Croatie
La Croatie est un joli pays des Balkans qui n’a pas qu’une très longue côte ensoleillée parsemée de petites villes en vieilles pierres. Elle recèle aussi de petits trésors de nature à l’intérieur de ses terres comme le parc de Plitvicka. Entre vergers, vignes, champs de culture et prés vous roulerez tantôt dans une plaine, tantôt dans un vallon ou la montagne. Sa capitale est également une ville agréable à visiter en vélo.
Les croates sont des gens simples et ouverts à l’autre. De plein pied dans l’Union Européenne, les années noires de la guerre civil après l’effondrement de l’Union soviétique s’éloignent petit à petit. Vous ne pourrez pas bivouaquer ou randonner partout où vous le voudriez mais l’accueil est là en milieu rural et les zones touristiques ont développé les infrastructures.
La Croatie se laisse parcourir et mérite que l’on pousse le chemin un peu plus loin que sur sa côte aux eaux bleues.
Ce que vous aimerez certainement
- Des paysages de montagnes plongeant dans la mer adriatique
- Un climat méditerranéen
- Le parc de Plitvicka et l’eau turquoise de ses lacs se versant les uns dans les autres en cascade
- Zagreb, une capitale à taille humaine
Ce que vous pourriez ne pas aimer
- Des espaces naturels minés (berges de rivières, bord des chemins en montagne, bois)
- La circulation estivale sur la route côtière
- L’afflux de touristes sur certains sites
- Des campings peu adaptés aux cyclo-voyageurs en bord de mer
Généralités
Distances/reliefs
La Croatie est bien connue pour sa grande façade côtière sur la mer adriatique en face de l’Italie qui représente la quasi-totalité de ses 1500 kilomètres nord-sud entre la Slovénie et le Monténégro. En forme de pointe sur sa partie ouest, la région nord du pays est plus homogène avec environ 150 kilomètres de la Hongrie à la Bosnie-et-Herzégovine et plus de 450 entre la mer et sa frontière avec la Serbie.
Météo/ Climat
période favorable / défavorable, température avec donnée objectives (T° moyenne max, équivalent France, …)
Vents
importance, vents dominants, vent de sables, risques de tempêtes,….
Y aller
- En vélo : il vous faudra passer par l’Italie et l’ouest de la Slovénie, l’Eurovélo de la méditerranée EV8 suit ce tracé ou bien venir du centre de la Slovénie ou de la Hongrie via les Eurovélos 13 ou 6.
- En train ou Auto-car : via les grandes capitales des pays voisins pour rejoindre Zagreb.
- En ferry : depuis l’Italie il existe des traversées vers les ports les plus fréquentés
Langues
Le pays parle la même langue que les autres pays de la région des Balkans (Montenegro, Serbie, Bosnie, Albanie). Ce dialecte dit Serbo-Croate issu du slave méridional s'écrit en Cyrillique ou en latin.
La population ne parle pas spécialement anglais. Les langues étrangères sont plus pratiquées dans les lieux touristiques mais vous pourrez trouver des personnes parlant allemand ou italien assez régulièrement un peu partout dans le pays. La raison est liée à l’histoire récente : la guerre civil. Elle a poussé une partie de la population à s’exiler dans les pays européens pouvant les accueillir. Aujourd’hui, la paix établie, ils sont revenus avec leurs bagages linguistiques.
À vélo
Carte / Guide
Les cartes Michelin ou Marco Polo sont intéressantes mais pas forcément encore juste à 100 %. Certaines routes identifiés comme départementales se transforment parfois en chemin gravillonné praticable en vélo selon sa monture. Finalement réservées aux habitants locaux, la circulation y est moindre !
Routes-Circulation
Le réseau routier est bien développé sur tout le territoire. Les routes principales, très circulantes, sont bien aménagées tandis que le réseau secondaire est de qualité très variable. On peut trouver des routes de type départementales bien revêtues comme des routes bien dégradées, surtout dans les zones de montagne ou de piedmont.
