reliée par train ou par bus à Bangkok.</p> | |||
<p align=center>Images et détails du parcours sur : [https://www.regis-pfaffenzeller.com/SriLanka_Thailande_sudLaos_a_velo_2007_2008/itineraire_Thailande_sudLaos.html www.regis-pfaffenzeller.com] </p> | |||
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==== <big>'''Itinéraire 5 : un huit dans le nord-est: 3000km du 17/1 au 17/3/2020'''</big> ==== | |||
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|[[Fichier:Un huit dans le nord-est.jpg|vignette|600x600px]] | |||
|<p align="justify">Nong Khaï n'est qu'à une cinquantaine de km d'Udon Thani et son aéroport.<br /><br />Ça part plein est le long du Mékong, sur une route plate avec un trafic peu dense, et de plus en plus de portions de pistes cyclables en bord de fleuve. A cette époque, la température reste raisonnable, 30°C le jour et nuits fraîches, entre 14 et 20°C. Les chiens peuvent être hargneux et agressifs.<br /><br />Il est relativement aisé de trouver des hébergements.<br /><br />A travers plantations d'hévéas, champs de tabac, maraîchages, canne à sucre, fruitiers, on arrive en quelques jours à Mukdahan, d'où on quitte le Mékong direction sud, traversant des terres agricoles, cette fois des champs de manioc et des rizières qui attendent les pluies d'avril.<br /><br />Roï Et, capitale provinciale, possède une piste cyclable autour d'un réservoir où on peut se joindre aux nombreux locaux qui tournent et tournent à pieds ou à vélo.<br /><br />Il faut maintenant remonter vers le nord, une nouvelle route traverse une partie du réservoir de Lam Pao, et ses superbes paysages.<br /><br />De Nong Khaï, on repart cette fois encore le long du Mékong, vers l'ouest, en évitant la route 212 un peu chargée, jusqu'à Chiang Khan, très animée le soir. Plein sud jusqu'à Loei pour aller visiter les régions peu fréquentées de Phu Rua, Dan Saï, avant de rejoindre les sites archéologiques de [https://whc.unesco.org/fr/list/574/ Sri Satchanalaï et Sukhotaï, patrimoines de l'Unesco].<br /><br />Phitsanulok un peu plus à l'est vaut bien une visite. Une petite route baladeuse longe une partie de la rivière Nan, avec des bars ombragés en terrasse, restaurants. Ailleurs les bords sont aménagés en promenade.<br /><br />La verte et bombée route 12 relie Phitsanulok à Lom Sak, passant près de nombreuses cascades. Si on en a les moyens, on peut faire étape dans de remarquables "resorts" dans des parcs boisés, fleuris...pour une trentaine d'euros. On peut trouver moins cher.<br /><br />La route s'élève ensuite dans la forêt, fréquentée par des éléphants, jusqu'au parc national de Nam Nao, paradis pour les ornithologues ( camping et bungalow).<br /><br />De Chum Phae (Tummy guest-house), ne pas manquer le parc national de Phu Wiang consacré aux dinosaures.</p> | |||
Images et détails du parcours sur: [https://www.regis-pfaffenzeller.com/ | <p align="center">Images et détails du parcours sur : [https://www.regis-pfaffenzeller.com/Thailande_NordEst_a_velo2020/Thailande_NordEst_a_velo_3000km.html Thaïlande nord-est 2020]</p> | ||
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