Les conducteurs croates ne sont pas très attentionnés aux cyclistes et roulent vite. La route de la côte est notamment une route bien aménagée de gabarit moyen et roulante (bus, camions, voitures de location) sur laquelle les cyclistes ne se sentent pas forcément en sécurité malgré qu’elle soit identifiée comme tracé pour l’EV8.
Vélo
Comme pour un voyage en France. Sur les routes intérieures de bonnes roues et pneus sont préférables.
Réparations
magasin vélo, facile/difficile à trouver, dispo en équipements particuliers, pièces détachées, pneus et jante notamment en 700 ...
Transports locaux
pour y mettre le vélo (train, bus, camionnette, taxi brousse, …), notamment facilité d'accès aux grandes villes en évitant les grandes routes
Rouler au quotidien
Hébergements
Le bivouac nature reste limité du fait des terrains escarpés le long de la côte et des terrains encore minés dans les terres. Vous pourrez cependant trouver où poser la tente près des maisons dans les régions non côtières.
Les campings et les hôtels sont très développés sur le bord de mer. Toutefois l’accueil des cyclistes ne semble pas toujours privilégié, voire bienvenu, comme c’est le cas dans nos zones très touristiques françaises où le campeur véhiculé est la cible des hôtelleries de plein air.
Approvisionnements
Nourriture
On trouve des points de ravitaillement un peu partout.
Eau
L’eau est potable au robinet.
Réchaud
approvisionnement en combustible (cartouches gaz, alcool à brûler …)
Téléphonie mobile-Internet
facile, cher … ?
Contacts
Relations
Les Croates sont en général ouverts aux étrangers de passage. Même si la vie n’y est pas aisée de manière générale, vous y trouverez un accueil sincère et amical.
Dans les secteurs très touristiques sur la côte, l’accueil peut parfois être froid voire un brin hostile.
Tourisme
Pression touristique le long de la côte et notamment dans les villes et villages portuaires.
Enfants
y aller avec des enfants, facile, difficile, intéressants, conseils spécifiques
Sécurité / santé
Le pays est ressorti de la guerre civil avec des terrains minés par milliers. Des programmes existent pour les « nettoyer », souvent financés par l’Union Européenne, mais dans les zones les plus rurales et moins fréquentées par les touristes, le nettoyage reste à faire. Poser la tente ou sortir des pistes et chemins n’est encore pas très prudent.
Pour aller plus loin
Les Eurovélo 8, 9, 13 et 6 : https://fr.eurovelo.com/croatia
Parc de Plitvicka classé UNESCO : http://whc.unesco.org/fr/list/98
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Articles apparus dans la revue CCI
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Itinéraires
Itinéraire de ± 12 jours
En venant de la Hongrie ou de la Slovénie vous pourrez rouler dans une zone de moyenne montagne pour rejoindre la capitale Zagreb, ville à taille humaine qui se laisse agréablement visiter.
Toujours direction sud, après Karlovac le parc national de Plitvicka vous tend les bras. Classé au patrimoine de l’UNESCO il vaut le détour. La route principale pour y accéder est très fréquentée mais il existe des routes secondaires via le sud du parc. Certaines sont mêmes fermées à la circulation.
Quelques dizaines de kilomètres plus bas, vous pouvez traverser la montagne par des petits chemins pour vous offrir un panorama sur la côte adriatique. La descente en suivant la côte vous conduira à Zadar puis entre mer et montagne jusqu’à Sibenik et Split. C’est depuis cette dernière que des ferries peuvent vous emmener vers les îles à quelques miles nautiques. Toute la côte très escarpée se déroule ensuite jusqu’à la frontière bosniaque.
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proposition d’itinéraires avec une carte du parcours, si possible : indication de distance, de durée, de difficulté, d’engagement, hébergement remarquable
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